Le topic du vtt, vélo, bicyclette et du cyclimse

[ylyad]

Ben c'est pas un guidon droit

Après, il est carrément sympa en effet

[Super_maçon]

C'est un super vélo oui, mais pas tout a fait la même fonction que le croix de fer. Celui là c'est plus pour du voyage, une radonneuse, où tu restes dessus plusieurs jours de suite avec un vélo chargé. Du touring quoi.

Il est tout équipé jusqu'au garde boue et donc est aussi plus lourd. Et la géométrie (mais là je peux peut être me tromper, je suis seulement lvl 4 en nerd biking) doit être plus allongée, moins agressive pour plus de confort et de stabilité, et aussi pour pouvoir placer des sacoches confortables à l'arrière.

Bon tu me diras, rien ne t'empêche de faire des sorties sur les chemins le dimanche avec une vélo de voyage, c'est ce que je fais actuellement. Mais par exemple j'ai aussi des garde boue sur mon vélo et l'autre jour avec l'humidité et les feuilles au sol j'ai du m'arrêter plusieurs fois pour enlever les gros tas de boues et de feuilles qui se coinçaient dedans jusqu'à bloquer le vélo. Et puis sur la route je me traine quand même pas mal, mais bon il est encore plus "costaud" que le tour de fer donc je sais pas si c'est comparable.

[Anonyme9785]

Dans mon cas, c'est pour remplacer le velo de route D4 qui me porte jusqu'au boulot (15km en 30mn avec circulation), qui lui même remplace un scooter. Donc les garde-boue ne sont pas de trop... à voir si je peux attaquer autant avec. Faudra que je teste en fin d'année celui là et le X de fer 10 avec cintre.

[Qiou87]

Du coup, je vous ai parlé de mon nouveau spad? Bon, c'est pas un fixie de route ou un vélo de voyage, mais ça passe partout quand même...



Pour les curieux c'est un YT Jeffsy 27,5" AL Comp. Je l'ai touché en promo en septembre, roulé 4x pour l'instant. Je suis resté en 27,5" du coup - aucun stock en 29" et j'aime bien le côté nerveux en fait.

Par rapport au Canyon Spectral AL qu'il remplace, il est assez similaire mais le poste de pilotage est plus bas (le pivot est plus court) mais ça ne gêne pas. Le mono-plateau j'aime beaucoup, moins la tige de selle méca qui fait un peu des siennes par temps froid. En revanche la suspension RockShox (Pike/Deluxe RT) est sensiblement meilleure que la Fox (34/Performance DPS): meilleur amorti des petits impacts (confort), très belle progressivité dans la course, superbe efficacité au pédalage même en laissant la compression totalement ouverte. Du coup avec ça et le mono-plateau le gain est net. Le vélo dans l'ensemble est plus léger mais les roues sont un peu plus lourdes, du coup il est agile et agréable sur les sauts mais ne relance pas forcément aussi fort que l'ancien. A voir si je chope pas une paire de jantes d'occasion qui soient plus légères, pour voir, mais avec les histoires de boost ça devient chiant de changer.

[Ashley TOUCRU]

Pas faux ça, le mien a eu du mal pendant pas mal de temps avec ça. Rétrospectivement, je me dis qu'un BMX aurait été à la fois plus amusant et plus adapté.

Le problème du BMX, au-delà du fait que tu ne puisses pas pédaler comme l'indique zifox, c'est que le petit ne l'utilisera que s'il a des potes pour l'accompagner, et c'est même pas sûr. Ou en club, bien sûr. À part pour du flat, c'est quand même un sport de casse-cou et tous les enfants ne se sentent pas forcément à l'aise avec ça. Mon fils, qui est pourtant très sportif, n'a fait qu'une poignée de sorties avec. Du coup, j'ai un BMX de compét' tout neuf (qui avait coûté 300 balles) que je dois mettre en vente dans les jours qui viennent.

[garyturner]

Prends des ex1501

[Qiou87]

Prends des ex1501

Hmm, alors pourquoi pas, mais va falloir #1 vendre le Spectral déjà et #2 les trouver en occasion parce qu'en neuf c'est juste abusivement cher.

PS: j'ai pesé la roue avant, le Spectral a donc une roue en 27,5" M1800 DTSwiss = 1900gr pneu monté en tubeless avec disque XT Icetech
La roue du YT est quasiment la même, M1900 DTSwiss 27,5" boost avec disque Centerline = 2150gr (pneu en tubeless aussi). J'ai l'impression de perdre au moins 100gr sur la roue elle-même, et encore ~100gr sur le pneu (les Maxxis ont l'air lourds par rapport aux Mountain king). Mais 250gr x 2 sur les roues ça fait beaucoup, même si le poids général du vélo est plus faible des roues plus lourdes tu le ressens je trouve, au final il ne paraît pas plus léger que le Spectral notamment dans les petits enchaînements d'appuis alors que sur la balance le vélo complet est 500gr plus léger.

[garyturner]

Ça va etre compliqué en occasion vu que c'est une fin en soi pour qui ne veut pas passer sur du carbone. 750€ en promo parfois.
Joli biclou sinon.

[Super_maçon]

Dans mon cas, c'est pour remplacer le velo de route D4 qui me porte jusqu'au boulot (15km en 30mn avec circulation), qui lui même remplace un scooter. Donc les garde-boue ne sont pas de trop... à voir si je peux attaquer autant avec. Faudra que je teste en fin d'année celui là et le X de fer 10 avec cintre.

Tu peux sans soucis mettre un garde boue sur le croix de fer, pareil pour les portes bagages. C'est l'avantage des "gravel" par rapport aux velos de route plus classiques (ça et l'acier). La différence ce sera surtout la géométrie et le 3 eme plateau pour le tour de fer.

Par contre, avis perso, en vélo pour le quotidien en vélo taff j'espère pour toi qu'il passera pas la journée dehors et que vous avez un garage pour les vélos. Perso je le laisserai pas dehors plus d'une heure ou deux (et avec un antivol de bourrin).

[Hellzed]

Hmm, alors pourquoi pas, mais va falloir #1 vendre le Spectral déjà et #2 les trouver en occasion parce qu'en neuf c'est juste abusivement cher.

PS: j'ai pesé la roue avant, le Spectral a donc une roue en 27,5" M1800 DTSwiss = 1900gr pneu monté en tubeless avec disque XT Icetech
La roue du YT est quasiment la même, M1900 DTSwiss 27,5" boost avec disque Centerline = 2150gr (pneu en tubeless aussi). J'ai l'impression de perdre au moins 100gr sur la roue elle-même, et encore ~100gr sur le pneu (les Maxxis ont l'air lourds par rapport aux Mountain king). Mais 250gr x 2 sur les roues ça fait beaucoup, même si le poids général du vélo est plus faible des roues plus lourdes tu le ressens je trouve, au final il ne paraît pas plus léger que le Spectral notamment dans les petits enchaînements d'appuis alors que sur la balance le vélo complet est 500gr plus léger.

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J'attends de recevoir mes M1700 30mm interne à 180€ la paire par exemple

[Anonyme9785]

On a un joli garage à vélo au taf.
En revanche, je ne le mettrai pas dans le local de ma résidence.

La géo du tour de fer permet malgré tout d'attaquer fort? La différence avec le croix?
J'avoue ne pas m'être trop intéressé aux géo...

[Hellzed]

Un peu de partage le topic manque de vélos et de montagne

"Je vous mets quelques clichés d'un tour mystique sur le plateau d'Emparis à l'automne.
Malheureusement guère le temps de détailler, mais les photos parlent d'elles mêmes. "

_P2M3992_stitch by Hellzed, sur Flickr
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_P2M4124 by Hellzed, sur Flickr

_P2M4128_stitch_stitch-2 by Hellzed, sur Flickr

_P2M4131 by Hellzed, sur Flickr

[Anonyme9785]

Superbe!!!

Tu as des suggestions pour le nord de la haute Savoie?

[Hellzed]

Je connais très peu ce coin, juste fait un raid Chamonix>Zermatt il y a quelques années.
En cherchant bien sur Vttour tu devrais trouver ton bonheur. Le lac d'Anterne est paraît il sublime mais faut être bon technicien en vélo. J'ai eu quelques échos du Buet sinon.. Par contre gaffe à l'enneigement ça peut arriver en une nuit à cette saison.

[C4nard]

Bonjour les cyclimstes de nuit ! Avez-vous un modèle de lampe avant (phare) à conseiller ? Je regarde les chinoiseries sur Amazon, j'en ai pris une au pif mais il faut avouer que c'est franchement pas terrible (faisceau trop faible, pas assez large et qui éclaire à 10m max)…

Je passe par la route ou par la forêt (cyclo ) selon l'humeur donc j'aimerai un truc qui dépote, sans acheter du Petzl à 400E de préférence, et idéalement qui puisse se mettre sur le casque. Une idée ?

[Ashley TOUCRU]

Salut,
Dans le même esprit, je me demandais s'il y avait des kits d'éclairage recommandés ici pour voir et être bien vu. J'envisage de faire le trajet de la maison au boulot mais je serai amené à longer le Canal du Midi (donc non-éclairé et besoin d'un bon éclairage pour pas me mettre à l'eau) mais également circuler sur route (besoin d'être bien vu des automobilistes, je ne compte plus le nombre de cons qui doublent n'importe quand).
Je vois souvent des gens avec des petites loupiotes qui clignotent, c'est bien visible de loin. Si le tout pouvait être rechargeable, ce serait un plus.
Euh, moi non plus je n'ai pas un budget énorme à y consacrer, hein.

Merci par avance pour vos conseils.

[Super_maçon]

Franchement allez chez vot' bouclard local et essayez ce qu'ils ont a vendre plutôt que de prendre une merde sur amazon.
(et c'est double bonus, comme ça vous y allez en vélo plutôt que de vous faire livrer une lampe de 15 grammes par un camion qui bloque toute votre rue )

je ne compte plus le nombre de cons qui doublent n'importe quand

Pas sûr que ce soit le manque d'éclairage la source du problème malheureusement. :s
(mais c'est important d'être vu hein... Je dis pas)

[Bernard Renard]

Salut,
Dans le même esprit, je me demandais s'il y avait des kits d'éclairage recommandés ici pour voir et être bien vu. J'envisage de faire le trajet de la maison au boulot mais je serai amené à longer le Canal du Midi (donc non-éclairé et besoin d'un bon éclairage pour pas me mettre à l'eau) mais également circuler sur route (besoin d'être bien vu des automobilistes, je ne compte plus le nombre de cons qui doublent n'importe quand).
Je vois souvent des gens avec des petites loupiotes qui clignotent, c'est bien visible de loin. Si le tout pouvait être rechargeable, ce serait un plus.
Euh, moi non plus je n'ai pas un budget énorme à y consacrer, hein.

Merci par avance pour vos conseils.

Je trouve que les clips à led clignotant de chez decat à 6 ou 7€ pièce font bien le taf pour être visible, c'est rechargeable par usb et très pratique, ça se clippe n'importe où.

[Super_maçon]

Je trouve que les clips à led clignotant de chez decat à 6 ou 7€ pièce font bien le taf pour être visible, c'est rechargeable par usb et très pratique, ça se clippe n'importe où.

Pour être vu oui, pour éclairer la route par contre va falloir aller vers ce genre de lumière je pense :
https://www.cyclable.com/1369-eclair...ro-17-lux.html
Minimum je dirais.

Mais il faut une dynamo. Je sais pas ce qui se fait sur batterie.

[Anonyme9785]

Je complète l'éclairage de mon vélotaf par ceci : https://www.reelight.com/products/cph



C'est cher mais si une batterie lâche, c'est toujours rassurant d'avoir un truc qui clignote aux extrémités pour échapper aux rédacteurs de SMS...

[perverpepere]

Dite les canards, une vibration qui semble venir de l'arrière (ca vibre dans la selle c'est hyper désagréable) qui arrive à partir de 30Km/h et qui s'amplifie avec la vitesse ca vous fait penser à quoi ?

[Qiou87]

Roue arrière? Vérifie l'état du pneu et de la jante, voilage, tension des rayons...

[Bah]

A tiens, ça me fait penser que sur mon vélo, je peux pas rouler sans avoir les mains sur le guidon. Ca tire "violemment" à droite. J'ai cherché un peu sur le net, j'ai amélioré un peu la situation en faisant je sais plus top quoi (j'ai resserré les axes de roue je crois), mais c'est pas encore ça.

[perverpepere]

Roue arrière? Vérifie l'état du pneu et de la jante, voilage, tension des rayons...

Pneu recent, voilage pas pire que d'habitude, je regarderais la tension des rayons ce soir.

A tiens, ça me fait penser que sur mon vélo, je peux pas rouler sans avoir les mains sur le guidon. Ca tire "violemment" à droite. J'ai cherché un peu sur le net, j'ai amélioré un peu la situation en faisant je sais plus top quoi (j'ai resserré les axes de roue je crois), mais c'est pas encore ça.

C'est le parallélisme.
Moi je peux pas rouler sans les mains mais c'est parceque les roulements de directions sont HS du coup y'a un point dur sur une position particulière. Regarde si ton guidon tourne librement sans point dur (on apprend ça en moto école normalement)

[Angelina]

Dite les canards, une vibration qui semble venir de l'arrière (ca vibre dans la selle c'est hyper désagréable) qui arrive à partir de 30Km/h et qui s'amplifie avec la vitesse ca vous fait penser à quoi ?

Quand t'es pas dessus et que tu fais tourner ça fait pareil ? Il y a un cliquetis avec les vibrations ?

[perverpepere]

Pas de cliquetis (sinon j'aurais pensé à un taux de compression trop elevé )
J'ai pas encore fais tourner à vide ca a commencé ce matin j'essayerais ce soir en rentrant

[Bah]

C'est le parallélisme.
Moi je peux pas rouler sans les mains mais c'est parceque les roulements de directions sont HS du coup y'a un point dur sur une position particulière. Regarde si ton guidon tourne librement sans point dur (on apprend ça en moto école normalement)

Je vais tester, merci !

[perverpepere]

Verdict roulement de roue arrière HS. J'ai soulevé j'ai fais tourner, j'ai entendu le joyeux bruit d'un roulement qui grogne.

Chiez c'est pas le moment de passer à la case decathlon et de lacher 50 balles :/

[Angelina]

Je pensais à une bille de roulement explosée hier. Pour ça que je t'ai demandé si ça fait un cliquetis sans poids dessus.

- - - Mise à jour - - -

50 balles :/

C'est pas possible de changer juste la bille fracturée ?

[perverpepere]

Faut que je regarde de plus pres hier en rentrant j'ai pas démonter la roue pour aller voir de plus pres je ferais ca ce week-end (au cas ou je puisse pas remonter que je puisse quand même aller bosser)