Le topic des voitures et des docteurs housses.

[perverpepere]

C'est magique:

Attention, les tricycles de puissance inférieure ou égale à 15 kW (20 CV) et d'un poids inférieur à 550 kg n'ont pas accès aux autoroutes (art. R421-2)

Tu pond un 3 roues de 5kW et 551 Kg lui il a droit d'aller se faire empapaouter sur l'autoroute.

[nicofirst]

Ça dépend aussi de l’écartement des deux roues .

[GrosDudule]

C'est pas une histoire seulement du nombre de roues ?

Il me semblait que Lazaret voulait sortir des moto de plus de 100ch il y a longtemps et que pour le faire il rajoutait une troisième roue pour passer dans la catégorie des voitures et ne plus être limité.

Edit : Ah bah c'est à partir de 4 roues. C'était les Lazareth Wazuma qui avaient 4 roues mais les 2 de l'arrières étaient jumelées pour devenir un tricycle à 4 roues et permettre alors le dépassement du bridage à 100ch.
Donc logique que les 3 roues soient considérées comme des moto.

[zifox]

Ça dépend aussi de l’écartement des deux roues .

Ca c'est juste pour avoir la dénomination tricycle, faut que le train avant (ou arrière) fasse plus de 50cm (grossièrement).

[Lee Tchii]

Sinon j'ai trouvé ceci
http://www.monsieurvintage.com/motor...teur-ape-41543
mais pas commercialisé chez nous !

[revanwolf]

Ape Calessino commercialisé en France.

Mais c'est possible que le site est pas à jour.

[Lee Tchii]

Non, tu as raison.
Mais des raisons de confort, le APE est plus

Sinon au Canada ils ont les SCOOPE : https://www.boutinquadriporteur.com/...et-triporteurs

En fait, je devrai aller vivre en Chine.
https://french.alibaba.com/product-d...305a6a90kHAUh5
https://french.alibaba.com/product-d...24fd55c9vuAXJv

[Mepeanuts]

Salut les canards,
J'aurais du le voir venir mais je me suis fais avoir comme un bleu, samedi j'ai passé le CT de mon Diesel de 2009, tout était nickel, sauf que je me suis pris un incident critique sur la pollution, l'opacité de la fumée etc.
J'avais vaguement entendu que les régles avaient changé en 2019 mais j'avais juste zappé.
Le gars du CT m'a dit de mettre un produit anti-pollution, de débourrer à 4000 tours sur la 4 voies, et de revenir dans un mois.

J'ai acheté le produit miracle mais j'attends un peu avant de l'utiliser car pour l'instant la bagnole ne fait que de la ville, et pour la décrasser il me faudrait une occasion de rouler un peu à au moins 90 voire sur autoroute ou 4 voies.
Vous avez des conseils à me donner sur la façon de procéder et le timing?

Genre j'attends d'avoir un gros trajet, je mets le produit avant un plein, je débourre sur la 4 voies, et j'attends 15 jours, ou 1 mois pour la contrevisite?

Je voudrais que ça ait le temps d'agir, mais en même temps si j'attends trop longtemps elle risque de s'encrasser à nouveau en ville...

Merci d'avance,

[Anonyme20240330]

Si ça corrige effectivement ton problème, ça ne va pas se reproduire rapidement de toute façon.
Tu peux aussi tenter un décalaminage à l'hydrogène pour nettoyer un peu le moteur (les avis divergent sur l'intérêt ou le risque, j'en ai fait un sur un dci de 2009 aussi et il faisait moins de bruit, conso nettement inférieure après. Pendant quelques temps.)

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Perso d'ailleurs, j'aurais plus confiance en le traitement à l'hydrogène qu'en un produit miracle.

[nicofirst]

Non, tu as raison.
Mais des raisons de confort, le APE est plus

Sinon au Canada ils ont les SCOOPE : https://www.boutinquadriporteur.com/...et-triporteurs

En fait, je devrai aller vivre en Chine.
https://french.alibaba.com/product-d...305a6a90kHAUh5
https://french.alibaba.com/product-d...24fd55c9vuAXJv

Lee Tchii en tuk tuk

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Salut les canards,
J'aurais du le voir venir mais je me suis fais avoir comme un bleu, samedi j'ai passé le CT de mon Diesel de 2009, tout était nickel, sauf que je me suis pris un incident critique sur la pollution, l'opacité de la fumée etc.
J'avais vaguement entendu que les régles avaient changé en 2019 mais j'avais juste zappé.
Le gars du CT m'a dit de mettre un produit anti-pollution, de débourrer à 4000 tours sur la 4 voies, et de revenir dans un mois.

J'ai acheté le produit miracle mais j'attends un peu avant de l'utiliser car pour l'instant la bagnole ne fait que de la ville, et pour la décrasser il me faudrait une occasion de rouler un peu à au moins 90 voire sur autoroute ou 4 voies.
Vous avez des conseils à me donner sur la façon de procéder et le timing?

Genre j'attends d'avoir un gros trajet, je mets le produit avant un plein, je débourre sur la 4 voies, et j'attends 15 jours, ou 1 mois pour la contrevisite?

Je voudrais que ça ait le temps d'agir, mais en même temps si j'attends trop longtemps elle risque de s'encrasser à nouveau en ville...

Merci d'avance,

Moi j'attendrais une semaine avant la contre visite , faire le plein avec le produit et go autoroute faire cracher le mazout .

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C'est magique:

Tu pond un 3 roues de 16kW et 551 Kg lui il a droit d'aller se faire empapaouter sur l'autoroute.

[MoTorBreath]

Aller faire le CT moteur chaud aussi, ça aide.

Conseil donné lors du premier CT (4 ans) passé avec une Yaris 2 D4D par le contrôleur après l'échec.

[Babelfish]

Oui, les systèmes anti pollution marchent globalement à chaud.

Mais le contrôleur est censé mettre ton moteur à température avant de procéder au test.

[MoTorBreath]

La subtilité doit être la présence ou non d'un affichage de température moteur.

[nicofirst]

Ça manque de voyants , voila qui est mieux :

[Babelfish]

Pas besoin. Les machines de test ont une sonde que tu mets à la place de la jauge de niveau d'huile.

La seule que j'ai testée t'envoyait chier si tu voulais faire le test et que le véhicule était pas chaud (et que t'avais pas de briquet... ).

[FB74]

C'est carré, c'est beau, c'est Talbot.

[Next]

Ah oui les fameux volants à une branche, qui eut cette idée de merde? J'ai failli l'avoir sur une Talbot Samba, elle a pas tenu jusqu'à mes 18 ans du coup je me le suis tapé sur une Corsa A.

[kicharkut]

Lee-tchi, les tuks tuks y en a plein en france, les mairies des villes avec des rues étroites en ont par exemple

[war-p]

Ah oui les fameux volants à une branche, qui eut cette idée de merde? J'ai failli l'avoir sur une Talbot Samba, elle a pas tenu jusqu'à mes 18 ans du coup je me le suis tapé sur une Corsa A.

Citroën, genre avec la DS.

[MoTorBreath]

Tiens d'ailleurs il y a des connaisseurs de DS ?

A rétromobile, il y avait un modèle cabriolet fort sympa, qui doit être rare. Mais une chose m'a surpris dans l'habitacle, le frein n'était pas une pédale mais un rond conique comme pour une pompe à pied.
C'était vraiment ça ou il manquait la pédale et ce que j'ai vu n'était que la butée ?

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Edit : Je m'auto réponds, il suffisait de faire la recherche.

Et c'était bien ça.

[GrosDudule]

Le frein ?

C'est quoi ?

[Babelfish]

Un truc de lâches.

[GrosDudule]

Un truc de lâches.

[Lee Tchii]

Lee-tchi, les tuks tuks y en a plein en france, les mairies des villes avec des rues étroites en ont par exemple

Je parlais des électriques
Oui yen a pas mal, mais très peu en vente, et en général à la moitié du prix.
C'est cloquant.
Et puis 500kg sur le moteur d'une vespa bridée, tu m'étonnes qu'ils aient du mal à dépasser 38 km.h !!!

[Nicetios]

Bon, quelques nouvelles du front de la CRX (j'adore le tuk tuk italien bordel )







Après avoir reçu l'outil conseillé par VF, j'ai pu gratter les restes de joint de culasse. Nettoyage au wd derrière, puis second bain aux ultrasons pour virer tous les dépôts.

Les soupapes d'échappement et d'admission sont aussi passées au nettoyage, je suis assez content du résultat.

La culasse va partir à la rectif' maintenant, et après, je peux commencer à remonter

Je pensais faire "baigner" les pièces dans l'huile d'ailleurs avant de commencer, un avis sur la question ?

[Lee Tchii]

Tu t'entraines pour mamie Sunny ?
Beau travail !

[zifox]

Je pensais faire "baigner" les pièces dans l'huile d'ailleurs avant de commencer, un avis sur la question ?

Quelles pièces ? Soupapes ? Culasse ?

[Nicetios]

Quelles pièces ? Soupapes ? Culasse ?

Linguets, ressorts, sièges, demi lunes, paliers ... Sauf AAC, Culasse, Soupapes en gros.

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Tu t'entraines pour mamie Sunny ?
Beau travail !

ben oui ! Si jamais maintenant je peux le faire ! C'est juste que entre les outils et les pièces, plus le temps de dingue que j'y passe, j'aurai eu un moteur complet d'occaz' fonctionnel pour le prix

On appelle ça la "passion".

[Cedski]

Tiens d'ailleurs il y a des connaisseurs de DS ?

A rétromobile, il y avait un modèle cabriolet fort sympa, qui doit être rare. Mais une chose m'a surpris dans l'habitacle, le frein n'était pas une pédale mais un rond conique comme pour une pompe à pied.
C'était vraiment ça ou il manquait la pédale et ce que j'ai vu n'était que la butée ?

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Edit : Je m'auto répond, il suffisait de faire la recherche.

Et c'était bien ça.

https://tof.cx/images/2020/02/19/2cc...6e1c334.th.jpg

Le fameux champignon de la DS...

A priori une plaie pour doser le freinage (ultra assistée)

[Babelfish]

Fait chier j'aurais bien gardé ces 50 balles un peu plus longtemps. M'enfin bon, quitte à dépenser des sous j'ai cassé la tirelire. Cette année je change le joint de bouchon de vidange qui a déjà deux révisions dans les dents.

J'ai reçu mes pièces.

Il manque le joint de bouchon de vidange.

Bon est-ce que je tente le Yolo Bingo et je lui mets un troisième serrage dans la tronche ou j'appelle Autodoc pour gueuler ?

Ou les deux ?