Le truc c'est que déjà trouver des câbles ps2 mâle/mâle en 2013 c'est moins évident qu'on ne le pense. Je pensais pouvoir me démerder avec du S video mais je crois qu'il manque le "plot carré".
On en reparle demain, là j'ai un léger coup de barre.
Le truc c'est que déjà trouver des câbles ps2 mâle/mâle en 2013 c'est moins évident qu'on ne le pense. Je pensais pouvoir me démerder avec du S video mais je crois qu'il manque le "plot carré".
On en reparle demain, là j'ai un léger coup de barre.
Ce topic devrait être fermé pour cause de période de crise. A vous lire je suis à deux doigts de choper un G27... je ne suis sauvé que par la cote prohibitive du machin sur LBC dans ma région ( et un peu la tête de madame si je déployais un truc pareil dans le salon...). D'ailleurs c'est ptet le meilleur argument pour acheter une baraque plutôt qu'un appart, vu la place que ça prend (on commence par le volant... et je me doute de la suite...).
Une question : mes jeux de ouatures sont plutôt sur la PS3 (ok, uniquement), c'est d'ailleurs pour les ouatures que j'ai acheté une console.
Or sur PS3 pas d'installation de drivers, donc comment on peaufine les réglages ?? Jsuis tributaire des réglages proposés ou non selon les jeux ?
N'ayant ni ps3 ni G27 (mais du bon goût j'en ai) je laisserai la main à plus compétent que moi mais simplement il n'y a pas de driver, c'est du plug&play (c'est une console).
Par contre dans le nord on trouve des g27 vraiment pas cher, la preuve
http://www.leboncoin.fr/equipement_b...35.htm?ca=17_s
Peut-être de nouveaux volants logitech annoncés ce printemps.
http://www.polygon.com/2013/3/20/410...ls-this-spring
La plupart du temps, les réglages de ton G27 se feront directement dans les options du jeu PS3.
Je possède le combo PS3 + G27 + Wheel Stand (maison).... et bien c'est vraiment excellent les sensations... Un bon petit GT5 et roule.... c'est simple, tu redécouvres tes jeux avec ça...
Allé craque ...
Non.
Claviers souris et casques. Dans la vidéo de présentation c'est tout ce qui est montré.
http://blog.logitech.com/?p=17429
Ha mais y a clairement marqué ça : "For a first look at the new Logitech G lineup".
C'est juste un aperçu ça.
Je vais guetter LBCoin... là j'attends que ma haine baisse, j'ai relancé NFS Shift ce WE, le comportement IA est complètement fumé. GT5 j'essaie de surmonter ma déception (pas de dégâts visibles, tenue de route...très typée, on va dire, et IA qui ne semble pas partir à la faute, bref GT2 en plus beau mais rien de plus).
Mes meilleurs souvenirs de course sont sur PC (Flat Out, NFS Underground, Driver, Colin Mac Rae, Toca RD3 et 3) en fait. J'ai été surpris que sur console, on en soit resté autant dans le passé en termes d'IA et de modélisation des dégâts.
Et oui, je joue autant sur des styles arcade (Motorstorm) que semi-arcade (Toca, GT5). Mes seuls souvenirs simu (GTR), j'ai détruit la voiture avant même la sortie des stands. Sûrement la faute du périphérique
Dans la plupart des jeux, si: en fait même en embrayage "manuel" les jeux acceptent sans broncher un changement de rapport sans embrayage.
Je ne sais pas si c'est encore le cas des simu modernes (rF2, iracing,AC). pCARS ne le fait pas encore mais il me semble que ça sera géré à terme (à vérifier).
Assetto Corsa gère très bien l'embrayage. C'est d'ailleurs grâce à lui que je me suis rendu compte à quel point je salopais mes passages de vitesses dans les autres jeux. Si tu débraye pas proprement, tu te fais arracher 2 tympans à cause de l'affreux crissement des rouages et la vitesse passe pas. A ma connaissance c'est le seul jeu qui modélise ça correctement.
D'un coté, c'est du matos vieillissant quand même - la PS3 date à peu près de la même époque que Race07, qui reste un excellent jeu mais qui peut faire un choc la première qu'on y joue maintenant.
Pour les dégats, c'est surtout une histoire de licence (particulièrement dans les Gran Turismo...)
Forza 4 pénalise quand on oublie de débrayer: le passage de vitesse prend bien plus de temps et surtout à la deuxième fois on abîme la boite, ce qui fait qu'après tous les changements de vitesse prennent 2 secondes.
Et pendant ce temps là, y en a qui s'amusent
La vache !
J'espère que les écrans sont bien vissés.
Putain comme ça tue cette vidéo...
Matos simu' : T500RS+TH8RS+rSeat RS1
Steam ID
Dans le registre "branlette intellectuelle", je vais bricoler un peu mon pédalier (changer le ressort de l'accélérateur et modifier l'axe de rotation de l'embrayage) d'ici peu.
Je réfléchis toujours à une idée géniale de repose pied efficace et classieuse aussi (soit le truc en bois recouvert de moquette comme le support, ou alors une patte en alu avec une pédale surnuméraire).
Et j'ai trouvé un type sur rfr qui peut faire des stickers monochrome de bonne qualité, je pense que je vais lui commander des logos GT2 blancs pour coller sur mon rseat. Oui je sais c'est idiot, j'ai aucune idée des dimensions ni de l'emplacement "optimum" mais j'aimerais bien.
D'ailleurs on pourrait même faire des trucs bien idiots même des lapins couly, tant qu'il a un dessin vectorisé il s'en fout.
Genre le rseat formula façon lotus, c'est lui qui a fait les stickers
Un lien intéressant concernant un sujet déjà abordé sur le topic, à savoir le réglage à 100% de la force du force feedback.
http://www.racingfr.com/forum/index.php?showtopic=40735
Il faudra que je synthétise le truc pour l'intégrer au wiki.
En fait les schémas seuls ne veulent rien dire à mon avis, par contre en lisant le truc le raisonnement devient clair.
Nouveau teaser du CSS
Youpi il aura 7 vitesses comme dans les porsche 911! Avec la super question: mais pourquoi donc c'est pas le même marquage sur la 7ème et la marche arrière?
Tout le monde espère que c'est un truc pour la boite séquentiel, mais il semblerait que comme sur les porsche 911 on ne puisse pas passer la 7 et la MAR de façon inappropriée (être en 6 pour passer la 7 par exemple).
Toujours pas de date ou de prix, pas de confirmation du mode séquentiel. (oui il va être très cher et ça m'énerve)
Normalement, les Porsche ont 7 vitesses avec la boîte à double embrayage PDK. En manuel elles n'en ont que 6.
(Sauf erreur de ma part)
Après il y a certaines bagnoles avec effectivement 7 vitesses en boîte mécanique.
(Et d'autre en auto avec 8, genre certaines BMW ^^)
C'est le contraire, il n'y a pas de voiture de grande série avec des boîtes manuelles 7 rapports.
La dernière Porsche 911 (caisse 991) si.
Toi tu fais allusion aux boîtes robotisées à double embrayages ("PDK" chez Porsche, "DSG" chez VW, "DKG" chez BMW, 7G-DCT chez Mercedes, etc...)
Le ClubSportShifter reprend le même type de grille que la boîte manuelle de la Porsche 991:
Et tout le teasing (de merde) que fait Fanatec et que Johnclaude nous expliquait en français (parce que la source est en anglais), est de nous laisser deviner pourquoi le marquage de la marche arrière et 7ième rapport est différent du marquage des 6 autres rapports (2 tirets au lieu d'un trait).
Matos simu' : T500RS+TH8RS+rSeat RS1
Steam ID
http://www.porsche.com/france/models...turesandspecs/
Ah ouais effectivement, je croyais que c'était une autre marque de bagnole qui avait les 7 rapports en mécanique. (Genre Merco)
Un g25 à 90€in, ça me parait intéressant
http://www.racingfr.com/forum/index....pic=44867&st=0
Un un 27 neuf par un canard, à priori : Topic des ventes
Je suis en train de regarder les volants moyens de gamme.
Sur le Thrustmaster Rally GT, dans les tests ils disent que les palettes sont médiocre, il vaut mieux opter pour le logitech momo? Vu que j'ai pas de volant je me demande si j'utiliserais le levier de vitesse ou les palettes ..
Sur le logitech driving force ils ont remplacer les palettes par des boutons, c'est encore pire non? Merci