Le all in one c'est séduisant.
Bon après coucou le prix à mon avis.
Et puis j'ai toujours pas le rig pour ça donc ce n'est pas pour moi.
DD2 en précommande à 1500€. (le DD à 24Nm)
Ils proposent une extension de garantie de 2 ans pour 300€. Bien évidement compatible avec les produits clubsport et CSL.
Reste à voir la suite de la gamme podium, pas pour tout de suite à mon avis.
Surtout avec l'électronique embarquée qui tourne et tout...
Faut voir le prix en face de la qualité, ce que ça donne par rapport à d'autres DD.
La dispo n'est pas pour tout de suite de toute façon
Le prix est final ou juste pour les précos ?Availability date: 2018-12-07
Par contre pour le DD1 c'est du bon gros foutage de gueule
https://www.fanatec.com/eu-en/wheel-...-dd1-eu-1.html
This product is available for pre-order via weekly auctions starting from July 30th 2018.
Starting price: 1,00€
No reserve price.
Peur de rien chez Fanatec...
Dispo le 10/12/2018, poser les 1500 boules les copains, ça arrive... Ben voyons...
Et la pénalité de 50€ par jour si y' a du retard, on en parle ?
Le DD1 aux enchères... Et, c' est pas un Picasso le truc, vous avez craqué total la...
Et le bolos qui va poser 3000 sur la table pour être le premier, on en parle ?
Compatible console, a ben la voilà le grosse annonce du jour en faite...
Les "consoleux" qui vont faire exploser les ventes, on en parle ?
Nan, franchement, pas marqué des points les zozos sur le coup...
C'est honteux le coup de l'enchère.
Premier dd compatible console, à mon avis rien que ça, ça va faire vendre.
Je comprends pas la partie "wireless power &data with IR technology". Quand ils disent IR, c'est bien de l'Infra rouge ou c'est complètement autre chose ? Du NFC/RFID j'aurais mieux compris, déjà, mais je sais pas si ce genre de techno permet de faire transiter assez de puissance pour alimenter l'électronique d'une roue et assez de data pour les besoins d'un volant
Pour l'enchère, je sais pas dire. Rien ne dit qu'il ne sera pas en vente "classique" au bout d'un moment. Et je verrais bien les enchères comme un moyen de tâter le terrain concernant un éventuel seuil psychologique.
Il sera forcément en vente classique.
C'est juste que c'est la monnaie qui dirige le monde, c'est la monnaie qui dirige la Terre, c'est tout on ne peut rien y faire
Ouais mais osef nous ce qu'on veut diriger c'est des voitures sur des ordis.
Le coup de l'enchère sur le DD1, y'a deux objectifs pour Fanatec en fait :
- Générer un peu de buzz ou de hype (même s'il y en a qui critiquent le procédé ça fait parler du produit)
- Jauger les attentes des clients potentiels en termes de prix : suivant comment les enchères se passent, ça peut leur donner une indication de ce que les gens sont prêts à payer pour un DD Fanatec. Et ajuster en fonction quelques mois/ un an après la release s'ils doivent rogner un poil leur marge. Ou vendre plus cher une nouvelle version plus tard.
Bonjour,
étant depuis quelques semaines l'heureux possesseur de Project Cars 2 et m'amusant comme un fou sur le circuit du Mans (ce que j'attendais depuis des années), j'ai commencé le jeu au pad, puis ensuite ressorti mon vieux volant Guillemot Force Feedback Racing Wheel, qui doit afficher dans les 17 ans. Grosse galère pour dénicher un driver qui peut fonctionner sous Windows 10, mais au final, réussi ! Après quelques courses, déception, depuis deux jours, plantage récurrent du jeu (environ 9 fois sur 10, je n'ai réussit à faire qu'une course en deux soirs). Hier, deux tests avec le pad, plus aucun plantage. Il serait donc possible que mon vieux volant mette le bazar dans PC2.
Peut-être serait-il temps de le changer...
Je conduis pas mal de protos types LMP, Groupe C, et aussi de la GT.
J'ai zieuté à droite à gauche, et j'ai cru comprendre que dans ma gamme de prix se trouveraient le G29 / le T150 / et j'ai vu aussi le T300, TMX / TMX Pro (qui a l'air d'avoir un bon pédalier T3PA), ou T300 Ferrari GTE (le T300 TS semble être au dessus financièrement parlant).
Que me conseilleriez-vous ? Je ne sais pas trop ce qui est le mieux au niveau solidité, durabilité, jouabilité...
Merci.
Dernière modification par heroes7276 ; 18/07/2018 à 18h26.
J'ai acheté un T300 Ferrari GTE à un canard y'a pas longtemps.
C'est de la bombe.
La même. T300RS avec pédalier GT édition acheté d'occaz à 190boules en juin 2018 et c'est juste top sur Dirt et Project cars pour moi.
Va sur Le Bon coin, il y a bcp d'acheteurs compulsifs qui après s'être fait par maman, femme, copine, au choix, pour la place que cela prend, se débarrassent de leur matos a vil prix.
Je fais que de l'occaz et jamais de soucis si tu reste vigilant.
J'ai un T300 RS à 200 E près de chez moi en occaze, mais avec le pédalier 2 pédales de base.
Sinon je lorgnais sur le TMX pro (celui avec pédalier T3PA) qui est à peu près au même prix neuf (ou dans les 160/170 en occaze)...
Avec ce que j'ai pu tester (pour la faire courte G25 / T300RS / CSR Elite Pedals / He Pro / DD osw), j'en suis arrivé à la conclusion que le pédalier c'est 60-70% du chrono.
Donc tout dépend de tes priorités mais le pédalier de base du T300 est franchement médiocre et devient vite un réel handicap pour claquer un temps.
Par contre le ressenti du T300 (FF est vraiment bon.
Si jamais tu choisis le T300, j'y vais toujours de ma petite remarque pour avoir eu plusieurs expériences malheureuses avec plusieurs bases : Demande à tester le matériel.
Si hors garantie et si tu as le moindre doute, ne le prends pas.
Si hors garantie et tout semble OK, je négocierais tout de même à la baisse les 200€.
Si la garantie court toujours, c'est un gros plus.
Donc vu l'importance du pédalier, le TMX Pro avec le T3PA pourrait peut-être être une bonne alternative, à un prix encore acceptable neuf ?
Tout dépend de tes priorités, budget.
Si tu veux te faire la main pendant quelques mois et ensuite upgrade le pédalier, ça peut s'envisager aussi
Mon budget, je dirai que 200 euros environ me paraissent raisonnables pour le moment (voilà pourquoi je suis sur le TMX pro neuf avec le bon pédalier (195 euros) ou un T300 d'occasion.
En ce moment, vu que mon Guillemot me plante PC2 (je ne sais pas pourquoi), je joue au pad et c'est quand même frustrant je trouve...
Dernière modification par heroes7276 ; 27/07/2018 à 17h09.
Je viens de tomber sur cette vidéo :
Qd il parle de prix de réserve,il dit que c'est le prix max qu'atteindra le volant,mais pour moi,c'est le contraire,le prix de réserve,c'est le prix minimum.
Je dit une connerie,ou c'est lui ??
Parce que si c'est lui qui à raison,ça fait le DD à 1000 balles,c'est intéressante pour ceux qui ont déjà le volant (genre moi ).
Si c'est moi qui ai raison,c'est une enchére tout ce qu'il y a de plus classique,et celui qui met le plus de thunes remporte la mise.
J'ai mis un ptit comm',à voir si il répond ..
soyons désinvoltes,n'ayons l'air de rien...
Le prix de réserve c'est le prix en dessous duquel la vente ne se fait pas s'il n'est pas atteint.
Tu peux fixer une limite haute qui si elle est atteinte la vente est immédiate (en gros le premier qui tape ce prix a la vente sans que personne ne puisse enchérir par dessus), mais ce n'est pas le prix de réserve.
Et d'ailleurs normalement le prix de réserver est secret dans les ventes aux enchères...
J'avais cru comprendre qu'il y avait une limite max vers les 1000 €.
Pour le prix de réserve, je n'en ai pas entendu parler. Mais j'imagine que les enchères vont taper direct sur la limite max.
- - - Mise à jour - - -
Par contre la date de dispo du matos suite aux enchères n'a pas été donnée.
Et avec Fanatec, tu paies à la préco et non à l'envoi.
Il m'a répondu,il me dit que c'est juste un probleme de vocabulaire.
Ce n'est pas prix de réserve le terme adéquate (comme Sheila,ceux qui l'ont gagnent mon respect ),mais plutôt prix plafond.
C'est donc bien ça,si on mise direct 999.99 euro,on est sûr d'en avoir un.
J'avoue que c'est tentant,si on arrive à en chopper un autours des 500/700 euro,puisqu'apparement,le moteur du DD1 est le même que le DD2 juste un peu bridé via le logiciel,et que les retours sur le DD2 sont plutôt bons.
Je suis tenté...
soyons désinvoltes,n'ayons l'air de rien...
Question aux gens érudits:
Je roule avec un T300 + T3PA et je voudrais passer sur un pédalier avec load cell. Hors à part des solutions de bricolage à la Mac Gyver, je n'ai pas l'impression qu'il y ait des masses de choix dès qu'il s'agit de trouver un pédalier indépendant (qu'on branche direct sur l'ordi) ou compatible Thrustmaster et avec load cell.
Le seul à priori abordable serait le CSL Elite load cell (le load cell coûte plus cher que le pédalier...), ou le pédalier FeelVR en préco.
Y en a d'autres sur le marché qui ne coûtent pas un SMIC?
En occas, y a pas mal de CSR V1 en vente, voir des V2, mais est ce qu'ils ont un load cell, et si oui est ce que la fiabilité de ces versions est bonne? Pas super envie d'avoir un pédalier qui claque au bout de 3 mois...