C'est la Zonda R, pas la version civile
@Haik, pour en revenir au drift, je te conseil d'aller faire un tour en finlande, ou de conduire une propu sur un rallye terre...
Sinon, pour les bagnoles, la Zonda est vraiment impressionnante, et je pense qu'on est assez proche de la réalité au niveau de la physique de la voiture, la p4/5 est vraiment sympa bien que moins performante, et la lotus est très sympa, à mettre en face de la KTM, juste pour voir!
Par contre, en comparaison de forza, les virages de mugello arrivent vraiment très vite! D'ailleurs, il se fait très bien en lotus vintage.
Vidéo maison de la Pagani sur Mugello avec Track IR + Volant sans fil
C'est quoi le nouveau challenge du coup ?
Si y'a rien de décider, je proposerai bien le Mugello, en Zonda ou Ferrari.
An incredibly dumb move from number 22 !
Zonda @ Mugello aussi.
Hop, vidéo avec la Scuderia P4/5
petit tour rapide d'Imola avec la M3 GT2
http://www.youtube.com/user/MrGETQUAKEDhalleluja?feature=watch&hd=1
http://steamcommunity.com/profiles/76561197999746904/
Vous avez remarqué qu'il y plusieurs versions de certaines voitures (notamment les 2 M3) stock/drift/et genre stock mais mieux. Ça se passe a côté du choix de la peinture.
http://theracingline.over-blog.fr/ar...121258190.html
Passé le p'tit coté paluchage , la vidéo est quand même super bien foutu...
Quelqu'un a pris le jeu via le trade de Steam ? (tf2outpost quoi)
Il vaut 10 clés Mann Co soit environ 17,77€ (je prendrais bien le jeu au tarif complet, mais moitié prix c'est pas mal, surtout si au final ça me plait pas trop). Mais j'ai pas envie d'avoir une couille à cause d'un truc zoné ou autre.
- Steam : FrereT0c | Twitter | PSN : Altharnas | BattleNet : FrereT0c#2628 | Rédac' Factornews
Je l'ai acheté de cette manière, et aucun souci à ce jour.
J'achète d'ailleurs régulièrement ainsi, jamais eu à me plaindre.
Ouiap en parti si j'ai bien compris, mais par exemple l'angle de braquage sur la M3 de drift est bcp plus grand que sur la version "classique" , pour la version "course" je crois que les suspension son plus dure (si j'ai bien compris) , sa ressemble plus à du tunning quoi.
Sous réserve de mauvaise trad de ma part.
You were flying over the kerbs out there!
Beat 1:43:00 at Imola with BM2 M3 GT2.Histoire de nous en mettre un coup après notre ptit concours HotlapesqueA man with a german accent on the phone says he has a contract for you
Beat 1:42:00 at Imola with the BM2 M3 GT2.
Avec les aides (TC & ABS), je vais chercher le 1er (< 1.43) mais wouuuuuuu
Je me suis fais la même réflexion en regardant ces achievements , mais j'ai même pas chercher à trop, luter juste un tour référence en Ferrari pour voir que j'était super à la rue (sur Imola).
Après j'ai pleuré, longtemps et puis j'ai revendu mon pc et mon volant
Même avec les aides, je suis à 3s.Beat 1:54:00 at Imola with the Ferrari 458
Pour en revenir sur cette nouvelle version, refaites un tour sur les conseils de réglages volants car ça a pas mal changé.
Le réglage de mon G25 qui était tip top sur la version précédente ne rendait vraiment pas bien.
Sinon tout est nickel
J'ai même testé le drift alors que franchement ce n'est pas mon truc
Bon ça y est j'ai le jeu
Prochainement, mes temps minables arriveront .
- Steam : FrereT0c | Twitter | PSN : Altharnas | BattleNet : FrereT0c#2628 | Rédac' Factornews
Chouette !
Sinon j'ai mis à jour le doc des leaderboard avec Scuderia Glickenhaus P4/5 Competizione @ Mugello.
https://docs.google.com/spreadsheet/...=sharing#gid=0
Est-ce qu'on vire l'échéance ? (jusqu'au x décembre...)
Honnêtement elle se pilote très bien sans les aides. Les freins bloque pas trop et y a pas trop de chevaux à maîtriser. C'est le genre de caisse ou tu peut passer beaucoup plus vite que tu ne le pense.
Bon dans mon cas c'est sûrement pas encore assez vite
Deux vidéos d'Empty Box sur youtube (un gars lambda que j'aime bien écouté).
Il est dans la catégorie de ceux qui savent rouler.
Bon tout est en anglais.
Un peu d'AC et peu un de blabla sur la perception d'une simulation.
Et là, la P4/5 en oeuvre avec son avis sur la maj 0.2.
Bon la P4 elle roule bien meme trop je trouve
J'ai posé un temps, je fais pas mal d'erreur.
petit patch au passage, 20Mo. Ver0.2.1
“Y’en a qui tiennent le haut du pavé, moi je tiens le bas du fossé...”
J ai mis un temps , juste baissé l'aero d un cran et augmenter le freinage .
Je pense que l' on peut faire mieux !
Quelques petites choses que j'ai remarquées, en vrac :
- Les pneus slicks supersofts sont tellement tendres qu'ils ne durent que deux tours rapides (YMMV en fonction de son style de conduite et circuit mais pour moi c'est certainement vrai sur Imola et Mugello). Ce sera intéressant de voir si ça peut faire un bon pneu pour chaussée humide à la place d'un intermédiaire, auquel cas sa durée de vie s'allongerait peut-être.
- Niveau sensations de conduite, la P4/5 me rappelle une Radical SR8 d'une autre simulation, avec un poil plus d'inertie.
- Le moteur de la Lotus 49 ratatouille si on pousse un peu trop le régime et si on a des changements de vitesse agressifs. Au début j'ai cru que je tombais en panne d'essence, et puis je me suis rendu compte en rentrant aux stands doucement qu'en fait ça retournait à la normale. Les challenges sur Monza 66 avec cette Lotus sont chauds à battre.
- Mes replays crashent au lancement les trois quarts du temps.
E' pericoloso sporgersi.
Ok , ben franchement c'était pas claire pour moi. Du coup ca veut dire que tu laisse l'ABS et le TC qui sont "d'origine" sur la bagnole.
Ca me va bien , de tout façon je me prendrai quand même un paquet de seconde dans les dents
@TroyMcClure : il me semble que les replays de la version précédente ne sont pas compatible. De mon coté j'ai l'impression d'avoir moins de problème coté replay depuis la MAJ.