Formule 1 - GP du Japon

[Cyth]

C'est sûr que Pierre va avoir des envies de meurtres sur Yuki .

[MystickTroy]

Bon, à votre avis, dans combien de temps McLaren demande à Daniel de partir ?

Chaque course ça me fait mal au cœur. Pour l'écurie et pour le pilote.

[Franky Mikey]

Bon, à votre avis, dans combien de temps McLaren demande à Daniel de partir ?

Chaque course ça me fait mal au cœur. Pour l'écurie et pour le pilote.

C'est la petite musique du moment. Zak Brown admet d'abord en interview que le partenariat avec Ricciardo n'a pas été à la hauteur de leurs espoirs, ce qui pousse Ricciardo à réaffirmer qu'il ira au bout de son contrat de 3 ans (incluant encore la saison prochaine, donc). Dans un deuxième temps, Brown reconnaît que le contrat comporte des clauses de rupture prématurée, et que McLaren suit avec attention son vivier de jeunes espoirs (notamment Pato O'Ward qui cartonne en IndyCar).

On peut se dire que le crash d'hier tombait donc assez mal, mais le team principal Andreas Seidl a promptement mis le pilote hors de cause, engueulant plutôt les ingénieurs pour un choix de setup trop agressif. Signe que Ricciardo a toujours (pour l'instant) le soutien de l'équipe pour essayer de sortir de cette mauvaise passe.


Sinon, il doit y avoir une bonne ambiance au debriefing chez Alpha Tauri ce soir !

[MystickTroy]

C'est la petite musique du moment. Zak Brown admet d'abord en interview que le partenariat avec Ricciardo n'a pas été à la hauteur de leurs espoirs, ce qui pousse Ricciardo à réaffirmer qu'il ira au bout de son contrat de 3 ans (incluant encore la saison prochaine, donc). Dans un deuxième temps, Brown reconnaît que le contrat comporte des clauses de rupture prématurée, et que McLaren suit avec attention son vivier de jeunes espoirs (notamment Pato O'Ward qui cartonne en IndyCar).

On peut se dire que le crash d'hier tombait donc assez mal, mais le team principal Andreas Seidl a promptement mis le pilote hors de cause, engueulant plutôt les ingénieurs pour un choix de setup trop agressif. Signe que Ricciardo a toujours (pour l'instant) le soutien de l'équipe pour essayer de sortir de cette mauvaise passe.


Sinon, il doit y avoir une bonne ambiance au debriefing chez Alpha Tauri ce soir !

Je suis d'accord et je sens bien que pour l'instant, on essaie de soutenir DR au max ! Mais quand on voit les écarts avec Norris qui fait de supers performances (dans mes souvenirs, n'hésitez pas à me corriger si je dis une bêtise), c'est dur. A part Monza l'année dernière, je sens rarement Ric en phase avec la voiture. Et je suis sûr qu'il essaie et que l'équipe essaie, que les deux parties veulent que ça marche. Mais si Ric ne commence pas à faire de vraies belles performances, ça va être compliqué.

Oui, je sens que ça va être compliqué le débriefing ce soir chez AT. Et je pense que Verstappen doit en vouloir un peu à Perez de son erreur qui lui coûte peut être la première ligne.

[Harlockin]

C'est Ocon ou Alonso qui se met dans le mur juste après le crash de Perez ?

[snipx]

C'est Ocon ou Alonso qui se met dans le mur juste après le crash de Perez ?

Alonso : https://fr.motorsport.com/f1/news/al...naco/10312665/

[Franky Mikey]

Et je pense que Verstappen doit en vouloir un peu à Perez de son erreur qui lui coûte peut être la première ligne.

Ça reste très hypothétique, Verstappen n'avait pas l'air super à l'aise aujourd'hui. Je pense que Pérez aussi doit s'en mordre les doigts car il pouvait lui-même jouer la première ligne.

À voir demain aprèm quel tour de magie RB va sortir du chapeau pour que les deux voitures se remettent dans le bon ordre.

[Harlockin]

Perez à tapé fort sur l'arrière quand même, je serais pas étonné qu'il ai besoin de changer de boîte

[Franky Mikey]

Perez à tapé fort sur l'arrière quand même, je serais pas étonné qu'il ai besoin de changer de boîte

Il n'y a plus de pénalité automatique pour les changements de boîte, cela fonctionne désormais comme les éléments du moteur (4 boîtes pour la saison - aux équipes de se débrouiller pour les répartir, et pénalité en cas de dépassement du quota).

Until last season drivers had to use a gearbox for six consecutive events, with an event defined as Saturday and Sunday only – on Fridays they could use a practice gearbox that was outside the main allocation.

What that meant was that a heavy impact in either FP3 or qualifying often led to a gearbox change for the race, and thus a five-place penalty.

The system has changed for this season, and there is now a pool of gearboxes that can be swapped around in much the same way that there is a pool of power unit components. Penalties now only kick in when the limit for the year is exceeded.

Henceforth gearboxes are now classified as “restricted number components”, or RNCs. In fact they are divided into two elements – firstly the gearbox case and cassette, and secondly the gearbox driveline, gear change components and auxiliary components.

A driver is allowed to use four sets of each of those two elements for a 22 or 23 race season (there is a sliding scale based on the number of events), and if he takes a fifth element, a five-place grid penalty will result.

https://www.motorsport.com/f1/news/h...20a%20Saturday.

[Harlockin]

Ah ok, c'est mieux ce changement de règle.


Une photo du dessous de la RedBull :



Je sais pas si c'est l'angle qui donne cette impréssion mais j'ai pas l'impression que c'est symétrique

[Anonyme240623]

C est pas mal quand on enleve les vibrations du casque



https://youtu.be/WyuvrxaoNIo

[Franky Mikey]

Averse à 10 minutes du départ.

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Hahaha ouais

[Franky Mikey]

Départ retardé à 15h09. Si ça part sous SC, je boude.

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Tain mais on est pas en Malaisie là ils peuvent commencer non ?

[Anonyme240623]

La route va etre ultra grasse

[FoxDy]

Ça sent la course gâchée avant même qu'elle commence. Sans oublier Leclerc, pour qui tout semblait ENFIN aligné pour qu'il termine une course chez lui. Mais là, allez, il va glisser à cause de la flotte ?

- - - Mise à jour - - -

Bon allez là, commencez la course ! C'est une pluie torrentielle qui nous attend ?

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Je ne comprends pas franchement

[Pikar]

A quand des circuits sous stadium ? On a compris que les formules 1 high tech sont incapables de rouler sous la pluie...

[MystickTroy]

Autant le départ retardé à Spa, je peux comprendre. Mais là, je ne comprends pas trop cette extrême prévenance de la direction de course.

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Oui pareil

[Foksadure]

C'est Monaco hein. Un crash sous la pluie au départ ou dans les premiers tours peut vite avoir des conséquences désastreuses.

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Oui mais en principe ils savent rouler sous la pluie, on comprend bien la spécificité de Monaco mais bon ils savent faire non ?

[von_yaourt]

La pluie s'est abattue juste avant le départ, il a donc fallu refaire tous les réglages, normal que ça prenne du temps.

Et à Monaco y a un tunnel, qui lui reste sec.

[Pikar]

C'est Monaco hein. Un crash sous la pluie au départ ou dans les premiers tours peut vite avoir des conséquences désastreuses.

C'est un complot, ils souhaitent justifier la suppression du GP de Monaco ! :P

[Foksadure]

C'est un complot du MotoGP

Ça a permis de regarder le podium tranquille.

Très belles courses dans les 3 catégories et bonne ambiance entre les pilotes. Ça change du drama perpétuel de la F1.

[snipx]

C'est un complot, ils souhaitent justifier la suppression du GP de Monaco ! :P

Si seulement

[FoxDy]

Obligé, vu toute cette pluie il ne faut pas courir. Je suis tristesse en tant que spectatrice, mais je préfère ça à une prise de risque inutile "pour le spectacle".

[Foksadure]

Ils vont bien avoir un créneau avant le départ de l'Indy500 à 18h30.

https://www.windy.com/43.736/7.427?43.281,7.427,8

[MystickTroy]

Ok, vu le déluge qui s'abat, je comprends la décision.
Mea maxima culpa.