[Dirt Rally] - L'internet : "Les voitures de rallye n'ont pas de boîte à vitesse."

[SoonPoker]

Merci pour les résultats Cooly08.

A noter que je joue en Manuel depuis 2 saisons et que désormais je jouerai toujours en Manuel. Mais bon c'est pas si important.

Sinon j'ai testé l'event hebdomadaire avec la 205 en Finlande. Eh ben punaise... J'ai dû régler pour que ça aille un peu mieux, mais même comme ça c'est du "zébulon". Ca sautille de partout, c'est infernal. Au final, du coup, on passe bien moins vite qu'avec une voiture plus stable comme la Ford 2010 de la Saison 19 !
J'ai fait l'ES1 en assurant, et le premier me met 1 minute dans la vue ! Ok j'ai assuré, mais punaise 1 minute !!! Faut aller à fond dans les lignes droites et avoir un bol de malade !
Sur l'ES2, j'ai crevé à la très exactement 3eme bosse. Une bosse pas haute, tout simple, sans risque. Bah non j'ai crevé quand même...
Ca m'a saoulé, abandon.

Je viens de la terminer, cette weekly. J'ai beaucoup, mais alors beaucoup assuré aussi, notamment sur les gros sauts pour éviter de taper trop fort. J'ai pas crevé sauf dans la dernière ES, mais ma faute puisque je suis allé tester le fossé pour voir si ça roulait bien. J'étais 80eme après l'ES5, et du coup 250eme après avoir réparé le pneu dans l'ES6.

Les 3 fois où j'ai passé la 5eme je l'ai regretté. C'est presque injouable. Ça saute partout.

[M0zArT]

Du coup la on commence l'event 2 de la saison 20 ?
On a le choix entre 3 catégories de véhicules (Groupe 1, R4, 2000s), on choisit ce qu'on veut ou il y a une catégorie de fixée ?

[El_Mariachi²]

Nan tu choisis je crois.

[FireNeo]

Nan tu choisis je crois.

Il a été dis que les joueurs devront avoir le même véhicule pour les events de la saison 20 ( spéciale subaru ).

[El_Mariachi²]

Oh merde moi j'ai pris la subaru 2000

Sur les choix c'est que des subaru hein.

[Ashley TOUCRU]

Il a été dis que les joueurs devront avoir le même véhicule pour les events de la saison 20 ( spéciale subaru ).

Dans ce cas y a pas moyen de rendre le véhicule obligatoire dans la League ? Pasqueu là j'avoue être de plus en plus paumé. Je viens d'enquiller un paquet de sessions avec une autre bagnole en catégorie R4... Donc si j'ai bien compris, il faut s'en tenir uniquement à ce qui est indiqué ici ? Donc n'importe quelle Subaru...

[zeXav]

Bin le pire c'est qu'à la régulière, tu n'as aucune chance d'être devant avec une Sub autre que la 2001 ...
Et comme il n'y a qu'un classement, à chaque fois on le dit, faut être motivé.
La beauté du geste tout ça tout ça

[Wannamama]

Dans ce cas y a pas moyen de rendre le véhicule obligatoire dans la League ? Pasqueu là j'avoue être de plus en plus paumé. Je viens d'enquiller un paquet de sessions avec une autre bagnole en catégorie R4... Donc si j'ai bien compris, il faut s'en tenir uniquement à ce qui est indiqué ici ? Donc n'importe quelle Subaru...

Si c'est possible mais pour cette league Toninus a choisi d'imposer seulement le constructeur. Il préférerait que chacun utilise la même voiture parmi les 3 sur les 3 events (ce qui n'est pas possible de faire avec le système de ligue) mais personne ne va aller vérifier, je pense.

[Hige]

Bin le pire c'est qu'à la régulière, tu n'as aucune chance d'être devant avec une Sub autre que la 2001 ...
Et comme il n'y a qu'un classement, à chaque fois on le dit, faut être motivé.
La beauté du geste tout ça tout ça

T'as même pas roulé avec la groupe A

J'ai vu quelques-uns de tes temps avec, c'était violent.

[Ashley TOUCRU]

Si c'est possible mais pour cette league Toninus a choisi d'imposer seulement le constructeur. Il préférerait que chacun utilise la même voiture parmi les 3 sur les 3 events (ce qui n'est pas possible de faire avec le système de ligue) mais personne ne va aller vérifier, je pense.

OK, donc je choisirai une Subaru.

[El_Mariachi²]

Ptain les gar smais comment vous faites

[M0zArT]

Moi aussi j'aimerai bien voir des replays

[Beignet]

Ce classement est un scandale...je suis derrière Beignet...je suis sur qu'il a quelque chose a voir avec l'annulation de la Finlande

Non, non, je vois vraiment pas ce que tu lui reproches moi à ce classement, je le trouve parfaitement représentatif de nos performances personnelles. Pis c'est pas comme si j'avais lâchement abandonné de moi-même à la deuxième étape en Finlande, non non. Du coup ça n'aurait pas vraiment changer grand chose au classement final, même en comptant la Finlande.

[El_Mariachi²]

Moi aussi j'aimerai bien voir des replays

J'ose pas les poster j'ai trop honte

[zeXav]

T'as même pas roulé avec la groupe A

J'ai vu quelques-uns de tes temps avec, c'était violent.

Bah déjà que j'ai passé un front-flip 180° dans la descente en Grèce, je ne vais pas trop rajouter en difficulté

[Focke_oeuf]

Ptain les gar smais comment vous faites

Conseil d'un gros nul qui ne fait même plus la ligue: concentre toi pour finir les spéciales sans dégâts.
Au fur et à mesure tu vas connaître les spéciales (y compris avec les erreurs d'annonce) et tu pourras aller de plus en plus vite.
C'est dommage, en français les annonces du copilote ne permettent pas d'aller vite sans connaître les spéciales.
Sur ce jeu y a pas de secret, y a 2 trajets par pays et une fois que tu les connais tu as fait 60% du job d'apprentissage.

Après y a les extra terrestres qui ne sont pas dans la même catégorie...
(et regarde sur le site de Zexav les temps de jeu qui sont très disparates)

[M0zArT]

La vidéo de l'ES1 pour ceux que ça intéresse :

Sympa ce replay, tu joues au pad également ?
J'ai l'impression que tu tournes beaucoup moins que moi ?
J'ai parfois la sensation (même à vitesse faible) que ma voiture part en sucette et que la sensibilité du stick de la manette n'aide pas du tout.
Je suis le seul à avoir ce sentiment de voiture qui fait du gauche/droite, sans jamais réussir à la remettre dans une trajectoire rectiligne, peu importe la surface, la vitesse ou le modèle de voiture ?

[M0zArT]

Bon, déjà en passant en vue intérieure je commence à beaucoup mieux aborder les virages et effectivement comme tu le dis Focke_oeuf, la plupart du skill réside dans la connaissance des tracés !

[Ashley TOUCRU]

Conseil d'un gros nul qui ne fait même plus la ligue: concentre toi pour finir les spéciales sans dégâts.
Au fur et à mesure tu vas connaître les spéciales (y compris avec les erreurs d'annonce) et tu pourras aller de plus en plus vite.
C'est dommage, en français les annonces du copilote ne permettent pas d'aller vite sans connaître les spéciales.

Oui, à chaque fois que je me lance dans des sessions d'entraînement je constate que j'améliore beaucoup mes temps par la simple mémorisation des tracés. Sur la première ES de cette semaine, y a un p...ain de virage serré à droite dans la forêt, en léger dévers, que ma copilote -au demeurant charmante à n'en pas douter- s'évertue à m'annoncer au tout dernier moment comme un virage "4" de rien du tout, et dans lequel systématiquement je finis dans les sapins en sortie… Je pense qu'elle pourrait facilement l'annoncer comme un "2", mais bon… Je me demande si je ne vais pas avancer les annonces dans mes réglages, parce que c'est quand même fréquent qu'elle m'annonce les difficultés une fois que je suis dessus.

[Aarbron]

des nouvelles de l'update avec le rally sous la neige?
une date?

[Qiou87]

Oui, à chaque fois que je me lance dans des sessions d'entraînement je constate que j'améliore beaucoup mes temps par la simple mémorisation des tracés. Sur la première ES de cette semaine, y a un p...ain de virage serré à droite dans la forêt, en léger dévers, que ma copilote -au demeurant charmante à n'en pas douter- s'évertue à m'annoncer au tout dernier moment comme un virage "4" de rien du tout, et dans lequel systématiquement je finis dans les sapins en sortie… Je pense qu'elle pourrait facilement l'annoncer comme un "2", mais bon… Je me demande si je ne vais pas avancer les annonces dans mes réglages, parce que c'est quand même fréquent qu'elle m'annonce les difficultés une fois que je suis dessus.

Tu parles de ce genre de moments?

des nouvelles de l'update avec le rally sous la neige?
une date?

Si on interprète le dernier blog post de Codemasters, cette semaine ça sort (il a dit "vendredi prochain on aura beaucoup plus de choses à discuter").

[rotoclap]

Moi aussi j'aimerai bien voir des replays

Cadeau, mes deux derniers, ES5 et 6 :

[SoonPoker]

Sympa ce replay, tu joues au pad également ?
J'ai l'impression que tu tournes beaucoup moins que moi ?
J'ai parfois la sensation (même à vitesse faible) que ma voiture part en sucette et que la sensibilité du stick de la manette n'aide pas du tout.
Je suis le seul à avoir ce sentiment de voiture qui fait du gauche/droite, sans jamais réussir à la remettre dans une trajectoire rectiligne, peu importe la surface, la vitesse ou le modèle de voiture ?

Non je joue pas au pad moi, je pilote avec un volant !

Plus sérieusement ces défauts de zigzag sont souvent dus au fait de trop insister sur la direction. Faut y aller molo, et par petits à-coups.

Bon, déjà en passant en vue intérieure je commence à beaucoup mieux aborder les virages et effectivement comme tu le dis Focke_oeuf, la plupart du skill réside dans la connaissance des tracés !

Ah c'est clair qu'en vue extérieure c'est pas simple ! Dans la plupart des jeux d'bagnolles, y'a une inertie entre l'action et la réaction quand tu regardes de l'extérieur, qui rend le truc plutôt difficile à jouer à mon sens. Pis niveau immersion ya pas photo ... Essaye la vue pare-brise, je trouve perso que c'est le meilleur compromis sensation/visibilité de la route.

Pour ce qui est du skill, le fait de connaitre la piste aide, mais ne fait pas tout ! Il y a aussi et surtout le fait de savoir placer parfaitement ta voiture au demi-poil près pour passer les virages le plus vite possible sans toucher. C'est ça l'art de la conduite à mon sens, et ce qui distingue le très bon pilote du pilote. Et pour ça, il n'y a que l'entrainement ...

[Oldnoobie]

La vue capot c'est bien aussi (surtout quand tu as tendance à péter le pare-brise ).
Pour les zigzags à la manette, l'open post précise un réglage permettant d'avoir plus de progressivité, faut surtout pas rester sur les réglages par défaut.

[Archaryon]

Yo, en l'état actuel, y'a beaucoup de contenu dans ce jeu ? niveau nombre de circuits, bagnoles, mode de jeu ???

[Oldnoobie]

Va lire l'open post.

[SoonPoker]

La vue capot c'est bien aussi (surtout quand tu as tendance à péter le pare-brise ).
Pour les zigzags à la manette, l'open post précise un réglage permettant d'avoir plus de progressivité, faut surtout pas rester sur les réglages par défaut.

La vue capot est bien aussi oui, avec une super sensation de vitesse. Par contre perso j'ai moins de sensation au niveau du placement de la voiture, et également l'impression d'avoir "plus de poids" derrière et de moins bien gérer le transfert de masse dans les virages, surtout sur terre.

[M0zArT]

Oui je suis passé en vue pare-brise car la vue intérieure est carrément hardcore et la vue capot donne des sensations de vitesse trop élevée !

[Oldnoobie]

Je ne peux pas te donner tort, j'ai le même feeling de gérer le transfert de masse un peu à l'aveugle (le ffb du volant peut donner quelques maigres indications certes), après l'approche des virages avec la vue aussi basse est un coup à prendre aussi. PAre-brise/cockpit j'essaie mais je trouve que ça masque trop l'environnement pour laisser un champ de vision résiduel trop limité.

[Anonyme2452]

La vue cockpit devrait être obligatoire pour tout le monde, mais bon ce n'est que mon avis, mais j'ai quand même rarement vu un pilote coller sa gueule sur le pare-brise pour mieux voir la route.