[simus] Le topic des canards pilotes civilisés : Flight Sim, X-Plane, P3D, AeroflyFS.

[DreadMetis]

Air Hauler n'a malheureusement aucun équivalent, juste au mieux des subsides avec FSEconomy le site/ plugin, certains outils de compagnie virtuelle (VA)... Il est vrai que X Plane profiterait à avoir accès à ce genre d'application !

[Azmodan]

Je ne peux que "plussoyer" mon camarade ! En farfouillant sur le .org, il y a quelques projets de gros plugins qui aurait cette ambition, mais pour l'instant mon attente est faible n'ayant pas eu l'occasion de voir encore un prototype tourner.

[Bourrinopathe]

Petite info sur les possibilités d’intégration de GTNs dans des appareils existants (XP, Windows) :

Un problème récurrent apparait : les développeurs ne produisent pas toujours leur(s) appareil(s) de façon standardisée, sur le modèle suggéré par Laminar Research comme avec leur C172 ou le SF-50.
La raison semble parfois être la facilité de production (= moins de travail pour avoir un appareil fonctionnel).
Le problème pour installer du GTN est que parfois les cockpits à modifier souffrent de corruptions lors de l’importation dans un éditeur officiel (AC3D). Parfois le fichier ne sera même pas importé, parfois les fonctions associées seront corrompues/erronées (comme ici avec l’Aquila qui se retrouve avec des click spots un peu partout) (le GTN et ses boutons physiques fonctionne toutefois parfaitement).



Ça implique notamment que l’intégration de GTNs peut poser problème, en fonction de l’appareil cible. Si l’appareil est produit de façon standardisée, sur le modèle des appareils par défaut d’X-Plane : zéro souci (comme avec le C172 ou le SF-50, ou même le SR-71).
Pour le reste, ça peut être juste une séance de torture avec séquelles à la clé. Ce type d’expérience est partagée avec différents moddeurs avec qui j’ai communiqué

Ça suggère aussi que si les dévs veulent intégrer des clickspots VR en optimisant le cockpit, ils risquent de bien transpirer, à moins que l’intégration de la VR ne propose une autre surcouche modulaire pour les click spots. Les click spots du C172 et SF-50 sont en low poly et à mon avis, tout à fait VR-ready. La VR pour XP11 devrait arriver en fin d’année ou en début d’année prochaine, si je me souviens bien.

Et pour info, Thranda (qui convertit les appareils Carenado et JustFlight vers XP) et autres n’ont clairement pas envie de trop se fatiguer à assurer de la compatibilité avec les GTNs. Pour le moment, ça se présente bien, car c’est assez simple à faire de leur côté puisque le tout est produit avec leurs fichiers source (non-corrompus - quelle que soit la galère de conception qu’ils ont choisi pour créer leurs cockpits).
Il faudra juste espérer un bon degré de finition. Par ex, dans le PA-28 Arrow III (JustFlight/Thranda) : le GTN n’est pas aux dimensions correctes, il y a des défauts de modélisation, la texture est d’assez mauvaise qualité, et l’effet de verre a un polygone décalé qui laisse voir un jour. Tout ça se corrige, mais il faut évidemment que le dév soit d’humeur. La CB, ont ne lui demande pas son humeur…

Voilà. C’était une goutte d’information concernant le futur des GTNs

(si ça peut rassurer, le dév de Reality XP s’acharne à trouver des possibités fiables pour pouvoir intégrer les instruments - notamment en coordination avec Laminar Research)

(et en tout cas, si c’est faisable et quand ce sera dispo, j’irai voir mon petit Kodiak avec un gros tournevis pour lui coller du GTN 750x2 + G600 TXi)

[Raspou]

De Perry Stokes à San Luis Valley via Culebra Range (Colorado/Aerofly FS 2)

[Bourrinopathe]

Poursuite au sud avec un détour vers le Yucatan.

Mexico City -> Merida, avant de changer de monture pour mieux apprécier l’arrivée sur Chichen Itza…


Survol du mont Tlaloc (dieu Aztèque), cap au sud-est pour suivre la côte tout en grimpant.
Rotation à 215 nœuds quand même. Impressionnant dès de décollage.


En fait à Mach 3, à 55000 pieds, sans pilote auto, on ne voit pas grand chose du paysage Concentration pour ne pas partir en confettis.




Arrivée à Merida (Yucatan) sans foirer l’approche (merci GTN aussi) - ce coup-ci je ne me suis pas loupé, j’ai commencé à freiner un continent en avance.

Au passage, j’ai essayé de pratiquer le « Dipsy Doodle » pour atteindre Mach 3 (montée à 33000 pieds, plongeon à 29000 en atteingnant Mach 1 et on remonte après cette prise de vitesse pour continuer l’accélération vers Mach 3.
Bizarrement, il me semble avoir pris moins de temps en montée progressive l’autre fois…

[Azmodan]

Oh si vous n'avez pas encore craquer pour un DC3 dans votre hangar, pour le black friday, voici une petit dose de DC3-Porn.

[Juju251]

Bon, je suis vert ... X-Plane 11.10 plante chez moi au démarrage.

Ca fonctionnait, sans problème hier soir, là plus moyen.

Le fichier log ne m'apprend rien d'utile.

Et évidemment, vu qu'hier ça fonctionnait, j'ai supprimé la sauvegarde de la version précédente.

Bon, je crois que je suis bon pour le réinstaller.

[Bourrinopathe]

Arg. Désolé pour XP
Tu as tenté de désactiver tes plugins (avec xOrganizer ou en déplaçant temporairement les plugins hors d’XP) et autres possibles sources de conflit?

Je ne crois pas qu’il y ait de crash courant pour la 11.10 - il y forcément un truc qui fait couiner.
Tu pourrais aussi poster sur le .org en joignant ton log. Peut-être qu’un détail t’a échappé.

Au pire, si tu veux vérifier s’il y a une forme d’incompatibilité avec ta configuration, tu peux installer la démo, et cocher l’option bêta dans l’installer puis redémarrer la démo pour récupérer la mise à jour v11.10 rc1 (le rc1 n’apparait pas dans l’affichage de version d’XP). La démo pèse moins lourd et ça te permettra de savoir si elle passe.

Si elle passe, tu n’auras plus qu’à déterminer la source de ton problème.

Tu peux aussi sauvegarder tes préférences (…\X-Plane\Output\preferences) (dans ta version qui fume) et vider le dossier puis redémarrer. X-Plane va recréer les fichiers par défaut. Ça éliminera une autre source possible de problèmes.

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Quelqu’un saurait quelle est le numéro de version actuel du Carenado C337 (DreadMetis ?) ? v3.2 ?
Quelqu’un m’a demandé de jeter un œil pour du GTN 650, mais je n’ai pu faire qu’un bricolage sommaire avec une version de mon cousin russe - le C337 de Carenado n’est d’ailleurs pas très coopératif et l’échelle semble légèrement différente des autres appareils que j’ai édité (objets 3D un poil plus gros).
J’attends d’ailleurs une version actualisée XP11 pour tester ce joli coucou (et le modifier GTN, car il faudrait presque tout recommencer pour la nouvelle version).




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Avec ces bêtises je me suis mis en retard Mais ça fonctionne sur la version pas russe (et c’est bien la v3.2 tout court à priori)
Si un cobaye veut tester -> MP
Après vérif, je verrai si Carenado veut bien que je diffuse le mod.

Il faudrait une version GTN 750 avec ce C337 ? ou du 650 semble plus réaliste pour la config ?

[Raspou]

Aerosoft va sortir une nouvelle version de sa scène Helgoland . Pour FSX/P3D mais aussi pour Aerofly FS 2.



Sympa de voir un deuxième éditeur tiers s'intéresser à AFS2 après ORBX. D'ailleurs si ils veulent adapter leur twin otter je dirais pas non .

[Bourrinopathe]

On met vraiment des pistes n’importe où
Ça semble être une transition intéressante pour ce côté de l’Europe en tout cas.

Côté XP et manège aux dévs, j’espère que Turbulent Design va convertir son Big Bear (FSW) sur XP11 (ils sont en train de produire un autre aéroport pour XP).

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Il devrait y avoir des images du nouveau Twin Otter de RW Design d’ici peu.
Et avec un peu de bol, sortie avant nouelle.

[Azmodan]

J'espère qu'ils seront sympathiques avec les acquéreurs récents de Loutre à tout faire !

[Juju251]

Arg. Désolé pour XP
Tu as tenté de désactiver tes plugins (avec xOrganizer ou en déplaçant temporairement les plugins hors d’XP) et autres possibles sources de conflit?

Je ne crois pas qu’il y ait de crash courant pour la 11.10 - il y forcément un truc qui fait couiner.
Tu pourrais aussi poster sur le .org en joignant ton log. Peut-être qu’un détail t’a échappé.

Au pire, si tu veux vérifier s’il y a une forme d’incompatibilité avec ta configuration, tu peux installer la démo, et cocher l’option bêta dans l’installer puis redémarrer la démo pour récupérer la mise à jour v11.10 rc1 (le rc1 n’apparait pas dans l’affichage de version d’XP). La démo pèse moins lourd et ça te permettra de savoir si elle passe.

Si elle passe, tu n’auras plus qu’à déterminer la source de ton problème.

Tu peux aussi sauvegarder tes préférences (…\X-Plane\Output\preferences) (dans ta version qui fume) et vider le dossier puis redémarrer. X-Plane va recréer les fichiers par défaut. Ça éliminera une autre source possible de problèmes.

J'ai testé en supprimant les plugins et les préférences.
En virant les préférences, le jeu démarre et me charge directement le vol initial, par contre, en quittant et démarrant de nouveau ça plante encore.

Là, je réinstalle la version 11 depuis les DVD d'origine.

Mais pour le moment, je ne comprends pas quelle peut-être l'origine du problème.

Un soucis de compatibilité avec ma config (drivers ? ) avec la 11.10 ?
Ce qui est bizarre, c'est que Dimanche soir, j'ai quitté et relancé plusieurs fois le jeu, sans avoir le moindre problème.

Ceci dit, je verrai ce que ça donne après une réinstall propre.

[Poussin Joyeux]

Tu n'as pas un antivirus/firewall "trop sérieux" par hasard?
Moi avec Bitdefender, j'ai régulièrement des soucis car il protège certains répertoires sensibles (comme "Mes Documents") d'une écriture par une application hors Windows. C'est pour éviter les ransomware.
Du coup, certains jeux n'ont pas réussi à démarrer ou bien ont eu des soucis à cause de ça (genre sauvegarde de la partie impossible) car ils essayaient d'écrire un truc dans une des zones protégées.
Une fois que le problème est trouvé, il me suffit de dire à Bitdefender que tel jeu a le droit d'écrire dans ces répertoires mais j'ai mis du temps à comprendre d'où ça venait la première fois que ça m'est arrivé.

[Juju251]

Lors de ma dernière réinstall (récente) de Windows 10 (Fall Creators Update), je suis resté sur Windows Defender.

J'étais sur Nod 32 depuis des années et après une galère lors de l'install (ma session Windows ne se chargeait plus ... obligé de bricoler avec Bcdedit pour pouvoir accéder au mode sans échec et le virer ...), je l'ai viré (de toute manière, il me restait moins de 3 semaines de licence).

[Bourrinopathe]

Tu peux essayer de zigouiller le contenu de Output\shadercache\ ? (avant de réinstall)

Certains crashs au démarrage sont parfois liés à ça, post-màj. (je viens de me souvenir, désolé pour le délai, je ne suis pas dans mes heures Professeur Mamadou…)

[Juju251]

Bon, après réinstall de Xplane et réinstall de mes avions achetés (Panthera, DC-3 et Eurofox), tous les en dernière version.

J'ai toujours le même problème.

J'essaierai de bricoler du côté des drivers graphiques demain.

------------------------------- EDIT -------------------------------------

J'ai essayé quand même de supprimer le contenu du dossier Shadercache à l'instant ... A priori ça fonctionne (lancé / quitté deux fois le jeux pas eu de soucis).

Le truc qui me parait assez difficile a comprendre c'est que ce fameux dossier shader cache je l'ai supprimé avant ma réinstall (en fait, j'avais carrément supprimé le dossier racine de X-plane).



Ceci étant, c'est peut-être une piste, je verrai ça demain.

Merci en tout cas pour l'idée.

[Bourrinopathe]

Montre-lui c’est qui le boss à ton XP

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Ça bosse du côté de VSKYLABS qui vient de sortir une màj compatible XP 11.10 pour le Micro-Hopper, tondeuse-de-brousse-deltaplanique.

Enfin le machin volant pur fun là :



Ça prend du FMOD au passage (moteur de rendu sonore qu’il est bien).
On peut changer le type de pneus (petits -> mode planeur, moins de trainée / gros - bush-ready plus de trainée, et plus de style - il me semble me souvenir qu’XP-applique aussi un facteur de friction en fonction des roues, ce n’est pas que visuel et que la trainée en vol, il faudrait également comparer le poids).
Et sinon, il y a un moteur et ça vole. Je n’ai pas encore trouvé le temps de tester cet engin.

D’ailleurs je l’avais payé $7.23 ce WE (avec les -15% Black Friday) et il est en ce moment à $12. Tout de même un très bon deal quand on aime ce genre de gros jouet (équipé GNS 530 quand même ).

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Picus X devrait autoriser de partager du mod GTN pour son Aquila.

C’est en route pour Carenado/Thranda, ça se présente bien, mais il faut confirmation de Carenado. Ça pourrait aboutir sur du double GTN 750 dans le C208 Caravan (si je trouve le temps et que ça n’est pas trop prise de tête).

[DreadMetis]

Eh bin, ça parle plus de GTN que de vols ici

L'autre jour on parlait de nouvelles IAs et d'un pack de missions gratuit pour FSW, voici un trailer :
https://youtu.be/aLEOQxE2ImM



Dans le monde de P3D v4, petite pépite d'info : un des ancien de RealAir et un développeur motivé se sont attelés à faire un packaging spécifique optimisé V4 pour le Beechcraft Turbine Duke ! Et ça sera gratuit pour ceux qui ont l'installeur.
https://www.avsim.com/forums/topic/5...native-p3d-v4/





En projet aussi, je le pose ici pour une raison précise, un aéroport OrbX aux USA : Chester airport - KSNC, vous allez dire "encore un, bof ok" mais le gars qui bosse dessus va reproduire la courbe de la piste (slope baby !!) alors voilà... A surveiller donc.



Du côté de X-Plane, je viens de voir une vidéo de présentation de l'un des aéroports internationaux les mieux représentés en simu jusque là !
ShortFinal Design KABQ Albuquerque Intl pour X-plane 11
https://youtu.be/pv9dD0Ijrs4



Et une petite photo de mon dernier vol, sans but précis que tester une scène (Nantucket Island, RealAir SuperMarine 4 pales, P3D v4)

[Azmodan]

Instant publicitaire :
D'ailleurs si vous cherchez des occasions de voler nous vous rappelons que le groupe FSEconomy Rudder Ducks est toujours actif et plus riche de vol en vol ! Apportez un peu votre diversité d'appareils et de destination ! Les 25 derniers vols du groupe ont été assurés par le Capitaine DreadMetis et moi-même ! Nous accueillons avec plaisir nos nouveaux pilotes !

[Bourrinopathe]

Je peux transporter des patates avec mon Micro-Hopper. Deux.
(Si ça rapporte autant en $$$ je suis OP)

Je viens de tester et c’est très marrant à piloter. Grosse tondeuse flottante qui plonge au-dessous de 30 nœuds, et se sent bien entre 30 et 50 nœuds - au-dessus c’est si on a oublié un truc.

Ça tourne plutôt bien avec palo à fond et les atterrissages se sont sans souci tant qu’on a un peu de place pour l’approche (pas de volets, pas spécialement STOL, il faut que je trouve une bonne technique).

Truc bizarre sur le Micro-Hopper : ce gros GNS 530 de 4kg pas waterproof

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Au passage, j’arrête d’oublier de vous proposer un petit aéroport gratos enjolivé à l’imagerie photo, joliment agrémenté de bâtiments, véhicules et autres.
Le tout du côté de zone de démo au nord de KSEA.

Orcas Island airport



Petit aéroport GA vraiment très joli, détaillé, avec un environnement intéressant, propice aux essais et à l’exploration. Et gratos.



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Si quelqu’un a de bonnes idées pour l’Oregon, je suis intéressé.
Plans de vols, bons environnements sur XP, etc.
J’ai déjà récupéré quelques trucs et ça sent l’ortho parce que ça semble assez riche à survoler.

[Azmodan]

Pour l'Oregon j'avais en magasin le KPDX de l'indéboulonable Mister X6.





Mais je pense que tu dois déjà l'avoir !

Oh merci bien, ça je vais tester Orcas Island, les vidéo de Steveo et Fight Chopps dernièrement dans le coin m'avaient bien donné envie d'y faire un tour.

[Bourrinopathe]

Ah oui j’ai ça en stock en effet J’ai dû DL tout ce que j’ai trouvé de MisterX6 après avoir vu les quelques vidéos sur les environnements quand j’ai commencé à découvrir XP.

Toi prendre, ça bien -> ok - pas cherché à comprendre.

[ d’ailleurs ShortFinal Design, là-haut, Albuquerque, c’est MisterX6 ]

Quelques petits coins paumés dans le secteur, trouvés sur le .org : 05S, 1OR4, 30OR, 3S7 (près de Portland)

Le Micro-Hopper ça fait du 70 en pointe après ça finit en skydiving mèche courte…
Ça change du Blackbird

[Juju251]

Montre-lui c’est qui le boss à ton XP

J'ai fait un vol en Panthera ce soir, sans le moindre soucis.

Ça bosse du côté de VSKYLABS qui vient de sortir une màj compatible XP 11.10 pour le Micro-Hopper, tondeuse-de-brousse-deltaplanique.

Enfin le machin volant pur fun là :

https://3.bp.blogspot.com/-_xcxa9tB3...v3.5%2B003.jpg

Ça prend du FMOD au passage (moteur de rendu sonore qu’il est bien).
On peut changer le type de pneus (petits -> mode planeur, moins de trainée / gros - bush-ready plus de trainée, et plus de style - il me semble me souvenir qu’XP-applique aussi un facteur de friction en fonction des roues, ce n’est pas que visuel et que la trainée en vol, il faudrait également comparer le poids).
Et sinon, il y a un moteur et ça vole. Je n’ai pas encore trouvé le temps de tester cet engin.

D’ailleurs je l’avais payé $7.23 ce WE (avec les -15% Black Friday) et il est en ce moment à $12. Tout de même un très bon deal quand on aime ce genre de gros jouet (équipé GNS 530 quand même ).

Je l'ai vu lors du Black Friday, j'avais hésité et je ne l'ai pas pris ...

Je le prendrai peut-être plus tard, parce que ça doit être bien fun comme joujou.

[Juju251]

Petit vol, ce soir dans la région de Tampere.

Départ depuis EFTP, sans plan de vol établi, en mode balade tranquille, retour à EFTP, tout ça en vénérable DC-3.

Tout d'abord, le bruit de l'engin est très sympa.

Ensuite la vision depuis le cockpit est inhabituelle (par rapport au panthera par exemple ) pour moi, mais j'y reviendrai.

Petit tour dans le coin, sans histoire, sans chercher les limites de l'engin.

En vol, c'est clairement moins maniable qu'un Euro Fox ou qu'un Panthera (bon c'est plus agé et plus gros aussi )

Ensuite, on rentre ... Et on atterri, enfin on essaie.

Je parlais d'une visibilité inhabituelle depuis le cockpit par rapport à ce que je pratique habituellement : J'ai eu beaucoup de mal a appréhender la position (verticale) de l'avion par rapport à la piste ... du coup, j'ai survolé cette dernière pas mal de seconde avant de toucher (heureusement qu'elle est assez longue ^^ ).

Bilan : Ben qu'il est cool ce DC-3 !

C'était mon premier "vrai" (dans X-Plane s'entend) vol avec et sûrement pas le dernier !

[Bourrinopathe]

Excellent !
Ça fait du bien quand ça tourne comme il faut !

Côté atterrissages, tu peux essayer le Blackbird, ça vaccine : on voit que dalle, c’est difficile à contrôler, c’est impossible à ralentir (d’ailleurs la version XP n’a pas de parachute de freinage, ou alors je l’ai raté) et sans ILS c’est encore plus fun.
En fait tu t’alignes et tu atterris à la position des étoiles (de jour, il faut de l’imagination) - il faut juste espérer que l’atterrissage qui se déroule dans ta tête, se transcrive dans la réalité
Les différences de visibilité et de comportement sont un défi vraiment intéressant, pour l’atterrissage. Une fois encore, c’est d’autant plus difficile qu’en simu on n’a absolument aucun feedback physique.

[Bourrinopathe]

Grosse màj de Little Navmap.

Parmi les nouveautés, il y a surtout la possibilité d’utiliser les màj Navigraph (à partir du cycle (1713) de décembre).
La nouvelle version intègre le cycle 1707 (qui doit dater de juin 2017) avec tout ce que ça comprend comme navaids, procédures, espaces aériens, etc.

Il y a aussi de nouveaux formats d’exportation de plans de vol (FMS XP 11 notamment).

Un aperçu avec cette nouvelle version :

[Azmodan]

Décidément Ils sont trop fort, je faisais des tests dernièrement pour inclure les espaces aériens à la main avec des fichiers dédiés hors XPlane (qui est très chatouilleux sur la moindre erreur de syntaxe sur les fichiers d'espaces aériens >plante directement). Du coup si c'est nourrit au Navigraph, plus besoin de se prendre la tête.
Ça expliquerait aussi mes soucis d'import de de plan de vol FMS qui étaient sans doute exporter dans une ancienne version. A tester d'urgence !

Mais par contre un truc me surprend, Navigraph, c'est pas très très payant ça ? Je suis surpris qu'on ait accès légalement et gratuitement à leurs bases (même si ce n'est pas la dernière version).

[Bourrinopathe]

Bah avec Navigraph la tendance est à l’actualisation régulière (et donc bien avec abonnement) mais je suppose que le dév de Little Navmap a pu faire jouer ses chiffres (downloads, etc.) pour négocier une base de donnée plus ancienne (de quelques mois seulement), et ajouter le support de son soft à Navigraph (je suppose que Navigraph proposera maintenant la mise à jour de la base de donnée de Little Navmap dans son offre). Win-win.

Je n’ai pas d’abo Navigraph mais je comprends bien l’intérêt pour une utilisation régulière, notamment en condition d’entraînement sur simu.
Si Garmin offrait une actualisation de sa base de donnée et plans sans que ça coûte un bras et quelques reins, j’aurais été tenté.

En tout cas, ce Little Navmap a de quoi montrer ses petits muscles.

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News du front GTN : Carenado (et Thranda) veut bien accepter la diffusion de mods sous certaines conditions peu contraignantes.
Je me suis attelé à produire une façade de GTN 650 - mais elle sera sans animation des boutons car je n’ai pas le temps de plonger là-dedans.

Une fois terminée, j’actualiserai surement le C337 et l’Aquila avec un GTN 650 et ensuite sans doute le Caravan avec deux GTN 750, tout en gardant le radar météo.
En fonction de mon temps libre qui s’en prend plein la g…

Ouipe :

(les dimensions essentielles (hauteur, largeur, écran + façade) sont exactes presque au millimètre en se basant sur la largeur du GNS 530 équipant le C172 de LR - c’est toujours ça de gagné )

Si des cobayes équipés des appareils sus-cités ont envie de greffer du GTN, je pourrais avoir besoin de feedback (sinon je suis en contact avec Thranda, PicusX et Reality XP pour les détails).

Tout ça avec zéro promesse car j’ai des priorités professionnelles (et le neurone qui fume )

[Azmodan]

Effectivement calcul intelligent en tout cas et c'est tout gagnant pour les utilisateurs. Je dois avouer que j'ai du mal à faire sans, il remplace beaucoup pour moi skyvector et compagnie. C'est devenu mon Kneeboard virtuel :


Plan de vol, météo, trouver le taxi une fois arrivé, je fais tout là-dessus.

[Bourrinopathe]

Excellent en effet

Un des autres gros avantages de Little Navmap est qu’il va brouter le Custom Scenery d’XP et référence les pistes paumées qu’on aurait pu ajouter et les rend utilisables pour la navigation, plans de vol and co. Un vrai bonheur pour la planification et tracés en vol GA.