C'est bon, tout le monde a downloadé ? Je rentre dans 1/2 heure, laissez moi de la bande passante
D'un autre côté il.s'appelle Mozart...
Ouep, malheureusement...
Je vais me coucher, je reviens tester à minuit
Sinon ils ont uniformisé les voix de la copilote ou pas ? J'ai l'impression que c'est encore une nouvelle pour la Suède...
Haannn!!! Ils ont changé le son de ma Cosworth tant adorée... C'est beau putain.
Rien qu'en une étape courte, j'ai dû m'arrêter trois fois pour aller changer de caleçon... C'était si bon...
Ah, et je me met à grave kiffer la 306 aussi... Je suis sur un p'tit nuage...
J'en viendrai presque à pouvoir pardonner l'insolence de Oldnoobie...
Des génies, on en manquait avant de te connaître, pis maintenant, on en manque toujours.
Ah j'aurai dis justement que c'était la première voix qu'on a eu dans le jeu (Grèce, Pays de Galles et Monte-Carlo), mais je peux me tromper
Bon j'ai testé la Suède et les nouvelles voitures. Le bilan global pour les nouvelles voitures c'est que la Hyundai est pour moi plus précise et plus simple à manier que la Polo, elle rappelle globalement le comportement de la Fiesta mais avec un chouia plus de peps je dirai. La Polo est clairement plus rapide et un peu plus dur à manier mais devrait être un bon p'tit régal avec plus de maitrise.
Concernant le rallye en lui même, j'ai testé les 2 spéciales longues (en normal et en reverse).
L'une est très "fermée" avec des successions de virages lents à n'en plus finir au milieu d'épais murs de neige qui rendent la progression relativement lente, on a l'impression de se traîner.
La seconde est nettement plus "ouverte" avec de belles lignes droites et de longues courbes qui permettent quelques pointes de vitesse Cependant mordre un chouia dans les bordures de neige ne pardonne pas et vous enverra rapidement faire un 360
Bref un rallye très sympa qui devrait proposer de magnifiques events pour les canards non-frileux.
PS: La Polo en Finlande, c'est juste top !
Les mecs quand ils ne peuvent plus se comparer le chrono à cause d'une maj, ils se comparent le débit. Je vous adore.
Putain je suis fou.
J'ai voulu jouer cette semaine et blam maj de 6.5go.
Je veux jouer ce soir et blam 10go.........
Et j'ai du huit méga.
Putain je télécharge plus que je joués.....ahhhhhhhhhhhhhh.
Smokeit courage nous faisons parti d'un temps que les plus de 12megas ne peuvent pas connaître.
Des génies, on en manquait avant de te connaître, pis maintenant, on en manque toujours.
Bon la Suède. Cette réussite.
Je laisse ça là, caméra embarquée en 360° dans la Polo de Latvala.
La suède est vraiment, vraiment bien, ils ont bien fait ça !
Mes deux centimes sur les nouvelles voitures/voitures passées en V2.0 :
Groupe B RWD :
Opel Manta : Toujours très facile à conduire, très plaisante, pas super rapide.
Lancia 037 : Encore plus chaude à conduire avec leurs réglages de base, pas des masses plus rapide qu'avant, il commence à avoir un sacré écart entre les group B RWD et 4WD, ça me pompe un peu.
F2 Kit cars :
Seat Ibiza : Plus sympa qu'avant, un peu plus rapide, plus logique dans son comportement. Une très bonne caisse.
Peugeot 306 Maxi : Enfin devenue logique à conduire ! Et super plaisante en plus ! Encore plus rapide qu'avant sur le tarmac, à tester sur le gravier.
2010's :
VW Polo : C'est moi ou elle est pétée dans sa catégorie ? J'ai l'impression qu'elle est 2-3 secondes plus rapide que les autres
Hyundai I20 : Pas mauvaise, équivalente aux fiestas et minis, j'ai juste l'impression que ses freins sont un peu en dessous de la moyenne.
Ça dépend des endroits. C'est vrai que c'est mal tombé sur mes screenshots.
- - - Mise à jour - - -
Ou alors il y a de la neige dessus que si on choisit le temps neigeux et peut-être aussi couvert.
La route ? Quelle route ? J'ai surtout fait beaucoup de hors piste.
Petit feedback après test de la polo en Suède:
- Ouais la polo est cheatée
- La suède c'est bôôôôôôôôôôôôô
- Franchement super feeling quand on est dans le bon tempo
- C'est comme la Finlande, sur mon casque je n'entends pas la copilote
- J'ai eu un passage d'une spéciale en français, puis anglais, puis re français
- Au pad les congères sont hyper punitives. J'ai rarement fait autant de 360° et de tonneaux. Certains passent en accélérant, d'autres t'envoient valser direct au premier contact.
- Mon premier 360° conversion tail grind (j'arrive en marche arrière sur la 1ère photo)