[volants]Wheel Hunting: topic volants.

[johnclaude]

Bon malgré le fait que personne n'ai répondu à mes questions sur le buttkicker (ce n'était sûrement pas le bon topic non plus), je réitère mes questionnements.
J'ai l'occasion d'avoir un volant fanatec porsche turbo S neuf avec pédalier et dongle sans fil à 150e.
Sachant que j'essaye de monter un cockpit sympa et que je visais plus haut au départ (thrustmaster TX ou T500) croyez vous que cela vaille le coup ?

Je suis circonspect, car autant sur le wiki cpc on le déconseille, autant sur un comparatif tests clubic, face au T500 et aux logitech, on le conseille largement (g27 < porsche turbo S < t500).

Alors je me dis qu'aillant déjà eu un g27, ce porsche turbo S semble valoir l'achat à ce prix là, sans y perdre mes sensations, non ?

Je ne sais pas si quelqu'un a un buttkicker ici, mais des témoignages que j'ai pu lire ça et là, quand ça marche c'est bien. Le problème c'est que pour arriver à un bon résultat c'est la bonne grosse misère.

Quant au turbo S, déjà les dernières mises à jour rendent le dongle inutile (du coup j'en ai un qui trône fièrement sur mon pc mais qui ne sert plus à rien), sa gestion électronique est différente et ceux qui ont comparé le turbo S et le GT2 sont assez unanimes sur le fait que ce dernier aurait rendu le turbo S obsolète (je n'ai pas pu tester le turbo s). Quant au pédalier qui est fourni avec ton turbo S, lequel est-il? S'il s'agit du pédalier porsche tout en plastique, l'affaire n'est pas franchement l'affaire du siècle, sinon tu peux y aller.

[malmoutt3]

Merci pour vos réponses, j'ai laissé tombé le volant, je vais voir en fonction des occasions que se présente.
Selon ce topic le thrusmaster TX semble au dessus, suivi du t500 et du G27.

Sinon pour le buttkicker, apparemment utilisé avec le logiciel simvibe (70e quand même) et d'une 2eme carte son, le bk prends en compte la télémétrie du jeu, il paraît que le rendu est vraiment exceptionnel.

[Anonyme1023]

Merci pour vos réponses, j'ai laissé tombé le volant, je vais voir en fonction des occasions que se présente.
Selon ce topic le thrusmaster TX semble au dessus, suivi du t500 et du G27.

Y'a le Fanatec Clubsport aussi... Qui offre plus de choix et de mobilité que la gamme Thrustmaster, si tu cherches un confort personnalisable au niveau touche, volant, et tout ça. Personnellement je le positionne toujours au dessus des autres volants, le G27 sera mon deuxième choix, et Thrustmaster... Un jour j'arriverai à leurs faire confiance. Mais c'est vrai que mon rectum que j'avais quand j'étais gamin et que j'achetais leurs produits avec plaisir pour les voir HS au bout de 6 Mois ne souhaite pas se soignée...

[Anonyme1023]

En fait quand on est pas de ton avis tu viens faire chier ton monde ?
C'est pas le topic Thrusmaster ici que je sache. Tu veux allée dire a René Rast que c'est un amateur de tourner avec un ClubSport ? De même pour Maxime Martin qui s'entrainait avec un ClubSport lorsqu'il courait en ALMS ? sincèrement ?

Mais soit. Le ClubSport c'est de la merde et Thrusmaster se sont des dieux vivant avec leurs volants pour de la SIMULATION AUTOMOBILE qui n'existe qu'avec PALETTES FIXES. Choses qui n'existe pas en sport automobile. C'est logique. C'est classe. Et c'est souvent mis en avant sur les test, la bonne idée des palettes fixes.

Mais si c'est pour avoir un crétin qui me crache au visage quand j'essaie de donnée un avis différent du siens sur un produit, je remet plus les pieds ici. Merci mec ! Déjà que je te vois jamais joué avec les Canards, tu te permets de te vanter ici d'avoir le meilleur périphérique du monde !

[Erokh]

Haha cette terrible mauvaise foi terrible qui respire l'amateurisme en plus d'être basée sur du vent.
D'ailleurs, tout le monde vente les nouveaux volants Fanatec, le hub etc... Mais personne n'en possède, étonnant !

Ouais enfin catz a bien précisé "personnellement"...

[Oldnoobie]

Niveau "mauvaise foi terrible basée sur du vent" tu repasseras, Thrustmaster sort(ait ?) un tas de périphériques de merde à tel point que j'étais surpris de leur réputation actuelle en matière de volants. Après qq années à voir passer leurs manettes, enceintes et compagnie, c'était du même niveau que Big Ben ou Medion .
Quant à Fanatec, c'est pas la marque qui ne vend que on line ? De toute façon on flirte à des niveaux de prix où il est normal d'avoir une culture dans le domaine sans avoir pour autant tout acheté...

[Erokh]

Pourquoi vouloir être objectif?
Catz' a bien précisé que c'était sa vision personnelle, le classement des volants. Il a même précisé pourquoi il n'arrivait pas à faire confiance à Thrust'.

Honnêtement je ne vois pas en quoi son post pue la mauvaise fois, étant donné qu'il donne juste son avis pour étayer un peu la conversation.

Quant au fait d'ouvrir les yeux ou de faire une gueguerre, fais gaffe parce que le martèlement de ton avis sur fanatec est à la limite, quand même.

Tu as acheté et testé un max de matos de simu, et tu nous a fait profiter des retours, et c'est super cool. Ça permet d'avoir une base de comparaison. Mais c'est pas la peine de s'énerver si quelqu'un a un avis différent du tiens. Et n'oublie pas que toutes les marques sont critiquables, que ce soit fanatec avec sa politique tarifaire réservée aux habitants d'un paradis fiscal ou le foutage de gueule de Thrust' sur les pédaliers fournis avec ses volants.

Et Catz, faut pas partir aussi vite non plus: il t'as contredit, c'est pas une raison pour le traiter de crétin pour autant...

[Oldnoobie]

/peace

De toute façon le mieux c'est la BikeStation

[malmoutt3]

Y'a le Fanatec Clubsport aussi... Qui offre plus de choix et de mobilité que la gamme Thrustmaster, si tu cherches un confort personnalisable au niveau touche, volant, et tout ça. Personnellement je le positionne toujours au dessus des autres volants, le G27 sera mon deuxième choix, et Thrustmaster... Un jour j'arriverai à leurs faire confiance. Mais c'est vrai que mon rectum que j'avais quand j'étais gamin et que j'achetais leurs produits avec plaisir pour les voir HS au bout de 6 Mois ne souhaite pas se soignée...

Ben ça tombe bien, j'ai pu dénicher un fanatec CSR d'occaze avec pédalier csr à 120e.
Du coup je me suis basé sur ton conseil et je l'ai pris.

Trouvé un playseat champion à pas cher également (130e) avec en plus la petite plateforme déportée gearshift.
Bon le confort du siège sur de longues heures est sûrement sujet à caution, et les réglages sont minimalistes, mais ça fera l'affaire pour un début.
Même si je vais devoir inversée le gearshift pour la manette des gazs et rajouter du caoutchouc partout pour l'isolation en cas d'achat du buttkicker.

C'est cool en tout cas, j'espère bientôt participer à vos courses et me faire torcher la gueule par des gars qui joue à la manette dans leur canapé devant une télé 20 pouces.

[johnclaude]

Merci malmoutt3 de remettre de la bonne humeur.
Félicitations pour ton volant et pédalier tu as fait une belle affaire (c'est le prix du volant d'occase, et te voilà avec un pédalier en prime). Si un pote veut te faire essayer un jeu ps3 ou 360 c'est compatible, elle est pas belle la vie?
Pour le playseat champion, on va dire qu'on peut pas tout bien réussir à tous les coups néanmoins pour débuter c'est une base, et tu pourrais le revendre sans grosse perte financière.


Pour catz, honnêtement copain sur ce coup là t'es parti un peu vite, et niveau fiabilité thrust a fait du caca dans le passé mais pour l'instant c'est fanatec qui est plutôt le mauvais élève depuis un moment.
Quoi qu'il en soit ceci est mon topic j'ai raison faites vous un bisou

[malmoutt3]

Ben franchement pour thrusmaster j'ai le hotas warthog et c'est le plus beau périphérique que j'ai jamais eu entre les mains.
Niveau qualité rien à dire, si un gamin joue avec j'aurai plus peur pour sa santé que pour les joysticks.

Après chaque marque a ses canards boiteux, et certains sont spécialisés la dedans.
Pour le moment, après avoir analysé vos avis, je peux dire que le volant parfait n'existe pas.
Que ce soit la mécanique (finesse des sensations), la fiabilité (pas de ventilo qui chauffe pour rien), le confort, le coté pratique (universel, interchangeable), les matières premières employées, la gestion des options (inversion des pédales), le système de fixations, le prix, aucun volant ne tire son épingle du jeu dans tout ses domaines, il y a plutôt égalité en la matière selon ce topic.

Personnellement je n'aime pas les palettes fixes, je n'ai pas besoin d'embrayage, et j'aimerai avoir les sensations les plus fines possibles, je visais un Thrustmaster TX.
Tout en sachant qu'il faudrait que je change de pédalier et de volant pour parvenir à ce que je voudrais.

D'ailleurs merci pour vos avis pertinents et pour la création du wiki, c'est vraiment très utile.
J'en profite pour dire que le thrustmaster TX est absent de ce wiki.

Sinon pour le playseat champion, franchement il est aussi pourri que ça ?
J'ai regardé pas mal de photo du playseat Evo, on dirait quasiment les mêmes.

[johnclaude]

Très bonne remarque quant à l'absence des nouveautés thrustmaster (et fanatec aussi d'ailleurs) sur le wiki.
Il était question de mettre le tout à jour sur une autre plateforme, ceci n'a pas été fait (parce que les reptiliens contrôlent le monde et savent que ça bouleverserait l'ordre établi) mais ça va venir.

[haik]

je n'ai pas besoin d'embrayage, et j'aimerai avoir les sensations les plus fines possibles,.

Hmm, attention quand même.
Je disais pareil, j'ai mis un an avant de commencer à m'en servir sur mon G27...
..et maintenant je m'en passerais plus.

Disons que ça serait dommage de te priver de la possibilité, surtout si tu te montes un truc conséquent comme tu as l'air d'être oarti.

[malmoutt3]

Tu éveilles ma curiosité, tu joues avec les palettes ou pas ?
Personnellement j'ai fais le test avec palettes et sans palettes, autant que palette contre / vitesse + embrayage.
Et je perds un temps monstrueux sans jouer avec les palettes, alors avec l'embrayage en plus.
Sur iracing c'était presque du 2 s au tour.

[haik]

Je joue "comme la voiture en vraie". Genre, palettes sur une GT3 (boites séquentielles à palette avec embrayage auto et tout le toutim) à embrayage manuel et boite en H sur disons une BMW E30 par exemple.

Mais j'ai eu du mal au début ouais. C'est pas 2s que je perdais, mais plutôt 15s
Encore maintenant, je perds clairement un peu de temps - surtout du fait du talon-pointe, mon freinage n'est du coup pas constant.
Et il m'arrive de louper des rétrogradages et des talon-pointe, et même de louper des passages de vitesses tout court, surtout sur iRacing qui gère bizarrement l'embrayage.
Mais c'est tellement plus marrant. Et t'as le coté réaliste.

Après, c'est clairement pas une obligation, mais je trouverais ça dommage de se priver de cette possibilité "au cas où" dans un cockpit avec buttkickers.

[zeXav]

Le côté marrant et réaliste, c'est top.
Par contre si c'est pour se vautrer tous les 3 virages, ou pire, embarquer quelqu'un devant parce que le freinage est loupé, ça fait réfléchir.

Même si l'optique cockpit, réalisme se comprend à 200%, je me dis souvent "Le mieux est l'ennemi du bien"


PS : Il y a le Thrustmaster T300RS qui est prévu pour le 15/08.
Le pack comprend une roue style GTE. Le pédalier sera le même que le TX (malgré les pédales au design différent). On en a parlé dans les posts précédents.

En résumé :
Fonctionnellement : TX + Wheel GTE = T300RS (boutons sur le volant légèrement différents sur le T300RS vs GTE)
Prix : TX + Wheel GTE serait presque légèrement moins cher que le T300RS (369€ annoncé). Ça se joue à quelques euros je pense, si on doit acheter le TX et la roue au meilleur prix avec les fdp.

---------- Post added at 14h08 ---------- Previous post was at 14h04 ----------

PS 2 : Le 15/07 c'est celui de Madcatz qui doit débouler.
Mais les 1ers avis sont très négatifs surtout que le matos ne sera pas donné.

[Erokh]

Je joue "comme la voiture en vraie". Genre, palettes sur une GT3 (boites séquentielles à palette avec embrayage auto et tout le toutim) à embrayage manuel et boite en H sur disons une BMW E30 par exemple.

Mais j'ai eu du mal au début ouais. C'est pas 2s que je perdais, mais plutôt 15s
Encore maintenant, je perds clairement un peu de temps - surtout du fait du talon-pointe, mon freinage n'est du coup pas constant.
Et il m'arrive de louper des rétrogradages et des talon-pointe, et même de louper des passages de vitesses tout court, surtout sur iRacing qui gère bizarrement l'embrayage.
Mais c'est tellement plus marrant. Et t'as le coté réaliste.

Après, c'est clairement pas une obligation, mais je trouverais ça dommage de se priver de cette possibilité "au cas où" dans un cockpit avec buttkickers.

N'importe qui utilisant le levier et l'embrayage sera plus lent qu'un gars utilisant uniquement les palettes. Le seul intérêt d'utiliser ça en simu informatique est l'immersion (et éventuellement l'entrainement pour les courses réelles, mais j'ai des doutes sur l'efficacité dans ce cas).

Après, perso je pourrais pas m'en passer. passer les vitesses est un plaisir pour moi (c'est aussi pour ça que pas mal de GTI restent fidèles au levier plutôt que d'utiliser les palettes, plus efficaces), et savoir que je ne conduis pas la voiture "comme en vrai" me perturberait.

[haik]

Le problème du levier séquentiel, c'est qu'en mode "réaliste" il est presque inutile, ou en tout cas dans ancré dans une époque révolue.
Les GT1 de l'époque, donc l'époque G25 et autre, en avaient...mais les GT1 ont disparues.

Maintenant, 95% des voitures de courses à boite séquentielles utilisent les palettes (à ma connaissance, y'a à peu près plus que le V8 supercars qui utilise un levier)

[Blaugrana]

Les voitures du WTCC utilise également un levier.

[haik]

Les voitures du WTCC utilise également un levier.

Je parlais de voitures de course, pas de voiture pour aller faire tes courses.

[malmoutt3]

Je viens de me rendre compte que le playseat que j'ai acheté est un evo et non pas un champion
Pourtant franchement le confort n'est pas exceptionnel mais bon c'est déjà ça.

[johnclaude]

Le Evo est déjà mieux. Le champion est tout petit, et vraiment cheap.
Et alors du coup, tu joues à quoi?

[johnclaude]

On se calme, personne n'est un manche ok?

[malmoutt3]

Le Evo est déjà mieux. Le champion est tout petit, et vraiment cheap.
Et alors du coup, tu joues à quoi?

Pour l'instant à rien, j'essaye de monter le cockpit.
Je vais déjà repeindre l'armature grise du playseat car c'est assez moche, après il faudra isoler le siège pour le buttkicker et le fixer dessus.
J'ai d'ailleurs était surpris que le gearshift holder optionnel est conçu pour se fixer autant à droite qu'à gauche du siège, vraiment intelligent pour ceux qui veulent y poser leur manette des gaz.

Mais bientôt je vous rejoindrai pour mêler mes traces de frein aux votre.

[Shinssue]

Merci pour le guide volant ici mais les volants momo ne remplissent plus les étagères des magasins. Une alternatives à -100€ pour de la conduite occasionnel mais propre?

Le DF:GT à ce prix là.

Reçu mardi et vite pris en main.
C'est le jour et la nuit par rapport à la manette, par contre j'ai du calmé le retour de force car comme pas mal de test le confirme il est assez violent.

[johnclaude]

J'ai du mal à comprendre. Pour les momos la page commence par "Pour s'initier à la pratique au volant, le budget minimum pour un volant d'occasion est d'une trentaine d'euros. (soit un peu moins de 60 timbres)" et à la page suivante commence par "Si vous avez un budget d'environ 100€ pour un produit neuf vous aurez le choix entre deux modèles concurrents et quasi équivalents, à savoir les Thrustmaster Rally GT Force Feedback Clutch (Thrustmaster RGTC) et Logitech Driving Force GT (DFGT)."
Du coup je me demande encore pourquoi je m'emmerde à écrire des trucs.

[Shinssue]

J'ai du mal à comprendre. Pour les momos la page commence par "Pour s'initier à la pratique au volant, le budget minimum pour un volant d'occasion est d'une trentaine d'euros. (soit un peu moins de 60 timbres)" et à la page suivante commence par "Si vous avez un budget d'environ 100€ pour un produit neuf vous aurez le choix entre deux modèles concurrents et quasi équivalents, à savoir les Thrustmaster Rally GT Force Feedback Clutch (Thrustmaster RGTC) et Logitech Driving Force GT (DFGT)."
Du coup je me demande encore pourquoi je m'emmerde à écrire des trucs.

Le problème du momo c'est qu'il deviens très rare avec un prix qui grimpe pas mal même en occas(j'ai eu un rigolo au téléphone qui en voulait 140€+fdp à ma charge), c'est pour ça que dans mon premier post j'ai demandé si un remplaçant plus présent disponible en magasins était conseillé.

J'ai regardé pour un Driving force GT en occasion dont les prix varié entre 80/100€ et quelques modèles à 60€ mais les photos laissé imaginer que le matériel avait été maltraité. Pour finir sur un modèle neuf à 115€ sur amazon.

Donc le wiki est bien rempli mais le modèle budget ne l'ai plus vraiment.

[malmoutt3]

Ben écoute, perso il m'a vraiment bien aidé ton guide que ce soit pour les volants ou pour les cockpits.

Sinon j'ai pas envie de polluer le topic avec mes questions sur le playseat mais j'y vais quand même.
On voit bien sur la photo ci dessous, que le support pédalier ne peut pas se régler.
Hors je ne comprends pas une telle angulation, je préfèrerai limite être plus proche du plat que d'un angle comme celui-ci.



Après avoir regarder un peu les solutions qui s'offrent à moi, j'ai vu un support pédalier réglable optionnel chez playseat à 100e environ (aouch) et en plus en quasi rupture sur le net.
Je n'ai pas envie de mettre 100e la dedans, pour ceux qui ont un playseat et les autres, quelles solutions avez vous trouvé ?
Pour l'instant j'ai dévissé le support et je l'ai inversé, mais bon.

[johnclaude]

Figure toi que pour un playseat t'es assez mal tombé sur cpc, je n'ai pas souvenir qu'un membre aie parlé avoir un modèle de cette marque. Par contre c'est une marque ultra répandue, tu devrais trouver ton bonheur avec photos et explications sur le net. Il n'y a plus qu'à googler.

[malmoutt3]

Alors ici vous jouez avec des manches et sans playseat et ça se dit simeur ?
J'AI HONTE POUR VOUS §§§