Le topic du vtt, vélo, bicyclette et du cyclimse

[ylyad]

Est-ce que ça arrive de trouver à moins de 1 500 balles un matos de bonne qualité en VTT / Tout suspendu / VAE sur pédalier (celui-ci est sur la roue arrière…) ?

Tout suspendu de bonne qualité sans AE, c'est déjà difficile en-dessous de 1500 euros. VAE sur pédalier de bonne qualité en-dessous de 1500 euros aussi. Les deux ensemble, ça va être chaud. Je pense que je regarderais du côté de l'occasion, essaie d'appeler les magasins qui en louent l'été, là c'est la fin de saison ils doivent être en train de les vendre.

[Ashley TOUCRU]

Tout suspendu de bonne qualité sans AE, c'est déjà difficile en-dessous de 1500 euros. VAE sur pédalier de bonne qualité en-dessous de 1500 euros aussi. Les deux ensemble, ça va être chaud. Je pense que je regarderais du côté de l'occasion, essaie d'appeler les magasins qui en louent l'été, là c'est la fin de saison ils doivent être en train de les vendre.

Ouais, j'y ai pensé. J'en ai vu aussi sur LBC. Mais du coup, là où je m'interroge, c'est sur la batterie. Comment savoir si elle tient encore la route ou si elle est rincée ?

[ylyad]

Ouais, j'y ai pensé. J'en ai vu aussi sur LBC. Mais du coup, là où je m'interroge, c'est sur la batterie. Comment savoir si elle tient encore la route ou si elle est rincée ?

Assure-toi que ce soit une batterie au lithium, si possible d'une "bonne" marque (Bosch pour faire simple). Ca ne t'assurera de rien, mais il faut comprendre qu'une batterie au lithium va tenir plusieurs milliers de cycles en se dégradant trés progressivment (on considère que sur le premier millier (en gros), la dégradation n'est pas significative - quelques pourcents).

Mais par exemple, un VTT utilisé pendant tous les weekends et toutes les vacances de 3 ans, ça va faire dans les 450 journées (et on parle d'un passionné de VTT là). En termes de durée de vie de la batterie, ça devrait passer encore plus que correctement. Par contre, le reste du vélo, j'aurais plus de doutes surtout sur un VTT tout-suspendu...

C'est pour ça que je conseille plutôt de l'acheter à un magasin qui l'a loué pour 1 ou même 2 saisons et qui a fait une grosse révision avant de le vendre d'occasion.

[Ashley TOUCRU]

C'est pour ça que je conseille plutôt de l'acheter à un magasin qui l'a loué pour 1 ou même 2 saisons et qui a fait une grosse révision avant de le vendre d'occasion.

OK, je vais continuer de creuser. Merci.

[Chrl]

Salut, salut,

j'aurai aimé savoir si certains d'entre vous avaient des retours concernant la gamme cyclotourisme de chez décathlon. Je vise le triban RC500 avec guidon de route et frein à disque (modèle en Sora à 650 €), le tout pour une utilisation polyvalente (des boucles de 2/3 heures avec 60% de route, 30% de pistes type 4*4 et 10% de singles propres dans les bois).

A court terme je pense passer sur des pneus un poil plus large (32 ou 35, voir une deuxième paire de roue en 650*42 pour faire du CX/gravel) et un guidon un peu plus évasé (type gravel).

C'est pour venir en complément de mon VTT d'enduro pour l'hiver, pour l'instant j'ai un vieux route acier (14kg et géométrie à l'ancienne) qui est en train de rendre l'âme.

Le triban RC120 à disque me botte bien aussi, mais j'ai l'impression que le rapport qualité / prix est moins bon que pour le RC500. Apparemment il y a aussi un RC120 "gravel" de prévu pour février 2020, équipé en mono plateau et pneu de 38, mais je préférerai avoir un vélo de ce genre avant l'hiver.

Merci pour les éventuels retours !

[fishinou]

J'ai un Triban 5 qui semble être peu ou proue la même chose (prix à l'époque, Sora ...).

Je vois pas comment on peu imaginer faire "30% de pistes type 4*4" avec ça

Ou alors on a pas la même définition de la piste 4*4, c'est possible.

[Chrl]

J'ai un Triban 5 qui semble être peu ou proue la même chose (prix à l'époque, Sora ...).

Je vois pas comment on peu imaginer faire "30% de pistes type 4*4" avec ça

Ou alors on a pas la même définition de la piste 4*4, c'est possible.

Le cadre a évolué, il y a aussi plus de dégagement pour mettre des pneus type cyclo cross. Par piste 4*4 j'entends des chemins larges et lisses mais non bitumés genre ça : https://www.pinkbike.com/photo/17751643/

Je me suis peut-être mal exprimé, c'est un raccourci de langage qu'on utilise là où je roule.

[deathdigger]

Les noms ne veulent plus dire la même chose : j'ai un Triban 520 route, aujourd'hui, le Triban 520 est un gravel.

Sinon, dans le dernier magazine le cycle, ils parlent de quelques modèles pour la pluie (t°>5°C). Si ça vous intéresse, je peux vous en dire plus ce soir (de mémoire, entre 150 et 220€ le haut).

[fishinou]

Le cadre a évolué, il y a aussi plus de dégagement pour mettre des pneus type cyclo cross. Par piste 4*4 j'entends des chemins larges et lisses mais non bitumés genre ça : https://www.pinkbike.com/photo/17751643/

Je me suis peut-être mal exprimé, c'est un raccourci de langage qu'on utilise là où je roule.

Ah oui "gravel road". J'avoue ne pas savoir comment on appelle ça en français.

Bon bah avec des pneu un peu plus larges est costauds que du 20 de route, je dirais que ça passe, mais je suis loin d'un spécialiste.

[Papanowel]

Sinon, dans le dernier magazine le cycle, ils parlent de quelques modèles pour la pluie (t°>5°C). Si ça vous intéresse, je peux vous en dire plus ce soir (de mémoire, entre 150 et 220€ le haut).

Tu parles de vêtements?

Si oui, ça m'intéresse surtout s'ils parlent de cuissards.
Dans mon cas, je recherche un cuissard de très bonne qualité pour l'hiver et pour longue sortie. En gros ne pas être trempé à la première averse venue ou flaque rencontrée.

[Anonyme9785]

En tapant cuissard pluie sur gleuh, j'ai trouvé des trucs entre 80 et 200€. Mais difficile d'avoir des retours.

[deathdigger]

Tu parles de vêtements?

Si oui, ça m'intéresse surtout s'ils parlent de cuissards.
Dans mon cas, je recherche un cuissard de très bonne qualité pour l'hiver et pour longue sortie. En gros ne pas être trempé à la première averse venue ou flaque rencontrée.

Ah non, que des hauts. C'est la marque Castelli. Ils disent de mettre ça avec un cuissard Omloop Pro (court, molletonné).

[Papanowel]

En tapant cuissard pluie sur gleuh, j'ai trouvé des trucs entre 80 et 200€. Mais difficile d'avoir des retours.

Yep, d'où ma question, vu le large choix, difficile de savoir mais je pense me diriger vers un Castelli Nanoflex Pro 2 ou un C7 Partial WINDSTOPPER® Pro.

Maintenant, je suis assez mince mais très grand (1m94) et je n'ai jamais possédé d'équipement de ces deux marques, donc va falloir voir si je dois me tourner vers de l'XL ou plus.

Si vous avez d'autres propositions, je suis preneur

Ah non, que des hauts. C'est la marque Castelli. Ils disent de mettre ça avec un cuissard Omloop Pro (court, molletonné).

Ah ok

[MrBeaner]

Hello les canards !

J'ai une selle Brooks en cuir depuis plusieurs années maintenant, mais j'ai remarqué qu'elle avait tendance, surtout mouillée, à marquer les fesses de mes pantalons. Du coup, on m'a recommandé de partir sur un modèle de selle en synthétique, ce que je vais faire chez le revendeur près de chez moi

Voilà la liste des produits proposés : https://www.veloland-shop.ch/99-Sell...tegory=99&n=47

Qu'est-ce que vous recommanderiez sachant que le budget n'est pas trop un souci ? C'est pour un vélo VTC pour un usage essentiellement urbain.

Je suis ouvert à tout, sauf aux selles qui ont de la mousse, parce qu'une fois trouée ça mouille les fesses à chaque pluie.

[coklicot]

Hello les canards !

J'ai une selle Brooks en cuir depuis plusieurs années maintenant, mais j'ai remarqué qu'elle avait tendance, surtout mouillée, à marquer les fesses de mes pantalons. Du coup, on m'a recommandé de partir sur un modèle de selle en synthétique, ce que je vais faire chez le revendeur près de chez moi

Voilà la liste des produits proposés : https://www.veloland-shop.ch/99-Sell...tegory=99&n=47

Qu'est-ce que vous recommanderiez sachant que le budget n'est pas trop un souci ? C'est pour un vélo VTC pour un usage essentiellement urbain.

Je suis ouvert à tout, sauf aux selles qui ont de la mousse, parce qu'une fois trouée ça mouille les fesses à chaque pluie.

J'ai une selle Italia depuis quoi, 3ans (25km/j en velotaf), elle a pas bronché

[Thingazazi]

Un simple couvre selle ne ferait pas l'affaire ? Ca protège à la fois la selle et tes pantalons.

[Super_maçon]

Les selles brooks en effet faut les protéger de la flotte. Mais c'est la crème de la classe angliche.

[Ashley TOUCRU]

Ma compagne doit aller acheter un casque pour le vélo (chez Intersport), et j'aimerais moi aussi investir. Y a des choses particulières à savoir ? Des modèles plus recommandés que d'autres ? J'en ai essayé quelques uns chez Décat' l'autre jour, je les ai trouvés merd…ques, inconfortables au possible.

[deathdigger]

Ça va dépendre du prix que vous voulez mettre. Type MIPS, c'est mieux, d'une marque reconnue, encore mieux. J'ai un Specialized pour ma part qui fait très bien le job.

[fishinou]

J'ai un D4 qui fait bien le job aussi, dans la mesure où il a jamais eu de job à faire, fort heureusement !

[deathdigger]

Ça dépend de la morphologie du crâne, le D4 ne m'allait pas du tout et tombait à chaque fois sur les yeux.

[Minostel]

Ma compagne doit aller acheter un casque pour le vélo (chez Intersport), et j'aimerais moi aussi investir. Y a des choses particulières à savoir ? Des modèles plus recommandés que d'autres ? J'en ai essayé quelques uns chez Décat' l'autre jour, je les ai trouvés merd…ques, inconfortables au possible.

J'ai un nutcase et un avis mitigé dessus. En point positif il y a l'attache de sangle magnétique qui est juste un bonheur, elle se fixe très facilement, et vu que cette attache se fait toujours à l'aveugle on gagne un confort indéniable. Point négatif : la sangle de serrage à l'arrière est trop fine, on la sent trop quand on porte les cheveux courts. Autre point négatif : les mousses ont tendance à perdre le petit tissu qui les couvre avec le temps. 3eme point négatif : la visière n'est pas solidaire du casque. Moi j'ai du bol elle ne s'est jamais détachée toute seule mais il semble que ça arrive parfois. 4eme point négatif : il y a trop de trous d'aération et du coup on prend l'eau plus vite en cas de forte pluie.

Bref, Nutcase tu paye le design, mon précédent casque décathlon était globalement plus adapté à ma morphologie et moins cher, mais il n'avait pas ce système d'attache génialissime.

J'avoue n'avoir jamais testé son efficacité en cas d'accident

[Ashley TOUCRU]

Merci pour vos retours. Entre-temps nous sommes passés chez Intersport, ma compagne a acheté un cax à 10 balles. Pas sûr que ça la protégera beaucoup si elle en a besoin un jour. Mais qui sait ?
J'en ai essayé un à 49 balles qui m'allait bien mieux que celui de chez Décat'.
Pour ce qui est du MIPS, j'ai vu que ça faisait exploser la facture. Ça se trouve uniquement chez des marchands de cycles spécialisés, ou il y en a dans des magasins plus généralistes ? À Décat' et Intersport, en tous cas, j'ai consulté les étiquettes mais aucune ne faisait mention de cette norme.
J'irai certainement faire un tour chez le marchand de cycles chez qui j'étais allé pour me renseigner sur le VAE.

[deathdigger]

Niveau protection, mettre plus cher ne rajoutera pas forcément plus de sécurité. Ça améliorera surtout le confort

[FMP-thE_mAd]

Salut les Coin.

Bon, depuis 1 mois environ, je me suis remis au VTT.
Et je me rends compte donc que mon Rockrider de chez Decathlon d'il y a 15 ans commence quand même à montrer des signes de faiblesses (le plateau intermédiaire saute tout le temps notamment, c'est hyper chiant). Il est vaillant et m'a bien servi hein, mais bon là, je crois que j'atteins ses limites.

Donc je me dis que j'ai deux choix :
- j'essaie de remettre à jour mon vélo (notamment en changeant les dérailleurs) vu qu'en plus je lui ai mis des pneus neufs, ça me gaverait un peu de ne plus l'utiliser. Mais est-ce que ça peut le faire, est-ce que je vais y arriver ? Je sais pas trop (j'ai déjà changé le dérailleur arrière 2 fois mais bon, est-ce que je l'ai bien réglé ?).
- ou partir sur un nouveau vélo. C'est le choix que je préfère, mais enfin ça coûte bonbon.

Je pars sur un budget d'environ 700€. Je veux :
- un semi rigide
- un seul plateau
- freins à disques (évidemment).
- le plus léger possible.

En dehors de ça donc j'ai pas trop de critère. Ma pratique c'est de la balade / randonnée, mais par chez moi c'est (très) vallonné, donc je dois être à l'aise dans les côtes (c'est là que mon VTT actuel me fait galérer, impossible de passer le plateau intermédiaire, je passe du grand plateau au petit directement, c'est hyper pénible). Je fais surtout des chemins, donc, et j'aime la boue (je suis sorti cet après midi alors qu'il pleuvait, c'était génial). Donc je veux vraiment un VTT qui craint rien.

Dernière chose : par chez moi, y a pas de magasin de vélo à part Décathlon et Intersport. Du coup est-ce que je trouverai mon bonheur la dedans ?

J'ai regardé sur Internet et je n'y connais rien en marque, donc je sais pas trop sur quoi m'orienter.

Bref, vous qui vous y connaissez, qu'est-ce que vous me conseillez comme marque de magasin, de VTT, de dérailleur.. de tout quoi ?

[deathdigger]

Regarde sur troc-velo. A ce tarif, tu prends un VTT alu de moins de 5 ans avec un bon groupe Shimano.
Sinon, c'est la bourse au vélo à Baillet en France, et forcément, faut que cette semaine je lâche 1000€ en frais vétérinaire pour mon chat

[FMP-thE_mAd]

Shimano ça reste de la marque réputée ? Mon dérailleur arrière est un Shimano ben il m'a posé des soucis tout le temps.

[Super_maçon]

Shimano ils font du haut de gamme comme du pas chère en plastique. Ca dépends surtout de la gamme, tu trouveras de meilleurs experts que moi mais de mémoire Alivio c'est moyen pas pire et du Sora ça commence a être dans le qualitatif tout en métal bien solide. Y'a une autre gamme au dessus aussi mais je sais plus le nom. :3

[deathdigger]

Sora, c'est pour la route, pour les VTT :
https://www.evanscycles.com/coffeest...heir-hierarchy

[FMP-thE_mAd]

Ah bah voilà le mien c'est un Acera donc bas de gamme.
Ok, merci pour le lien je vois un peu plus comment cibler ce que je voudrais en qualité du coup.