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  1. #1

    Année 2018 :

    Pilote Ecurie :





    Calendrier 2018 :


    Grand prix predictor

    Champion 2016 : Metalsphere
    Champion 2017 : Asimof

    qui sera le plus malin ?
    https://gppredictor.com/home
    Rejoindre le groupe cpc : https://gppredictor.com/leagues/join...f29e3752801f3c

    Classement 2018:


    Vikingracing = UlrickPopoff
    BenbenD = BenbenD
    Carpette Pro Club = Carpette
    Highlander racing = Highlander
    Racing for CPC = Loulou le relou
    Harlockin Racing Team = Seymour 76
    Asimov Motorsport = Asimof
    Trickle Racing = Metalsphere


    Pour pouvoir suivre les GP cette année, je vous renvoie à ce post de Johnclaude.


    Enfin, je mets aussi ci-dessous quelques flux d'informations relatives à la Formule 1 transmis par Foksadure :

    http://adamcooperf1.com/
    http://billsuserg.wordpress.com/
    http://bordsdepistes.liberation.fr/
    http://classiccourses.hautetfort.com/
    http://f1-chronicles.com/
    http://www.f1fanatic.co.uk/
    http://www.autosport.com/rss/f1news.xml
    http://www.f1i.com/
    http://www.f1technical.net/
    http://fiftybuckss.wordpress.com/
    http://www.formula1.com/rss/news/latest.rss
    http://www.jamesallenonf1.com/
    http://joesaward.wordpress.com/
    http://www.lepoint.fr/#xtor=RSS-221
    http://lepointdevuedecirebox.com/
    http://www.motorsinside.com/
    http://formule1.blog.lemonde.fr/
    http://www.racecar-engineering.com/
    http://news.sportauto.fr/
    http://scarbsf1.com/blog1
    http://scarbsf1.wordpress.com/

    Lien youtube de la chaine Formula 1 : https://www.youtube.com/channel/UCB_...dFVKSF9Dmo6izg
    Dernière modification par Ulrick Popoff ; 16/04/2018 à 17h50.

  2. #2
    Euh c'est pas pour être chiant mais on est en 2015.
    Donc niveau pilotes/écuries/calendrier c'est pas trop ça.
    L'immortalité est un beau risque à courir

  3. #3
    Laisse moi le temps mon lapin
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    Ca leur fera la bite. Honda si vous me lisez ne changer rien, si Redbull a votre moteur pourrave et pas fiable en 2019 je m'engage à acheter une Honda.

  4. #4
    Citation Envoyé par johnclaude Voir le message
    Pourquoi y a des gens qui veulent garder red burne ?
    Ils sont arrivés avec un budget énorme, ont écrasé la concurrence avec une mentalité e merde et quand ils arrêtent de gagner ils nous la jouent drama queen.
    Exactement les termes de cet excellent billet sur le Buxton blog :
    https://willthef1journo.wordpress.co...o-quit-let-it/



    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    Non les ailerons (et un peu les pneus aussi), ils contribuent fortement au phénomène qui empeche les voitures de rouler proches les unes les autres et donc d'avoir de belle course en paquet.
    https://willthef1journo.wordpress.co...right-formula/

    Finally you’ve got to look at aero. Hearing Lewis Hamilton complain he couldn’t get close enough to Sebastian Vettel in Barcelona, despite the half second and more pace advantage the lead Mercedes of Nico Rosberg held per lap, simply isn’t right. We need to reduce dirty air and we need cars to be able to follow each other.

    With that in mind, I would advocate a standard diffuser, and either a standard or heavily regulated floor, utilising skirts and Venturi tunnels to create Ground Effect. Also at the rear, a heavily regulated, simpler rear wing and a removal of the Drag Reduction System.

    At the front end, a simplification of the front wing and the number of planes permitted. When one looks at Red Bull’s latest front wing and that its crash testing procedure to get it race ready cost, according to some estimates, over $3 million, this is an area which simply has to be brought under control.
    Par contre, la proposition de Pirelli d'amener à chaque Grand Prix une "sélection mystère" de hard et soft...
    Dernière modification par Foksadure ; 12/05/2015 à 22h43.
    « Il n'y a pas de difficulté technique qui résiste à la volonté politique » (Paul-Henri Spaak)

  5. #5
    Citation Envoyé par Ulrick Popoff Voir le message
    Laisse moi le temps mon lapin
    Hmmm un lapin c'est pas réputé pour ça.

    Ah classe l'image avec les pilotes.
    L'immortalité est un beau risque à courir

  6. #6
    Sympa les images, oui.
    J'avoue que j'avais un peu la flemme de tenir l'op (souvent pour rien, soyons honnête) chaque année, et puis c'est bien plus fun d'ouvrir les topics que de les entretenir les uns après les autres.
    "Mauvaise expérience aujourd'hui : j'ai éternué pendant que j'urinais. Pas terrible sur terre, désastreux ici" - Alan Bean, astronaute

  7. #7
    Je suis une brele en english, d'après google trad ca va dans mon sens mais pourrait on me le confirmer?
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  8. #8
    Hop, je marque juste le topic
    D'un roi, d'un duc ou d'un comte, c'est ce dernier qui est le mieux placé pour décoder un message secret. C'est bien connu que pour déchiffrer des lettres, le comte est bon.

  9. #9
    Vivement que Audi débarque et rachète Red Bull qui redeviendra simple sponsor.

  10. #10

  11. #11
    Qu'il fasse pas trop les malins chez Michelin, parce que les 1er essais qu'ils ont fait en motogp pour remplacer Bridegstone sont (d'après les pilotes) loin d'être glorieux.
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  12. #12
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    Qu'il fasse pas trop les malins chez Michelin
    Lol what?

    « Il n'y a pas de difficulté technique qui résiste à la volonté politique » (Paul-Henri Spaak)

  13. #13
    Oki qu'il fasse pas trop le malin perverpepere et sa conjugaison fantaisiste
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  14. #14
    Pourtant ils ont pas tort.. Mais le soucis c'est le manufacturier unique, que ce soit Bridgestone, Michelin, Pirreli ou un autre.
    My Anime List | 3DS : 0920-1382-6031(Harlockin) | BattleTag : Harlockin#2819

  15. #15
    Dans ce cas là ils devraient continuer leur politique du: "manufacturier unique => sans nous"
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  16. #16
    C'est bien ce qui est dit a demi-mots dans l'article, ils veulent bien revenir si il y a un autre manufacturier, sinon ils "exigent" des roues de 18" et d'autres choses mais ils doivent savoir que ce sera rejeter donc ils mettent plein d'autres conditions pour pouvoir négocier.
    My Anime List | 3DS : 0920-1382-6031(Harlockin) | BattleTag : Harlockin#2819

  17. #17
    En motogp ils ont baissé leur froc sans aucun scrupule, j'ai un peu l'imression que ces histoires de conditions en F1 c'est pour donner le change au public.
    (bon je suis pas ambassadeur Michelin, peut être que je dis des bétises et qu'il y a une véritable volonté d'innover)
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  18. #18

  19. #19
    Je vois pas ou est le problème, Williams est bien sponsorisée par Martini.. Si t'enlève une saloperie tu les enlève toutes sinon j'en vois pas l’intérêt, d'autant que la conso de tabac ne fait qu'augmenter même avec l'interdiction des publicités etc..
    My Anime List | 3DS : 0920-1382-6031(Harlockin) | BattleTag : Harlockin#2819

  20. #20
    En plus le nom de la marque apparaît nul part, je trouve ça plutôt cool perso.

  21. #21
    Parce que le sponsoring par l'industrie du tabac est interdite, mais pas le cas pour les industries de l'alcool.
    Ca s'appelle tricher.....

  22. #22

  23. #23
    Le bonus accordé à Ferrari qui est supérieur à ce que touche Mercedes pour son titres constructeur, c'te blague...
    \ (° Д°)/

  24. #24
    Des propositions pour 2017
    Si avec le retour des ravitaillements ça signifie la fin des 100 litres par heure, moi ça me convient.

  25. #25
    Citation Envoyé par Devolia Voir le message
    Si avec le retour des ravitaillements ça signifie la fin des 100 litres par heure, moi ça me convient.
    C'est pas vraiment ça le plus gros problème de la F1 (vu que y avait déjà une limite avant 2014 mais personne en parlait).
    \ (° Д°)/

  26. #26
    C'est clairement pas a cause du carburant que les pilotes ne peuvent pas attaquer durant toute la course.. Dès qu'ils attaquent ils détruisent leur pneus en 3 tours c'est n'importe quoi.

    Et dès l’an prochain, les patrons se sont mis d’accord pour que les équipes puissent choisir librement leurs gommes au sein de la gamme de Pirelli (deux gommes parmi les 4),
    ça j'aime bien par contre !
    My Anime List | 3DS : 0920-1382-6031(Harlockin) | BattleTag : Harlockin#2819

  27. #27
    D'ailleurs j'ai lu l'article et c'est bien précisé que le retour des ravitaillements ne supprimera pas la limite de consommation.

    Mais sinon:
    Par ailleurs la FIA souhaite une réflexion sur la réduction des coûts, le format des week-ends de Grands Prix ainsi que la possibilité de voir les F1 démarrées de manière autonome, par les pilotes seuls.
    Vu le bordel que c'est actuellement dès qu'il faut redémarrer une F1 en cas de soucis, j'ose pas imaginer le carnage que cette idée donnerait .
    \ (° Д°)/

  28. #28
    Ils vont remettre une clef
    D'un roi, d'un duc ou d'un comte, c'est ce dernier qui est le mieux placé pour décoder un message secret. C'est bien connu que pour déchiffrer des lettres, le comte est bon.

  29. #29
    Je ne vois pas l'intérêt de mettre cette possibilité pour les pilotes...

  30. #30
    Citation Envoyé par Ulrick Popoff Voir le message
    Je ne vois pas l'intérêt de mettre cette possibilité pour les pilotes...
    Lorsqu'on cale sur la ligne de départ ?
    Histoire de ne pas avoir son GP foutu dès les premières secondes.

    Je dis ça, mais il y a pas un système anti-calage ? J'admets que je ne sais plus.....

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