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  1. #1831
    Citation Envoyé par Cassin Voir le message
    Juste pour rajouter, c'est pas pour se vanter, c'est juste une anecdote comme une autre.

    Sinon on pourrait aussi "ne pas s'en vanter" quand on se prend une gamelle par notre faute, c'est dans le même registre
    Ok, j'ai peut être dégainé le procès d'intention... J'ai eu le sentiment qu'on allait glisser vers un concours de kiki. D'où ma remarque.
    Soyons sérieux, quand on est parisien on aime sa ville, on la trompe de temps en temps mais c'est elle avec qui on veut finir nos vies . - Voldain

  2. #1832
    Ouais bof, c'est pas vraiment une solution, on voit commencer un débat de merde et on en connaît pas l'origine.

  3. #1833
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    Oui voilà ca ira mieu après avoir ouvert la poignée en grand


    Je sais que je comprend mal en ce moment, (oui j'insiste aussi ) mais je n'ai pas lu ce genre de commentaire ici, j'ai plutot l'impression qu'on est tous d'accord, quand on se fait choper à faire les cons bas on paye pis c'est tous.

    Et 100% d'accord avec Néo, moi quand me demande de me garer je fais le mec tous timide qui à peur d'en prendre une, ca apaise pas mal nos amis les bleus (qu'on est bien content de trouver quand on a besoins d'eux) quand j'étais plus jeune j'poussais même le vice à demander au controleurs comment on faisait pour rentrer dans la police, et ca permet d'éviter quelques prunes (oui je suis un faux culs devant les gendarmes)
    Pas mal celle-là. Quand j'étais gosse, mon grand père s'était fait gauler en excès de vitesse (il avait, non, il a toujours un pontiac firebird V8) et a commencé à tchatcher avec le représentant des forces de l'ordre à base de :"Ah mais heureusement que vous êtes là, il y a tellement de tarés sur les routes!" Le mec l'a laissé repartir sans rien, j'étais admiratif.

    Messieurs, je sais que je n'ai qu'une NC700 (soit, le kangoo de la moto), mais vous n'avez pas le monopole du coeur de la mauvaise foi.
    Citation Envoyé par Wanou
    Attaquer quelqu'un sur un forum, c'est idiot. Si la personne que tu attaques est modo, c'est débile. Si en plus le gars en question tutoie la matrice, c'est carrément con.

  4. #1834
    Citation Envoyé par Obiwankenoob Voir le message
    Messieurs, je sais que je n'ai qu'une NC700 (soit, le kangoo de la moto)
    Dis pas ça stp
    Soyons sérieux, quand on est parisien on aime sa ville, on la trompe de temps en temps mais c'est elle avec qui on veut finir nos vies . - Voldain

  5. #1835
    Ce sera beaucoup moins bien ici quand on en sera réduit à parler pression des pneus (mais pas de BDP houla non!) et positionnement des stickers réfléchissants sur le casque.

    Les prunes et les vautres ça fait partie du "package moto", c'est un tout hein

  6. #1836
    Citation Envoyé par Obiwankenoob Voir le message
    Messieurs, je sais que je n'ai qu'une NC700 (soit, le kangoo de la moto)
    J'hésite presque à le mettre en signature tellement c'est beau Et je m'en veux de ne pas y avoir pensé !

  7. #1837
    Citation Envoyé par Djal Voir le message
    Dis pas ça stp
    Grand volume de chargement et charge utile, faible consommation et coût d'entretien, ABS, c'est l'Iveco de la moto. Prochainement disponible en diesel intercooler.
    Citation Envoyé par Wanou
    Attaquer quelqu'un sur un forum, c'est idiot. Si la personne que tu attaques est modo, c'est débile. Si en plus le gars en question tutoie la matrice, c'est carrément con.

  8. #1838
    Citation Envoyé par Obiwankenoob Voir le message
    Grand volume de chargement et charge utile, faible consommation et coût d'entretien, ABS, c'est l'Iveco de la moto. Prochainement disponible en diesel intercooler.
    Je ne veux pas me balader avec un véhicule de plombier
    Soyons sérieux, quand on est parisien on aime sa ville, on la trompe de temps en temps mais c'est elle avec qui on veut finir nos vies . - Voldain

  9. #1839
    Citation Envoyé par Djal Voir le message
    Je ne veux pas me balader avec un véhicule de plombier


    PIMPOMPIMPOMPIMPOM
    Citation Envoyé par Wanou
    Attaquer quelqu'un sur un forum, c'est idiot. Si la personne que tu attaques est modo, c'est débile. Si en plus le gars en question tutoie la matrice, c'est carrément con.

  10. #1840
    Non le NC700 c'est la logan de la moto ! Voir le comparo dans motmot de l'été. Le petit reportage vidéo associé est amusant (posé de genou en logan).
    Moi je ne comprends pas trop les enflammages là. J'ai l'impression que tout le monde est plus ou moins d'accord. Non ?
    Tof : Fuji XT2 + 35 mm f2 + 18-55 mm f2.8 - 4 + un tas de vieux machins avec des bagues et des bidules

  11. #1841
    Citation Envoyé par r4T0n Voir le message
    Non le NC700 c'est la logan de la moto ! Voir le comparo dans motmot de l'été. Le petit reportage vidéo associé est amusant (posé de genou en logan).
    Moi je ne comprends pas trop les enflammages là. J'ai l'impression que tout le monde est plus ou moins d'accord. Non ?
    AHHHH, je meurs.

    Non, sans déconner, la finition est quand même bonne.
    Citation Envoyé par Wanou
    Attaquer quelqu'un sur un forum, c'est idiot. Si la personne que tu attaques est modo, c'est débile. Si en plus le gars en question tutoie la matrice, c'est carrément con.

  12. #1842
    Citation Envoyé par Obiwankenoob Voir le message
    AHHHH, je meurs.

    Non, sans déconner, la finition est quand même bonne.
    Sur la logan aussi il paraît !
    Tof : Fuji XT2 + 35 mm f2 + 18-55 mm f2.8 - 4 + un tas de vieux machins avec des bagues et des bidules

  13. #1843
    Citation Envoyé par r4T0n Voir le message
    Non le NC700 c'est la logan de la moto ! Voir le comparo dans motmot de l'été.
    Bon je crois que je vais m'abstenir de demander conseil pour le choix entre une Hornet et une NC700S en fait.

    Citation Envoyé par r4T0n Voir le message
    J'ai l'impression que tout le monde est plus ou moins d'accord. Non ?
    Oui mais on est comme le village d'Asterix.
    Soyons sérieux, quand on est parisien on aime sa ville, on la trompe de temps en temps mais c'est elle avec qui on veut finir nos vies . - Voldain

  14. #1844
    Citation Envoyé par Djal Voir le message
    Je ne veux pas me balader avec un véhicule de plombier
    Fantasme de ces dames. L'est pas con notre Obi1kelnoube.
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message

    je préfère une petite agile qui consomme pas trop, qu'une grosse plus lourde que je ne saurais pas emmener.

  15. #1845
    Citation Envoyé par Djal Voir le message
    Bon je crois que je vais m'abstenir de demander conseil pour le choix entre une Hornet et une NC700S en fait.

    Je ne comprends pas cette phrase. Pour de vrai.
    Tof : Fuji XT2 + 35 mm f2 + 18-55 mm f2.8 - 4 + un tas de vieux machins avec des bagues et des bidules

  16. #1846
    Citation Envoyé par r4T0n Voir le message

    Je ne comprends pas cette phrase. Pour de vrai.
    On a déjà détruit l'image que j'ai de la NC700. Si on fait pareil avec l'Hornet, mes rêves de jeune motard seront brisés.
    Soyons sérieux, quand on est parisien on aime sa ville, on la trompe de temps en temps mais c'est elle avec qui on veut finir nos vies . - Voldain

  17. #1847
    Ce que j'adore, c'est les gens qui passent le permis "gros cube" parce que les 125 c'est pas des true, puis qui viennent faire la morale aux gens se faisant flasher à 91 au lieu de 90.
    Ya comme une incohérence, sachant qu'une 125 permet déjà de faire péter toutes les limites de vitesse sauf la 130, à ce moment là il faudra m'expliquer l'intérêt de conduire une cylindrée supérieure si on prétend respecter les limites légales.
    Faire beaucoup d'autoroute ? .... C'est connu, les motards adorent faire de l'autoroute (en plus, ça devient rare les tronçons non limités à 110).

  18. #1848
    Citation Envoyé par Tru2balz Voir le message
    Ce que j'adore, c'est les gens qui passent le permis "gros cube" parce que les 125 c'est pas des true, puis qui viennent faire la morale aux gens se faisant flasher à 91 au lieu de 90.
    Ya comme une incohérence, sachant qu'une 125 permet déjà de faire péter toutes les limites de vitesse sauf la 130, à ce moment là il faudra m'expliquer l'intérêt de conduire une cylindrée supérieure si on prétend respecter les limites légales.
    Faire beaucoup d'autoroute ? .... C'est connu, les motards adorent faire de l'autoroute (en plus, ça devient rare les tronçons non limités à 110).
    J’espère que tu ne parles pas de moi, sinon tu as tout faux.

    J'ai toujours considéré qu'il n'était pas normal de rouler en 2 roues 125 sans une formation appropriée. J'ai eu l'occasion de m'y mettre (au permis A) je m'y suis mis, j'ai appris pleins de choses auprès de motards confirmés qui me permettent aujourd'hui de rouler plus intelligemment et donc plus en sécurité qu'avant.
    Hé oui, à la base je n'avais aucune intention d'acheter un gros cube même en ayant le permis A, mon scooter remplissant parfaitement son office avec des cotés pratiques qu'aucune moto n'offre.

    Il se trouve qu'en utilisant une moto un peu plus sérieuses à la moto école, j'ai constaté les sérieuses lacunes de mon scooter dans certaines conditions (Manque de puissance pour se dégager sur Autoroute/Periph', freinage très léger, stabilité etc..) qui font que je me dit qu'un meilleur véhicule ne serait pas un investissement inutile pour ma sécurité et celle de mes passagères ( ). La NC700S etant parfaite selon mon usage, elle est dans mon viseur.

    Donc si pour toi un gros cube c'est surtout la possibilité de faire un gros doigt au code de la route, on ne vit clairement pas dans le même monde.
    Soyons sérieux, quand on est parisien on aime sa ville, on la trompe de temps en temps mais c'est elle avec qui on veut finir nos vies . - Voldain

  19. #1849
    Citation Envoyé par Djal Voir le message
    Oui mais on est comme le village d'Asterix.
    Ouais quand on s'engueule pas on se fait chier.

    UNE BAGARRE §§§
    Conspiracy forever - Lordz of Ragequit for the win - Choupinou un jour, Choupinou toujours

  20. #1850
    Citation Envoyé par Djal Voir le message
    On a déjà détruit l'image que j'ai de la NC700. Si on fait pareil avec l'Hornet, mes rêves de jeune motard seront brisés.
    Haha ! Ok. Tu hésites vraiment entre un NC700 et un hornet ?
    C'est pas du tout la même catégorie tout de même. Le hornet c'est un peu un mythe. Même si la refonte du design me laisse de marbre, c'est un petit roadster très performant à la partie cycle et finition exemplaires. C'est facile à conduire et prendre en main, c'est efficace. Certains reprocheront un moteur un peu avare en sensations, trop lissé. Du 4 pattes japonais quoi (ceci n'est pas péjoratif).
    J'en ai essayé deux ou trois de générations différentes, avant qu'ils ne sortent leur arrière cheum. Tu ne peux pas te tromper en prenant un hornet si tu veux un petit roadster.

    Le NC700 c'est 2 fois moins puissant, c'est pas fait pour te filer la banane quand tu essores la poignée. C'est un utilitaire, et ce n'est pas sale. Après on chambre, mais c'est normal ça. Faut pas se formaliser !

    Par contre si un NC700 correspond à tes rêves de jeune motard là je ne peux plus rien pour toi !
    Tof : Fuji XT2 + 35 mm f2 + 18-55 mm f2.8 - 4 + un tas de vieux machins avec des bagues et des bidules

  21. #1851
    Oué enfin de l'avis général (FA) le Hornet c'est pas vraiment conseillé en 1ère moto, un peu trop de chevaux.

  22. #1852
    Citation Envoyé par Helifyl Voir le message
    Oué enfin de l'avis général (FA) le Hornet c'est pas vraiment conseillé en 1ère moto, un peu trop de chevaux.
    Débat sans fin !
    Tof : Fuji XT2 + 35 mm f2 + 18-55 mm f2.8 - 4 + un tas de vieux machins avec des bagues et des bidules

  23. #1853
    Je ne cherche pas à avoir la banane lorsque je tord la poignée [insérer un troll sur les motards], mais esthétiquement parlant c'est vrai que la Hornet me plait beaucoup alors que la NC700S serait plutôt le choix de la raison.

    ---------- Post added at 16h31 ---------- Previous post was at 16h30 ----------

    Citation Envoyé par Helifyl Voir le message
    Oué enfin de l'avis général (FA) le Hornet c'est pas vraiment conseillé en 1ère moto, un peu trop de chevaux.
    Ha mon moniteur m'a dit l'inverse. Mais je penche aussi plutôt pour moins de puissance pour débuter.
    Soyons sérieux, quand on est parisien on aime sa ville, on la trompe de temps en temps mais c'est elle avec qui on veut finir nos vies . - Voldain

  24. #1854
    Citation Envoyé par Djal Voir le message
    Je ne cherche pas à avoir la banane lorsque je tord la poignée [insérer un troll sur les motards], mais esthétiquement parlant c'est vrai que la Hornet me plait beaucoup alors que la NC700S serait plutôt le choix de la raison.
    Si pour toi la moto n'est qu'un moyen de se déplacer et que tu passes du scoot à la moto pour les raisons que tu as énoncées plus haut et pas pour le plaisir de conduite alors en effet prends un NC700. Plus adapté à un débutant, plus pratique, moins coûteux (consommables, essence, etc...) et sans doute plus confortable pour tes passagères...

    Note : Quand je parle d'avoir la banane à l'essorage je ne parle pas forcément de vitesse hein, entendons nous bien.
    Tof : Fuji XT2 + 35 mm f2 + 18-55 mm f2.8 - 4 + un tas de vieux machins avec des bagues et des bidules

  25. #1855
    Citation Envoyé par r4T0n Voir le message
    Note : Quand je parle d'avoir la banane à l'essorage je ne parle pas forcément de vitesse hein, entendons nous bien.
    Oui je comprends tout à fait, la sensation de 'se dégager' quand on a des chevaux entre les jambes n'est pas dégeux.
    Soyons sérieux, quand on est parisien on aime sa ville, on la trompe de temps en temps mais c'est elle avec qui on veut finir nos vies . - Voldain

  26. #1856
    Citation Envoyé par Tru2balz Voir le message
    Ce que j'adore, c'est les gens qui passent le permis "gros cube" parce que les 125 c'est pas des true, puis qui viennent faire la morale aux gens se faisant flasher à 91 au lieu de 90.
    Ya comme une incohérence, sachant qu'une 125 permet déjà de faire péter toutes les limites de vitesse sauf la 130, à ce moment là il faudra m'expliquer l'intérêt de conduire une cylindrée supérieure si on prétend respecter les limites légales.
    Faire beaucoup d'autoroute ? .... C'est connu, les motards adorent faire de l'autoroute (en plus, ça devient rare les tronçons non limités à 110).
    Perso c'est l'aspect "sécurité" qui m'a fait franchir le pas entre la cbf125 et le gros cube. Pouvoir s'insérer rapidement, s'enfuir quand tu as un poursuivant meurtrier avoir un freinage digne de ce nom. Je dis pas que j'en avais pas envie, juste que c'est ce qui m'a fait franchir le pas.

    Et la formation aussi. L'évitement, ça s'invente pas par exemple.

    Et puis le plaisir aussi. En respectant les limites, sans être un païlote, sans avoir une panigale, mettre les gaz sur l'angle c'est assez jouissif. Même en NC c'est possible. Par contre en CBF125 ou en 125 tout court, tu oublies.
    Citation Envoyé par Wanou
    Attaquer quelqu'un sur un forum, c'est idiot. Si la personne que tu attaques est modo, c'est débile. Si en plus le gars en question tutoie la matrice, c'est carrément con.

  27. #1857
    Citation Envoyé par Helifyl Voir le message
    Oué enfin de l'avis général (FA) le Hornet c'est pas vraiment conseillé en 1ère moto, un peu trop de chevaux.
    Moi ça m'a toujours fait gausser. Les chevaux ne font pas la difficulté non plus et tu peux être jeune permis et te faire chier rapidement sur un bandit ou autre...
    C'est avant tout personnel et un hornet, comme un Z, peut tout à fait faire office de première moto si le motard est sérieux dans sa façon de conduire. Simplement un Z tiens moi bien la route en virolo (hors vitesses légales) et donc plus difficile à maitriser. Par contre la partie cycle du Hornet est réputée fiable il me semble non?

    Fin c'est pas clair mais ce que je voulais dire c'est que les chevaux ne sont pas un indicateur de moto de débutant ou inversement... maintenant oui effectivement une moto exigeante tant au niveau du moteur que du comportement et la difficulté à la mettre sur l'angle sera forcément moins indiquée à un débutant, quel que soit le nombre de chevaux...
    Citation Envoyé par Helifyl Voir le message
    Les prunes et les vautres ça fait partie du "package moto", c'est un tout hein

  28. #1858
    Citation Envoyé par Djal Voir le message
    Je ne cherche pas à avoir la banane lorsque je tord la poignée [insérer un troll sur les motards]
    Venant d'un scoot 125, 6Nm de couple, ça va déjà bien te coller la banane. Au moins pour quelques mois, le temps de t'habituer.
    Citation Envoyé par Wanou
    Attaquer quelqu'un sur un forum, c'est idiot. Si la personne que tu attaques est modo, c'est débile. Si en plus le gars en question tutoie la matrice, c'est carrément con.

  29. #1859
    Citation Envoyé par Djal Voir le message
    Ha mon moniteur m'a dit l'inverse. Mais je penche aussi plutôt pour moins de puissance pour débuter.
    Non mais les moniteurs c'est pas tous des références, ils ont un peu oublié ce que c'est de débuter en moto je crois.
    Le mien quand je suis allé lui montrer mon SV ça l'a étonné car il avait croisé un type en R1 la veille qui lui avait fait bonjour et il croyait que c'était moi. Ca avait pas vraiment l'air de le choquer comme idée
    (Bon après à la décharge des monos, y a tellement de barges qui se payent des sportives en sortie de permis qu'ils doivent être complètement blasés )

    @Darkfire8: oué la partie cycle de la Hornet est "réputée" saine. Personnellement j'en ai jamais essayé donc j'en sais rien...

  30. #1860
    Citation Envoyé par Darkfire8 Voir le message
    Moi ça m'a toujours fait gausser. Les chevaux ne font pas la difficulté non plus et tu peux être jeune permis et te faire chier rapidement sur un bandit ou autre...
    C'est avant tout personnel et un hornet, comme un Z, peut tout à fait faire office de première moto si le motard est sérieux dans sa façon de conduire. Simplement un Z tiens moi bien la route en virolo (hors vitesses légales) et donc plus difficile à maitriser. Par contre la partie cycle du Hornet est réputée fiable il me semble non?
    La partie cycle de la hornet est excellente (les récentes tout du moins).
    Il faut aussi se méfier des essais qu'on lit dans la presse spécialisée. Les types sont des pilotes. A mon avis pour arriver au limite d'un Z qui est aujourd'hui quasiment qualifié de gros saucisson, à mon avis il faut déjà bien taper dedans. Genre sur route ouverte si tu veux garder ton permis et rester en vie tu n'y arrives jamais à mon avis. Et la plupart d'entre nous ne sauront sans doute pas faire la différence avec une meule plus affûtée.
    Tof : Fuji XT2 + 35 mm f2 + 18-55 mm f2.8 - 4 + un tas de vieux machins avec des bagues et des bidules

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