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Sigps220
C'est exact, même si je pense que le Viper est plus à l'aise à basse altitude que le Hornet : meilleur rapport poids / puissance et meilleure autonomie. D'ailleurs, tu as des exemples de missions de pénétration basse altitude à haute vitesse de Viper : le raid Israélien sur la centrale irakienne d'Osirak par exemple.
D'ailleurs le A-10 opère maintenant à plus haute altitude que ce qui était initialement prévu. Au delà des avions c'est surtout la doctrine d'emploi qui change et l'armement utilisé. En vol TBA, tu vas privilégier l'attaque sur une zone fixe (concentration de blindés, zone logistique). Tu ne peux pas te permettre de tourner pendant plusieurs minutes pour trouver tes cibles.
L'exemple typique c'est le Tornado, F-111 ou le Viggen où tu es super à l'aise si tu dois frapper une zone précise, la centrale inertielle t'aide à te caler et le radar AG te permet de confirmer la concentration à frapper.
A ce propos, en cas de conflit haute intensité contre le Pacte de Varsovie, les escadrilles de A10 étaient quasiment considérées comme consommable et l'espérance de vie était de moins de 15 jours. Le but étant de bloquer / retarder la progression des blindés soviétiques.