[WORLD OF WARPLANES] Topic Général

[Blitz]

Serveur test de WoWP en maintenance?

Edit: j'avais pas vu, il n'est ouvert que de 15h à 21h apparemment.

Re-edit:

Le serveur test est ré-ouvert et se poursuivra jusqu'à 12h00 (GMT) le 5 Novembre. Voilà ce qui annoncé sur le site russe.

[GrosChat]

Enfin le principal avantage de WT est de proposer plusieurs gameplays : arcade (similaire à WOWP mais avec plusieurs avions à la fois), HB et FRB (modes axés simu et simu hardcore). Et avec la prochaine màj, on aura tanks et avions ensemble en arcade.

Ca n'est pas négligeable, les modes HB et FRB, mais bon, certes je n'ai pas testé, mais pour du vrai simu de vol je préfères des bons vieux simus éprouvés comme IL2FB/.../1946.

Ce qui m'intéresse dans un MMO d'avions des 30s -> 50s, c'est d'avoir un jeu fun et compétitif (au sens où tu ne te bats pas contre des bots (enfin, quoique... j'ai vu des joueurs de WoWP moins dangereux que les bots, qui, eux, au moins, savent éviter le sol et tirer...).

La formule "simu réaliste" mêlée au "jeu compétitif" me semble vraiment ambitieuse, au point qu'on peut se demander si c'est faisable hors simu de l'armée: vu la quantité de calculs que se paye un simu réaliste pour se fader UN joueur, le même niveau de finesse en MMO me semble improbable. Même sous IL2FB les bots ont des modèles de vols simplifiés, et un comportement simple, sinon ça serait limite ingérable.

Du coup, je préfère (attention titre ronflant en approche) un "jeu de tactique de combat aérien compétitif et MMO" comme WoWP (puisqu'il faut bien avouer que ce n'est pas du tout un jeu de pilotage, et que les modèles de vols font pleurer de rire même des softs notoirement grand public comme CFS et CFS2), qu'un soft a priori hyper ambitieux qui essaye de réconcilier, en ftp, rien que ça, les fonctionnalités d'un simu de vol (qui est un jeu cher en général, ce pourquoi on n'en voit plus) et d'un jeu basé sur le grind et l'affrontement entre joueurs sensés être humains.

Quant au mélange tank et avions, alors là, je suis terrifié.
Je citerais quelqu'un qui est censé s'y connaître en affrontement blindés (traduit en anglais, dsl):

"The future battle on the ground will be preceded by battle in the air. This will determine which of the contestants has to suffer operational and tactical disadvantages and be forced throughout the battle into adoption compromise solutions."

Faudrait me payer cher pour que je monte dans un tank, même virtuel, en confiant le destin de ma partie aux grosses pattes pleines de doigts d'autres joueurs, pilotes de chasse, alors que j'ai des Stukas ou des IL-2s au dessus de la tête ! DU coup, je prendrais un chasseur, sur à 100%, et, du coup, autant jouer à WoWP.

[sgtPompom]

WoWp, le jeu ou j'enchaine les soirées de lose à être top tier 9 fois sur 10 en n'en ayant (presque) rien a foutre car je n'ai pas de stats correctes à "protéger"

Après, c'est toujours un peu frustrant de se faire atomiser à chaque partie par du t+1 et/ou t+2 mais ça donne aussi des occasions sympas, comme chasser et abattre de A à Z un Spitfire Mk I au commandes d'un ar 80 même pas équipé de son canon de 20mm.

[JulLeBarge]

Je me suis reconnecté sur mon compte WoWp ce soir, après une longue absence, et j'ai plein d'avions premium, c'est normal docteur ??

[keulz]

Je me suis reconnecté sur mon compte WoWp ce soir, après une longue absence, et j'ai plein d'avions premium, c'est normal docteur ??

Oui.
Et NON, tu ne les garderas pas.

[JulLeBarge]

ah ok c'est pour le test, merci

[banzai]

Il y en a juste un que tu peux acheter et garder.

[Blitz]

J'arrive a rien (sur le serveur test) : 6 battailles : 1kill

Je dois avoir manqué un truc, parce-que là je ne tiens pas 1 minute dans chaque partie.

[Aerial]

Il y en a juste un que tu peux acheter et garder.

Et le p'tit navion TII (le biplan russe avec les turbo sous les ailes) reçu pour les 15 ans de WG, c'est prévu qu'on le garde, lui aussi ?

[Rico31]

Et le p'tit navion TII (le biplan russe avec les turbo sous les ailes) reçu pour les 15 ans de WG, c'est prévu qu'on le garde, lui aussi ?

Ouep

[GrosChat]

WoWp, le jeu ou j'enchaine les soirées de lose à être top tier 9 fois sur 10 en n'en ayant (presque) rien a foutre car je n'ai pas de stats correctes à "protéger"

Après, c'est toujours un peu frustrant de se faire atomiser à chaque partie par du t+1 et/ou t+2 mais ça donne aussi des occasions sympas, comme chasser et abattre de A à Z un Spitfire Mk I au commandes d'un ar 80 même pas équipé de son canon de 20mm.

LOW TIER ! N00B !

---------- Post added at 17h52 ---------- Previous post was at 17h44 ----------

J'arrive a rien (sur le serveur test) : 6 battailles : 1kill

Je dois avoir manqué un truc, parce-que là je ne tiens pas 1 minute dans chaque partie.

Tu joues quel avion ?

J'ai pour l'instant essayé les anglais sur deux tiers et les allemands, légers sur trois, et lourds sur quatre.

Y'a de grosses différences d'un avion à un autre, sur des branches différentes, et aussi sur la même d'un tier à un autre.
Ex: je me suis régalé avec l'allemand léger tier II, et je galère avec le briton équivalent. J'ai maudit ce **** bombardier léger de Focke Wulf (le heavy teuton tier III), alors que son successeur, le Bf110B, est un super bon chasseur lourd.

Je peine à descendre un avion sur trois parties en Bristol Bulldog, là où je me faisais bien plaisir en AR 68, plus rapide et deux fois mieux armé.

[Blitz]

J'ai testé tous les avions allemands de T1 à T7. (surtout les fighters, parce que les heavy c'est bien trop lent)

[banzai]

Euh non, c'est leur principale qualité la vitesse.

[glupsglups]

Carrément, leurs chasseur lourd sont énormes.
J'ai failli gagner un 5vs1 juste en faisant des passes de mitraillage au 20mm puis en prenant le large.
Finalement je me suis crasher contre un avion quand ils n'étaient plus que 2.

[Blitz]

Bah je suis un noob, comme dans tous les jeux d'avions alors.

[keulz]

Bah je suis un noob, comme dans tous les jeux d'avions alors.

Pas grave, ça s'apprend.

[Valmon]

Pas grave, ça s'apprend.

J'tai connu avec moins de patience.

[keulz]

J'tai connu avec moins de patience.

C'est vrai, mais c'était pas pareil, ça fait un bon moment que tu t'entraines.

[Valmon]

Le gros bide qui te sépare de ton pc fait que tu as plus de recul sur le jeu que moi, je l'admets.

[keulz]

Le gros bide qui te sépare de ton pc fait que tu as plus de recul sur le jeu que moi, je l'admets.

Il n'y a pas que ça, il faut aussi savoir prendre de la hauteur.

[GrosChat]

Carrément, leurs chasseur lourd sont énormes.
J'ai failli gagner un 5vs1 juste en faisant des passes de mitraillage au 20mm puis en prenant le large.
Finalement je me suis crasher contre un avion quand ils n'étaient plus que 2.

Ils font peur, en effet. Mon 110B est stock et c'est déjà un monstre. Et à chaque fois que je me fais flamber, c'est soit par un 109E "toutes options" orienté "osef de la maniabilité je fous un max de canons", soit par un autre 110, voire le terrifiant 410, qui monte à la verticale et fait des ressources de ouf guedin.

J'en ai vu un, coursé par un Spit, monter à la verticale, forcer le spit à décrocher (il le larguait !!!), puis lui retomber dessus en hammerhead, juste avant de le one burst dans le piqué vertical.

Si les heavies teutons avaient eu ce punch IRL, y'en a qui auraient fait la tronche au dessus de la Manche !

Je pense que c'est la nation faite pour moi. Bon, déjà parce que je me fais prendre en photo à côté d'un Panther à Saumur avec une parka en cuir noire, dirons certains, mais aussi parce que le B&Z c'est presqu'aussi puissant ingame qu'IRL, et que clairement, ils ont respecté la philosophie des constructeurs au niveau comportement des avions.

Je monte aussi les lights anglais, parce que bon, faut pas déconner, un jeu d'avions de la WWII sans Spit dans le garage c'est pas sérieux (au passage leur tier III est curieusement bon pour un truc aussi moche). Les heavies anglais m'attirent aussi (Mosquito... )

Pour les autres je sais pas trop: ha, si, je ne mettrais pas les pieds dans un avion jap, je les haïssais déjà dans Pacific Fighters.

Après, les altitudes sont "tassées", diminuant l'effet du B&Z, et la perte de vitesse en virage est ridicule. Ouep, faut bien que les ruskofs (à bas tiers) et les japs dans leurs tourniquets aient une petite chance quand même...

---------- Post added at 12h28 ---------- Previous post was at 12h25 ----------

Il n'y a pas que ça, il faut aussi savoir prendre de la hauteur.

. A ce propos, j'imagine que tout le monde et son chien crame du burst en début de partie pour grimper avant les premiers engagements histoire d'avoir l'avantage de la hauteur, mais...
- Cramez-vous tout ? Genre surtout avec les chasseurs lourds j'ai pas l'impression que ce soit utile: souvent je vole trop haut, du coup je spot moins, et je plafonne en piqué, du coup ma ressource ne me fait gagner qu'une fraction de l'altitude perdue
- J'ai aussi l'impression que c'est assez useless en biplan: vu que ces trucs plafonnent à 350 en piqué vertical, autant attendre que quelqu'un vous tombe dessus, tourner vers lui pour éviter la rafale, et faire le tourniquet pour l'avoiner ensuite s'il accepte le dogfight. Du coup à quoi sert le boost là dessus ?

[banzai]

Je monte rarement au dessus de 2000 - 2500 en entrée, sans burst si l'avion le permet. Par contre, il m'arrive de finir à 4000m en 410 alors qu'un 110 aura moins de concurrents en vitesse pure et pourra se contenter de faire une belle ligne droite en alignant toutes les cibles d'opportunités sur son chemin.

[keulz]

Je pense que c'est la nation faite pour moi. Bon, déjà parce que je me fais prendre en photo à côté d'un Panther à Saumur avec une parka en cuir noire, dirons certains, mais aussi parce que le B&Z c'est presqu'aussi puissant ingame qu'IRL, et que clairement, ils ont respecté la philosophie des constructeurs au niveau comportement des avions.

Je prédis une demande de naturalisation américaine dans quelques semaines une fois que tes lourds allemands se seront fait éclater par des P51 en essayant naïvement de leur échapper en montée.

. A ce propos, j'imagine que tout le monde et son chien crame du burst en début de partie pour grimper avant les premiers engagements histoire d'avoir l'avantage de la hauteur, mais...
- Cramez-vous tout ? Genre surtout avec les chasseurs lourds j'ai pas l'impression que ce soit utile: souvent je vole trop haut, du coup je spot moins, et je plafonne en piqué, du coup ma ressource ne me fait gagner qu'une fraction de l'altitude perdue
- J'ai aussi l'impression que c'est assez useless en biplan: vu que ces trucs plafonnent à 350 en piqué vertical, autant attendre que quelqu'un vous tombe dessus, tourner vers lui pour éviter la rafale, et faire le tourniquet pour l'avoiner ensuite s'il accepte le dogfight. Du coup à quoi sert le boost là dessus ?

Grosse question. Moi jamais plus de la moitié, en montant à 90°, histoire de bien temporiser et de laisser passer les autres devant.

[Nathivan]

Bonsoir, j'ai une petite question sur le jeu. J'y joue que depuis quelques jours et j'ai acquis le SB2-M100 (et SB2-M103) (avions des russes) mais je constate que les mitrailleuses frontales ne tirent pas. Est-ce normal? Est-ce comme ça sur tout les bombardiers?

d'avance merci pour les réponses

[raaahan]

Bonsoir, j'ai une petite question sur le jeu. J'y joue que depuis quelques jours et j'ai acquis le SB2-M100 (et SB2-M103) (avions des russes) mais je constate que les mitrailleuses frontales ne tirent pas. Est-ce normal? Est-ce comme ça sur tout les bombardiers?

d'avance merci pour les réponses

Il serait bien de préciser lequel....
Puisque ces avions apparaissent chez WarThunder et pas sur World of Warplanes, je suppose que tu parles du premier et pas du second...

[Nathivan]

Il serait bien de préciser lequel....
Puisque ces avions apparaissent chez WarThunder et pas sur World of Warplanes, je suppose que tu parles du premier et pas du second...

Oui, je parle bien de WarThunder. J'ai confondu les deux jeux () , toutes mes excuses

[GrosChat]

Je prédis une demande de naturalisation américaine dans quelques semaines une fois que tes lourds allemands se seront fait éclater par des P51 en essayant naïvement de leur échapper en montée.

Merci de l'info, Keulz, je me méfierais des P51 cheatays: si ma mémoire ne fait pas défaut, si le P51D était bon/rapide à haute altitude (celles des bombardiers qu'il escortait), sa vitesse ascensionelle, elle, laissait quelque peu à désirer, m'enfin c'est IRL, pas ingame... Du coup, penses-tu que les chasseurs lourds (en général) ne soient pas de bonnes branches à monter au-delà d'un certain tier ? (Ou un mauvais tier à passer, j'aurais peine à croire qu'un Me 262 soit foncièrement mauvais).

Grosse question. Moi jamais plus de la moitié, en montant à 90°, histoire de bien temporiser et de laisser passer les autres devant.

OK, je prends note. J'ai tendance à tout claquer sur un chasseur léger, et je m'aperçois souvent qu'avec une bonne machine c'est assez inutile. Je vais tester comme ça.

---------- Post added at 11h56 ---------- Previous post was at 11h18 ----------

J'ai acheté le premium ricain qu'on va garder à la release. Buffalo, le nom qui fait peur (pour celui qui n'est pas finlandais ). L'armement fait peur, aussi, vous pensez qu'il sera utile comme premium, ou qu'il sera utile en tant que tas de crédits une fois vendu ?

[Bobby-du-desert]

J'ai acheté le premium ricain qu'on va garder à la release. Buffalo, le nom qui fait peur (pour celui qui n'est pas finlandais ). L'armement fait peur, aussi, vous pensez qu'il sera utile comme premium, ou qu'il sera utile en tant que tas de crédits une fois vendu ?

Les jetons sont utiles pour autre chose que du premium unifié?
C'est pareil pour tous les premiums qu'on achète?

[sgtPompom]

Les jetons sont utiles pour autre chose que du premium unifié?
C'est pareil pour tous les premiums qu'on achète?

Non, juste cet avion en particulier, et comme un con j'ai claqué mes tokens et j'ai appris ça que hier, du coup je farme du token pour pouvoir me le payer avant le release (il coute 850 tokens).

[Bobby-du-desert]

Non, juste cet avion en particulier, et comme un con j'ai claqué mes tokens et j'ai appris ça que hier, du coup je farme du token pour pouvoir me le payer avant le release (il coute 850 tokens).

Ah, merci
Je vais me le farmer alors, au diable le premium.