[simus] Le topic des canards pilotes civilisés : Flight Sim, X-Plane, P3D, AeroflyFS.

[Bengiz]

Bon, nouvelle gen de proco annoncée chez AMD, prévue pour le 07 juillet. J'ai hâte de voir ce que ça va donner en particulier sous XP, histoire de donner une retraite bien méritée à mon vieux 3570K.

En effet ! Le changement de PC durant l'été se confirme pour moi.... (mon i7 3770 servira de PC secondaire, semi-retraite en gros . Et mon vieil i7 860 sera légué à un proche, mine de rien il bosse encore pas mal !).

Plus d'infos pour les intéressés : https://www.inpact-hardware.com/arti...-a-499-dollars

Hâte de voir les tests !

[Gerd Le Bourrin]

Il n’y a heureusement pas besoin de piloter un hélico pour en comprendre les principes de vol. Sinon on n’en aurait probablement jamais inventé - ce qui n’a pas empêché les accidents et améliorations au fil du temps.

Par ex : comment un hélico fait pour avancer et mettre du tangage (piquer du nez) pour se propulser ?
Plus de portance sur l’arrière du rotor ? (en mettant du cyclique qui fait pivoter les pales ?)
Hum…

Petite vidéo sympa, riche en réflexions et réponses :

https://www.youtube.com/watch?v=eTjGTxSevHE

Bon du coup, je louche vers Oil Rig et le Mi-8. Je crois que son système de radionavigation est intéressant. On a de la chance d’avoir tout ça à disposition quand même.

Sympa la vidéo, faudrait lui demander comment ça se passe avec le Ka-50 et ses rotors contrarotatifs

[Griffon 07]

Pour les hélicos j'y connais RIEN, j'ai jamais insisté mais j'aime bien en mode débutant total le Bell 429 sur XP : https://forums.x-plane.org/index.php...9269-bell-429/

Je le trouve vraiment accessible et je me fais vite plaisir sans trop d'expérience en démarrage à chaud juste pour voler dans ma petite vallée sans m'intéresser en profondeur aux systèmes.

C'est la toute la beauté de l'hélico en simulation

Ce n'est pas forcément fidèle et réaliste , c'est "chiant" à l’apprentissage , mais quelle sensation de liberté une fois la bestiole plus ou moins maîtrisée

Plus besoin d'infrastructure au sol , pouvoir aller et se poser partout , sur les immeubles , sur les bateaux , en montagne c'est super !

[Bourrinopathe]

Y a cet épisode de c'est pas sorcier qui est vraiment pas mal pour aborder le sujet de la mécanique vol d'un hélico. A voir absolument!!!

Réminiscences
Merci !

Comme souvent avec cette émission : c’est clair et agréable à regarder. Et puis il y a une Gazelle, justement

(j’ai corrigé ton lien - ça couinait )

- - - Mise à jour - - -

Sympa la vidéo, faudrait lui demander comment ça se passe avec le Ka-50 et ses rotors contrarotatifs

(vivement la refonte du cockpit quand même - quel engin exceptionnel)

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Et tant que j’y suis : qui aurait besoin d’un petit clavier programmable avec touches à affichage actif (résolution de 72x72, sauf erreur) ?



J’ai aussi vu une config pour le Ka-50 et entrevu une vidéo de config pour P3D (ça a l’air alambiqué).
Je ne vois pas pourquoi j’aurais besoin de ça dans XP et différents appareils, mais comme j’utilise mon Orbweaver dans DCS, notamment pour les modes de pilote auto des appareils russe (multicanal), je peux très bien imaginer l’utilité - surtout que les touches-écran peuvent changer d’affichage en fonction des infos du simu (apparemment).

[Loloborgo]

Pour ma part je suis une bille total en maniement d'hélico, mais ça ne m'empêche pas de persévérer.

J'ai d'ailleurs pris en solde sur le store Xplane.org le Bell 407 pour Xp11, pas encore eu le temps de tester!


Et je confirme Bourri, le Stream Deck est vraiment un outil très sympa, très simple à configurer et bien utile, que se soit sous Windows ou bien en jeu!

Une version XXL est en train d'être développée, avec 4x8 mini-écran à la place des 3x5.

[Jokletox]

J'ai un stream deck et je m'en sers sous DCS (pas encore configuré sous XP, ça prend énormément de temps à faire...). En complément d'un Hotas c'est magique ^^ Par contre petite correction : les infos ne changent pas en fonction du simu, ce sont juste des images qui changent dans l'écran de la touche, y'a pas de liaison avec le DCS ou XP. Le stream deck ne fait que d'appuyer sur les touches du clavier à ta place, c'est grossièrement un gestionnaire de macro. Moi par exemple j'ai configuré le menu radio "Equipe au sol" qui me lance *=>F8=> F1 et j'ai mis des images trouvées sur le net en fond :




On peut aussi faire des interrupteur, par exemple pour le HUD du F14 :




Mais ça reste tjs de la gestion de raccourcis, donc c'est très long à faire car faut trouver des combinaisons de touches à attribuer à tous les systèmes qui n'en n'ont pas de bases sous DCS puis configurer toutes les actions et images dans le Stream Deck.

Ps : les screens viennent du logiciel de gestion du Stream Deck mais sur le bousin c'est exactement la même chose d'affiché.

[Bourrinopathe]

Ah ! Merci pour les corrections (et détails de config) - j’ai dû comprendre de travers ce qu’on me racontait sur Discord ^^ (ou rêver un peu trop fort).

Ça a l’air 'achement bien ce Stream Deck XL :



Le prix n’est pas spécialement mignon mais en considérant qu’il y a un mini-écran dans chaque touche ça relativise pas mal.

Je suis toujours en train de configurer un profil VoiceAttack pour DCS. J’adore ce type d’utilisation pour les fonctions secondaires (ici que ce soit les communications avec ATC-Ground Crew et autres ou mettre en pause, afficher/masquer un machin ou même envoyer du feedback sonore pour une fonction activée (sans commande vocale) - j’avais fait une config (perdue depuis) qui m’envoyait de la synthèse vocale russe pour les modes de pilote auto du Su-27).
C’est très flexible et on peut configurer un interrupteur au HOTAS pour activer/désactiver « l’écoute » de VA pour communiquer en chat sans que ça chope des commandes vocales.

XP n’a malheureusement pas de raccourcis pour les fonctions ATC et on est forcé de passer par un menu cliquable. En même temps, vu le niveau de l’ATC, ce n’est pas une grosse perte
Ça serait intéressant de pouvoir faire le readback avec VA. Toujours pas essayé Pilote2ATC.

[nephyl]

Ah ! Merci pour les corrections (et détails de config) - j’ai dû comprendre de travers ce qu’on me racontait sur Discord ^^ (ou rêver un peu trop fort).

Ça a l’air 'achement bien ce Stream Deck XL :

https://www.youtube.com/watch?v=N8TFVdPsumo

Le prix n’est pas spécialement mignon mais en considérant qu’il y a un mini-écran dans chaque touche ça relativise pas mal.

...

Physiquement, il y a un grand écran derrière et un cache. Mais ça ne change pas que c'est super les stream deck, le logiciel de config est bien fait et évolue constamment. Avec le système de profiles, de menus et de sous-menus on peut avoir des tonnes de raccourcis avec des icônes parlant. Si je n'étais pas entrain de passer à la VR, j'aurais sûrement pris cette version XL.

[Bourrinopathe]

Physiquement, il y a un grand écran derrière et un cache.

Ah. Ça explique cet important parallaxe par rapport à la surface des touches. Plus pratique à fabriquer comme ça, et moins cher, en effet. Merci pour ce détail technique - ça a son importance.

[nephyl]

Ah. Ça explique cet important parallaxe par rapport à la surface des touches. Plus pratique à fabriquer comme ça, et moins cher, en effet. Merci pour ce détail technique - ça a son importance.

Le plus gros défaut de cette construction est le feeling des touches qui n'est pas génial. Par contre la construction du boitier est top.

[Loloborgo]

Alors oui je confirme, le ressenti au niveau des touches fait cheap, le reste ça va, tout juste je regrette que la construction ne soit pas monobloc, tout comme le choix retenu pour leur modèle mini, il me semble d'ailleurs que l'XXL va avoir également une construction tout en un, et pas un support réglable en inclinaison comme le premier modèle. Avis qui n'engage que moi bien évidemment.

[Bourrinopathe]

Bon il y a des canards qui pratiquent l’hélico sur XP là ?

C’est intégré ces effets ?

https://en.wikipedia.org/wiki/Loss_o..._effectiveness

Un gars pose la question sur le forum DCS en se demandant pourquoi ça n’est pas simulé.
Aucune idée pour XP, mais comme le weathervaning est simulé dans une certaine mesure, et probablement pas sur DCS (pas sûr) - je me dis que ces effets sont peut-être plus remarquables sur les hélicos d’XP.

Expert CPC demandé à l’accueil !

[Loloborgo]

Si c'est un truc qui fait que l'on peut se crasher avec, c'est sûrement implémenté dans XP, parce qu'en crash je m'y connais!
Mais vu que je me crash aussi en hélico dans DCS, je ne vois pas pourquoi ça n'y serait pas!

Tu es bien sûr que ça n'est pas simulé dans DCS ? Au moins sur le Mi-8, qui apparemment fait l'unanimité pour la qualité de son enveloppe de vol reproduite virtuellement.

[Bourrinopathe]

Pas la moindre idée au carré ^^
Ta crashophilie est cependant fort appréciée
Ça peut se tester assez facilement en configurant une mission/conditions météo avec un gros vent de travers ou arrière par ex.

Petit souvenir express d’une virée improvisée via un groupe FR sur Discord :
On s’est donné l’arbre comme repère d’atterro en longeant la côte ensemble - deux noobs des ventilos ^ ^
Un peu plus tôt on était en A-10C et Hornet pour moi. (j’ai d’ailleurs pris du SA-13 dans les fesses)


(Mi-8 et UH-1H)

les hélicos

[Griffon 07]

D’après cet intéressant comparatif du site "Helisimmer" il semblerait que le robinson R22 d'aerofly FS2 soit ce qui se fasse de mieux en ce domaine

https://www.helisimmer.com/articles/...simulator-2019

[Griffon 07]

Ci dessous un test "poussé" de l'engin

https://www.helisimmer.com/previews/...l-flight-model

[Bourrinopathe]

Oooh. Excellente piqûre de rappel Griffon ! Merci !

J’avais complètement oublié que le R22 avait été intégré à AFS2. Et il est compris dans le simu de base.

Comme la bestiole est un appareil école très populaire (bon, il faut aimer ce genre de petit ventilo), il y a surement matière à comparer les comportements.
Surtout qu’il n’y a aucune assistance et on plonge vraiment dans les particularités du vol en hélico.

Le fait qu’HeliSimmer le place devant le Huey et le Mi-8 est encourageant.

Le seul inconvénient avec AFS2 est que l’environnement à très basse altitude est très dépouillé et que la simulation météo est aussi très limitée. Dans l’ensemble ce sont des concessions tolérables si on s’intéresse surtout au modèle de vol et au pilotage d’un engin.
Au pire, il suffit d’avoir un environnement détaillé payant et de s’en servir comme environnement de test.

Je vais surement tester l’engin ce weekend

Merci encore pour l’info !

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Je colle ça là au cas où (test et avis sur le vrai R22) - pas encore regardé mais il y a surement des infos et images intéressantes (notamment pour se familiariser avec sa façon de bouger - on pourra comparer avec le simu).

[Griffon 07]

En helico pas besoin d'un grand scénario , une ville , une île (comme ici sur le scénario Heligoland ) c'est parfait !

Le bout de ruban c'est obligatoire et le point fixe pour se positionner également , lol !

[Bourrinopathe]

Ça a l’air sympa comme tout ces petits vols

Du coup, j’ai vérifié mon installation en me rappelant que j’avais KEGE (Colorado) et je viens de prendre Palm Springs (AFS2) qui est à -50% (environ 12€, 1.3GB ) chez OrbX (il y a donc des promos intéressantes).



Il me manque le DLC bout de ruban pour la spectatrice / repère de pilotage…

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En se basant sur la vidéo de présentation du R22 plus haut (@12'48"), il y a par exemple un point qu’on peut peut-être constater dans le AFS2 (si c’est simulé) avec le réchauffage carburateur qui devrait provoquer une perte de puissance visible.

Autres techniques montrées dans la vidéo : un départ avec pivot à 180° en mettant du collectif sans utiliser le palo (en exploitant l’effet de couple) et en maintenant la trajectoire sur ce demi-tour toujours sans toucher aux pédales mais en prenant de la vitesse. Ça doit demander une jolie dose de coordination et expérience pour faire ça en souplesse (à partir de 46' dans la vidéo).
Et autorotation un peu plus loin.

[Bourrinopathe]

Petit test autour de Palm Springs sur ce R22 d’AFS2.
J’ai bien du mal à faire du vol stationnaire. J’ai coché le mode expert.

C’est un monde de coordination et de subtilité. Il faudrait que je configure des courbes de réponse plus souples pour le cyclique et palo (faisable via le logiciel VKB car la config d’AFS2 ne fait pas de miracles).
Heureusement j’ai un manche avec extension - c’est déjà délicat avec cette config. X55 en manette des gaz soit un collectif avec un battement ridicule de moins de 100mm…

Ce sont des captures du 2160p tàf qui tourne sans souci à max FPS constant (vsync 60Hz).


Ça ira un peu mieux dans 30 h de vol normalement ^^

[Griffon 07]

Le ruban est bien présent , ça va t'aider ......

[Loloborgo]

Ce sont des captures du 2160p tàf qui tourne sans souci à max FPS constant (vsync 60Hz).

Attends tu nous parles d'Aerofly FS 2 là Bourri, avec ton ordi de folie qui vaut le prix d'un F-35 option peinture aux couleurs des habitants du Plat Pays, tu as de quoi le faire tourner à au moins 2712 fps, Vulkan non compris .


Et ça me fait penser que je ne l'ai jamais testé ce petit Robinson, il faudra que je répare cette erreur...
Et je te rejoins parfaitement sur la qualité du terrain à basse alti sous AFS2, je faisais plus détaillé avec des feutres et une feuille blanche quand j'avais encore des couches culottes!

[Bourrinopathe]

C’est qu’on pousse les réglettes qu’on peut

Je suis toujours perturbé par sa tête d’application pour tablettes mais ça lui donne l’avantage de focaliser l’attention sur le vol. Le gros avantage d’une grosse résolution est que les instruments sont bien plus agréables à lire. Les petites graduations sont bien nettes. DCS galère un peu plus pour cracher du 60 FPS constant sur mon F35 mais c’est généralement au taquet ou pas loin. Idem pour les instruments. Yak-52, Hornet, … tout ce qui est à peu près récent est un bonheur.

AFS2 n’a même pas de cache misère avec une texture de détail qui se superpose à basse altitude - ça doit rendre le vol en hélico dans les zones « standard » assez éphémère… L’herbe procédurale de DCS est un gros bonus pour ça. On rase-motte avec plaisir même si ça n’est pas spécialement crédible.

Bref - on a encore du chemin avec de voir des simus se faire de la compèt avec r/earthporn

[Griffon 07]

Ce n'est pas facile , 20 heures d'aprentissage c'est un minimum ..

[IMG] [/IMG]

[tipolochon]

Vous me faite rêver les enfants.
La tondeuse ce n'est définitivement pas pour moi. Mon cerveau ne suit pas.

Respect pour vos vols les amis. Merci pour les retours et les images.

(en irl je vomis en hélico ^^ et je le prends 2 fois par an ici sur mon île, 4 fois avant en métropole. ça fait cher le sac portatif ^^)

PS : Une petite pensée pour mon pote Jamy Gourmaud de "c'est pas sorcier" (en rapport avec l'extrait en haut de page). On a bossé ensemble pendant quelques années lorsque nous avons commencés tous les deux en même temps et dans le même domaine.

Un garçon plus que brillant et d'une gentillesse sans égale.

Bises l'ami.

[Bourrinopathe]

Mais tu lui mets la dose à ton joli R22

Le pilotage d’hélico est forcément un défi quand les neurones coincent déjà pour comprendre tout ce qui se passe quand ça se met à voler.
Respect pour le CFI qu’on voit dans la vidéo du R22 que j’ai partagée.

@tipolochon : c’est toujours sympa de croiser des personnes intéressantes dans le monde des médias Et condoléances à tes entrailles pour tes aventures héliportées. Si tu as besoin d’un assistant, tu me fais signe - je me mets dispo deux fois par an sans problème !

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Petit cliché rapide après atterro en groupe et séance de voltige improvisée goinfrée de rase-mottes, mirroir avec un poto qui s’est glissé en vol en palier pendant que j’étais en inversé - on pouvait se faire coucou par la verrière, pseudo-courses-poursuites à trois avec figures serrées et rabottage de bâtiments… Que du bonheur







Deux Yak-52 et un I-16.

Et puis un superbe atterrissage Michael Bay. Les flammes ont snobé le cliché juste avant que je trouve l’angle et le déclenchement -___-'

[Ivan Joukov]

Bon j'ai voulu un peu pimenter mon X-Plane j'ai pris le Sky Story Photoreal Alps, avec X-Europe et les VFR Landmarks. Ca change TOUT, c'est sublime, par chez moi je peux me repérer en VFR comme si j'y étais. Du coup je me suis pris au jeu d'un petit vol découverte VFR en DR401, parti de chez moi (L'Horme LFHG), survol du Pilat et de Saint-Etienne puis cap à l'est vers Lyon. De là j'ai suivi l'A43 jusqu'au début des Alpes au niveau d'Aiguebelette, et direction le Mont Blanc. Survol du lac du Bourget puis gain d'altitude pour viser l'objectif. Je ne pense à prendre des screenshots qu'à partir de ce moment.

https://imgur.com/EtZIs7G

https://imgur.com/llXxWaF

https://imgur.com/XixRwbb

Me rapprochant du Mont Blanc et manquant de carburant je cherche une piste sympa. Apparemment il y en a une à Megève (LFHM) mais très encaissée et 4000 pieds en dessous. Impossible de l'avoir en visuel, le GPS du DR401 m'est d'une grande aide, je décide de contourner le massif par l'est en descente tranquille pour approcher par la vallée par le nord.

https://imgur.com/eWnERzL

Je m'aligne avec le cap de la piste et l'aperçois enfin, elle a l'air minuscule et face au massif j'ai pas envie de devoir remettre les gaz, on se concentre...

https://imgur.com/3HridcB

https://imgur.com/j12DCk8

Sans encombre.

https://imgur.com/oBsdsuV

Bordel que ces "petits" (le Alps Photoreal fait près de 50go) ajouts rendent l'expérience encore plus fantastique, c'était un vol formidable.


EDIT : vilaine perte de qualité et impossible d'afficher les image imgur ici, j'ai la flemme de les réduire pour tofcpc, tant pis je mets des liens

[Bengiz]

Pas mal ce petit parcours ! J'ai fait quelque chose de similaire à ton vol il y a quelques temps. Il doit y en avoir la trace quelque part ici ^^. Megève j'y ai atterri on ne s'attend pas trop à trouver une piste ici ! Actuellement je suis en Suisse de mémoire. Mais pas trop le temps pour la simu ces temps-ci...
Au passage le DR401 était pas un peu juste parfois ?

[Ivan Joukov]

Cette version a un moteur costaud, bien plus que le DR400 que je pilotais sur FSX ou que j'ai eu l'occasion de tater en aéroclub. Avec l'avionique moderne et le pare-brise en verre en fait on a assez peu l'impression d'être dans un DR400. J'ai fait un vol très smooth, monté jusqu'à 9000 pieds mais avec une montée très douce (à 110knts), jamais eu besoin de remonter en urgence et le temps était clair et l'air très calme donc il était largement suffisant.

[Bourrinopathe]

Pour ceux qui n’ont pas l’appareil ou qui auraient loupé l’info via courriel : le Pocket Rocket pour XP11 vient de recevoir une petite màj.
D’après le changelog il y a quelques corrections attendues et des modifications réjouissantes.
Ça aura mis du temps mais au moins on n’en est pas au stade de certains modules DCS qui ont des soucis depuis des années

Here's what's changed in version 1.0.2:

• FEATURE: FMOD revamped to sound even better!
• FEATURE: New "Mustang" livery included
• FEATURE: Optimizations throughout to improve performance
• BUG FIX: VR graphical artifacts should no longer appear with synthetic vision
• BUG FIX: Strobe spill on fuselage addressed
• BUG FIX: Sharp seams on glareshield addressed
• BUG FIX: Missing oxygen gauge glass added
• BUG FIX: G1000 MFD buttons getting stuck addressed
• BUG FIX: G1000 KG totalizer issues fixed
• TWEAK: Prop animation and disk tweaked to appear better
• TWEAK: Bushing added to tailwheel variant main gear
• TWEAK: PBR retouched
• TWEAK: Particle effects adjusted
• TWEAK: Additional 3D and texture touchups
• TWEAK: Inertial seperator annunciator added

Parmi les ajouts utiles, on a un « témoin/annonciateur » (comment se traduit annunciator pour un G1000 en FR ?) pour le séparateur inertiel. Très utile pour vérifier la position du SI pendant les phases de vol où il est requis.
L’indication est, par exemple, présente sur le G1000 du TBM 900.
On doit normalement le garder enclenché au roulage pour éviter l’aspiration de corps étrangers.
Sur TBM il est même recommandé de le garder jusqu’à 5000 pieds après le décollage.
Le séparateur inertiel limite les RPM - il faut donc être attentif à ne pas dépasser le couple d’hélice en le désactivant (rien de traumatisant mais c’est toujours intéressant de prêter attention à ces détails du pilotage).

Et parce qu’elle est bien fichue :