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Sondage: Sur votre moto, l'échappement est-il d'origine ?

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Affichage des résultats 61 à 90 sur 1195
  1. #61
    Mais quel horreur discuter à moto ² avec des enfants :tripesretournées:
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  2. #62
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    Mais quel horreur discuter à moto ² avec des enfants :tripesretournées:
    tu ne te parles jamais a toi même quand tu es sur ta moto?
    La programmation est une course entre le développeur, qui s’efforce de produire des applications à l’épreuve des imbéciles, et l’univers qui s’efforce de produire de meilleurs imbéciles... L’univers a une bonne longueur d’avance !!!

  3. #63
    Cette vanne est trop subtile pour que je la comprenne
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  4. #64
    Citation Envoyé par zifox Voir le message
    Ah, le superprotectionnisme parental.
    [...]
    On a fait progressif, avec d'abord des petits trajets, ensuite on a fait plus long. L'été dernier on a mangé 300 bornes dans les Alpes dans la journée, c'est passé tranquille. Ils étaient fatigués en fin de journée, comme nous, mais RAS pendant le trajet.
    On a des intercoms (discussion à 4), donc ca discute pas mal et ça permet de se rendre compte de leur état de fatigue.
    Vous arrivez à bien vous comprendre avec les intercoms ? Les rares fois où j'ai testé, ça fonctionne plus ou moins bien en dessous de 50km/h. Jusqu'à 90km/h c'est aléatoire et au dessus... Il faut oublier.

  5. #65
    Oui, on s'entend très bien.
    On est équipés chez Sena, et c'est efficace: les micros coupent bien le vent et le son augmente avec la vitesse. Au début on avait un pack bas de gamme avec juste deux intercoms, ca commençait à déconner quand il y avait plus de 200 mètres entre les deux motos. Après on a acheté du haut de gamme pour compléter, et la portée a beaucoup beaucoup augmenté.
    (les deux meilleurs intercoms font le pont pour les deux moins bons)
    Faire la série des Grand Prix en mode "Iron man" sans qualif ? C'est possib' !

  6. #66
    Pourtant je suis en Cardo Smartpack mais c'est pas fou. En revanche musique, guidage GPS, ça fonctionne du tonnerre.

  7. #67
    Plein de motards me vendent l'intercom comme quoi c'est trop bien et qu'on peut aussi écouter de la musique avec le téléphone tout ça. Je vais attendre d'avoir plus roulé pour m'y intéresser.

  8. #68
    De la musique mais quesque vous etes devenue, vous voulez pas la clim aussi, et puis la visière triple vitrage pour avoir une bonne isolation sonore. La selle massante aussi ?
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  9. #69
    Citation Envoyé par IrishCarBomb Voir le message
    Plein de motards me vendent l'intercom comme quoi c'est trop bien et qu'on peut aussi écouter de la musique avec le téléphone tout ça. Je vais attendre d'avoir plus roulé pour m'y intéresser.
    Perso, pour l'instant je suis pas client. J'ai vraiment peur que ce ne soit pas ouf niveau concentration (et, pour la musique, que ça puisse "couper" de l'environnement - c'est aussi l'une des raisons pour lesquelles je suis pas fan du tout des bouchons).
    Même si c'est clair que cela peut être intéressant en roulant à plusieurs. Mais il faut que ça reste "utilitaire", et ça doit pas être ouf si quelqu'un se met à beugler tout seul dans son casque pour une raison x ou y :D

  10. #70
    Citation Envoyé par IrishCarBomb Voir le message
    Plein de motards me vendent l'intercom comme quoi c'est trop bien et qu'on peut aussi écouter de la musique avec le téléphone tout ça. Je vais attendre d'avoir plus roulé pour m'y intéresser.
    Bof non. Musique téléphone c'est non. GPS je m'en sers pas je prendre des cartes. Y'a vraiment que pour pouvoir se parler en groupe que je trouve ça utile.

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par madpenguin Voir le message
    Même si c'est clair que cela peut être intéressant en roulant à plusieurs. Mais il faut que ça reste "utilitaire", et ça doit pas être ouf si quelqu'un se met à beugler tout seul dans son casque pour une raison x ou y :D
    Haha

    J'ai eu le cas lors d'une magnifique vacherie faite par une boitaroue, j'ai gueulé sur le moment en chopant les freins "mais quel connard celui là" dans mon casque, ce à quoi ma femme m'a répondu "oui clairement, mais pas la peine de me défoncer les oreilles pour autant."


    Y'a des moments magiques aussi, avec le système "Open Mesh" de Sena, où tu causes sur une fréquence ouverte, c'est d'entendre d'un coup parler allemand dans l'oreillette, passer devant un groupe de Teutons 300 mètres plus loin en leur faisant signe et en disant bonjour, puis entendre "bonne route" avec un bon accent.
    Faire la série des Grand Prix en mode "Iron man" sans qualif ? C'est possib' !

  11. #71
    Après je vous répète ce qu'on m'a dit. J'avoue avoir été un peu étonné qu'on veuille écouter de la musique en faisant de la moto. De mon point de vue de poireau débutant, je trouve même ça dangereux.

    Cela dit oui pour causer quand on est dans un groupe, ça peut être intéressant. Faut juste trouver le groupe quoi

  12. #72
    Non mais moi clairement tu me met de la musique je vais soit me tuer soit perdre mon permis
    "Comprenez monsieur l'agent, la playlist est passé sur Motorhead, forcément j'etait a fond de 6"
    Citation Envoyé par pseudoridicule Voir le message
    Bah ouais, tu malaxes et t’avale.

  13. #73
    J'ai trouvé l'antechrist de la moto: la contre utilisation ultime:


    https://www.leboncoin.fr/motos/2288452208.htm

    Faire la série des Grand Prix en mode "Iron man" sans qualif ? C'est possib' !

  14. #74
    Quand je fais des petites balades en groupe, je ne met pas de musique, tout simplement parce qu'il faut un minimum de concentration pour rouler en groupe sans emplafonner celui devant.

    Quand je tape des gros transferts comme je peux faire (entre 3 et 10H de moto non stop), sans musique c'est long, très long... Demain j'ai 4H à faire, je me vois mal le faire sans.
    D'ailleurs quand j'avais la BM, je devais sûrement bien faire triper les automobilistes, régulateur branché à 100 compteur, en train de "jouer de la batterie" sur du ACDC

    Le point tricky, effectivement, c'est que l'on peut se laisser emporter sur un petit The Offspring et se mettre à rouler très fort

    Pour les bouchons d'oreilles, c'est une discussion "serpent de mer". Je ne me vois pas faire de moto sans en porter. Ça me filtre surtout les fréquences dérangeantes (vent, certaines fréquences moteur) et ça permet de s'économiser sur les longs trajets. Sur du trajet court, si l'on a un bon casque et une moto sans bruits aérodynamiques, ça peut se faire sans. Attention quand même, l'audition c'est précieux et les pertes, ça se voit pas forcément de suite.

  15. #75
    Citation Envoyé par zifox Voir le message
    C'est dommage, c'est quand ils sont petits qu'ils sont les plus légers.
    Pourquoi le plus tard possible ?
    J'ai pas envie d'être responsable d'une chute qui pourrait arriver. Derrière t'as aucune incidence, tu subis. Quand un adulte monte derrière moi, il sait le risque qu'il encourt. Un enfant non.
    Après on parle moto, je sais qu'il a des étoiles dans les yeux quand il me voit dessus, mais tant qu'il me demande pas d'essayer, je lui proposerais pas de le faire.

    On a beau être les meilleurs pilotes au monde, on sait jamais ce que la route nous réserve. Donc au plus tard il montra avec moi, mieux c'est . C'est mon point de vue sur la question.

    Sinon aujourd'hui j'ai quand même pris la moto malgré cette météo de l'enfer. J'ai fais le vuache, traversé par seyssel, remonté sur le col de la biche pour piquer sur le plateau de retord. Ensuite retour par belgarde et le fort de l'écluse.

    C'était cool, à part la météo de crotte .
    Dernière modification par Husc ; 07/04/2023 à 23h09.

  16. #76
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    De la musique mais quesque vous etes devenue, vous voulez pas la clim aussi, et puis la visière triple vitrage pour avoir une bonne isolation sonore. La selle massante aussi ?
    #teampvpp pas de ça dans mes oreilles.
    Pas de musique et encore moins du blabla.

    Et de toutes manières je roule seul

  17. #77
    Conseil pour les débutants, je conseille fortement les bouchons d’oreilles.

  18. #78
    Ou avoir des échappements d'origine (même si ça fait pas tout)

  19. #79
    Bouchons d'oreille moto sur mesure Audika : ça laisse passer suffisamment de son pour ne pas être dangereux, c'est parfaitement à la bonne forme et se porte donc pendant des heures sans douleurs, et ce sont les meilleurs cent et quelques euros que j'ai jamais dépensés.

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par TiNitro Voir le message
    #teampvpp pas de ça dans mes oreilles.
    Pas de musique et encore moins du blabla.

    Et de toutes manières je roule seul
    Je suis anti musique également (sinon je me mets à rouler en suivant le rythme…), mais y a rien de mieux que les podcasts pour rester concentré quand on doit se taper de l'autoroute.
    Citation Envoyé par Amantine Aurore Lucile Dupin
    Donnez-moi la première babiole que vous aurez sur vous... Tenez, cette pokeball d'ivoire émaillé que vous avez là en main.

  20. #80
    Ah ouais, mais en fait je suis anti autoroute aussi

    Les rares fois ou je vais bosser en moto je me tape une quarantaine de bornes ça me saoule déjà grave.

  21. #81
    Citation Envoyé par war-p Voir le message
    Ou avoir des échappements d'origine (même si ça fait pas tout)
    Je fais une session piste sans bouchons, avec un échappement d'origine et je termine malade. Bouchons ou rien !

    J'ai fait mon trajet transfert ce matin, 4,2L/100... J'avais même pas besoin de faire le plein

  22. #82
    Évidemment je parlais d'utilisation sur route

  23. #83
    Citation Envoyé par Duv37 Voir le message
    Je fais une session piste sans bouchons, avec un échappement d'origine et je termine malade. Bouchons ou rien !
    C'est ça de rouler avec une ducat'.

    Blague à part, ça te rend malade ? J'ai déjà roulé avec une moto très bruyante (mesurée à 107db), ça fout mal au crane, mais ça m'a pas rendu malade. T'as quoi, des nausées ?
    Faire la série des Grand Prix en mode "Iron man" sans qualif ? C'est possib' !

  24. #84
    Citation Envoyé par war-p Voir le message
    Ou avoir des échappements d'origine (même si ça fait pas tout)
    Les bouchons sont indispensables, pot d’origine ou pas, il s’agit surtout de préserver notre capacité auditive. Au début, c’est étonnant, cela filtre beaucoup mais avec l’habitude ou entend tous les bruits importants et cela réduit fortement la fatigue. Je les prends tout le temps maintenant, même pour 15-20mn de moto.

  25. #85
    Ah mais j'ai pas dit qu'il fallait pas en mettre hein, j'en met moi-même, mais juste qu'il y a une différence entre un échappement qui est supportable en ville et un échappement qui fait un bordel sans nom (genre les Dominator sur la street) . Après effectivement je parle pas des bruits aérodynamiques à haute vitesse (>60km au pif) qui nécessitent des bouchons.

  26. #86
    Citation Envoyé par zifox Voir le message
    C'est ça de rouler avec une ducat'.

    Blague à part, ça te rend malade ? J'ai déjà roulé avec une moto très bruyante (mesurée à 107db), ça fout mal au crane, mais ça m'a pas rendu malade. T'as quoi, des nausées ?
    Même pas, j'ai fait de la piste qu'avec l'ER6.

    Des grosses nausées sur les fins de sessions. A LFG j'avais été obligé d'écourter presque toutes les séances.

  27. #87
    À LFG je me souviens que le moniteur avait un peu la nausée aussi nous avait il dit, d'après lui lié à la config du circuit (très sinueux et aussi très plat sans relief).
    Le stress peut être un facteur auss d'ailleurs.

  28. #88
    Citation Envoyé par war-p Voir le message
    Ah mais j'ai pas dit qu'il fallait pas en mettre hein, j'en met moi-même, mais juste qu'il y a une différence entre un échappement qui est supportable en ville et un échappement qui fait un bordel sans nom (genre les Dominator sur la street) . Après effectivement je parle pas des bruits aérodynamiques à haute vitesse (>60km au pif) qui nécessitent des bouchons.
    100% d’accord. Ces pots devraient tout simplement ne pas être vendus.

  29. #89
    C'est clair, c'est hors de prix comparé à un bout de tube inox chez Leroy Merlin
    Citation Envoyé par pseudoridicule Voir le message
    Bah ouais, tu malaxes et t’avale.

  30. #90
    Citation Envoyé par Paul Verveine Voir le message
    100% d’accord. Ces pots devraient tout simplement ne pas être vendus.
    Ce qui ne changerait rien à la choucroute, vu que le changement des pots est déjà illégal en France (sauf si la moto repasse aux Mines avec ses nouveaux échappements).

    Comme souvent en France, le problème n'est pas un manque de législation, mais un manque d'application de la législation. Une vraie spécialitée nationale…

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par TiNitro Voir le message
    Ah ouais, mais en fait je suis anti autoroute aussi

    Les rares fois ou je vais bosser en moto je me tape une quarantaine de bornes ça me saoule déjà grave.
    Malheureusement, on n'a pas toujours le choix…
    Citation Envoyé par Amantine Aurore Lucile Dupin
    Donnez-moi la première babiole que vous aurez sur vous... Tenez, cette pokeball d'ivoire émaillé que vous avez là en main.

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