J'ai un peu de mal avec la copilote également, mais plus pour des questions de timing.
Alors je sais pas si c'est moi, mais dès fois j'ai envie de lui dire :
"Mais lève les yeux bon sang ! Je suis pas sortis de l'épingle que tu m'as annoncé les 4 virages qui suivent"; autant là j'ai eu un "Épingle Gauche" suivit d'un grand crissement de pneu et d'un tout droit parce que j'étais dedans quand elle me l'a dit...
Je suis toujours adepte de la vue "pare-brise", tellement immersive (même pour l'ambiance sonore), mais la qualité de cette vue dépend clairement de la voiture. Avec la Lancia c'était une purge parce que une bonne part du pare brise n'était pas couverte par l'essuie glace et en Grêce notamment ça a vite fait d'être dégueulasse + contre jour, tu devine la piste plus qu'autre chose.
Mais avec la petite FIAT c'est un plaisir.
Sinon je partage plutôt l'enthousiasme de Vinz sur le sentiment de s'améliorer. De même quand je me plante j'ai pas tellement de frustration puisque généralement 1 seconde avant la sévère sanction on se dit "Oh le con !" donc on est prêt mentalement à recevoir la branlée qui suit.
Et puis merde ça fait plaisir de retrouver ce truc de ramener la bagnole coûte que coûte avec un pneu crevé parce qu'on a prit un saut avec trop d'enthousiasme .