Ben c'est surtout au freinage je trouve : elle part du cul, c'est chaud de la tenir, et je trouve qu'elle ne freine pas bien. Le premier freinage en bout de ligne droite, en haut de la bosse, purée qu'il est chaud... Je suis parti dans le sable 3-4 fois... Bon, ça doit être en partie à cause du pad, et en partie à cause de mes réglages. Sur le reste du circuit ça va, mais elle chasse pas mal.
Mais elle ressemble à la FT 86, avec 370ch en plus
On maintient les conditions énoncées pour mardi. On verra pour la suite.
Récapitulatif :
Rassemblement à partir de 21H -> salon de GrosDudule. Départ de la course n°1 à 21h30 pétante.
Course 1 : Deep Forest (12 tours) - Toyota FT 86 - stock - pneus Sport Durs - vidangée !!!
Course 2 : Grand valley Speedway (8 tours) - Lexus LFA - améliorée (mais neuve !) - pneus Course Moyen - vidangée !!!
Améliorations autorisées sur la LFA : toutes les options disponibles dans la catégorie "carrosserie - chassis" et toutes les options disponibles dans la catégorie "Suspensions". Et c'est tout !
Pour les améliorations, vous pouvez choisir ce que vous voulez dans les deux catégories permises (vous n'êtes pas forcé de faire toutes les améliorations de ces catégories, si vous pensez que vous allez gagner en perf').