La moto : Concours de lenteur et clown. V7 - Sondage IRL en OP !

[GhostRider]

Ouah. Ouah. Ouah...



Vous auriez réagit comment vous ?
je sais pas si c'est une bonne idée, honnêtement. Après l'intention est honorable, mais bon...

L'intention est très honorable je pense que je lui aurais ravalé la gueule perso, après la où ils ont du cul c'est que le mec en tape pas un ou pile pas comme un sac pour en mettre au tas. Pareil pour les feux grillés et la vitesse en cas de flash ou contrôle par la maréchaussée c'est tout pour leur gueule, ou même si ils se cartonnent...Même si ça part d'une "bonne intention" ce ne sont pas des flics.. A la limite tu peux pousser un peu pour chopper une plaque (ce qui suffit, bon sauf si c'est une caisse volée mais bon manifestement la c'est pas le cas) après tu lâche l'affaire....

[punishthecat]

Je pense que dans tous les cas je suis le gars, après je ne pense pas tenter de l’arrêter, mais bon d'ici à ce qu'il largue une meule en ville...

[Bah]

Ce qui est chaud c'est faire l'équilibre entre chopper le mec et le risque de sur accident. Je pense que je me serais arrêté une fois relevée la plaque.

[Hurtplug]

Mouais, c'est de la solidarité, mais c'est super dangereux, puis le retour <escorté> par la BAC, plutôt dangereux, de nuit griller des feux... limite faire des wheelings...

Si la voiture avec été plus agressive et déterminée ça aurait pu être un carnage, une bonne marche arrière dans une rue serrée. Je suis pas fan.

[Wobak]

Ce qui est chaud c'est faire l'équilibre entre chopper le mec et le risque de sur accident. Je pense que je me serais arrêté une fois relevée la plaque.

Oui je suis d'accord. Une fois la plaque relevée, si un mec ne s'est pas arrêté sur l'accident, y'a peu de chances que ça se passe "gentiment" comme avec eux, à savoir que le mec se dit "ouais nan j'ai déconné j'm'arrête".

[MrBishop]

Pareil, chui pas fan d'un côté. La vidéo fait très "buzz", avec la musique en fond et le titre putaclic (même si le titre est raccord avec le contenu)... Genre du coup ça donne un ton assez Michael Bay en mode "Charlie ici Bravo, nous avons un fuyard. Engageons course poursuite."
Après l'intention est là, y a la solidarité et tout.. Mais ils ont vraiment eu de la chance pour le coup parce que dans certaines coins de Paris, quand tu grilles des feux, heureusement que c'était pas au Trocadero ou autour de la Tour Eiffel, tu te fais fumer à coup sur vu le traffic qu'il y a. Puis c'est vrai que poursuivre une voiture en moto, c'est toujours dangereux, surtout qu'une toute petite touchette en voiture suffit à te faire tomber

[Neo_13]

IV – Tordre le cou aux idées reçues

“AUGMENTER LA PRÉCONTRAINTE REND L’AMORTISSEUR PLUS DUR”. FAUX : Augmenter la précontrainte va seulement relever la moto et modifier sa géométrie, mais également la longueur de l’amortisseur et donc sa course (“il s’enfoncera de plus haut”). La puissance du ressort restera la même dans tous les cas. Ce qui donne la sensation de dureté, c’est que l’on transfère les masses sur l’avant, donc on déleste l’arrière et qui dit moins de poids dit moins “d’enfoncement”, l’amortisseur travaille moins et paraît alors plus rigide.

http://www.moto-journal.fr/dossiers/...-amortisseurs/

[perverpepere]

Apparemment sur la revue technique c'est 1mA le courant de fuite admis, donc oui, il y en as un peu plus là !
Sachant que je soupçonne le "199" de vouloir dire "et mec, au dessus de ça je ne sais plus compter"

Farpaitement.
Et le coup de la charge faiblard ca pourrait être un truc en rapport avec la loi d'ohm (regardez bien j'ai mis ma casquette expert CPC => aka je doute de ce que je dis comme même)
On sait que U=RI
La résistance est faible (d'où la forte fuite de courant) donc pour avoir U à 14V, il faut que l'alternateur/regulateur débite beaucoup de I, peut être plus que possible.

[LeLiquid]

Farpaitement.
Et le coup de la charge faiblard ca pourrait être un truc en rapport avec la loi d'ohm (regardez bien j'ai mis ma casquette expert CPC => aka je doute de ce que je dis comme même)
On sait que U=RI
La résistance est faible (d'où la forte fuite de courant) donc pour avoir U à 14V, il faut que l'alternateur/regulateur débite beaucoup de I, peut être plus que possible.

Maintenant qu'il est plus ou moins sur que quelque chose tire sur la batterie j'ai jeté un coup d'oeil aux fils qui se trouvent au niveau de la direction, et à ceux qui partent de la boite à fusible. J'ai rien vu de spécial, m'enfin je pense que même sous mon nez je le verrai pas.

Vous parliez de tester les fusibles ?

Voila à quoi ressemble la boite à fusibles sur la mienne (mais c'est pas la mienne, la mienne est jaune, elle va plus vite) :

[perverpepere]

Oui, tu refais ton montage batterie ampèremètre câble.
Ton ampèremètre sera à 199mA, donc tu enleves 1 fusible si tu retombe à 0mA c'est que t'as choppé le bon circuit défaillant t'as plus qu'à regarder à quel péripherique éléctrique est branché le fusible et essayer de suivre le faisceau pour trouver la panne*
Si l'ampermetre ne bouge pas tu remets le fusible et enleve son voisin, ainsi de suite jusqu'à trouver le bon.


*Facile à dire très chiant à faire en vrai.
Si tu es plusieurs un truc qui peut marcher est de faire bouger le faisceau à la main (essayer de faire tourner le guidon de buté en buté aussi)et de regarder si ca influence la fuite de courant ca peut aider à localiser la panne.

[LeLiquid]

Oui, tu refais ton montage batterie ampèremètre câble.
Ton ampèremètre sera à 199mA, donc tu enleves 1 fusible si tu retombe à 0mA c'est que t'as choppé le bon circuit défaillant t'as plus qu'à regarder à quel péripherique éléctrique est branché le fusible et essayer de suivre le faisceau pour trouver la panne*
Si l'ampermetre ne bouge pas tu remets le fusible et enleve son voisin, ainsi de suite jusqu'à trouver le bon.


*Facile à dire très chiant à faire en vrai.
Si tu es plusieurs un truc qui peut marcher est de faire bouger le faisceau à la main (essayer de faire tourner le guidon de buté en buté aussi)et de regarder si ca influence la fuite de courant ca peut aider à localiser la panne.

C'est top, merci ça a l'air à ma portée !

Surtout j'ai peur que l'emmener au garage me coûte le prix de la moto.

[perverpepere]

Les recherches de panne de ce genre sont gourmandes en temps donc ouais parfois ca pique bien.

[Kahn Lusth]

Ouah. Ouah. Ouah...



Vous auriez réagit comment vous ?
je sais pas si c'est une bonne idée, honnêtement. Après l'intention est honorable, mais bon...

Je zape vite fait l'intro en cliquant un peu au pif pour trouver le début de la vidéo et j'entends la meuf qui dit : "Cette vidéo a pour but premier - le buzz."

Edit : Ok, le mec qui sort en collant un coup de pression en mode "vas-y parle doucement", j'en reviens pas que personne ne lui ai fait traverser la lunette arrière de la bagnole.

[Wobak]

Je zape vite fait l'intro en cliquant un peu au pif pour trouver le début de la vidéo et j'entends la meuf qui dit : "Cette vidéo a pour but premier - le buzz."

T'es sûr que t'as bien entendu ?

[Gero]

Bon, vous savez quoi. Randy.

Hier je passe avenu Marceau comme tout les jours, je passe le carrefour au niveau des 2 restaurant Noura il y a tout le temps de la flotte lâchéz par les camions de lavage de la mairie de Paris, je le sais pertinemment. La flotte coule car c'est en pente. Je passe la flaque à 20/30 km/h ensuite je laisse rouler 30/40 m sur la pente et la une file de voiture un peu plus dense que d'habitude, la voiture en face de moi qui décide de freiner plutôt fort (pour x raison), je freine, fort, et zlip sur la droite

Pas de bobo pour moi, si ce n'est un trou de le pantalon et un bleu, mais maintenant mes carénages sont symétriques si vous voyez ce que je veux dire. Merci au mec en Duk690 pour m'avoir aidé et aux 2 policiers pour avoir stoppé la circulation le temps que je me foute sur le côté.

Voila, j'ai le seum, et aussi encore plus envie de changer ma moto ma maintenant mais je ne peux pas merci le A2.

Et pour la vidéo, j'ai regardé la vidéo un peu et en fait plus qu'autre chose elle m'a fait ragé. Putain j'aurais je pense décolé une patate au caisseux. Mais bon avec du recule, c'est quand même assez dangereux de taper un 150 là où il le fait (je connais le bled). Plutôt partisans de l'attention portée après est ce que je cautionne ? Je ne sais pas.

[Kahn Lusth]

Arf, le Randy du pilote au style coulé!

[perverpepere]

Pour le coup il a glissé coulé

Remet toi bien Gero

[iactus]

Gero(ulédansl'eau)
Remets toi bien

[Mr T]

Ouah. Ouah. Ouah...



Vous auriez réagit comment vous ?
je sais pas si c'est une bonne idée, honnêtement. Après l'intention est honorable, mais bon...

Putain la réactions des mecs quand ils finissent par s'arrêter, "mais on a pas fait exprès, on est pas d'ici", presque à dire que c'est pas de leur faute, super agressifs, tellement énervant

Par contre, même si c'est bien qu'ils les aient arrêtés, c'est quand même bien dangereux ce qu'ils ont fait. Je connais pas trop ce coin là, mais en ville à 100km/h de nuit à griller les feux... Imagine une vélo ou un piéton traverse sans voir ou autres, ça aurait pu mal se terminer.

Bon, vous savez quoi. Randy.

Hier je passe avenu Marceau comme tout les jours, je passe le carrefour au niveau des 2 restaurant Noura il y a tout le temps de la flotte lâchéz par les camions de lavage de la mairie de Paris, je le sais pertinemment. La flotte coule car c'est en pente. Je passe la flaque à 20/30 km/h ensuite je laisse rouler 30/40 m sur la pente et la une file de voiture un peu plus dense que d'habitude, la voiture en face de moi qui décide de freiner plutôt fort (pour x raison), je freine, fort, et zlip sur la droite

Pas de bobo pour moi, si ce n'est un trou de le pantalon et un bleu, mais maintenant mes carénages sont symétriques si vous voyez ce que je veux dire. Merci au mec en Duk690 pour m'avoir aidé et aux 2 policiers pour avoir stoppé la circulation le temps que je me foute sur le côté.

Voila, j'ai le seum, et aussi encore plus envie de changer ma moto ma maintenant mais je ne peux pas merci le A2.

T'as l'ABS ?
Ça va être bien pour la revente une bécane pré-Randysée (j'ai un peu pareil), j'ai peur que ça fasse fuir pas mal d'acheteurs même si la moto est en bon état mis à part les traces de randy.

En tout cas moi je pense que je mettrais des tampons/crashbar sur ma prochaine meule, comme ça les petits désagréments comme celui là feront nettement moins chier.

[Arteis]

Bon, vous savez quoi. Randy.

Hier je passe avenu Marceau comme tout les jours, je passe le carrefour au niveau des 2 restaurant Noura il y a tout le temps de la flotte lâchéz par les camions de lavage de la mairie de Paris, je le sais pertinemment. La flotte coule car c'est en pente. Je passe la flaque à 20/30 km/h ensuite je laisse rouler 30/40 m sur la pente et la une file de voiture un peu plus dense que d'habitude, la voiture en face de moi qui décide de freiner plutôt fort (pour x raison), je freine, fort, et zlip sur la droite

Pas de bobo pour moi, si ce n'est un trou de le pantalon et un bleu, mais maintenant mes carénages sont symétriques si vous voyez ce que je veux dire. Merci au mec en Duk690 pour m'avoir aidé et aux 2 policiers pour avoir stoppé la circulation le temps que je me foute sur le côté.

Voila, j'ai le seum, et aussi encore plus envie de changer ma moto ma maintenant mais je ne peux pas merci le A2.

Et pour la vidéo, j'ai regardé la vidéo un peu et en fait plus qu'autre chose elle m'a fait ragé. Putain j'aurais je pense décolé une patate au caisseux. Mais bon avec du recule, c'est quand même assez dangereux de taper un 150 là où il le fait (je connais le bled). Plutôt partisans de l'attention portée après est ce que je cautionne ? Je ne sais pas.

Ah ça faisait longtemps que l'on a pas eu de Randy

Bon ok patpat quand même !

[Bah]

Bordel, pourquoi changer deux pneus moto ça coûte autant que changer mes 4 pneus bagnole ? J'aurais pas dû les prendre plaqué or, c'est ça ?

[Arteis]

Bordel, pourquoi changer deux pneus moto ça coûte autant que changer mes 4 pneus bagnole ? J'aurais pas dû les prendre plaqué or, c'est ça ?

Fallait les changer en France

[perverpepere]

Parceque tu t'es fais avoir.
Normalement c'est que 3 fois plus chere

Et ca s'explique par le volume de production

[Bah]

Et ca s'explique par le volume de production

Tu crois que c'est que ça ? Je me demandais si y'avait pas une histoire de complexité à faire.

- - - Mise à jour - - -

Fallait les changer en France

J'ai déjà acheté un casque en descendant. C'était une promo, je l'ai payé 300 francs suisses et ici j'ai vu qu'il était 450.

[perverpepere]

Tu crois que c'est que ça ? Je me demandais si y'avait pas une histoire de complexité à faire.

Coût = (Ingénierie + prix outils) / Nb pneus + matière.
Si on faisait autant de pneus moto que voiture les coûts sup de la recherche et de l'outillage donneraient un écarts moins important qu'actuellement.

Bon y'a peut être aussi une part de "moto = Loisir de bourgeois = pièce chere"

[Bah]

Et sinon tiens, j'ai appris grâce à Wobak qu'on n'avait pas du tout le même système pour l'apprentissage du permis. Je crois que ça a un peu changé depuis que j'ai passé le mien, mais grosso modo ça marche comme ça :
Tu passes un cours théoriques (sauf si tu as déjà un autre permis style bagnole) et on te donne un permis d'élève conducteur. Avec ce permis, tu peux rouler seul (n'importe où tant que tu sors pas du pays) ou avec un passager qui lui a le permis. Tu as 4 mois pour passer X heures de cours et une fois les cours validés, le permis voit sa validité prolongée d'une année. Tu dois passer ton permis dans ce laps de temps, mais pendant tout ce temps en fait tu roules.

[Arteis]

Tu passes un cours théoriques (sauf si tu as déjà un autre permis style bagnole) et on te donne un permis d'élève conducteur. Avec ce permis, tu peux rouler seul (n'importe où tant que tu sors pas du pays) ou avec un passager qui lui a le permis.

ça veut dire que snot aurait pu rouler avant d'avoir officiellement le permis

C'est des malades les Suisses !

[Bah]

ça veut dire que snot aurait pu rouler avant d'avoir officiellement le permis

C'est des malades les Suisses !

Je pense que si snot était Suisse (rien que de l'écrire...brrrr.) le système aurait changé.

[madpenguin]

Coût = (Ingénierie + prix outils) / Nb pneus + matière.
Si on faisait autant de pneus moto que voiture les coûts sup de la recherche et de l'outillage donneraient un écarts moins important qu'actuellement.

Bon y'a peut être aussi une part de "moto = Loisir de bourgeois = pièce chere"

Ca dépend aussi de quels pneus voiture.

Les pneus taille basse de ma ST coûtent pratiquement aussi cher que des pneus moto (100€ / pièce, un pneu moto c'est entre 120 et 150€ dans mon souvenir).

[Bah]

Ca dépend aussi de quels pneus voiture.

Les pneus taille basse de ma ST coûtent pratiquement aussi cher que des pneus moto (100€ / pièce, un pneu moto c'est entre 120 et 150€ dans mon souvenir).

Oui c'est vrai que mes pneus bagnole et mes pneus moto c'est pas la même gamme non plus.