Faut donc pas se taper un cassoulet avant de voler.
Toujours sympa la petite fiche debriefing de fin, ça permet notamment de se faire une idée de la carto et des lieux traversés.
Sinon c’est achement bien le différentiel. Le L-39 Albatros a un système similaire mais sans pédales de frein (poignée + on pousse le palo = engagement des freins en totale assymétrie of course) - les pilotes découvrant le L-39 indiquait que c’est d’ailleurs un sacré coup à prendre.
Et toujours de très jolies
images photos souvenir
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C’est l’heure de la piqûre de rappel bande de feignasses : n’oubliez pas qu’il y a un
document collaboratif (ça veut dire à plusieurs qu’on l’a fait) qui donne des infos à tout palmipède (et invité(e) poli(e)) qui passe par là.
J’ai ajouté des infos + lien pour HD Mesh V4 (XP11) et actualisé un ou deux trucs (je cherchais un lien pour les appareils IA de WT3 - pas trouvé dans le doc d’ailleurs).
Si vous avez des bonnes infos, allez coller tout ça dans le doc.
Horizon VFR y figure d’ailleurs. Bien joué, « toi » !
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Ah bah tiens, il faudrait signaler X-Europe.
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Il va y avoir un
Hawk T-1 de BAE par Just Flight/Thranda pour
X-Plane
https://dxhb0it26is40.cloudfront.net...0428082651.jpg
C’est un petit jet bi-place d’entraînement assez similaire à un Alpha Jet ou un Albatros.
Avec une simulations des moteurs à réaction pas encore très au point dans XP11, je me demande comment ça va être géré…
De toute façon, il y a des chances pour que le version de DCS soit pire
On peut déjà aller jeter un œil à la version dispo pour FSX/P3D pour se faire une idée de la bestiole.