Le Royaume-Uni découvrent les taxes à l'import depuis l'Europe :
https://www.bbc.com/news/business-55734277
Et c'est le bordel au Portugal face à la troisième vague de covid :
https://www.courrierinternational.co...ie-ne-pardonne
Le Royaume-Uni découvrent les taxes à l'import depuis l'Europe :
https://www.bbc.com/news/business-55734277
Et c'est le bordel au Portugal face à la troisième vague de covid :
https://www.courrierinternational.co...ie-ne-pardonne
Selon des gens bien informés ou pas, serait approuvé par Noël Malware, Izual, et Agar
Et si vous voulez lire des trucs (et des blagues sur Star Citizen de temps en temps) : https://koub.substack.com/
C'est rigolo le mec qui dit "je pouvais pas l'acheter en Angleterre, donc je l'ai acheté à l'étranger" oubliant qu'en angleterre la taxe aurait été ajoutée au prix de vente et aussi celui qui dit "c'est impossible de savoir combien ça coûtera" alors qu'il suffit de savoir le taux de TVA de son pays et les frais facturés par les transporteurs (généralement indiqués sur leurs sites).
Un truc m'interpelle dans ce que dis la fille : vu qu'elle ne voulait pas payer les taxes, elle a renvoyé les colis.
Mais vu qu'ils ont franchi la frontière, est-ce qu'elle n'est pas obligée de les payer quand même, même si elle refuse le colis ?
Dit autrement, est-ce que les douanes sont bien averties que le produit est renvoyé sur le continent pour ne pas persister dans leur demande de paiement de taxes ?
C'est pas clair, on dirait qu'elle a pas reçu le paquet en fait. Elle a peut être signifié au transporteur qu'elle paierait pas et il a renvoyé à l'expéditeur avant de faire le dédouanement.
C'est le transporteur qui collecte les droits et taxes, donc si elle a refusé le colis et que celui-ci est retourné à son expéditeur, l'opération est fiscalement neutre.
Et pour limiter les fraudes, des garanties sont exigées auprès des opérateurs à l'international, afin qu'ils ne soient pas tentés de mettre des marchandises tombées du camion sur le marché sans que les sommes dues aient été acquittées.
https://www.theguardian.com/politics...r-brexit-rules
In fine, le but est quand même d'abonder le budget de l'État (et accessoirement de protéger/réguler son économie). Merci Colbert.
Si t'es jeune et que tu as toujours vécu dans le marché unique et jamais (ou très peu) commander dans des pays pour lesquels il faut payer la douane, c'est très facile d'oublier ce détail et d'être pris au dépourvu.
A mon avis c'est de la politique interne pour brosser les brexiteurs dans le sens du poil.
Mouais. Les entrepreneurs ont moins d'excuses, et c'est surtout toujours plus facile d'accuser les autorités d'incompétence.
https://www.theguardian.com/politics...-up-shop-in-eu
Comme si les contraintes du commerce international dataient de 1993.
On n'a pas encore lu de témoignages de particuliers britons se plaignant de pouvoir dorénavant acheter des produits hors-taxes dans l'UE, par exemple. Evidemment, il faudra payer la TVA en rentrant à la maison...
Petite parenthèse, mais apparemment le gros bordel logistique actuel à un effet de bord: augmenter la valeur & legitimiser la Silk Road Chinoise!
Incidentally, the price per kilo for air transport has doubled worldwide and Europe is increasingly resorting to the new Silk Road, which China has pushed very hard: conventional road and rail transport, the prices of which have even tripled in the meantime!Because the real problem at the moment is the lead time: it takes about 4 to 5 weeks to get transport space at all, which is four times longer than normal. By road and rail, crossing certain borders between China and Europe now takes an average of 10 days, whereas it used to take 3 days. This is pretty bad timing in the middle of the Christmas season and this delay will continue until at least next March according to sources.
L'article (et ma réponse) parlaient de particulier qui ont l'habitude d'acheter des produits en ligne,je ne parle pas des entreprises qui elles n'ont pas d'excuses.
- - - Mise à jour - - -
La pénurie de containers vient de la perturbation du commerce international due à la pandémie, avec le corolaire que quand elle sera passée, le transport international de marchandises reviendra à la normale, à ce moment là il faudra voir si les entreprises européennes utiliseront autant la nouvelle route de la soie, car il est toujours impossible de transporter le même volume de marchandises par voie terrestre à travers la moitié du globe que par la voie maritime. (un seul porte-conteneur équivaut à des milliers de camions ou des centaines de trains de marchandises)
Ouch...Moss said it was now clear that Brexit was not about winning back control from the EU but investing in it to survive.
Bon évidemment ils vont tous aux pays-bas
Tout à fait, mais comme proof of concept de la route de la soie, c'est du pain béni...
Tiens d'ailleurs, les containers ne sont pas utilisés sur Rail?
Dernière modification par Marnus ; 25/01/2021 à 00h01.
Je propose de brexiter le Royaume-Uni du topic et d'en faire un dédié maintenant qu'ils sont revenus en tête de la golerie mondiale depuis la chute du trumpisme.
Un topic dédié pour se foutre de la gueule de Bojo le clown en second, maintenant que donald le clown en chef est en disgrace ? Je vote pour !
Je veux dire, je vote Yea !
Un peu lapidaire l'opposition Amish vs Ricardo.
Pour ce qui concerne les investissements stratégiques, après 1 an d'impact de la Covid-19, on ne perçoit pas d'inflexion pour ce qui concerne les ports du nord de l'UE :
https://portail-ie.fr/analysis/2534/...letat-stratege
https://www.gouvernement.fr/comite-i...er-cimer-sgmer
La crise est aussi une opportunité de "verdir" la flotte marchande avec l'accélération de la transition au GNL.
Flotte qui constitue également un outil d'influence, voire une nième Marine (comme pour la Chine).
Rigolons encore un coup : https://www.courrierinternational.co...-lindependance
Signature merde !
C'est inquiétant, ils sont vraiment en train de devenir un Singapour sur la Tamise, même leur superficie sera bientôt la même !
« Le rossignol mélodieux cède la place au sombre corbeau, présage inéluctable de la chute d'une humanité décadente. »
Selon des gens bien informés ou pas, serait approuvé par Noël Malware, Izual, et Agar
Et si vous voulez lire des trucs (et des blagues sur Star Citizen de temps en temps) : https://koub.substack.com/
Bah personne pour faire un topic UK golerie ? Pas la peine d'envahir celui de l'UE avec les news d'Outre-Manche! On s'en bat les rosbifs ici si je puis dire.
It's their shit now.
Vu que l'on peut supposer que l'indépendance du Pays de Galles comme de l'Écosse entraînerait une candidature du pays concerné pour réintégrer l'UE, cela ne me semble pas si déplacé que cela