Good Luck Patou, tu as l'expérience, tu vas gérer
Moi je le sais que j'ai l'expérience... les murs eux ne sont pas au courant
L'IFRN a l'air très clean en général en effet... Il y a régulièrement des big one mais c'est de l'oval donc c'est inévitable... Cette série me tente depuis longtemps et encore plus depuis qu'il y a bien la distinction entre chaque série avec une voiture différente comme IRL
Tu streames tes courses?
Non c'est pas trop mon truc de streamer en direct. Mon cerveau est trop monotâche!
J'ai pas le temps je me suis remis à Elite Dangerous
Alors ce nouveau "pack aéro" ?
Oh ca va on plane pas mal avec ....
Blague a part: moteurs bridés+plus de grip+fixed= rouler en pack sur les 1 mile et demi pendant longtemps... faudra s'y faire !
(oui c'est bien moi la haut à l'envers )
J'ai regardé la redif hier, le carnage...
Je suis d'un oeil le fofo iRacing.
Le dernier post qui pourrait résumer :
Pas simple mais ça semble aller dans la bonne direction, à savoir ne plus avoir le max perf sur les premiers tours...People who've driven the car: It's about right, maybe a bit loose in the rear
People who've not driven the car: It's terrible, can't lose the rear at all.
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Mais faudrait avoir ce NTM sur les autres caisses pour se faire une vraie idée je pense.
L'avis d' Empty box, qui connais bien la skip barber de iRacing. Résumé par moi même : "ça va dans le bon sens".
Alors bon, ben, ça c'est plutôt bien passé. Je fais la qualification, pas top, 9ème, la 6ème était largement jouable. Je sais que si je double rapidement le 8ème je peut prétendre à une troisième place la pluspart de mes prédécesseur ayant des pénalités hérité de la course précédente à servir.
Je le double donc au tours 3, tout roule, double stinit sans accroc, je rend la voiture à peine rayé en P3.
Un troisième stinit a la tombé de la nuit très sympa, avec un dépassement disons "viril" pour reprendre la P3.
Le reste se passera un peu moins bien, on est pris dans un carambolage, puis on souffre de problèmes techniques freeze, perte de FFB etc... qui nous forcent à renoncer a la lute pour la troisième place. On se contente de sauver une belle 4ème place.
On a ramené la voiture, on est content.
Beaucoup de splits ?
GG
Sinon pour la S2, ça sera une tentative Porsche Cup + Ruf, mais avec un doute sur la faisabilité car mon temps de jeu est maintenant plus réduit.
J'arrêterai un truc en cours au pire.
4 dvisions...on est en div 4
Hop le résumé :
Dernière modification par lordpatou ; 11/03/2019 à 14h30.
Coin les canard j'avais arrêter iracing il y a 6 mois environ meme desinstaler de steam aujourd'hui j'ai voulu me reprendre un abonnement de 1 mois pour tester mon g29 or impossible de renouveler... le jeu se telecharge meme pas... je penser a un probleme de cb du coup jme suis viré 15e sur mon compte steam mais pareil... faut t'il que je reface un conte sur iracing ? ps quand je vais dans abonnement sur steam je vois bien ça iRacing - 1 Month Recurring prelevement le 27 mars ça me mais que j'ai pas renouveler...
RE bon bas il l'a enfin pris en compte donc c'est bon probleme resolu
Dernière modification par pierre38620 ; 27/03/2019 à 16h50.
Pas plus mal
Perso je n'ai même pas fait l'intégration de iRacing dans Steam.
J'aime bien mon iRacing à part
Hello! Il n'y a jamais de promo pour les renouvellements? Je vois qu'il y a 50% actuellement pour les nouveaux inscrits mais jamais rien vu pour les renouvellements depuis que je surveille...
Y'a le black friday, et des mails ciblés de temps à autres.
https://tof.cx/image/0mQ0y
petite course bien sympa ou on c'est tiré la boure avec le 3 ieme du debut a la fin
ps: débutant en routié normalement je suis en oval class b la je viens de passer class d en routié
2 exercices bien différents.
Je ne suis pas fin connaisseur de l'ovale, un peu avec la Street Stock Car, et c'est toujours bien cool, de bonnes sensations, les pneus qui s'usent, rouler en paquet etc etc
De mon côté c'est Ruf et Porsche Cup sur cette S2/2019.
Et après les 3 premières semaines, je revis.
Le souvenir du GTE Pro Qualifier et son ambiance et comportements de chiasse sont loin.
Le top niveau, ça forme mais alors ce n'est pas du propice aux courses sympa vu que les gars jouent leur vie
Breffffffff... une semaine de repos, je n'ai aucun circuit sur les 2 championnats.
Je termine sur une bonne note avec ma première Win en Porsche Cup, SOF pas hyper élevé 2500, des faits de course TOUS en ma faveur, le genre "tu peux pas perdre la course" mais je prends
Un petit Top 10 World en qualif, je ne joue rien au général mais ça fait plaiz
Merci merci
Ehhhhhhhhh mais va falloir relancer une course de ton côté !
Ce n'est pas possible ça !
Peut pas, suis à fond sur DR 2.0... (1.5 heures les 15 derniers jours...)
Nan, sait pas pourquoi me suis mis martèle en tète de revenir avec un DD, suis étrange comme gars par moment...
Ma pauv Caddy doit sentir le renfermé...LoL.. Mais, 3 séances de Mazda sur Tsukuba pour tester ma boite en H et toujours le même immense plaisir de rouler, avec des chronos pas dégueu en plus
Clair qu'il est compliqué de se lancer en ce moment, Fanatec, Simucube v2, Feel VR.
On est reparti pour 2 bons mois pour avoir les premiers retours.
Go topic des volants
J'avais envie de lancer un ACC en cette fin de semaine, je suis finalement revenu à la raison ( ) et j'ai doublé ma participation sur la Ruf à Monza.
Fin de course, je vois un truc ballot :
J'avais le WR practice & qualif.
En course c'était 1:48.924 à battre.
Je claque un bon temps 1:48.889, avec la meute au cul, ça motive.
Par contre le gars que j'avais sur mon porte bagage 1:48.882, merci l'aspi
Pour 0.007s, pas de grand Chelem
La semaine n'était pas terminée, c'est prenable mais c'est couillon
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D'ailleurs il faut que je souligne le respect en course, les gars gros fight derrière, les gg en fin de course, c'est beau
Je ne sais pas si c'est prévu pour la prochaine build.
Et ce que ça doit donner sur un Big One