Le Topic des Motorsport - Serveur IRC mis en place !

[Yshuya]

je cherche le dépassement de Maxime sur les deux Merco

[Anonyme1023]

Fantastique
Ça arrive à grand pas, résidant le Mans, ça va être la fête !

Cool, Haik, on a trouvé un parking !

---------- Post added at 00h09 ---------- Previous post was at 00h09 ----------

je cherche le dépassement de Maxime sur les deux Merco

Pas trouvé... Je cherche, mais très dur à trouver...

[Babelfish]

Egalement le week end dernier, le Championnat d'Europe des Rallyes posait ses valises en Corse. Victoire du Drômois Bryan Bouffier, mettant fin à la série de victoires de Jan Kopecky. Stéphane Sarrazin complète le podium devant Craig Breen, un temps leader mais à qui deux erreurs de pilotage auront couté très cher.

Quelques photos officielles ici :
http://www.fiaerc.com/photogallery/list/id/5

J'ai aussi vu un résumé rapide d'Eurosport sur youtube mais je pense que le poster ici c'est un chouia limite niveau légalité...

[florentperrier]

Merci pour vos galeries, les photos sont très belles !

[Paul Verveine]

Encore quelques photos des N24 dont certaines sont sublimes.

http://www.speedhunters.com/2013/05/...ersus-the-n24/

[Anonyme1023]

On a le droit à quoi comme course ce week-end, hors Grand Prix de Monaco ?

[Paul Verveine]

En moto, du WSBK.

[haik]

Indy 500 je crois bien (en fait, c'était les qualifs et les rookies days la semaine dernière).
Mais les monoplaces, je regarde pas trop.

Nascar, bien sûr, comme presque toutes les emaines. A Charlotte il me semble.

En Europe, pas grand chose.

D'ailleurs, j'y pense, y'a aussi les Blancpain Endurance Series qui stream leurs courses, et mettent les courses en différé sur YT:
http://www.blancpain-endurance-series.com/

---------- Post added at 15h01 ---------- Previous post was at 14h08 ----------

Ha si, y'a un truc qui a fait pas mal parler cette semaine.

Récapitulons pour ceux du fond qui suivent pas:
A l'automne 2012, le Grand-Am (Grand American Road Racing Association de son vrai nom) a "racheté" l'IMSA (de Don Panoz, oui, comme les voitures), et donc la série ALMS.
Les deux séries vont donc fusionner la saison prochaine, sous le nom officiel de "United SportsCar Racing ", ou sous le nom de code de "The Future".
Avec donc
-une classe unique de proto, avec les actuels DP et les LMP2
- une classe GT Le Mans (actuelle GTE; celles de l'ACO et donc de l'ALMS)
- une classe GT Daytona (actuelles GT3 et Grand-Am GT)
- plus les classes PC (comme aujourd'hui en ALMS, voiture unique, des Oreca je crois) et GTX (comme aujourd'hui en Grand-AM , avec des GT diesel).
Ouf..Ca va être un bon bordel pour les balances de perf. tout ça...

Bref...
Cette semaine donc, il a été annoncé par l'ACO (l'Automobile Club de l'Ouest, organisateur, je ne vous l'apprend pas, des 24h du Mans et de l'ELMS, et co-organisateur avec la FIA du WEC), que le signal du départ des 24h du Mans 2013 sera donné par Jim France. (oui, ce sera marrant aussi de voir un France agité le drapeaux Français...)
Jim France, comme son nom l'indique, est le vice-président et fondateur du Grand-Am, qui appartient au groupe Nascar, propriété depuis sa fondation il y a belle lurette maintenant, de...de...ben oui, de la famille France, faut suivre...

Et donc, beaucoup de spéculations sur les réseaux sociaux : mais, est-ce un signe que l'on verra des DP (voire des GTD) en 2014 au Mans?
Alors? Alors?

A mon avis, c'est non.
L'ACO a déjà toujours été du genre à faire ce qu'ils veulent dans leur coin, comme par exemple avoir toujours refusé de faire rouler des GT3, alors je les vois mal faire courir des DP. D'autant qu'ils ont aucun mal à remplir la grille quoiqu'il arrive...

(en bonus, un trivia pour briller en société: le président de l'ACO est Pierre Fillon. Oui, le frère de François)

Et un article, par exemple:

France's appointment for this year's race adds fuel to the fire of possible further announcements being made at Le Mans next month involving the North American sports car racing scene.

It's understood there have already been talks on the potential inclusion of current or future-spec Daytona Prototypes in the 24-hour race, although it's unclear of an exact timeframe.

http://auto-racing.speedtv.com/artic...-lm24-starter/

C'est de John Dagys, journaliste de speed.tv (américain donc) spécialisé en endurance. Pltôt très informatif à suivre sur Twitter (http://twitter.com/johndagys). En plus c'est un pote à l'équipe de radiolemans (qui eux sont anglais).

[florentperrier]

Indy 500 je crois bien
[...]
Oui, le frère de François)

Merci pour toutes ces infos et anecdotes que je ne connaissais pas !

[haik]

You're welcome!

Allez, je fini avec justement quelques comptes twitter, en mode spécial endurance (anglophobe s'abstenir):

Les comptes officiels des séries:
@24heuresdumans ,@24hoursoflemans (compte Fr/En)
@RolexSeries (Grand-Am)
@almsnotes

Les journalistes, magazines:
Surtout, voir obligatoire:
@radiolemans et @specutainment ,les deux comptes de radiolemans.
@johndagys , voir plus haut
Et aussi:
@dsceditor et @dscracelive . webzine (payant) sur l'endurance. Je suis pas abonné, mais te twitter est pas mal. le "live" fait des LT.
@lendurancelive , un autre ezine
@EnduranceInfo (site français)

Les teams/écuries/pilotes:
@Audi__Sport
@Toyota_Hybrid
@Oreca
@RebellionRacing
@AllanMcNish
Entre autre...
Et mention spéciale:
@jvbraun ingénieur de course en ALMS, qui poste pas mal sur la partie mécanique.


J'oubliais le plus important:
Midweek Motorsport, l'émission radio hebdomadaire de radiolemans.
En live à 8pm heure anglaise (21h ici) le Mercredi, 2 heures pour se tenir au courant de l'actu du WE écoulé.
Dispo en téléchargement sur le site, podcast iTunes généralement le jeudi soir ou vendredi matin.
http://radiolemans.0157.org/content/midweek-motorsport
Et bien sûr ils commentent les courses ELMS et WEC.

[florentperrier]

@jvbraun ingénieur de course en ALMS, qui poste pas mal sur la partie mécanique.

Tiens, ca peut être sympa !
Je n'utilise pas twitter du tout ! Serais-ce l'occasion de m'y mettre ?

Sinon on est combien à suivre ce topic ? une dizaine?

[haik]

Tiens, ca peut être sympa !
Je n'utilise pas twitter du tout ! Serais-ce l'occasion de m'y mettre ?

Tiens, il a aussi une page FB, avec plsu de photos et plus facile de retrouver tous les articles:
https://www.facebook.com/AutoRacingTechTips?fref=ts

Twitter, c'est super bien pour ce genre de truc, se tenir informé de ce qui se passe, plutôt que d'aller sur 3/4 sites chaque jour.

J'ai édité le post du dessus pour inclure MidweekMotorsport, l'émission de radio.

[haik]

Tiens, Rob Huff (champion WTCC 2012) a eu un gros accident...sur la route, vendredi.
Pas grand chose pour lui, (il a gagné une course de Mini cette aprèm), mis à part sa Chevrolet détruite, qu'il avait "gagnée" en étant champion), quelques blessés apparement.

http://www.cambridge-news.co.uk/News...0525060000.htm

[Paul Verveine]

Pour ceux qui ne lisent pas Speedhunters, encore deux séries de photos sur les N24 :

http://www.speedhunters.com/2013/05/...f-nurburgring/





Une série spéciale Aston
http://www.speedhunters.com/2013/05/...es-at-the-n24/

[Anonyme1023]

Dite, simple suggestion.
Je sais qu'il y a quelques Canards qui, certains week-ends dans l'année, vont jouer l'assurance de leurs voitures sur pistes.
Je serais bien pour faire une petite place ici, vu que je fais partie de ces Canards, pour permettre à ces derniers de raconter leurs week-ends et diffuser leurs vidéos.

Je dis ça parce que bon, j'ai fait Montlhéry avec un Canard y'a quelques semaines, et que j'ai eu le retour de mon paternel de ce week-end avec une belle vidéo de Spa, d'une durée de 20 Minutes, en BMW Z4 S-Drive 35i boite DKG, et que la vidéo peut intéressé certaines personnes, sait-on jamais.
C'était à l'occasion du Spa Classic, qui a eu lieu ce weekend. Malheureusement, il a un passager un peu trop bavard qui n'était pas prévu dans la prise de vidéo, mais bon...

[haik]

Oh bah tu peux, ça peut toujours intéresser je pense.

[Babelfish]

C'est malin Catzrule, tu m'as redonné envie d'aller faire l'andouille sur la terre alors que je suis à 1200 bornes de chez moi

J'ai dû conduire 6h ces 6 derniers mois, ça démange bordel

[Anonyme1023]

Faire l'andouille sur la terre ?

[Babelfish]

C'est tellement plus marrant que le circuit....et tellement plus gratuit

surtout qu'une supercinq automatique sur circuit, ca doit pas être fantastique

[haik]

Encore un grand moment en Nascar en ce moment.
Je dirai rien pour ceux qui voudrait voir la redif', mais c'est du WTF, Nascar-style.

[florentperrier]

Quelqu'un a vu le finish de la dernière course Indycars?
4 à l'arrivée, sa se tient dans une largeur de jante... superbe.

[haik]

Mouais, les finish sous drapeaux jaunes, c'est moyen je trouve.
C'est un débat de longue date, mais dans des séries à régime de safety-car fréquent, le systeme de green-white-checkered cay le bien IMHO.
C'est le systeme employé en Nascar par exemple, en cas de régime de drapeau jaune à moins de deux tours de la fin (même si le régime a commencé avant), deux tours sont ajoutés au moment où la SC rentre (aux stands, libèere la piste quoi), donc green flag, puis white flag (dernier tour) et checkered flag, arrivée. En Nascar, il est même possible d'avoir trois procédures de GWC, si il y a drapeau jaune au restart de la dernière GWC.


Sinon, j'ai regardé la course d'oeil lointain.
Parait que Kanaan était le chouchou du public, je suppose que du coup c'est bon pour la série.
Content surtout pour Almedinger, 2°, pour son "retour en grâce". Suspendu quelques courses l'année dernière en Nascar car controllé positif aux amphets (à l'insu de son plein gré selon sa défense, en prenant un medoc sans trop faire gaffe), et du coup viré par son equipé, Pennske, mais qui lui a redonné sa chance pour quelques courses cette saison en Indycar.

[Babelfish]

Cette semaine, le WRC s'attaque à la Grèce, je me permets de vous livrer ma petite preview de la course.

Il s'agit du rallye le plus cassant de la saison et, la météo s'annonçant clémente, le casse tête du choix des pneus devrait laisser place au casse tête du nombre de roues de secours à embarquer dans les voitures. Une seule? Ça permet d'aller plus vite, mais c'est un gros risque sur un rallye où une pierre traitresse peut surgir à chaque virage. Il faudra éviter les crevaisons, ou crever "au bon endroit" pour ne pas avoir à s'arrêter et perdre le moins de temps possible. Deux? C'est une bonne assurance du point de vue du risque de crevaison, mais ça fait du lest dans la voiture. Il faudra alors attaquer encore plus fort pour ne pas se faire distancer.
Qui sortira vainqueur de ce casse tête? Qui tentera des coups de poker? Réponse dimanche soir!

Faits notables:
Ayant déjà disputé trois rallyes sur les quatre inscrits à son programme, Sébastien Loeb ne sera pas présent en Grèce ce weekend. Il sera de retour en Octobre pour le Rallye de France.

Le rallye se présente cette année sous une forme plus "ramassée". Seulement deux spéciales au programme vendredi. Ouverture avec une spéciale de 47 kilomètres
Le gros morceau se concentrera donc sur les journées de samedi et dimanche.

50 voitures sont engagées sur ce rallye dont 13 WRC.


Le classement général du championnat après le rallye d'Argentine :

1-Sébastien Ogier (FRA, VW) : 122pts
2-Sébastien Loeb (FRA, Citroën) : 68pts
3-Mikko Hirvonen (FIN, Citroën) : 57pts
4-Jarri-Matti Latvala (FIN, VW) : 49pts
5-Mads Ostberg (NOR, Ford) : 38pts
6-Thierry Neuville (BEL, Ford) : 35pts
7-Dani Sordo (ESP, Citroën) : 29pts
8-Evgeny Novikov (RUS, Ford) : 27pts
9-Martin Prokop (CZE, Ford) : 21pts
10 Nasser Al-Attiyah (QUA, Ford) : 20pts

Retour le début de la saison


Caméra embarquée en Argentine avec le leader du championnat

[Anonyme1023]

Donc Loeb, en faisant un rally sur trois, est deuxième du championnat ?

[war-p]

Il a quand même 60 pts de retard... Mais oui...

[Babelfish]

Donc Loeb, en faisant un rally sur trois, est deuxième du championnat ?

C'est ce qui est assez préoccupant concernant la saison en cours et les capacités de Citroën à scorer sans lui, en effet.
Il a fait 3 rallyes sur les 5 écoulés, quand on compare à Hirvo et Sordo qui ont toujours étés présents... pas étonnant que les patrons au siège de PSA soient pas contents. D'ailleurs la rumeur veut que le siège mette son veto sur le programme WTCC de Citroen si les résultats ne suivent pas en WRC. Du coup il n'est pas exclu qu'on voie Loeb finalement plus de 4 fois cette saison.

[Anonyme1023]

Ce qui est décevant, c'est de voir Loeb arrêter le WRC la seule année ou il a un concurrent capable de le battre...

[florentperrier]

Ben non, il est malin de faire ça !

Mouhahaha

[Paul Verveine]

Je pense que Loeb ne fera pas beaucoup de courses en plus, il souhaitait vraiment arrêter pour passer à autre chose et peut être pour éviter de se faire humilier

[Babelfish]

La dernière saison où lui et Ogier roulaient à temps complet, ça a limite tourné à la guerre civile. Un peu de tranquillité ne nous fera pas de mal