Formule 1 : saison 2018

**Maalak** · 17/04/2018, 19h19

Donc en clair, il part chez Ferrari l'année prochaine pour rejoindre Vettel pendant que Gasly prendra sa place, c'est ça ?

**Loulou le relou** · 17/04/2018, 19h46

A moins que Raikko remporte le titre ...

( et encore pas sûr qu'ils le gardent à mon avis )

**Harlockin** · 17/04/2018, 19h53

Pour Raikkonen c'est plus savoir si lui a envie de continuer qu'autre chose.. ^^

**polopolo** · 17/04/2018, 19h56

Envoyé par seymour76

Pour Raikkonen c'est plus savoir si lui a envie de continuer qu'autre chose.. ^^

Je dirais bien qu'il suffirait de lui demander mais vu son mode de fonctionnement.....
- si tu lui demandes, il va te dire que non
- si tu ne lui demandes pas il va te dire que oui.

**Loulou le relou** · 17/04/2018, 19h59

Et puis Ricciardo, ça sonne bien italien

Envoyé par seymour76

Pour Raikkonen c'est plus savoir si lui a envie de continuer qu'autre chose.. ^^

Sérieusement : non. Chez Ferrari ce ne sont pas les pilotes qui décident.

**Cyth** · 17/04/2018, 20h50

Il est temps de parler règlement technique :

pour la saison 2019, les changements suivants ont été convenus, sous réserve de l’approbation du Conseil Mondial du Sport Automobile.

- Augmenter la limite de carburant pour la course de 105 à 110 kg, afin de pouvoir utiliser le moteur à pleine puissance à tout moment

- Séparer le poids de la voiture de celui du pilote

- Exiger que tous les pilotes portent des gants biométriques pour accroître la sécurité et faciliter le sauvetage médical.

**Metalsphere** · 18/04/2018, 09h35

Je suis intrigué par cette histoire de gants biométriques.

Pour Ricciardo, je le verrai plutôt chez Mercedes. Il a le bon profil :
- rapide
- expérimenté
- bonne image marketing
- n'est pas impliqué dans la politique de la F1 (coucou Alonso)

Je serai Bottas, je produirai de bonnes perfs pour assurer ma place...

Dans le reste du monde : mauvaise nouvelle de Barrichello qui a fait un AVC.

**Maalak** · 18/04/2018, 09h52

Envoyé par Metalsphere

Dans le reste du monde : mauvaise nouvelle de Barrichello qui a fait un AVC.

Il s'en tire plutôt (très) bien apparemment, tant mieux, surtout si en plus ça lui a évité autre chose de bien plus grave (cancer au cerveau, je pense que ça ne traîne pas longtemps).

**Franky Mikey** · 18/04/2018, 13h02

Pas sûr que Vettel serait ravi de se confronter à nouveau à Ricciardo après 2014. Enfin, ça relèverait quand même le niveau chez Ferrari, et je ne vois pas beaucoup d'autres options pour eux vu que la relève est loin d'être mûre (contrairement au Räikkö qui en est à la troisième saison de trop).

Et je vois bien Mercedes jouer la continuité avec Bottas. Il est régulier et performant, sans faire trop d'ombre à la diva ni se couvrir de ridicule. Ce serait aussi une sacrée prise pour la concurrence s'ils s'en séparaient, il doit savoir pas mal de choses sur la voiture, le fonctionnement de l'écurie...

**Harlockin** · 18/04/2018, 13h58

Bottas est chez Mercedes en attendant qu'Occon soit jugé assez expérimenté pour rejoindre l'écurie.
Peut être dès l'an prochain s'il continue de dominer Perez

**Loulou le relou** · 18/04/2018, 14h08

Oué, d'accord avec tout ça.

Ocon ou Perez chez Mercedes ça va pas le faire pour 2019. Raikko, 39 ans cet automne, c'est mort.
Et en Italie les tifosi réclament Ricciardo, ils ont toujours pesé lourd à la Scuderia.

Bon, maintenant voyons déjà 2018 si on a une grosse domination Ferrari ou pas ...

**Metalsphere** · 18/04/2018, 14h15

Envoyé par seymour76

Bottas est chez Mercedes en attendant qu'Occon soit jugé assez expérimenté pour rejoindre l'écurie.
Peut être dès l'an prochain s'il continue de dominer Perez

Ah oui, j'avais oublié Ocon. Et vu qu'il fait du bon taff face à Pérez, ça sent bon pour lui !

**Franky Mikey** · 18/04/2018, 14h19

Pas de quoi laisser penser Mercedes qu'Ocon ferait un meilleur boulot que Bottas à sa place à mon avis. Je n'y crois pas pour 2019 en tout cas.

**Maalak** · 18/04/2018, 15h31

On ne peut pas dire qu'il domine Perez pour le moment, il faudra faire encore un peu mieux, notamment en qualifications.

**Woulfo** · 18/04/2018, 17h31

Oui, il n'y a pas de domination de Ocon sur Perez.
C'est trop tôt pour le français, il faut encore qu'il se mette en avant : les fameux coups d'éclats dont on parlait précédemment.

**polopolo** · 19/04/2018, 10h14

Ahhh... ce sympathique Helmut Marko........aussi ennuyeux que des moustiques...

**Harlockin** · 19/04/2018, 10h36

Filez lui les moteurs de tondeuse Honda l'an prochain que ça lui fasse la vite comme on dit par chez nous..

**Loulou le relou** · 19/04/2018, 11h19

Oui, il est un peu nerveux en ce moment, la date du 15 Mai approche ... Date fixée par la FIA à laquelle toutes les écuries doivent avoir déclaré leur motoriste pour 2019 (et uniquement pour 2019) . Et bah ... moi je crois que tout le monde est tranquille, à part peut-être l'écurie RB, sponsorisée par Aston-Martin, motorisée par Tag-Heuer, et en bons termes avec Renault.

**Cyth** · 19/04/2018, 18h03

Envoyé par Loulou le relou

à part peut-être l'écurie RB, sponsorisée par Aston-Martin, motorisée par Tag-Heuer, et en bons termes avec Renault.

J'ai une nouvelle idée de sponsor:

Comme ça on peut faire ça:

La Doublure jaune prend les noms vernaculaires de Braune Tageule en Allemagne, de Burnet Companion au Royaume-Uni et en Irlande et de Bruine daguil aux Pays-Bas.

**Harlockin** · 19/04/2018, 19h16

Pour 2018, ont pourrait avoir des F1 pesant quasiment une tonne !

Ils veulent faire passer les tours par minute des moteur de 15 000 à 18 000 et retirer la limite de consommation (100kg/h actuellement), ce qui impliquerait d'emporter au minimum 50 kg d'essence supplémentaire pour couvrir la distance de course.

https://www.racefans.net/2018/04/17/...s-spectacular/

Et les 4 motoristes ce seraient mis d'accord pour l'abandon du MGU-H pour 2021.
Du coup je sais pas comment ils vont faire pour compenser le manque de charge juste avec le MGU-K

**polopolo** · 19/04/2018, 20h07

Envoyé par seymour76

Pour 2018, ont pourrait avoir des F1 pesant quasiment une tonne !

Ils veulent faire passer les tours par minute des moteur de 15 000 à 18 000 et retirer la limite de consommation (100kg/h actuellement), ce qui impliquerait d'emporter au minimum 50 kg d'essence supplémentaire pour couvrir la distance de course.

https://www.racefans.net/2018/04/17/...s-spectacular/

Et les 4 motoristes ce seraient mis d'accord pour l'abandon du MGU-H pour 2021.
Du coup je sais pas comment ils vont faire pour compenser le manque de charge juste avec le MGU-K

C'est acté ?
Ou juste de belles intentions pour se faire mousser ?

**Harlockin** · 19/04/2018, 20h26

Ils doivent mettre un point final a la réglementation a la fin du mois

**Franky Mikey** · 19/04/2018, 20h33

Comme d'habitude, si ça fuite c'est que l'une des parties essaie de mettre la pression. Tant que c'est pas acté, zéro.

**Foksadure** · 21/04/2018, 23h26

Envoyé par seymour76

Et les 4 motoristes ce seraient mis d'accord pour l'abandon du MGU-H pour 2021.

Curieux, au moment où on annonce des turbos "électriques" sur les modèles de grande série (chez PSA/Opel notamment)

**Ulrick Popoff** · 23/04/2018, 17h31

Vue ce midi, j'en rigole encore maintenant

**Maalak** · 23/04/2018, 18h30

Mais ... C'est complètement nul ...

**Hige** · 23/04/2018, 18h32

C'est... Euh...

**Ulrick Popoff** · 23/04/2018, 19h36

Ah les fan de Verstappen sont en pls ?

**poneyroux** · 23/04/2018, 19h48

Envoyé par Ulrick Popoff

Ah les fan de Verstappen sont en pls ?

Oh c'est un peu nul comme réaction ça

Ca m'a pas fait rire non plus, c'est pas pour autant que je suis "fan de Verstappen en PLS".
Par contre je pige pas trop l'intérêt des messages pour dire "c'est nul", mais c'est la spécialité "police de l'humour" de CPC ça

(pourquoi un taureau d'ailleurs ? c'est pas très hollandais un taureau)

**Harlockin** · 23/04/2018, 19h50

Peut être qu'il conduit une F1 dont le nom est taureau rouge

Discussion: Formule 1 : saison 2018

Outils de la discussion

Règles de messages