Le Topic des Motorsport - Serveur IRC mis en place !

[Babelfish]

ou alors Proxy/VPN dans un autre pays.

La flemme. Ça fait plus de temps pour regarder autre chose...

[haik]

Rappel, les 24h du Nürb', c'est ce WE.

Et forcément, je vais les louper

[Babelfish]

Bien tenté d'aller voir tourner des brêles à deux et trois roues à Ledenon, ce week-end.

Les 24h peuvent pas faire un petit detour histoire de voir les deux?

[Anonyme1023]

Ce week-end, y'a les 24h du NÜrb, la F1 sur Monaco, et l'Indy 500.

LEs 24h du Nürb avec un bien meilleur stream, sponsoriser par Vodafone, et disponible sur YOuTube, ça commence dès les FP ce soir à 15h40.

[haik]

Ha cool pour Youtube!

[Anonyme1023]

Hop !

[Truf]

Ce week-end, y'a les 24h du NÜrb, la F1 sur Monaco, et l'Indy 500.

Et le Coca 600 !!

[Anonyme1023]

Les Q1 c'est partie pour le Nürb, pendant 3h !

[haik]

Cool!
Et si vous voulez des commentaires audio , go http://www.radiolemans.co/

[Balin]

Les 500 Miles ça part dans 15 min!
Go Pagenaud

- - - Mise à jour - - -

Si vous voulez un lien pour un stream ==> MP / Mur

[Balin]

Montoya qui se prend un mur tout seul. Il a pas changé le bougre.

[Balin]

Ça va être dur pour Pagenaud il a du mal à retrouver le rythme après une pénalité (très dure). Dommage, son début de course était prometteur.

[Babelfish]

Townsend Bell qui déconne complet dans la pitlane et va taper son coéquipier.

C'est ballot...

Edit: quelqu'un a l'horaire du coca cola 600?

[haik]

Edit: quelqu'un a l'horaire du coca cola 600?

Minuit HF, du coup diffusé en différé demain lundi soir sur ABMoteur

[Babelfish]

Merci!

diffusé en différé demain lundi soir sur ABMoteur

C'est pas un problème, ça...

[Balin]

[Babelfish]

Pas cool!

C'est en CEV?

[Balin]

Oui je crois.

Paginaud tente le tout pour le tout et essaie de ne plus rentrer aux stands.

- - - Mise à jour - - -

Bon ben il est rentré.

- - - Mise à jour - - -

Ce final.
Victoire d'Alexander Rossi.

[Babelfish]

Ah non merde, c'est l'autre.

[MoTorBreath]

Y a du canard au Mans ce dimanche ?

[Anonyme1023]

Y a du canard au Mans ce dimanche ?

J'allais te répondre demain mais je le fais : pas dispo ce weekend.

Des canards au Mans tout court ? Capo et Babelfish y seront.

[MoTorBreath]

Pour la course non ? Dimanche c'est journée test.

[Babelfish]

Ouais on monte pour la course. Reste à trouver où qu'on pionce et on arrive.

[Babelfish]

Au fait, si y'a des canards dans les parages, le meeting GT Tour à Lédenon est gratuit ce week-end.

En cause: ben y'a pas de GT. Ni de protos d'ailleurs. Restent la F4, le supertourisme, les mitjets et les caterham.

Du coup je sais pas si ça va pas juste s'appeler le Tour à ce niveau là.

[Anonyme1023]

En gros, c'est gratuit, parce que y'a rien à voir ?

[Babelfish]

Exact.

Tandis que jusqu'à présent le rien était payant!


Apparemment, l'absence d'inscriptions en GT et LMP3 viendrait du refus des teams à rouler en multi classe.

Par contre si demain on leur disait "ramène ton cul, tu fais les 24h du Mans cette année"...

[Papanowel]

Neuville a une étape de la victoire

Par contre, Ogier doit encore rager et c'est légitime, balayer parce que leader du championnat et ne pouvoir jouer la victoire ça doit être frustrant.

Edit: C'est gagné, ça va le relancer après ses déboires de début de saison.

[Babelfish]

Ogier finit 3e, derrière deux gars qui ne le menaceront jamais au championnat cette année. Ça pourrait être pire.

Neuville a gagné parce qu'il était loin au championnat. Latvala a aussi bénéficié d'une position favorable. Ça rentrera dans l'ordre au fur et à mesure de la saison.

Enfin sauf si les deux compères continuent de se mettre des boites, mais ça gênera pas trop Ogier, ça.

[Rideuz]

Réglementation de merde... il n'ont qu'à remettre le même système qu'avant ou l'actuel du championnat d'Europe : la séance d'essais "shakedown" d'avant rallye qui sert de qualifs avec les pilotes qui choisissent leurs positions de départ en fonction.

Là en l'état ; hors rallyes asphaltes qui représentent une minorité au calendrier, c'est totalement anti sportif d'imposer aux 1ers du cpt de balayer pendant la majorité du rallye.

D'ailleurs si les positions ne bougent pas ; suite à ce rallye on aura Ogier qui prend encore davantage d'avance au championnat malgré sa 3ème place ; et Sordo qui n'a fait aucun podium de la saison second avec moitié moins de point. Troisième à un point de Sordo, Mikkelsen qui a roulé en papy sur la Power Stage en déclarant en direct à la TV qu'il ne voulait pas prendre de points bonus ( ce qui l'aurait fait passer second au cpt) et balayer davantage en Pologne C'est d'un débile...

Bref ça fait plaisir aux équipes et grands médias qui peuvent communiquer comme quoi on a 5 vainqueurs différents cette année et plusieurs autos différentes qui gagnent youpi ça fait du "spectacle". L'équité sportive la maFIA s'en fout et niveaux décisions/réglementation pourrie sont plus à ça près toute manière.


N'importe quelle autre réglementation serait mieux pour l'ordre de départ ; pénaliser le meilleur du championnat à balayer 2 jours sur 3 (avec les plus gros kilométrages et dur de rattraper le dimanche) c'est juste un gros doigt d'honneur et l'équité et Ogier n'est pas le seul à trouver ça débile, mais également d'autres "anciennes" légendes telles que Loeb ou Rohrl (bon lui il a proposé de tirer au sort les positions de départ ; c'est moins pire mais ça reste pas correct).


@ Babel, non ça ne rentrera pas forcément dans l'ordre au fil du championnat. Dès qu'un "très bon" se retrouve au départ d'une manche sur terre adu delà de la 5ème, 10ème place au départ s'il ne fait pas une couille alors oui il a toutes les chances de faire un bon rallye et faire un podium car ceux devant balayent pour lui. Mais suffit qu'il fasse deux bons rallyes de suite, il remonte au cpt et hop, il n'a plus cet avantage et a du mal à rejouer les avants postes (Paddon gagne l'argentine, et enchaîne deux abandons derrière par exemple ; les erreurs ça arrive mais aussi du mal à assumer le nouveau statut "post victoire".
Sordo second sur la route en Pologne je pense qu'il va être complètement largué... même si c'est plus rapide et peut être moins pénalisant que balayer dans d'autres pays. Tu rajoutes à ça les pilotes très irréguliers derrière (Latvala, Neuville, Paddon qui ne finissent pas tant les rallyes entre crashs malchance parfois et soucis mécas).

Je parle pas de Meeke qui a un statut très particulier avec son équipe qui ne court qu'une partie des manches et qui des coups part toujours loin sur la route ; top pour la terre. Il a été très malchanceux en tapant des pierres en pleine traj alors qu'il menait a chaque fois les rallyes, une belle victoire également, cool il roule de mieux en mieux et devient "fiable" (pour le coup grosse malchance lui si vous tombez sur les vidéos de ses abandons ; comme Mikkelsen là en Sardaigne qui abandonne avec une pierre tapée en plein traj ou Latvala qui s'est crashé suite à ça aussi sur un autre rallye).

Du coup au classement général hors Ogier qui est un métronome à défaut d'enfiler les victoires ; ça fait du yoyo. A voir si les manches asphaltes changent la donne ! Ce Dimanche bien qu'il avait enfin une bonne position sur la route, Ogier a préservé ses pneus en vue des points de la power stage (qu'il a remporté malgré un tout droit/marche arrière sur 4kms de course). Et il devait avoir autre chose en tête avec le bébé qui arrive haha.

Bref je ne suis pas un fanboy d'Ogier loin de là mais à mes yeux il a bien raison d'ouvrir sa gueule et contester ce règlement même si forcément ses déclarations sont répétitives.

[Babelfish]

Le coup d'utiliser le shakedown comme spéciale qualificative, ça m'a traversé l'esprit. Et surement celui de la FIA aussi. Le problème c'est que sur une spéciale de 4km, Ogier aura aucun mal ni aucun scrupule à aller attaquer comme un bourrin pour claquer un chrono et choisir sa position à chaque fois.

Sinon avant, le règlement c'était que le 1er balayait le premier jour et les deux suivants les quinze premiers s'élançaient dans l'ordre inversé du classement. Et personne râlait. De toutes façons faut bien que quelqu'un s'élance en premier sur la route.

Après, je vais pas pleurer pour Ogier. Le fait qu'il soit à 132pts au championnat et que Sordo, deuxième, n'en ait que 68 montre que l'ordre de départ n'influence que dalle. Ok il ne gagne pas tous les rallyes, d'un côté ça oblige à jouer sur le long terme, mais comme tout le monde s'est mis une boite (ou plusieurs, hein Thierry?), il peut continuer de faire 2 ou 3 pendant un moment sans trop s'inquiéter.

Alors oui sur le principe c'est débile au possible comme règlement, vu que c'est ultra ciblé. Mais ça l'empêchera pas d'être champion. Comme les règles anti-Loeb ne l'ont pas empêché d'être champion du monde 9 fois d'affilée. Le meilleur moyen de l'empêcher de gagner, c'est encore d'être aussi fort que lui. Les bastons Loeb-Gronholm de 2006-2007 c'était magique, dommage que la grande perche ait pris sa retraite fin 2007.
Le vrai problème c'est qu'il y a un alien devant. Y'en aurait ne serait-ce qu'un deuxième, ou alors aucun, ça irait mieux.

D'ailleurs c'était pas déjà comme ça la règle du balayage l'an dernier? Parce que je comprends pas pourquoi tout le monde s'excite là dessus cette année...