Avec la FT 86 : on considère que la course sur Tokyo mardi prochain sera la dernière avec cette voiture ?
[X] Oui La caisse ne me gave pas, mais ça peut être sympa d'en changer
[_] Non
Avec la LFA : on continue avec la LFA telle qu'on l'a jouée mardi (donc, avec les modifications de suspensions et l'allègement de la voiture) :
[X] Oui Perso j'aime bien ma LFA une fois réglée, mais je pense qu'il faudrait virer l'usure des pneus si on la ressort
[X] Non Je suis pas non plus contre reprendre une autre voiture
----> Si vous avez répondu NON à la question précédente :
[_] On reprend une LFA, mais "stock" (sans aucune modification)
[X] On change carrément de voiture. Attention cependant : acheter des caisses ça coute du pognon, surtout si on doit en prendre deux. Et de toute façon, comme pour la FT86 y aura des (légères) différences dans les voitures au bout d'un moment. Peut-être que prendre des voitures vraiment puissantes amoindrira le problème.
Au niveau des courses :
[_] On continue à faire 4 courses (2 avec tous la même voiture et le même circuit ; puis 2 autres avec une autre voiture, mais tous la même, et un autre circuit. Bref, ce qu'on fait depuis 1 an)
[X] On fait moins de courses avec la même voiture (2 me parait pas mal). Et on finit la soirée avec des voitures "persos" et différentes.
J'en profite pour rajouter des infos qui me semble pertinentes :
- J'ai cru comprendre que beaucoup ne jouent plus que le mardi à GT5 (c'est mon cas aussi) donc forcément, on est tous limité niveau crédits. Perso je dois être à 2 millions.
- J'ai jamais eu l'impression que la différence de chevaux due au rodage ait un réel impact. Et comme dit plus haut, je pense que plus la voiture sera puissante, moins la différence sera notable (à moins que la variation soit proportionnelle aux chevaux )
- Souvent, qu'on démarre dans un certain ordre ou l'inverse pour la revanche, le classement final de la course est le même. En gros en tête on a FMP, MCRemic et Romuald. Moi je bataille le plus souvent avec Xigulor et PrinceGITS, quand je fais pas de châteaux dans les bacs à sable. Et qu'on ai mis du boost ou pas ne change pas la donne.
Bref, je veux dire par là que les voitures mulet on peut peut-être s'en passer pour les réglages (si on en refait un jour), et que vu le niveau des participants utiliser des voitures différentes (mais de même catégorie) ne changera pas de beaucoup les résultats. On peut aussi, comme un canard l'avait déjà proposé, tous choisir un modèle et s'y tenir en faisant un petit championnat sur différents circuits. Si les voitures diffèrent, en choisissant bien les pistes tout le monde devrait avoir ses moments de force/faiblesse. Et le coup d'ajouter du poids aux premiers d'une manche à l'autre peut être sympa aussi