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  1. #3061
    Nice.

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par fwoueddd Voir le message
    https://www.flightsimulator.com/augu...opment-update/

    Bon, c'est cool parce qu'ils réparent simconnect.
    C'est pas cool parce que c'est "sous 7 jours".
    C'est pas cool parce que ça corrige pas grand chose.
    The title will no longer crash when different input devices/peripherals are disconnected
    Ah cool !

  2. #3062
    Citation Envoyé par fwoueddd Voir le message
    https://www.flightsimulator.com/augu...opment-update/

    Bon, c'est cool parce qu'ils réparent simconnect.
    C'est pas cool parce que c'est "sous 7 jours".
    C'est pas cool parce que ça corrige pas grand chose.
    Ah ouais à ce rythme là on peut garder les fix de la communauté

  3. #3063
    Citation Envoyé par Quanard Voir le message
    Premier tour en Airbus
    Les liners par défaut c'est juste bien pour faire des screens.

  4. #3064
    Citation Envoyé par Chaos Theory Voir le message
    Les liners par défaut c'est juste bien pour faire des screens.
    Le mod de fix de l'A320 avance très vite

  5. #3065
    Même avec un fix, se sera certainement mieux mais il y a tellement de trucs à corriger. Franchement quand tu viens du FSLabs ça pique atrocement. T'as l'impression d'avoir un vieux jouet en plastique entre les mains, le nombre de bugs et d'incohérences (l'APU qui démarre quasi instantanément ). Le PFD et l'ECAM qui affichent des trucs fantaisistes. Le FMC qui est pourtant le cœur des liners modernes c'est du grand n'importe quoi, et le modèle de vol

  6. #3066
    Citation Envoyé par Chaos Theory Voir le message
    Même avec un fix, se sera certainement mieux mais il y a tellement de trucs à corriger. Franchement quand tu viens du FSLabs ça pique atrocement. T'as l'impression d'avoir un vieux jouet en plastique entre les mains, le nombre de bugs et d'incohérences (l'APU qui démarre quasi instantanément ). Le PFD et l'ECAM qui affichent des trucs fantaisistes. Le FCU qui est pourtant le cœur des liners modernes c'est du grand n'importe quoi, et le modèle de vol
    C’est un avion de base, tu peux pas comparer à un module full fidelity. C’est très bien pour les tiers que les avions de base soient totalement incomplets et simplifiés, ça leur laisse de la place pour exister et fournir aux gens exigeants ce qu’ils attendent.

    Moi j’adore les ramp starts sur les petits aéroports où tu es généralement face à un bâtiment, impossible de tourner sans taper le bâtiment, et pas de personnel au sol pour te pousser. Quelqu’un connaît la marche arrière sur un Cub?

  7. #3067
    Dans la série exploration de cratères et lacs, petite virée au Soudan :
    Décollez à HSZA (pas d'autre piste à proximité), une route part à l'est, une fois en l'air, la suivre pendant 20-30 minutes (dépend de votre avion) cela vous mènera au pied d'un ancien volcan. Ensuite grimpette à 10 000 pieds et vous y êtes.

    (rajouté au doc des balades des canards : https://docs.google.com/spreadsheets...-q0/edit#gid=0)










  8. #3068
    Citation Envoyé par Chaos Theory Voir le message
    Même avec un fix, se sera certainement mieux mais il y a tellement de trucs à corriger. Franchement quand tu viens du FSLabs ça pique atrocement. T'as l'impression d'avoir un vieux jouet en plastique entre les mains, le nombre de bugs et d'incohérences (l'APU qui démarre quasi instantanément ). Le PFD et l'ECAM qui affichent des trucs fantaisistes. Le FMC qui est pourtant le cœur des liners modernes c'est du grand n'importe quoi, et le modèle de vol
    L'allumage des moteurs et de l'APU sont corrigés dans le mod, qui avance à grand pas en ajoutant plein de fonctionnalités.
    Le modèle de vol? J'ai vu une vidéo d'un pilote d'A320 qui le trouvait plutôt pas mal, mais bon, ptet que tu voles en A320 dans la vie donc je ne m'avancerais pas sur ce point.

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Qiou87 Voir le message
    C’est un avion de base, tu peux pas comparer à un module full fidelity. C’est très bien pour les tiers que les avions de base soient totalement incomplets et simplifiés, ça leur laisse de la place pour exister et fournir aux gens exigeants ce qu’ils attendent.

    Moi j’adore les ramp starts sur les petits aéroports où tu es généralement face à un bâtiment, impossible de tourner sans taper le bâtiment, et pas de personnel au sol pour te pousser. Quelqu’un connaît la marche arrière sur un Cub?
    Shift + p et on te pousse, même s'il n'y a personne.

  9. #3069
    Citation Envoyé par oll Voir le message
    Idem, j'ai quasiment rien touché non plus coté colorimétrie et coté lumière. Par contre, j'ai mis mes 3 filtres préférés de Sharpen à feu hyper doux et ça rend vraiment super bien ingame! (10 à 15% de HighpassSharp et de LumaSharpen - 5 à 10% du Sharpen Nvidia du Panneau de Conf).

    Je regrette pas d'avoir résisté aux sirènes du marché gris imposant la version du Microsoft Store pour bénéficier d'éventuelles réductions mais rendant impossible (pour l'instant?) l'installation et l'utilisation de Reshade.

    Reshade fonctionne parfaitement avec la version Steam. Merci encore Cooly pour ton retour de bon fonctionnement de Reshade avant achat de la semaine dernière et merci Thalixte pour tout ce qui concerne Reshade dont je suis le premier fan (Longue vie à Crosire!)
    De rien . Du reste, une version 4.80 de Reshade est en approche. elle ne devrait pas trop tardé à sortir (comme Crosire semble être en congés, ça attendra son retour, du coup).

  10. #3070
    Citation Envoyé par plon Voir le message
    Dans la série exploration de cratères et lacs, petite virée au Soudan :
    Décollez à HSZA (pas d'autre piste à proximité), une route part à l'est, une fois en l'air, la suivre pendant 20-30 minutes (dépend de votre avion) cela vous mènera au pied d'un ancien volcan. Ensuite grimpette à 10 000 pieds et vous y êtes.

    (rajouté au doc des balades des canards : https://docs.google.com/spreadsheets...-q0/edit#gid=0)

    https://i.ibb.co/9ZM83F6/Capture-d-cran-33.png
    https://i.ibb.co/NjDzd4x/Capture-d-cran-36.png
    https://i.ibb.co/ZNLnfJF/Capture-d-cran-38.png
    https://i.ibb.co/KwzvQqs/Capture-d-cran-39.png
    https://i.ibb.co/kqV3pGV/Capture-d-cran-40.png
    https://i.ibb.co/P6gfr0J/Capture-d-cran-41.png
    https://i.ibb.co/RhrpXz1/Capture-d-cran-42.png
    https://i.ibb.co/fpbzSR1/Capture-d-cran-49.png
    https://i.ibb.co/6DDGZkh/Capture-d-cran-51.png
    c'est bo

  11. #3071
    Citation Envoyé par JulLeBarge Voir le message
    C'est déjà passé ici le mod pour baisser le taux de rafraîchissement des instruments 2D et gagner de cette façon pas mal de FPS ?
    https://www.reddit.com/r/MicrosoftFl...rate_increase/

    Testé chez moi, j'ai gagné presque 10 FPS
    Si on m'avait dit qu'une simple petite bidouille javascript réglerait les problèmes de framerate !

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Zouuu Voir le message
    c'est bo
    Et ça me donne envie de faire le Piton de la Fournaise...

  12. #3072
    Citation Envoyé par Qiou87 Voir le message
    C’est un avion de base, tu peux pas comparer à un module full fidelity. C’est très bien pour les tiers que les avions de base soient totalement incomplets et simplifiés, ça leur laisse de la place pour exister et fournir aux gens exigeants ce qu’ils attendent.
    On est bien d'accord, mais tout de même pour des avions sous licence (c'est la même chose sur les Boeing par défaut), je trouve ça moyen (pour ne pas dire mauvais). Les GA sont globalement bien mieux traités (oui, il y a moins de systèmes à modéliser).

  13. #3073
    Citation Envoyé par Chaos Theory Voir le message
    Même avec un fix, se sera certainement mieux mais il y a tellement de trucs à corriger. Franchement quand tu viens du FSLabs ça pique atrocement. T'as l'impression d'avoir un vieux jouet en plastique entre les mains, le nombre de bugs et d'incohérences (l'APU qui démarre quasi instantanément ). Le PFD et l'ECAM qui affichent des trucs fantaisistes. Le FMC qui est pourtant le cœur des liners modernes c'est du grand n'importe quoi, et le modèle de vol
    100% d'accord avec la réponse de Qiou87 :

    On ne peut pas comparer un add-on "Study Level" type FSLabs, Aerosoft, ou PMDG (pour les Boeing), avec un des 40 (plus ou moins) appareils livrés avec MSFS.

    - le coût d'un simulateur "Study Level" est supérieur au coût de base de MSFS. On compare un add-on entièrement focalisé sur la reproduction d'un seul appareil à un simulateur dont la vocation est de fournir une structure d'accueil la plus complète possible (météo, ATC, trafic, monde, aéroports, appareils) mais aussi (et certains diraient surtout) de donner accès à une plate-forme permettant aux éditeurs tiers de livrer des add-ons spécialisés.

    - la très grande majorité des utilisateurs va se satisfaire du niveau de réalisme des appareils modélisés. Tu peux le regretter mais le "joueur" moyen va déjà être enseveli sous les concepts et les systèmes des appareils modélisés, et devra déjà passer pas mal de temps avant de les maîtriser (et encore, s'il est suffisamment motivé pour aller jusqu'au niveau des liners).

    C'était mieux dans les précédents FS ou P3D ? Je ne pense pas et je préfère que MS/Asobo focalise ses efforts sur la fiabilisation et l'évolution de la "plate-forme" elle-même.

    Pour ma part, je vais attendre "patiemment" les portages (notamment Aerosoft-A320/330, et PMDG 737/777) permettant de disposer des appareils avec les niveaux les plus réalistes.

  14. #3074
    Citation Envoyé par Chaos Theory Voir le message
    On est bien d'accord, mais tout de même pour des avions sous licence (c'est la même chose sur les Boeing par défaut), je trouve ça moyen (pour ne pas dire mauvais). Les GA sont globalement bien mieux traités (oui, il y a moins de systèmes à modéliser).
    "Avions sous licence" ? Parce que tu crois qu'ils vont s'amuser à inventer des avions sur un Flight Simulator vanilla ? Ce n'est pas Crimson Skies, tu t'es planté de soft. Je sais qu'ils en ont récupéré quelques musiques mais quand même.

    Si tu veux un A320 avec une haute fidélité sur les instruments, (re)tourne sur P3D, c'est fait pour ça, contrairement à MFS pour l'instant...

    Par contre, ne parle pas du modèle de vol car même si l'avion semble réagir de manière curieuse pour un simeur dans certains cas, comme l'a indiqué Myosos un vrai pilote d'A320 a testé et ça semble plutôt bon sur pas mal de points.

    Edit : grilled par Qiou87 et Osirith...

  15. #3075
    Citation Envoyé par cooly08 Voir le message
    Si je fais ça ou que les capteurs sont hors champs, j'ai des "coups de caméras" toutes 5 secondes. (La vue qui part en diagonale puis revient.)
    En effet tu as raison, je viens de tester et ça merde sous FS
    Citation Envoyé par Wikipédia
    Le psychisme des trolls est depuis peu un sujet d'étude. Il en ressort une corrélation entre le comportement de troll et le sadisme, la psychopathie et le machiavélisme.

  16. #3076
    Citation Envoyé par Jokletox Voir le message
    En effet tu as raison, je viens de tester et ça merde sous FS
    Du coup utilise f7 pour le mode de précision. Ça devrait faire le café. Je n'ai pas encore testé. Faut assigner la fonction sur une autre touche ou enlever l'assignation de la touche f7 des flaps dans le jeu.

  17. #3077
    J'en ai rarement besoin dans FS contrairement à DCS car je vole en petit zinc le plus souvent mais je vais faire ça, merci !
    Citation Envoyé par Wikipédia
    Le psychisme des trolls est depuis peu un sujet d'étude. Il en ressort une corrélation entre le comportement de troll et le sadisme, la psychopathie et le machiavélisme.

  18. #3078
    Quels sont les studios qui réalisent les meilleurs appareils de nos jours ? A l'epoque de la sortie de FSX c'était le level D 767 et PMDG, je n'ai pas suivi depuis.

  19. #3079
    Citation Envoyé par Gaspard Hepar Voir le message
    Quels sont les studios qui réalisent les meilleurs appareils de nos jours ? A l'epoque de la sortie de FSX c'était le level D 767 et PMDG, je n'ai pas suivi depuis.
    Ça dépend du type d'appareils. Pour les liners : PMDG (Boeing), FSLabs (A320), Aerosoft (A320/A330), Aerosoft/Majestic Software (Dash 8 Q400), QualityWings (787). Pas exhaustif.

    Ça dépend aussi de ce que tu appelles "meilleurs appareils". Les éditeurs cités réalisent des appareils au plus haut niveau disponible de réalisme des systèmes et procédures. Un cran légèrement en dessous pour Aerosoft qui ne gère pas les "procédures anormales" et les pannes (ne gère pas les procédures en cas de panne d'un moteur, par exemple). Aerosoft préfère se concentrer sur ce qui concerne un pilote de ligne dans 99,99% des vols.

    Pour les appareils autres que liners, je suis moins spécialiste, d'autres pourront compléter. On peut citer A2A.

    D'autres éditeurs offrent pléthore d'appareils très réalistes graphiquement mais plus ou moins "légers" en terme de réalisme des systèmes et procédures.
    Dernière modification par Osirith ; 28/08/2020 à 11h47.

  20. #3080
    Je ne comprends absolument pas comment le soft gère des approches RNAV.
    Je suis ma route GPS en direction de l'aéroport, il reste 25NM à faire, je vole à 110KTS, j'active l'approche très longtemps avant (un peu par accident).

    au lieu de caler le Point de commencement 10NM tout droit, il me pose un Userpoint à mes 6 heures à 25NM du point de commencement.

    Je vais retenter en activant l'approche avec la bonne altitude voir si c'est pas parce qu'il prends une marge géante sur la descente, mais c'est vraiment bizarre.

    Pour les GA, les meilleurs se sont A2A avec un peu d'avance, puis JustFlight et Milviz derrière, avec une bonne qualité globale, mais t'arrives à trouver des trucs bof, comme le baro qui cale pas sur le DHC2 de Milviz.

  21. #3081
    Citation Envoyé par fwoueddd Voir le message
    Je ne comprends absolument pas comment le soft gère des approches RNAV.
    Je suis ma route GPS en direction de l'aéroport, il reste 25NM à faire, je vole à 110KTS, j'active l'approche très longtemps avant (un peu par accident).

    au lieu de caler le Point de commencement 10NM tout droit, il me pose un Userpoint à mes 6 heures à 25NM du point de commencement.

    Je vais retenter en activant l'approche avec la bonne altitude voir si c'est pas parce qu'il prends une marge géante sur la descente, mais c'est vraiment bizarre.
    Oui il y a un gros soucis avec l’activation des procédures arrivées.. en plus on ne peut pas (ou alors "a la main") faire un direct sur un autre point de la procédure... c'est connu et discuté sur le forum FS sans solution pour le moment.

    Sinon question promenade; départ du Tour de France demain, ça peut être une base base pour de la ballade VFR

  22. #3082
    Citation Envoyé par Stolidus Voir le message
    Question sûrement très bête : quelqu'un sait si on peux changer d'appareil en cours de session comme c'était le cas dans les FS anterieurs ? J'avais l'habitude de faire des saut de puces entre différents aerodromes/ports en changeant d'appareil sur le tarmac en fonction des longueurs de piste de chaque segment. Là je dois systematiquement charger/decharger et retrouver mon escale ?. Ça casse l'ambiance.
    Il faut activer le mode développeur dans les options. Tu auras un menu supplémentaire en haut qui te permettra de changer d'appareil.

  23. #3083
    Citation Envoyé par cooly08 Voir le message
    Il faut activer le mode développeur dans les options. Tu auras un menu supplémentaire en haut qui te permettra de changer d'appareil.
    Ok merci, je vais chercher ça

  24. #3084
    Citation Envoyé par fwoueddd Voir le message
    Je ne comprends absolument pas comment le soft gère des approches RNAV.
    Je suis ma route GPS en direction de l'aéroport, il reste 25NM à faire, je vole à 110KTS, j'active l'approche très longtemps avant (un peu par accident).

    au lieu de caler le Point de commencement 10NM tout droit, il me pose un Userpoint à mes 6 heures à 25NM du point de commencement.

    Je vais retenter en activant l'approche avec la bonne altitude voir si c'est pas parce qu'il prends une marge géante sur la descente, mais c'est vraiment bizarre.

    Pour les GA, les meilleurs se sont A2A avec un peu d'avance, puis JustFlight et Milviz derrière, avec une bonne qualité globale, mais t'arrives à trouver des trucs bof, comme le baro qui cale pas sur le DHC2 de Milviz.
    Je sais pas si c'est lié, je débute dans les flight sims, mais l'approche RNAV21 de LFRS (Nantes Atlantique) arrive en diagonale de la piste, ça oblige à déconnecter l'AP assez tôt pour s'aligner correctement. Je sais pas si c'est normal.

  25. #3085
    Non c'est pas normal, en RNAV, l'autopilote prends ton avion, le pose dans le sens de la piste, le descends tout proprement pour que tu n'aies juste qu'à le poser tout délicatement sans rien faire.

  26. #3086
    Citation Envoyé par Myosos Voir le message
    Le mod de fix de l'A320 avance très vite
    Citation Envoyé par Myosos Voir le message
    L'allumage des moteurs et de l'APU sont corrigés dans le mod, qui avance à grand pas en ajoutant plein de fonctionnalités.
    Alors ça semble avancer très vite, mais dis-toi qu'il y en aura sûrement pour quelques années avant que le truc soit vraiment au niveau d'un payware. Il suffit de voir le Zibo sur XP où l'équipe a bossé sans relâche et le temps qu'il a fallu pour qu'il soit relativement complet .

    Citation Envoyé par Myosos Voir le message
    Le modèle de vol? J'ai vu une vidéo d'un pilote d'A320 qui le trouvait plutôt pas mal, mais bon, ptet que tu voles en A320 dans la vie donc je ne m'avancerais pas sur ce point.
    Citation Envoyé par Chaussette Voir le message
    Si tu veux un A320 avec une haute fidélité sur les instruments, (re)tourne sur P3D, c'est fait pour ça, contrairement à MFS pour l'instant...

    Par contre, ne parle pas du modèle de vol car même si l'avion semble réagir de manière curieuse pour un simeur dans certains cas, comme l'a indiqué Myosos un vrai pilote d'A320 a testé et ça semble plutôt bon sur pas mal de points.
    C'est sûr qu'il n'y a pas photo, l'A320 par défaut est très loin de la qualité d'un payware. Mais il ne faut pas oublier que sur certaines vidéos, Asobo / MS laissait entendre un peu l'inverse quand même, avec un avion pas au niveau d'un payware, mais plutôt bien avancé (du moins pour moi). Sauf qu'on en est loin, même si certes ça reste mieux que les avions par défaut des autres simus.
    Pour le modèle de vol, on peut aussi trouver l'inverse en avis, par des vrais pilotes bien entendu, au hasard ici. Et perso, lors de la Bêta, l'A320 levait son nez très rapidement à des vitesses irréalistes, on pouvait limite drifter au sol, et les moteurs étaient surpuissants. Bref, j'avais vite arrêté de l'utiliser. Bon, ça a peut-être changé depuis, mais c'était clairement pas réaliste pour le coup, et pas besoin d'être un vrai pilote d'A320 pour s'en apercevoir "à l'époque" de la bêta, c'est à dire il y a..... 1 mois .

  27. #3087
    Citation Envoyé par fwoueddd Voir le message
    Non c'est pas normal, en RNAV, l'autopilote prends ton avion, le pose dans le sens de la piste, le descends tout proprement pour que tu n'aies juste qu'à le poser tout délicatement sans rien faire.
    C'est bien ce que j'avais en tête, merci. Les approches à LFRS sont pas ouf, d'ailleurs, il n'y en a qu'une sur la piste 21, et c'est la RNAV qui arrive de biais. Sur la piste 03, on a de l'ILS, et beaucoup plus de choix. C'est assez étrange. LFRS c'est pas un petit aérodrome quand même ! Probablement un coup anti-nantais des bordelais d'Asobo !

  28. #3088
    Citation Envoyé par Myosos Voir le message
    Shift + p et on te pousse, même s'il n'y a personne.
    Merci! Marre de faire du runway start, déjà que le Cub se démarre avec 3 boutons, si en plus on m'enlève ça...

  29. #3089
    Citation Envoyé par Benjiz Voir le message
    Alors ça semble avancer très vite, mais dis-toi qu'il y en aura sûrement pour quelques années avant que le truc soit vraiment au niveau d'un payware. Il suffit de voir le Zibo sur XP où l'équipe a bossé sans relâche et le temps qu'il a fallu pour qu'il soit relativement complet .



    C'est sûr qu'il n'y a pas photo, l'A320 par défaut est très loin de la qualité d'un payware. Mais il ne faut pas oublier que sur certaines vidéos, Asobo / MS laissait entendre un peu l'inverse quand même, avec un avion pas au niveau d'un payware, mais plutôt bien avancé (du moins pour moi). Sauf qu'on en est loin, même si certes ça reste mieux que les avions par défaut des autres simus.
    Pour le modèle de vol, on peut aussi trouver l'inverse en avis, par des vrais pilotes bien entendu, au hasard ici. Et perso, lors de la Bêta, l'A320 levait son nez très rapidement à des vitesses irréalistes, on pouvait limite drifter au sol, et les moteurs étaient surpuissants. Bref, j'avais vite arrêté de l'utiliser. Bon, ça a peut-être changé depuis, mais c'était clairement pas réaliste pour le coup, et pas besoin d'être un vrai pilote d'A320 pour s'en apercevoir "à l'époque" de la bêta, c'est à dire il y a..... 1 mois .
    C'est marrant parce qu'en regardant ta vidéo il dit pas que le modèle de vol est mauvais, il critique ni le modèle de vol ni la puissance de l'avion, il critique la manière dont les systèmes trajectorisent une montée en altitude à 5000 pieds, où il trouve que la version MSFS va viser un angle d'attaque plus sévère que ce qu'il voit normalement, et donc avoir une vitesse verticale plus élevée mais une vitesse d'air plus faible.

    Donc encore une fois le problème est dans la simulation des systèmes, pas du modèle de vol.

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Qiou87 Voir le message
    Merci! Marre de faire du runway start, déjà que le Cub se démarre avec 3 boutons, si en plus on m'enlève ça...
    Et les cubs ont des freins indépendants sur leurs deux roues, donc tu peux faire des demi-tours sur place

  30. #3090
    Il y a des avions avec l'autoland dans ce FS2020 ?

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