Le topic des voitures et des docteurs housses.

**hiubik** · 14/09/2020, 13h44

La sécurités en place suffisent dans la vie courante et sur des petits malfrats débutants, peu importe la sécurité de toute manière le camp d'en face trouvera la parade pour la faire sauter donc pourquoi se faire chier et perdre du temps sur ca.

**Qiou87** · 14/09/2020, 13h50

Envoyé par Sorkar

Alors c'est bien un des points qui n'a jamais avancé dans l'automobile. Je sais pas j'y connais que dal, mais ca bien pouvoir être réalisable non des portes qui s'ouvrent pas en une minute avec un tournevis et un trombone ?

Le problème, c'est le combat entre sécurité, facilité d'utilisation, marketing, etc. Les voitures actuelles sont en réalité très difficiles à forcer avec un moyen mécanique. Je me souviens d'un article d'Autoplus à ce sujet sur le temps que mettait un voleur chevronné pour forcer physiquement une voiture ; au delà de 2min on considère que le mec va se décourager (risque de se faire prendre sur le fait trop grand). Pour beaucoup de voitures modernes ça dépasse 3 ou 4min pour rentrer, de mémoire.
Le souci c'est le démarrage sans clé, et le "keyless" en général. Tu te bases sur des signaux radio, du NFC... des technologies pas toujours pensées pour la sécurité et qu'on essaie d'adapter. Mais à la base ça se pirate, un signal ça s'intercepte. Effectivement les Renault ont longtemps trusté les tops des plus volées à cause de la carte main libre, apparemment ça se pirate facilement avec du matos que tu trouves sur aliexpress ou eBay sans difficulté. Ce qui ne veut pas dire que tous les systèmes sont faciles à violer, mais ça demande de gros efforts du constructeur. Et de gros progrès sont faits, même si le progrès marche des deux côtés. J'en étais resté au fait qu'il fallait quand même être proche de la voiture quand tu arrives pour la déverrouiller, pour intercepter le signal. Il doit exister d'autres méthodes selon les marques.

Le truc drôle c'est que longtemps ça devenait une galère pour l'assuré car tu pouvais pas prouver d'effraction si la voiture était retrouvée (car y'en a pas eu) et l'assurance refusait de payer "vous avez pas fermé la voiture" etc. En gros tu espérais qu'on retrouve jamais ta voiture... Je crois que c'est désormais un peu plus facilement établi et connu qu'une voiture à accès main libre se force facilement et sans traces.

**kicharkut** · 14/09/2020, 13h54

Envoyé par Sorkar

Alors c'est bien un des points qui n'a jamais avancé dans l'automobile. Je sais pas j'y connais que dal, mais ca bien pouvoir être réalisable non des portes qui s'ouvrent pas en une minute avec un tournevis et un trombone ?

On dirais limite plus une volonté de rien faire de la part des constructeurs qu'une limitation technique.

De là à dire que les voleurs travaillent en fait pour les gros groupes auto, il n'y a qu'un pas

En fait on disait justement qu'il y a plus de serrure, ou qu'elles sont cachées (j'ai pas de serrure sur les portes, ni de neiman)

Mais comme dit Hiubik, les techniques de vol sont tellement avancées que peut importe la techno ou système de sécurité que tu utilises,

ça finira toujours pas etre craqué/volé.

Et comme dit FB74, le mec peut aussi venir avec un plateau, ou faire du homejacking.
Le nombre de gens qui se font voler des bagnoles/bécanes chez eux pendant qu'ils y dorment

**Lazyjoe** · 14/09/2020, 14h00

Envoyé par Nicetios

Mouais. Enfin entre une Saab 9000 et une omega, t'avais un monde d'écart (et 70 % de pièces différentes).

Saab a jamais sû reprendre une base technique sans tout changer. En mieux, je précise. Mon petit rêve actuel, c'est une 9000 aero.

Justement, tu pouvait facilement upgrader les opels avec des pièces saab, c'est ça qui est bien.

**nastyshrimp** · 14/09/2020, 15h32

Ca vaut quoi un T2 pour une Volvo XC40 ?
129ch c'est un peu juste j'imagine, mais on est plutôt dans le veau qui dépasse pas ou juste le manque de pêche ?

Parce qu'ils font une offre sympa en LLD/LOA sans apport, à 350€ par mois tout compris et boîte auto.

**hiubik** · 14/09/2020, 15h35

Envoyé par Lazyjoe

Justement, tu pouvait facilement upgrader les opels avec des pièces saab, c'est ça qui est bien.

Je le confirme

c'est bien pratique

**Qiou87** · 14/09/2020, 15h40

Envoyé par nastyshrimp

Ca vaut quoi un T2 pour une Volvo XC40 ?
129ch c'est un peu juste j'imagine, mais on est plutôt dans le veau qui dépasse pas ou juste le manque de pêche ?

Parce qu'ils font une offre sympa en LLD/LOA sans apport, à 350€ par mois tout compris et boîte auto.

Le souci des Volvo, c'est qu'elles sont lourdes. 1625kg le XC40 T2 Geartronic d'après ce que je trouve, c'est plus lourd que mon C5A diesel beaucoup plus gros. Un Captur 130ch EDC fait 1260kg comparativement, idem le 2008 (1205kg), alors qu'ils sont à peine plus petits de quelques centimètres.
Donc moi je vote "Volveau", ça va franchement se traîner.

**Lupuss** · 14/09/2020, 15h47

Oué une Volvo moderne en-dessous des 150 chouwaux c'est dur quand même

**nastyshrimp** · 14/09/2020, 16h03

C’est top d’avoir des experts ici, merci !

**Babelfish** · 14/09/2020, 16h14

Envoyé par hiubik

Je le confirme

c'est bien pratique

Tu peux confirmer avec de la doc? C'est...pour un ami !

**Lazyjoe** · 14/09/2020, 16h23

Swap B204 sur astra G c'est pas trop dur il me semble.

**Dynames** · 14/09/2020, 16h57

Envoyé par Qiou87

Ta batterie se décharge pas car elle n'est pas utilisée, point. En stabilisé tu es sur le régime idéal d'usage du moteur thermique. Utiliser un générateur pour pouvoir remettre de l'énergie via un 2e moteur, c'est une connerie du fait des pertes de la conversion. Je sais que parfois le marketing arrive à distordre les lois de la physique, mais les voitures non.

L'hybride essence a rien à envier au Diesel en stabilisé faut arrêter, c'est pas vrai. Et 110km/h, car je m'adapte à celui qui parle et qu'en Bretagne tu n'as pas d'autoroute et pas mal de voie rapide 2x 2 voies à 110km/h, tu ne freines pas des masses. Je maintiens, une essence qui traîne 100 ou 200kg de matos électrique et batterie est moins performante dans ces usages qu'un Diesel, ne serait-ce que parce qu'une essence est de toute façon moins efficiente. La seule hybride meilleure qu'un Diesel dans ces cas-là, c'est une plug-in que tu as chargée à fond et à laquelle tu demandes d'arriver batterie vide. Là oui, tu peux descendre en dessous des consos d'un Diesel sans problème.
Le Diesel ne souffre pas des décélérations, uniquement des accélérations. Lesquelles sont mieux gérées par un Diesel qu'une essence d'ailleurs, du fait du couple supérieur (voir les études sur la surconsommation d'une voiture thermique dans un bouchon, montrant qu'une voiture Diesel surconsomme moins dans ces situations qu'un essence équivalent). Mais oui, je l'ai déjà dit, plus tu dois freiner et plus l'hybride se recharge, donc restitue d'énergie à l'accélération.

Pour le poids tu as raison, cela varie mais c'est moins. Cependant un ou deux moteurs électriques + une batterie, c'est plus lourd que rien du tout (puisque dans les deux cas tu as un moteur essence). Le Diesel est plus lourd que l'essence en revanche, et handicapé par la dépollution assez lourde.

De toute manière s'il veut une Yaris, donc citadine de segment B, c'est essence ou hybride essence. Le Diesel ne s'envisage que dans la classe au dessus (berline compacte, segment C, comme la Auris).

Je regardais à la fois Yaris et Auris. Mais à vrai dire, pour une Auris, il faut débourser plus (logique hein) et les diesel sont plus rares surtout. Les essences étant déjà à un kilométrage élevé. En parlant de cela, on m'a souvent dit (mais c'était il y a longtemps) que les essences allait moins loin en termes de kilométrage que les diesels (300k à 400k km). C'est toujours vrai?

Ca change de quand on avait l'habitude de chercher sur Peugeot

**Qiou87** · 14/09/2020, 17h13

Envoyé par Dynames

Je regardais à la fois Yaris et Auris. Mais à vrai dire, pour une Auris, il faut débourser plus (logique hein) et les diesel sont plus rares surtout. Les essences étant déjà à un kilométrage élevé. En parlant de cela, on m'a souvent dit (mais c'était il y a longtemps) que les essences allait moins loin en termes de kilométrage que les diesels (300k à 400k km). C'est toujours vrai?

En même temps si tu cherches une berline compacte, la Auris n'a d'attrait que si tu veux une hybride non rechargeable. En thermique le choix est pléthorique ailleurs, de meilleure qualité de finition, de tenue de route, de confort... Et esthétiquement aussi (oui, ça c'est personnel, mais la Auris est quand même la voiture la plus "beige" de la catégorie). Si c'est pas pour le très bon système hybride de Toyota je trouve qu'on a intérêt à acheter ailleurs dans cette catégorie, surtout qu'en France Toyota vend majoritairement de l'hybride. Tu trouveras beaucoup plus de choix dans d'autres modèles.
La Yaris se défend un peu mieux dans sa catégorie, et elle est fabriquée en France (ce qui ne veut pas dire que toutes les pièces sont françaises), mais pareil en thermique tu as d'autres choix.

Pour la durée de vie je ne m'avancerai pas trop, mais clairement les 3 cylindres essence suralimentés qu'on voit fleurir un peu partout ne m'inspirent pas une confiance folle dans leur longévité. Mais oui, y'a une part de "légende de papy en 605" quand même sur la durée de vie légendaire des Diesels, d'autant que maintenant ils sont bourrés d'EGR, FAP et turbos qui les rendent quand même franchement touchy quand tu dépasses 200kkms.

**Dynames** · 14/09/2020, 17h56

Je suis d'accord sur le design de la auris. Mais sans connaître trop les autres marques et modèles en compacte, on m'avait conseillé Toyota, au moins pour la fiabilité.

Sinon, sur les compactes on conseille plutôt quoi ici ? Et pour les citadines ?

En dehors de Toyota j'ai surtout regarder Peugeot et Citroën.

**IrishCarBomb** · 14/09/2020, 18h00

Envoyé par FB74

https://zupimages.net/up/20/38/vh3q.jpg

"Allez roule..."

They see me rollin...

**kikoro** · 14/09/2020, 22h11

Pour le fap t'inquiète ils sont déja présent les moteurs essence de faible puissance ou sur les moteurs puissant du genre mégane rs

J'ai un pote qui a tester la nouvelle Volkswagen ID.3 204ch 7.4secondes le 0/100 kmh ca commence à être violent

Sinon pour les parisien avec la nouvelle twingo électrique vous allez surement en voir énormément sur la route vu le prix et le produit.

**deathdigger** · 14/09/2020, 22h16

J'adore le design des dernières twingo, mais putain, l'intérieur fait vraiment cheap.

**FB74** · 14/09/2020, 22h19

Envoyé par deathdigger

J'adore le design des dernières twingo, mais putain, l'intérieur fait vraiment cheap.

C'est comme les Sandero.
Je n'ai pas de grosses exigences, mais même l'intérieur "hors de propos" de ma ZX fait plus sobre et passe-partout.

**Babelfish** · 14/09/2020, 23h31

Envoyé par Lazyjoe

Swap B204 sur astra G c'est pas trop dur il me semble.

Leboncoin -> Locations Immobilières -> Autour de moi

Mots clés: "Garage"

**Nicetios** · 15/09/2020, 07h27

Envoyé par Babelfish

Leboncoin -> Locations Immobilières -> Autour de moi

Mots clés: "Garage"

sinon tu passes nous voir, on s'occ'pe de tout tu s'cupe de rien.

**Babelfish** · 15/09/2020, 07h51

Y'a pas marqué "H" sur la calandre, tu sauras faire ?

**Nicetios** · 15/09/2020, 08h49

Envoyé par Babelfish

Y'a pas marqué "H" sur la calandre, tu sauras faire ?

ça reste du Saab, je peux me débrouiller. On te mets 2 gros turbo et on en parle plus. 2 trou dans le capot et zou.

**hiubik** · 15/09/2020, 09h10

Envoyé par Nicetios

ça reste du Saab, je peux me débrouiller. On te mets 2 gros turbo et on en parle plus. 2 trou dans le capot et zou.

Un seul sufit

deja que celui a la base tu peux sortir sans gros soucis dans les 230-240 chewals

Pour une Astra G ca commence a etre suffisant

**Lazyjoe** · 15/09/2020, 09h40

https://www.leboncoin.fr/voitures/1845280393.htm/

**Anonyme210226** · 15/09/2020, 09h57

La bébétaillère va - j'espère - faire son retour. La Civic est super au quotidien, mais pour la marmaille y a mieux. A dans 2576 mois, le temps que VW le construise.

**IrishCarBomb** · 15/09/2020, 10h18

J'appelle ce midi pour avoir deux trois infos. Comme je vais voir la famille en Haute Savoie dans quelques semaines, y a moyen de faire un petit détour pour la voir sur place.

https://www.lacentrale.fr/auto-occas...101295697.html

**Nicetios** · 15/09/2020, 10h28

Elle semble propre en tout cas.

Juste deux remarques, une perso et une générale : je déteste le cuir dans les voitures

et le GPS made in PSA, ne l'utilise JAMAIS.

**kicharkut** · 15/09/2020, 10h30

Envoyé par Lazyjoe

https://www.leboncoin.fr/voitures/1845280393.htm/

Boite auto ?

**Cedski** · 15/09/2020, 10h35

Envoyé par Lazyjoe

https://www.leboncoin.fr/voitures/1845280393.htm/

Ah Ah géniale l'annonce ! :D

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par Pancho Villa

La bébétaillère va - j'espère - faire son retour. La Civic est super au quotidien, mais pour la marmaille y a mieux. A dans 2576 mois, le temps que VW le construise.

Quoi tu reprends le même en conduite à gauche ? En bleu ?

**Flad** · 15/09/2020, 10h37

Envoyé par Nicetios

Elle semble propre en tout cas.

Juste deux remarques, une perso et une générale : je déteste le cuir dans les voitures

et le GPS made in PSA, ne l'utilise JAMAIS.

Le GPS PSA c'est tomtom il me semble.

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