Au vue de la vidéo je ne vois pas qui punir. La red bull ?
Si c'est vrai, c'est une excellente nouvelle : http://motorsport.nextgen-auto.com/H...eur,92811.html
Pas sur que ça résoude tous les problèmes de McLaren. Ils se sont pas illustrés les années passé par la performance de leurs chassis et je vois pas pourquoi tout serait la faute du moteur Honda cette année.
C'est quand même évident que le principal problème de McLaren se situe au niveau du moteur hein.
Et puis selon Ron Dennis () leur chassis est excellent, et toutes les écuries peuvent le voir.
HS : on dit résolve, pas résoude
Des gens ont été virés chez McLaren, d'autres embauchés, leur chef de l'aéro revient de chez RedBull (il était parti de McLaren en même temps que Newey il y a presque 10 ans) où il a gagné 8 titres.
Le châssis n'est probablement pas parfait, mais sans doute bien meilleur que les précédents (Button le dit, et les autres pilotes le disaient après avoir suivi les McLaren durant les essais hivernaux).
Tant que le moteur sera asthmatique, on ne saura pas ce que vaut le châssis.
seymour76 qui se fait corriger par perverpepere.
(voilà, j'avais que ça à dire, ou qu'Hamilton, effectivement, a fait n'importe quoi quand il se remet dans le peloton).
Oui résolve désolé, c'est ça de répondre vite fait avant de partir
http://www.f1fanatic.co.uk/2014/11/2...io-transcript/
En cherchant la vidéo d'Alonso se plaignant de Stevens en Caterham l'an passé, j'suis tombé sur ça. J'avais jamais pensé à regarder l'intégralité des retransmissions radio, et c'est assez cool (notamment tout ce qui est en gras). J'savais pas que Rosberg voulait faire des doughnuts à Abu Dhabi.
Ou cette phrase improbable de Rosberg : "Get my brake pedal back, please."
Horner à Vettel : "Well Seb it’s not just about today so thank you very much for everything thatyou’ve done for the team and for Red Bull in your time. Four world championships, 38 victories, plus the one with Toro Rosso. Unbelievable. It’s been an absolute delight and pleasure working with you and we’ll miss you. Hopefully we can give you a hard time next year."
Vettel à Horner : "Yeah, likewise"
Un peut de technique pour votre plaisir :
http://fr.motorsport.com/f1/news/ana...ce-india-vjm08
Calendrier provisoire trèèèès chargé, 21 courses pour le moment. Sepang passe sur la fin, l'atroce circuit de Sotchi passe en début de saison, ajout de Bakou, retour d'Hockenheim et on finit toujours par Abu Dhabi (au grand dam de tous les fans et pilotes de F1, non ?)Le calendrier 2016 provisoire:
GP d’Australie (Melbourne): 3 avril
GP de Chine (Shanghai) : 10 avril
GP de Bahreïn (Sakhir): 24 avril
GP de Russie (Sotchi): 1er mai
GP d’Espagne (Barcelone): 15 mai
GP de Monaco (Monte-Carlo): 29 mai
GP du Canada (Montréal): 12 juin
GP de Grande-Bretagne (Silverstone): 26 juin
GP d’Autriche (Spielberg): 3 juillet
GP d’Europe (Bakou) : 17 juillet
GP d’Allemagne (Hockenheim): 31 juillet
GP de Hongrie (Budapest): 7 août
GP de Belgique (Spa-Francorchamps): 28 août
GP d’Italie (Monza): 4 septembre
GP de Singapour (Marina Bay): 18 septembre
GP de Malaisie (Sepang): 25 septembre
GP du Japon (Suzuka): 9 octobre
GP des Etats-Unis (Austin) : 23 octobre
GP du Mexique (Mexico): 30 octobre
GP du Brésil (Interlagos): 13 novembre
GP d’Abou Dhabi (Yas Marina): 27 novembre
Et toujours pas de GP de France
Désormais y'aura plus de pénalité de temps si toutes les pénalités de recul sur la grille ne peuvent être effectuées. Du coup on verra plus Alonso et Button s'arrêter au stand au premier tour pour effectuer leur pénalités stupides. Ils ont mit du temps à comprendre, mais ils l'ont enfin fait !
Moi je les aurais obligé a partir des stand quand ils peuvent pas purger leurs pénalités.
L'intérêt ?
On se plaint que les courses sont inintéressantes, alors si en plus on empêche les pilotes de se battre au départ, qui est un des rares moments intéressants de la course...
Moi je les aurais fait partir des motorhomes. Même pas habillés. Comme ça le temps qu'ils enfilent la combi, le casque et tout le bazar, qu'ils traversent tous les stands (à pied, pas en scooter), montent dans la voiture (encore bâchée) et la démarrent (avec la clef), ça leur ferait les pieds. Bon, la course serait finie, mais la pénalité serait purgée
Un écrivain qui se livre, c'est un peu comme un canard qui se confie.
Ben désolé, mais au final du coup les Manor peuvent ce permettre de changer de moteurs a chaque grand prix du coup, vu que de toutes façon ils partirons derniers..
Et elles le feront ? Non, parce qu'un moteur ça coûte de l'argent et Manor n'en a pas. Jvois pas de problème dans ce cas. Et même avec un moteur neuf les Manor ne feront pas mieux que dernières.
La double pénalité était absolument ridicule, jsuis bien content que ce soit enlevé perso. Déjà, voir des pénalités de 25 places sur un grille qui contient 20 voitures ...
Déjà plus de 9 mois.... et ça ne se présente pas bien du tout....
Je voudrais pas paraître cynique, mais honnêtement, la simple idée que Bianchi sorte du coma, peu importe son état à la sortie, me paraissait improbable. Ça m'attriste de le dire, mais il faudrait un miracle, un vrai, un miracle divin, pour que Bianchi sorte du coma.
Mais bon. La FIA dit que c'est de sa faute. Bordel.
Dans un autre registre, Roberto Merhi...
Aussi spectaculaire en F1 qu'en F3.5, où il freine brutalement après la ligne d'arrivée (afin, visiblement, de déposer de la gomme sur son emplacement pour la course n°2, manoeuvre interdite). Du coup, disqualification pure et simple (et accident sans gravité)
honnêtement, je pense que, malheureusement, pas mal de personnes sur ce topic pensent la même chose depuis le début...
C'est dur à dire, mais il aurait peut-être mieux valu qu'il perde la vie sur le coup... Car là, même s'il se réveille, dans quel état sera-t-il ?
Ou comment se dégager de ses responsabilités... (mais bon ça a déjà été débattu ici)Mais bon. La FIA dit que c'est de sa faute. Bordel.
Pour rester dans les crashs spectaculaires, celui d'Austin Dillon à Daytona, la semaine dernière est pas mal aussi (Il s'en sort sans une égratignure)Dans un autre registre, Roberto Merhi...
Aussi spectaculaire en F1 qu'en F3.5, où il freine brutalement après la ligne d'arrivée (afin, visiblement, de déposer de la gomme sur son emplacement pour la course n°2, manoeuvre interdite). Du coup, disqualification pure et simple (et accident sans gravité)
(Désolé pour le lien spion et ne faites pas gaffes aux commentaires dessous )
En fait, le truc pour Bianchi, c'est comme évoqué plus haut. Déjà ce n'est pas certain qu'il sorte du coma, mais si cela devait arriver, il n'est pas dit que ce soit dans un état qu'il aurait souhaité. On lui a quand même ôté une partie du cerveau, et je doute que ce soit sans conséquences.
Entre Jean Todd et Niki Lauda, c'est à qui proposera l'idée la plus conne :
http://www.f1i.com/infos/lauda-veut-...ns-la-pitlane/
http://www.f1i.com/infos/vers-une-li...taines-pieces/
Bah, tant qu'ils ne proposent pas de mettre des platanes au bord des pistes ...
Non seulement augmenter la vitesse autorisée est débile parce qu'elle n'a aucun intérêt, mais je comprends pas que Lauda, qui voit très bien à quel point les voitures survirent déjà pas mal ces deux dernières années, peut imaginer que c'est une bonne idée.
Pour l'idée de Todt, c'est encore plus stupide . Réduire les budgets pour niveler le niveau entre les centaines de millions de Mercedes et l'argent de poche de Manor, c'est bien. Mais pour le coup, ça nivelle rien du tout, ça empêche juste d'évoluer. Superbe, quoi.
Faudrait la même règle qu'en baseball : le plus riche donne des thunes au plus pauvre. Ça, ça serait cool.
On s'étonne qui soit bourrin le Checo :D1 Sergio Perez Gianpiero Lambiase Vergne pushed me out.
1 Gianpiero Lambiase Sergio Perez OK, give it back, Checo.