Le topic du ski, oui mais juste un doigt.

**Cedski** · 04/03/2011, 13h05

les cons ! :D

Bah je ne la travaille pas quand elle a pris ! C'est évidemment impossible.
Et c'est pas de l'entretien, mais de la réparation... Je prendrais une photo et expliquerais ça.

**Maxwell** · 04/03/2011, 13h44

Ouaaaais, demain on part au skiiiiii !!!

Samedi 5 mars est classé :
Dans le sens des départs :
ORANGE au niveau national mais NOIR en Vallée du Rhône et accès aux Alpes

ouaaais...

Depuis Montpellier il nous faut en temps normal environ 4h. Vous me conseilleriez un départ à quelle heure ? Tôt le matin, début d'après-midi ou fin d'après-midi ? Sachant qu'on doit y être avant 20h pour récupérer les clés...

Moi j'étais chaud pour partir ce soir vers 3h du mat', faire des roulements pour conduire, arriver vers 8h, petit dèj', et à l'attaque à l'ouverture des pistes. Mais bon, les gonzesses ne sont pas de cet avis...

**smokytoks** · 04/03/2011, 14h12

Pro-tip : Ne jamais écouter les gonzesses sur ce genre de trucs...

Ce seront toujours les premières à râler une fois coincés dans les bouchons, même si elles ne sont pas au volant...

C'est du vécu un nombre incalculable de fois...

En plus, en partant de nuit et en arrivant tôt, tu gagneras du temps à tous les niveaux : montée en station, achat des forfaits, location du matos. Je te conseillerais même presque de partir un peu plus tôt si tu vas dans une grosses stations, histoire de ne pas arriver au même moment que les locaux en week-end, les travailleurs et les livraisons (même si elles ont généralement lieu plutôt le vendredi ou le lundi)...

**Yshuya** · 04/03/2011, 14h24

Envoyé par Maxwell

Ouaaaais, demain on part au skiiiiii !!!

ouaaais...

Depuis Montpellier il nous faut en temps normal environ 4h. Vous me conseilleriez un départ à quelle heure ? Tôt le matin, début d'après-midi ou fin d'après-midi ? Sachant qu'on doit y être avant 20h pour récupérer les clés...

Moi j'étais chaud pour partir ce soir vers 3h du mat', faire des roulements pour conduire, arriver vers 8h, petit dèj', et à l'attaque à l'ouverture des pistes. Mais bon, les gonzesses ne sont pas de cet avis...

Pars plutôt. Franchement, je pense qu'à 10 heure ce sera pas du luxe.

Bon au faite, on pourrait se rencontrer, j'ai vu que tu partais au Get et bien je suis à Morzine.

**Blind_God_W@D** · 04/03/2011, 15h34

Envoyé par Maxwell

résine magique

**Maxwell** · 04/03/2011, 15h40

Bon j'ai négocié un départ à 8h... Ca devrait limiter les dégâts, moi je fais le stock de films/séries pour la route...

Envoyé par Blind_God_W@D

report.gif

**Cedski** · 04/03/2011, 18h41

On pensera à toi dans les bouchons en skiant....

J'adore les samedi de vacances scolaires, les mecs de la vallée (Grenoble, Lyon, Chambé, Annecy...) ne montent pas parce qu'ils pensent avoir trop de monde sur la route et sur les pistes, les vacanciers sont coincés dans les bouchons, et nous on skie (dans les 50 de poudre tombé ce matin vers la frontière italienne sans doute...)...

En partant de Grenoble avant 8h y a personne sur les routes et le samedi de toute façon même (surtout...) dans les grands domaines, y a personne aussi !!! Au retour à 17h les gens sont partis ! Magique.

Au moins essaye de skier le dernier samedi, ça fait un jour de plus, y a personne, et t'évite les bouchons... Que des plus. En plus de Montpellier les 4h de route restent raisonnables, largement faisable après une journée de ski...

**Yshuya** · 04/03/2011, 20h17

Bon chose promise chose due.

Voilà le problème des mes skis.
Désolé pour les photos mais bon j'ai un appareil de merde.

En gros, si je ne le fais pas poncé pour le remettre à niveau j'ai peur chaque fois que la carre sorte.
Je pense que le gros problème c'est que le ski n'a jamais été vraiment bien refait.

**Enhor** · 04/03/2011, 22h29

Envoyé par Cedski

Faut bien faire chauffer le Ptex qu'il coule bien fluide et rapide, sans le bruler non plus (pas de flammes).

Au contraire, le p-tex tiendra mieux s'il encore en flamme lorsque qu'il atterrie sur la semelle.

Par contre je plussoie, lorsque que le trou va jusqu'au noyau du ski, un peu de loctite au fond peut permettre a la réparation de mieux tenir.

**Cedski** · 04/03/2011, 22h52

Envoyé par Yshuya

Bon chose promise chose due.

Voilà le problème des mes skis.
Désolé pour les photos mais bon j'ai un appareil de merde.

En gros, si je ne le fais pas poncé pour le remettre à niveau j'ai peur chaque fois que la carre sorte.
Je pense que le gros problème c'est que le ski n'a jamais été vraiment bien refait.

http://tof.canardpc.com/preview2/1b3...d5424f6462.jpg

http://tof.canardpc.com/preview2/315...5ba3448b4a.jpg

bah c'est ce que je disais plus haut là il faut faire un empiècement.
Découpe propre de la semelle en rectangle autour du trou, découpage d'un bout de semelle de la même taille (les shops achètent de la semelle au mètre pour les réparations), un coup de colle au fond, et on applique... Bon perso je laisse faire ça à des pros...
N'importe quel magasin de ski te fera ça...
Et effectivement dans ce genre de coup le Ptex ne tiens pas.

---------- Post ajouté à 22h52 ----------

Envoyé par Enhor

Au contraire, le p-tex tiendra mieux s'il encore en flamme lorsque qu'il atterrie sur la semelle.

Par contre je plussoie, lorsque que le trou va jusqu'au noyau du ski, un peu de loctite au fond peut permettre a la réparation de mieux tenir.

Oui mais il ne faut pas qu'il s'oxyde.

**Yshuya** · 05/03/2011, 03h42

Envoyé par Cedski

bah c'est ce que je disais plus haut là il faut faire un empiècement.
Découpe propre de la semelle en rectangle autour du trou, découpage d'un bout de semelle de la même taille (les shops achètent de la semelle au mètre pour les réparations), un coup de colle au fond, et on applique... Bon perso je laisse faire ça à des pros...
N'importe quel magasin de ski te fera ça..

Intéressant personne ne me l'a proposé ou fait. D'après toi (je vais à Morzine demain) qui pourrait me le faire correctement pour récupéré le ski ? Car là si je ski dessus la semaine prochaine actuellement je risque une infiltration d'eau et où un tuage de carre.

**Cedski** · 05/03/2011, 19h48

Normalement tout bon shop te le proposera en voyant l'état de ton ski.
Il n'y a pas vraiment de risque d'infiltration le noyau n'a pas l'air touché, par contre c'est une bonne amorce pour arracher la carre et forcément on perd en glisse. Bref c'est à faire rapidement.

Bon la poudre était bien là, superbe journée (50cm, grand soleil... de la place), mais deux personnes se sont fait prendre par une coulée 10 min après que l'on ai arrêté de ravager le secteur... Ca commençait à vraiment trop chauffer... Gloups !

**rbmk** · 07/03/2011, 14h01

Envoyé par Maxwell

En fin de séjour j'ai pris l'habitude de passer un bout de sopalin avec un peu d'huile (d'olive

) sur les semelles et les carres avant des emballer dans de grands sacs poubelles bien scotchés et de les ranger à la cave. Bonne pratique ?

Ah, c'est pas bête ca. Sans aller jusqu'à appliquer une couche de fart pour l'été (je suis une buse là dedans...) , ca peut etre une bonne solution plutot que de tout laisser rouiller à la cave et gratter à la reprise.
L'huile d'olive risque pas d'attaquer la semelle ? (cette question est magnifique)

**Cedski** · 07/03/2011, 15h34

Je pense pas... mais bon graisser la semelle je ne sais pas si c'est indiqué pour la glisse...

Sinon farter c'est pas bien compliqué... Il suffit de récupérer un vieux fer de grand mère, avec une semelle lisse. Température "Laine", et zou.

**hitodama** · 07/03/2011, 15h36

Envoyé par Maxwell

Petit joueur.

**Gougr1n** · 07/03/2011, 16h01

Voila c'est comme ça que j'aime le ski de fond!

**Blind_God_W@D** · 07/03/2011, 16h40

Y a pas à dire ça remplacerai avantageusement les tire-fesses !

**Enhor** · 07/03/2011, 21h01

Envoyé par rbmk

Ah, c'est pas bête ca. Sans aller jusqu'à appliquer une couche de fart pour l'été (je suis une buse là dedans...) , ca peut etre une bonne solution plutot que de tout laisser rouiller à la cave et gratter à la reprise.
L'huile d'olive risque pas d'attaquer la semelle ? (cette question est magnifique)

Tu choppes un vieux fer à repasser basique, tu t'achètes un pain de fart et une raclette et voila. Ca te coutera 20€ grand maximum et t'auras de quoi farter tes skis pendant quelques temps. Et franchement, farter un ski c'est le plus simple à faire, et à part cramer la semelle si tu restes 5 minutes dessus, t'as aucun risque de bousiller ton ski. Voir même limite tu les racles pas, ça sera moins chiant.

Pour le coup de l'huile d'olive, pourquoi pas. J'suis un peu sceptique, mais y'a quelques recettes de grand-mère qui sont très efficaces (notamment la crème Nivéa pour défarter un ski).

Sinon j'pense m'acheter une nouvelle board, et j'ai des vues sur ça :

C'est un modèle d'il y a 2 an, mais on m'en propose une neuve à vraiment pas cher. 1m78, mais seulement 160cm de carres. Ca se ride comme n'importe quelle board freestyle/polyvalente, mais dès que t'arrives dans la fraiche ça devient une bête de freeride

**Cedski** · 07/03/2011, 21h15

On dirait une Dupraz... Le shape ressemble !

Moi aussi faut que je me trouve des skis, il ont définitivement pas aimé les rochers samedi... Ils étaient déjà pas en forme ! Là c'est la fin. Pauvre petits Prorider.
Mais ça tombe bien c'est la saisons des soldes.

**Enhor** · 08/03/2011, 01h53

Envoyé par Cedski

On dirait une Dupraz... Le shape ressemble !

Pas vraiment similaire non plus. Le truc c'est que la Dupraz sera plate, donc si t'as une board d'1m78, t'auras vraiment un bateau entre les jambes (moi j'ai une péniche, mais je parles plus de snowboard

)

Toute l'idée c'est que ça se ride comme une planche basique sur la piste, et que dès que tu rentres dans la popo, ça devient une bête façon swallow. J'avais testé un ancien modèle qui faisait 184, j'vous dis pas la gueule des gens dans le télécabine quand tu te trimballes avec ça

**bigoud1** · 08/03/2011, 11h03

4 jours...Putain... 4 jours !!

**Enhor** · 08/03/2011, 11h15

Envoyé par bigoud1

4 jours...Putain... 4 jours !!

Tu pars où ?

**bigoud1** · 08/03/2011, 11h33

A Samoens, Domaine du Grand Massif (Flaine, Morillon...)

**Cedski** · 08/03/2011, 15h03

Envoyé par Enhor

Pas vraiment similaire non plus. Le truc c'est que la Dupraz sera plate, donc si t'as une board d'1m78, t'auras vraiment un bateau entre les jambes (moi j'ai une péniche, mais je parles plus de snowboard

)

Toute l'idée c'est que ça se ride comme une planche basique sur la piste, et que dès que tu rentres dans la popo, ça devient une bête façon swallow. J'avais testé un ancien modèle qui faisait 184, j'vous dis pas la gueule des gens dans le télécabine quand tu te trimballes avec ça

C'était aussi l'argument de Dupraz il me semble...

Pour la gueule des gens, je connais avec mes péniches (et encore y a bien plus large...) et surtout leur taille (1m91)...

Bon sinon je crois que je vais partir sur ça...

**Obiwankenoob** · 08/03/2011, 17h06

Ma planche me donne l'occasion de rire bien souvent en station.

Outre le nom (Hammer Twilight, si si), elle est fendu à l'arrière pour reprendre le fonctionnement des swallow, tout en pouvant faire du fakie.

J'ai fait réparer la semelle dans un magasin en station, le mec me dit: "Ah mais non, là je peux pas réparer c'est trop profond!"

Pour info:

(la mienne c'est exactement la même que la bleue, qui fait petite à côté de la Dupraz mais qui tape les 167 ou 172 cm je sais plus)

**Cedski** · 08/03/2011, 17h37

Au fait y en a qui navigue sur skipass sur ce thread ?

**sergent degueulisulfurik** · 08/03/2011, 21h17

Envoyé par Yshuya

Bon chose promise chose due.

Voilà le problème des mes skis.
Désolé pour les photos mais bon j'ai un appareil de merde.

En gros, si je ne le fais pas poncé pour le remettre à niveau j'ai peur chaque fois que la carre sorte.
Je pense que le gros problème c'est que le ski n'a jamais été vraiment bien refait.

Je ne vois pas bien l'étendue des dégâts parce que la photo est pourrie, mais si la rayure n'est pas trop étendue et que la carre n'est pas sortie, il est possible de faire une réparation au metal-grip, c'est comme du nalten/pitex mais avec un additif qui permet de le faire mieux adhérer à la carre.
C'est moins contraignant et moins cher qu'un empiecement, mais parfois l'empiecement est la seule solution.

**Enhor** · 09/03/2011, 00h46

Envoyé par Cedski

C'était aussi l'argument de Dupraz il me semble...

En l'occurence non, les Dupraz c'est un shape classique, donc si tu prend une board de 165 t'auras vraiment un truc énorme à rider. Les Dupraz c'est vraiment extraordinaire, mais vraiment purement axé freeride.

Toute l'idée de la Furlan c'est que sur piste, le nose et le tail ne toucheront pas, donc tu te retrouvera avec une board de seulement 160. Et qui plus est c'est un twin tip, donc parfaitement symétrique, donc aucun soucis pour le fakie et les 180° (si ce n'est le blocage psychologique).

Bref, quoi qu'il en soit j'ai craqué, donc retour demain si j'ai l'occase de rider.

Envoyé par Obiwankenoob

J'ai fait réparer la semelle dans un magasin en station, le mec me dit: "Ah mais non, là je peux pas réparer c'est trop profond!"

Mouai. Un trou profond ça n'a jamais posé soucis, un peu de metal-grip au fond comme le disait sergent, voir même de la loctite, et le nalten tiendra sur le noyau de la board. C'est plus une réparation sur un trou très large qui risque de poser soucis et de durer moins longtemps. Et y'a pas à se leurrer, le ski c'est beaucoup de bricolage et de réparations "à l'arrache" dont on sait qu'elles ne tiendront qu'un temps.

Sinon j'ai eu des nouvelles de l'ami Maxwell, qui est bien arrivé aux 2 Alpes, j'pense aller boire une petite bière avec lui, et pourquoi pas rider un peu. Aux dernières nouvelles, il me parlait même de me louer des télémarks

**Guest14712** · 09/03/2011, 00h55

Envoyé par Enhor

Sinon j'ai eu des nouvelles de l'ami Maxwell, qui est bien arrivé aux 2 Alpes, j'pense aller boire une petite bière avec lui, et pourquoi pas rider un peu.

J'espère que tu sais à quoi tu t'exposes.

**Enhor** · 09/03/2011, 01h11

Envoyé par Duff

J'espère que tu sais à quoi tu t'exposes.

http://tof.canardpc.com/preview/1ecb...98960162e9.jpg

Discussion: Le topic du ski, oui mais juste un doigt.

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