Le topic de l'aviation et des canards ailés

**PeNNeR** · 15/02/2004, 17h38

uch:

**Minuteman** · 15/02/2004, 17h51

Ho nom de dieu

uch:

**Lissyx** · 15/02/2004, 17h59

uch:

**bjone** · 16/02/2004, 12h29

Envoyé par javabean34

pas mal... mais celle là est corsée :

http://www.regionofdoomforum.com/Images/F15_midair.wmv

effectivement le pilote y fait moins le malin :/

enfin je pense que sa première réaction ça a été "tain je suis encore en vie je fais quoi maintenant ?"

**javabean34** · 16/02/2004, 12h34

clair...
il balance un 'mayday' après...
il me semble compendre que son appareil est en feu...

**apossium** · 16/02/2004, 13h22

je sais pas si il faut

ou

uin:

en tout cas ca craint quand meme

uch:

Mayday Mayday ...... scratch

**Franxinator** · 16/02/2004, 14h58

eh ben...il a l'air de se prendre un autre F-15 dans la tronche....et après, ça tourne....

**PeNNeR** · 16/02/2004, 18h36

J'ose même pas calculer l'énergie cinétique tellement le choc a été violent :P

En tout cas je suis étonné que les avions n'aient pas explosé

uf:

**EPIC** · 16/02/2004, 23h30

ahhhhhh ! le F-15 ! Ca me rappelle le temps ou je combattait en Irak en 1991 de nuit et à 15 mètres du sol (sur le simulateur Jane's F-15 bien sur ! :D )

**PeNNeR** · 16/02/2004, 23h34

Moi je vais sûrement aller voler ce week-end

Par contre ça ne sera pas dans un F15

**EPIC** · 16/02/2004, 23h39

Peu importe ! Tant que cela vol et que ça atterrit en un seul morceau c'est toujours bon à prendre... :D

**Ministry** · 16/02/2004, 23h45

Envoyé par PeNNeR

Moi je vais sûrement aller voler ce week-end

Par contre ça ne sera pas dans un F15

tu évites les grêves ? :D

**PeNNeR** · 16/02/2004, 23h46

oui puisque c'est un avion biplace :D

**Ministry** · 16/02/2004, 23h52

Envoyé par PeNNeR

oui puisque c'est un avion biplace :D

fais gaffes si il se mets à faire un piquet... de grêve :D

**docteur** · 17/02/2004, 14h39

**docteur** · 17/02/2004, 14h52

en fait ca marche mieu comme ca

http://netdefense4.free.fr/17F/mission 17 F.part1.rar

ca viens du site http://www.net-defense.net/

ya celle la aussi

http://netdefense3.free.fr/miragef1/MIRAGEF1.part1.rar
http://netdefense3.free.fr/miragef1/MIRAGEF1.part2.rar
http://netdefense3.free.fr/miragef1/MIRAGEF1.part3.rar
http://netdefense3.free.fr/miragef1/MIRAGEF1.part4.rar

**Minuteman** · 25/03/2004, 20h54

Bon, j'en ai une pas mal..c'est un F16 des Thunderbirds qui se crashe, le pilote s'en sort de justesse...Image magnifique.

http://www.alphatek.info/bordel/eject.jpg

**lechenejb** · 25/03/2004, 20h58

le plus marant c'est que derrière y'a pas d'affolement

**ririck** · 25/03/2004, 21h01

celui qui prend la photo non plus :??:

uch:

**PeNNeR** · 25/03/2004, 21h04

je dirais plus "chapo" au photographe qu'au pilote :D

**Extranet** · 25/03/2004, 22h23

ça se trouve le photographe etait dans un bunker

**Lissyx** · 25/03/2004, 22h25

n'empêche qu'il a Même Pas Peur

**Minuteman** · 25/03/2004, 22h37

C'est pris par l'équipe des Thunderbirds eux-mêmes, ils sont dans la tour de contrôle juste en face...

Mattez les vidéos ici (celle dans le cockpit de l'avion lui même montre ben la rapidité de décision...) http://www.avweb.com/newswire/10_06a.../186633-1.html

**PeNNeR** · 25/03/2004, 22h52

uch:

**ToToNaBuKo** · 26/03/2004, 00h24

Quelle idée de vouloir un looping aussi bas aussi :sarcastic:

Bon apparement c pas ca faute :whistle: mais bon qd même...

**Minuteman** · 26/03/2004, 07h33

Ca me semble plutôt être sa faute...il a fait son retournement bien trop bas (l'avion n'est pas en décrochage à la fin, il a simplement un taux de chute trop important)

**PeNNeR** · 26/03/2004, 08h46

c'est kler que la vitesse verticale est assez élevée :P

**Franxinator** · 26/03/2004, 08h55

bonjour le prix des réparations....
si en plus c'est de sa faute....

impressionnant quand meme!

a votre avis, le truc qui rebondit a toute vitesse après le crash (vidéo de l'extérieur), c'est quoi?
réacteur?

**PeNNeR** · 26/03/2004, 09h22

la tuyère :??:

**eponge** · 26/03/2004, 10h22

Avions preferes : F14, Mirage IVP, SR71 et le X15 (si on peut appeler ca un avion)

Pour le 747, par vent de travers, les avions se mettent face au vent, palonnier du bon cote. et au dernier moment tu redresses, tu voles "en crabe". les crabes se deplacent de travers...

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