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Affichage des résultats 241 à 270 sur 5607
  1. #241
    Il faut surtout a mon avis que tu l'encode ashley. Sinon le jeu ne le lira pas. C'est comme si tu lui donnais un jpg je pense, ou un gif. Mais possible que je me trompe =)

  2. #242
    Citation Envoyé par dYnkYn Voir le message
    Bonjour à tous ! Je souhaite m'inscrire pour la course de demain. Je viens d'acheter le jeu donc j'espère qu'il sera téléchargé demain Est-ce qu'il faut que je prévoie autre chose ?
    De l'eau, de la bouffe, une tente, une trousse de survie, des bonnes chaussures, des dollars ...

    Plus sérieusement, fait quelques tours avant, configure bien le jeu et détermine ta voiture pour le championnat (sachant que la voiture choisie ce dimanche est définitive pour la saison) le comportement des voitures est très différent.
    Connecte-toi une fois sur le mumble CPC si ce n'est pas déjà fait.

    ---------- Post added at 07h44 ---------- Previous post was at 07h36 ----------

    Citation Envoyé par Ashley TOUCRU Voir le message
    On est d'accord qu'on ne joue pas à Race 07 pour les mêmes sensations que Flatout. Ce que je voulais dire, c'est que je ne vois pas en quoi autoriser n'importe quelle vue serait moins "hardcore" ! En l'occurence, il ne s'agit pas là d'une "règle", mais d'une habitude de jeu. Je pense que, quelle que soit la vue, le meilleur gagnera. Sinon, on peut aussi obliger ceux qui ont une boîte en H à jouer au levier et tant pis pour ceux qui n'en ont pas. Ou ne garder que ceux qui ont un G27 etc.
    Enfin, de toutes façons n'ayez pas peur, ce sera difficile pour moi de faire un résultat. Je ne parviens pas à descendre au-dessous de 1'25"2.

    ---------- Post added at 01h57 ---------- Previous post was at 01h50 ----------

    Euh, je viens de regarder ici la méthode pour créer son skin. Savez-vous s'il est indispensable de passer par DDS Converter, ou peut-on enregistrer directement en .tga ? En fait, je me simplifierais la vie si je pouvais dessiner le skin directement dans Illustrator et l'exporter en Targa.
    Il est indispensable de pondre un .DDS au final (avec les caractéristiques demandées), maintenant s'il existe un converter pour illustrator je ne sais pas.

    Bon pour l'histoire de la caméra, y a-t'il vraiment un intérêt de bloquer en interne? Je ne sais pas. Mettre tout le monde au même niveau n'est pas vraiment un argument recevable : en fait ça pénalise ceux qui ne joue jamais avec cette vue et avantage ceux qui ont toujours joué avec.
    De plus, changer de vue c'est changer de repères (freinages, virages) et du coup je pense, et ce dans le but de garantir une meilleure ambiance au sein du championnat, que la vue ne doit pas être forcée.
    Si vous avez des arguments bétons, postez.

  3. #243
    Citation Envoyé par cereeee Voir le message
    Si vous avez des arguments bétons, postez.
    Euh, finalement je suis favorable à la vue interne obligatoire. Si ça me laisse une infime chance de gratter deux ou trois places ! Si ça c'est pas du béton !
    www.infotographiste.fr - Instagram : florent.infotographiste - Si ça doit merder, ça merdera…- PC Ryzen 3700X+32GB+XFX 5700XT ThicIII Ultra - Panasonic G9 + Leica 8-18mm + Olympus 60mm macro ou Mamiya C220 (Gx7 + Panasonic 14mm en secours)

  4. #244
    Tu as raison cere. Ca pourra pénaliser certains contrairement à d'autres alors pourquoi pas =)

  5. #245
    C'est mal!

    La vue cockpit c'est pour les hommes, le reste c'est pour les consoleux

    Argument ultime!


    D'autant que quand je conduit je me colle pas la tronche sur le capot
    Dernière modification par Jasoncarthes ; 10/07/2011 à 13h10.
    Tout ce que je mets est trop gros

  6. #246
    C'est mal!

    La vue cockpit c'est pour les hommes, le reste c'est pour les consoleux

    Argument ultime!

    Et double post alors arguments²
    Tout ce que je mets est trop gros

  7. #247
    Il faut forcément laisser le choix aux gens, on est pas sur Iracing a être simu pur et dur. On est la pour le fun, y'a déjà aucune assistance c'est déjà beaucoup pour ceux qui débutent.

  8. #248
    Non bien sur, c'était pour déconner, vu la geule des arguments... ^^
    Tout ce que je mets est trop gros

  9. #249
    'tin de 'tin de 'tin, j'ai un imprévu (prévu mais oublié) ce soir et je ne pourrai pas être là.

    Tanpis

    Si quelqu'un peut faire des screenshots à chaque résultats, ce serait bien aimable.

  10. #250
    Je partait pour rentrer chez moi et paf, voiture en panne...
    Je suis coincé ici sans mon pc et mon volant et mon race07

    Abandon pour panne mécanique.
    Tout ce que je mets est trop gros

  11. #251
    Je serai bien là tout à l'heure
    sur Peugeot 407

  12. #252
    Citation Envoyé par Jasoncarthes Voir le message
    Je partait pour rentrer chez moi et paf, voiture en panne...
    Je suis coincé ici sans mon pc et mon volant et mon race07

    Abandon pour panne mécanique.
    Pas de chance pour toi mais tu m'as bien fait marrer quand même
    Pour la vue imposée ou pas, à mon avis, il y a déjà suffisamment de différence de niveau pour ne pas ajouter plus d'obstacles... c'est quand même pas mal plus difficile en vue intérieure. Le but c'est de s'amuser, sinon il y a des serveurs spécialisés pour la compet'

  13. #253

  14. #254
    Dès le départ, cereee à choisi la difficulté pro, ce qui implique la vue intérieur obligatoire. Le jeu est mal choisi si vous préférez jouer en vue extérieur, capot ou autre.

    Je trouve dommage qu'on débatte sur ce sujet à la veille/jour de la course alors qu'une semaine auparavant personne ne s'est plaint.
    Des différences de niveau, il y en aura quoi qu'il arrive.

    ps: pas la ce soir -_-

  15. #255
    Il me semble pourtant bien avoir joué en réseau en mode pro, sans que la vue intérieure soit imposée ?
    De toute façon, moi, je joue en vue intérieure, alors...

  16. #256
    Citation Envoyé par Papanowel Voir le message
    Dès le départ, cereee à choisi la difficulté pro, ce qui implique la vue intérieur obligatoire. Le jeu est mal choisi si vous préférez jouer en vue extérieur, capot ou autre.

    Je trouve dommage qu'on débatte sur ce sujet à la veille/jour de la course alors qu'une semaine auparavant personne ne s'est plaint.
    Des différences de niveau, il y en aura quoi qu'il arrive.

    ps: pas la ce soir -_-
    ça va c'était juste une question. Demander n'est pas offenser comme on dit de part chez moi...

    Pour info j'ai fait la remarque ingame la dernière fois.

  17. #257
    Bon bah pour ma part c'est ma dernère participation.Je suis pas du tout au niveau pour ce championnat.Et ...Et c'est tout en fait.
    Dommage que le Championnat de F1 ne soit plus je m'amusais bien dessus...même si j'étais tout aussi nul...
    Maître des ombres et des lumières combien dure une éternité? Combien de fois faudra t'il faire la même route pour arriver ?

  18. #258
    Merde, j'étais 9e dans les points (certes, à 1mn après 4 tours) mais il a suffit d'un mauvais freinage et vala . Bon j'avoue que c'est vraiment hardcore et que je suis loin d'avoir le niveau, environ 15s au tour :/
    Dernière modification par dYnkYn ; 10/07/2011 à 22h27.

  19. #259
    Résultats de Curitiba...
    2011-07-10_00001.jpg
    Super baston en première...
    Encore toutes mes confuses pour l'accrochage en 2è course Romano

  20. #260
    Partie assez plaisante ce soir Quelques accrochages et erreurs de débutants!

    Sinon ça serait cool de se faire une sorte de résumé vidéo de la course! On pourrait tous noter les faits de notre course pour la vidéo.

    Par contre j'aimerais soumettre 2-3 choses pour les prochaines courses :
    -Veuillez vous annoncer si vous sortez de la piste! Ca arrive à tout le monde et c'est bien pour les autres de le savoir
    -Lors d'un dépassement le pilote qui le tente EST RESPONSABLE en cas d'accrochage.
    --En cas de contact lors d'un dépassement, si il est sans mal pour celui qui vient de perdre une position leur course continue.
    --Si celui qui vient de perdre une position est envoyé au tas, le pilote qui a fait le dépassement l'ATTEND (même si il perd 15 places) et redonne la position. Si il y a dommage pour le pilote attaqué, ils vont les 2 aux stands.
    --Et si l'attaquant se gauffre tout seul, rien à signaler.

  21. #261
    Je suis pas tout à fait d'accord pour les dépassement, tout dépend de la position lors de l'accrochage, si l'attaquant est passé avant la corde du virage alors l'attaqué doit céder sa place et si ce n'est pas le cas c'est lui qui doit etre sanctionné en cas de casse

    ---------- Post added at 23h18 ---------- Previous post was at 23h14 ----------

    On parlait de vieux jeux aprés la course sur mumble j'ai retrouvé quelques vidéo qui datent (je connaissait pas fraps ou ca existait pas peut etre :s ) du coup j'avais fait ca en filmant mon écran ( on ne rit pas)
    http://www.youtube.com/watch?v=fi8qo-E150E
    http://www.youtube.com/watch?v=uouUimhGsxQ
    http://www.youtube.com/watch?v=3T40mC36h7k
    http://www.youtube.com/watch?v=HGXxT0yT4e0
    http://www.youtube.com/watch?v=EZ_oA6p-gyE
    http://www.youtube.com/watch?v=IJc3wfQF_ck

  22. #262
    Amusant. Bon, je me suis explosé les oreilles. Regarder ces vidéos au casque devrait être discipline olympique ! Finalement, les images ont presque moins vieilli que le son !

    ---------- Post added at 00h23 ---------- Previous post was at 23h47 ----------

    Citation Envoyé par gildar Voir le message
    Dommage que le Championnat de F1 ne soit plus je m'amusais bien dessus...même si j'étais tout aussi nul...
    Je ne suis pas contre une petite partie, moi. J'aime toujours F1 2010. J'avoue que j'attends avec impatience le 2011, mais en attendant...
    www.infotographiste.fr - Instagram : florent.infotographiste - Si ça doit merder, ça merdera…- PC Ryzen 3700X+32GB+XFX 5700XT ThicIII Ultra - Panasonic G9 + Leica 8-18mm + Olympus 60mm macro ou Mamiya C220 (Gx7 + Panasonic 14mm en secours)

  23. #263
    Citation Envoyé par canard550 Voir le message
    Résultats de Curitiba...
    2011-07-10_00001.jpg
    Super baston en première...
    Encore toutes mes confuses pour l'accrochage en 2è course Romano
    Ha zut, t'as pas les résultats des deux courses par hasard (avec tous les pilotes)?

  24. #264
    Citation Envoyé par cereeee Voir le message
    Ha zut, t'as pas les résultats des deux courses par hasard (avec tous les pilotes)?
    Bien évidemment non
    Autant dire qu'on y a pas pensé en première manche !
    On doit pouvoir retrouver ça avec le replay, je regarderai ça tout à l'heure.
    Pour les dépassements, je suis globalement d'accord avec ce qui vient d'être proposé : celui qui dépasse est responsable, sauf s'il passe la corde en premier.

  25. #265
    Je suis pas complètement d'accord sur les dépassements. C'est un fait de course pour moi. Si celui qui dépasse arrive comme un taré et défonce l'autre, oui c'est un scandale. Si ça se frotte betement et que l'un des deux est projeté en dehors de la piste c'est le jeu. Entre le lag, les conditions de jeux et tous les imprévus je trouve dommage de commencer a éditer des règles comme celle de Greg.

    On est présent pour le fun et ça a joué super propre et fairplay. Si y'a eu des accidents et des contacts c'était toujours du fait de jeu donc gardons cet état d'esprit. C'est la course qui veut ça.

    Je me suis fait mettre au tas dans le premier virage de la première course, repartant bon dernier loin des leaders (que j'aurais jamais pu attaquer de toute façon), ça m'a pas empêché de faire ma course histoire de grapiller des points.

    La seule règle applicable pour moi sur des dépassements : celui qui a son capot devant à l’intérieur a la priorité. Libre au dépassé d'essayer de dédoubler mais au virage qui s'annonce le dépassé doit laisser la tête a celui qui a son capot devant.

  26. #266
    J'ai regardé les 2 courses , j'ai quand meme vu deux ou trois actions "indélicates" qui ont mené la victime dans le mur ou en rase campagne

  27. #267
    Tiens, on parle de moi ? .

    Oui effectivement, il peut y avoir des contacts, du moment que ca n'implique pas que l'autre ne puisse quasiment plus repartir. Si c'est pour gagner une place et en faire perdre 10 a l'autre, y'a pas trop d'interet, et dès lors, j'ai du mal à imaginer comment on peut ne serait ce que toucher du doigt le mot fairplay.

    Oui, parfois on ne controle pas. Souvent on ne fait pas expèrs, et heureusement. Malheureusement, ou heureusement, pour ceux qui commettent de grosses fautes, ils existent des sanctions. Tu n'as qu'a regarder la F1. Les touchettes et depassements chaud sont plus ou moins tolérés, mais dès que tu mets quelqu'un dans le mur y'a sanction, et c'est normal.

    Je pense qu'il est possible (et plus jouissif) de réaliser un dépassement sans pousser l'autre dehors. Y'a même la place.

    Je suis pour la sanction, evidemment.

  28. #268
    Histoire de compléter le classement... Malheureusement impossible de récupérer les chronos après-coup, il faut vraiment penser aux saisies écrans la prochaine fois !

    Course 1
    1 - Romano
    2- L@K@Z
    3 - Charly2097
    4 - Voucher69
    5 - Darth
    6 - ashtou11carca
    7 - superbacalhau
    8 - Matt2507
    9 - Pavz
    10 - Smooki
    11 - dYnkYn

    Course 2
    1 - L@K@Z
    2 - Darth
    3 - superbacalhau
    4 - Charly2097
    5 - Pavz
    6 - Romano
    7 - Voucher69
    8 - Smooki
    9 - ashtou11carca
    10 - dYnkYn
    11 - Matt2507

    Pour en revenir à ces histoires de contact, je me sens visé puisque j'ai heurté Romano en début de 2è course...
    Inutile de préciser que je suis le premier à le regretter, je me suis excusé en course, et sur le forum, et évidemment je préfère de loin finir 2è après un chouette baston comme en première, que tout seul devant en ayant bousculé un concurrent !
    Ça arrive, et je n'ai bien sûr par fait exprès (sur le replay, on voit que j'ai une trajectoire différente des 3 voitures qui me précèdent ; Romano perd un peu de vitesse en mordant dans l'herbe, ce qui me surprend et je heurte légèrement l'aile arrière de sa caisse... ce qui suffit malheureusement à la déstabiliser), mais j'ai l'impression que certains ont du mal à digérer les faits de course... pourtant, on en est tous victimes à un moment ou à un autre, et sauf "pousseur" invétéré, je ne vois pas la raison d'en faire tout un plat !
    Sans aller jusqu'aux "sanctions", si ça peut faire retomber la tension, pourquoi ne pas appliquer les propositions de Greg ?
    Celui qui sort un collègue l'attend, j'aurai dû le faire de moi-même hier soir, ça aurait évité les polémiques.

  29. #269
    La semaine dernière je me suis fais bourrer aux premiers virages après le départ des deux courses (facon 360 perte de 5/6 places minimum) mais je vois pas en quoi il faudrais en faire tout un plat je suis bien d'accord, c'est la course, sinon on ferais du trackmania
    Tout ce que je mets est trop gros

  30. #270
    C'est marrant comme cette discussion ressemble à s'y méprendre à celles que l'on avait eues sur F1 2010.
    Je n'ai pas changé d'avis : les accrochages font partie de la course dès lors que chacun fait en sorte d'être fair-play, de s'excuser immédiatement et d'éviter de recommencer. Sur F1 2010, les quelques litiges ont été résolus grâce à la bonne entente de tous les joueurs. Sinon, il reste la solution extrême : régler le contentieux sur Flatout !
    www.infotographiste.fr - Instagram : florent.infotographiste - Si ça doit merder, ça merdera…- PC Ryzen 3700X+32GB+XFX 5700XT ThicIII Ultra - Panasonic G9 + Leica 8-18mm + Olympus 60mm macro ou Mamiya C220 (Gx7 + Panasonic 14mm en secours)

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