Blague de longboardeur :
"Le Freeboard c'est comme le vélo. Un jour t'enlèves les petites roulettes et tu deviens un homme"
Blague de longboardeur :
"Le Freeboard c'est comme le vélo. Un jour t'enlèves les petites roulettes et tu deviens un homme"
Je ne remercie pas Kayl qui avec sa signature vient de me faire lire tout le topic et m'a donné envie de me mettre au longboard.
J'ai fait un peu de skate étant jeune (12-14ans) mais surtout en ride et descente. Pas de tricks et encore moins de park vu qu'on a eu du mal à avoir un terrain de basket dans le petit village de mon enfance. :mylife:
J'ai essayé le roller mais j'accroche pas plus que ça. La stabilité ne m'a pas convaincu par rapport à mes quads de gamin. Et surtout c'est contraignant car il fauta voir ses pompes avec soit sinon on ne rentre pas dans les transports en commun (s'il y a du personnel zélé).
Sachant que j'ai environ 45 minutes A-R de marche par jour pour rejoindre les transports en commun entre chez moi et le boulot, je pense que ça pourrais être sympa de le faire en longboard.
En plus, c'est mon anniv le mois prochain (rentrée d'argent !).
Je reviens poser des questions dès que j'ai un peu cherché de mon côté.
PS : ce serait de faire un petit guide et/ou liens sur les sujets qui reviennent souvent sur ce topic. Que ce soit pour les noobs ou les pros.
Mes Lego - Tof : Canon EOS 40D + Tamron 17-50mm F/2.8 + Canon Seepdlite 430 EX II | VDS MadCatz Arcade Fight Stick TE
Je suis pour essayer avec un canard.
Pour l'instant, je pense qu'il me faudrait un board pas trop long (usage en ville) avec du flex (si j'ai compris, ça aide pour le pumping) et surtout un truc adapté à ma corpulence (1,90M pour 100kg).
Et j'aime bien la forme des Loaded Dervish et LandYatchz Dropcarve.
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Je savais que ma phrase serait sujette à (mauvaise) interprétation.
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Bon, ça se précise.
Je pars donc sur une config polyvalente mais plus orientée cruising et petit downhill. Je n'écarte pas le walking et les tricks, même si pour ces derniers ce sera plus chaud vu ma dextérité pourrie.
J'ai trouvé quelques infos sur divdrs sites à propos de decks, truck, roues et roulements. Mais j'ai toujours des ingterrogations sur les trucks.
Côté équipement annexe, j'ai des protections de skate : poignets, coudes et genoux. Il me faudrait donc un casque.
Pour les chaussures, il faut une paire typée skate ou des baskets lifestyle ( Paul Smith ) suffisent ?
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A mon avis il vaut mieux prendre des chaussures un peu vieilles puisqu'au début tes semelles baskets vont souffrir pour freiner.
Pff, pas besoin de freiner.
Je pense utiliser la technique du "quitter le navire" pour m'arrêter au début.
Mais il faut donc que je pense à m'acheter une paire un peu plus costaud que celles que j'ai actuellement. Sinon, ça me couter trop cher en chaussures.
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Pour freiner tu peux aussi te déporter sur le bas coté (ne marche pas en ville) ou alors installer un pogo break:
Laisse tomber le pogo break et ce genre de nouveauté au début, et apprends à freiner au pied.
Pour rider n'importe quelle basket avec la semelle assez plate ira parfaitement. En gros, tout sauf des tongs et des Timberlands.
Quoi que, la première séance de carve que je me suis faîte, j'étais en Timberland sur ma Dervish en train de suivre un pote en tongs sur sa board de slalom alors
J'étais sur que j'allais me faire jeter des roulements usés à la figure, en proposant le pogobreak
Perso je vois surtout un gros trou au milieu de la planche, un champignon qui dépasse, et m'empêche de mettre les pieds où je veux.
concernant le frein au pied, vous conaissez des recettes de grand-mère, ou des techniques de sioux pour refaire une semelle ?
En downhill, la technique la plus courante consiste à découper du pneu (de scooter de préférence) que l'on colle sous la chaussure qui freine avec de la néoprène.
En ville, t'emmerde pas avec ces conneries. Prends juste un paire de basket auquels tu ne tiens plus trop, et dans tout les cas il te faudra pas mal de temps pour la ruiner définitivement.
Ca c'est ce que concerne le matos. Maintenant pour la technique :
- Commence à basse vitesse, ça rend les choses plus faciles. Faire un foot-break à 10km/h c'est une choses, à 50 c'en est une autre. Dans tout les cas faut savoir le faire à basse vitesse.
- N'appuie pas de manière sèche sur le bitume, c'est le meilleur moyen pour que ta chaussure accroche d'un coup et que tu t'en mettes une. Laisse trainer doucement ta semelle sur le sol, et appuie progressivement.
- Ne pose pas le talon ou les orteils, mais bien l'arrondie de la voute plantaire.
- Garde ton autre pied bien ancré sur la planche, et utilise tes bras pour t'aider à maintenir ton équilibre.
Voila, je crois que c'est à peu près tout.
Prends vraiment le temps d'apprendre le foot-break. Ce n'est pas la seule technique de freinage, mais c'est la seule qui ne nécessite aucun accessoire et qui te sera utile autant sur du gros DH que pour éviter une mamie sur un trottoir. Bref, c'est vraiment la technique de base à connaitre avant n'importe quel slide, cross-step, pumping ou autre, puisqu'elle te permets de maitriser ta vitesse.
Ben du pneu sous le pieds qui freine y'a que ça de vrai. Par contre c'est chiant à découper (les pneu de moto sont plus faciles). Le top c'est de la bande de rechapement (mais c'est chaud à trouver) utilisée pour réparer les pneu. C'est pas trop dur à découper, pas trop épais, c'est nickel pour découper à la taille de la pompe.
Par contre avec du pneu, ça freine pour de vrai, la première fois ça fait bizarre (un peu comme quand on freine pour la première fois avec des freins à disques sur un vélo... moi je suis tombé la première fois)
Edit: c'est vrai que le freinage au pneu sur du plat n'a pas beaucoup d'intérêt... Par contre fait gaffe de pas poser ton pieds sur la roue arrière de la planche... (oui j'ai déjà tombé comme ça, je confirme ça s'arrête net!)
Si vis pacem, para belloutre
Remettez des vidéos sympa car vos posts sur le freinage sont moins sexy.
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Ouille ! J'ai mal rien qu'en regardant la vidéo.
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Hey les canaroulettes
Fact 1: les planches en Bamboo (entre autres) se ramolissent avec le temps (CTB proof).
Question 1: Au bout de combien de temps?
Fact 2: les "décorations" au dos des decks, des fois c'est neutre, d'autre fois fois c'est beau, ou encore moche: Wolfshark Vs Vendetta (la correspondance moche/beau est l'aissé à l'appréciation artistique de chacun). Fin bref, souvent, si l'ont est sous le charme de ses courbes et des sensations qu'elle nous procure, il n'empêche qu'on aimerait bien voir autre chose quand on la retourne. Et des fois, on a un pote un peu artiste et ouvert à la nouveauté, duquel on serait bien tenté de solliciter l'expertise dans le maniement des manches fins au poil soyeux.
Question 2:Mais ne voulant pas nuire plus à ma bien aimée que son honnête ouvrier de géniteur ne l'a déjà fait, je me demande s'il est conseillé de prendres des précaution avant et/ou pendant l'acte, ou bien si je peux laisser mon camarade jouir,pour son plus grand plaisir, du corps nu de ma dulcinée, et y répandre sans contraintes ses fluides épais, guidé par la seule main de la passion. (?)
Dernière modification par Kecheu ; 29/04/2011 à 00h22.
Pour la première question ; oui, avec le bamboo t'auras plus le flex "comme au premier jour" après un certain moment. Après, ça n'en deviens pas un chewing-gum pour autant.
La deuxième question j'ai pas tout compris. Tu veux prêter ta copine à un pote pour qu'il lui éjacule sur le dos ?
Non je veux lui préter ma board pour qu'il la repeigne.
Il y en a qui ont vraiment l'esprit mal tourné ici
Tout a été dit : perte de flex après 2-3ans.
Ponçage, peinture, vernis.
Bon, Kayl et Angelina, vous organisez une après-midi initiation ?
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Le we prochain ca vous va?
En ce qui me concerne, je suis assez rarement dispo le week-end sur Paris. C'est le cas ce week-end, c'est pour ca que je demande un peu à l'arrache si un truc est déjà organisé, mais si c'est pas le cas et qu'il y a personne de dispo, tant pis! Si on peut improviser quelque chose, tant mieux!
Faut voir avec Angie qui est plus disponible que moi.
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