J'ai trouvé la Honda Jazz de Lee Tchii!
J'ai trouvé la Honda Jazz de Lee Tchii!
Ouais mais bon on sait comment ça se passe chez toi. Tu vas y faire un swap RB26, hein ?
Hein ?
vu la date du précédent CT, tu ne pourras pas,
le gars a qui tu as donné la Sunny a du la retaper avant de passer le CT, et je pense qu'elle n'avait pas encore été immatriculée,
Pour te donner une idée, le changement d'adresse de la camaro est en attente depuis 2 ou 3 ans parce que CT plus valide,
et je pouvais plus la passer (boitoto hs)
donc si un changement d'adresse de ma propre voiture est coincée, je te laisse imaginer un chagement de proprio
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Féloches
j'allais demander aussi avec quoi elle va etre swap
Non non non, celle ci j'y touche pas, je la laisse en tant que deplacoir de tout les jours et je la garde en origine.
Par contre oui a cote il va me falloir un truc debile J'ai deja quelques idees, mais je ne sais pas encore si je vais rester chez Opel ou si je vais passer chez Vag pour faire le truc debile
Par ex une envie de faire une fabia 2 awd avec un 1,8T dans les 300-350 chewals
te voila dans l'élite.
serieux je n'ai que des louanges pour celle que j'ai eu en ph1, 2l hdi 16 136 chx.
confort, souplesse, moulin tres agreable, avec le minimum d'entretien c'est zero emmerde. Je la regrette d'ailleurs, on aurait pu garer un ane mort a l'arriere tellement y'a de la place.
en plus elles coutent une misere en occaze. Le francais n'aime plus les breaks a chevrons, elle est largement sous cotée.
penser a mettre une signature moins grosse
Si si elle est encore là, mais je ne vais pas la garder, des Vectra j'en ai déjà eu 3 dont celle ci que j'ai déjà plus de 10 ans, je commence à en avoir un peu marre c'est pas la peine non plus de garder deux paquebots de 5m, pour ça je vais avoir la C5 et à côté j'ai envie d'une citadine nerveuse.
Bah ecoute de ce que j'ai regarde en france elles ne sont pas donnees non plus, ca va entre 13 et 17 k€ pour un modele equivalent, la j'ai eu la chance de tomber sur un fan de Citroen qui a commande la c5 aircross , d'ailleurs j'attend qu'il la recupere pour que je puisse recuperer la C5.
C'est la premiere fois que j'achete une voiture et je n'ai rien a redire, j'avais aucun argument pour faire baisser le prix qui en plus etait deja correct 12k€
L'entretien a jour, deux jeux de pneus de bonne qualite Hiver sur la voiture qu'il vient d'acheter le jeu ete 1 saison (5kkm)
Tous les disques plaquettes neufs changees il y'a 2 semaines, grosse revision faite il y'a 2kkm, batterie neuve, interieur nickel, meme l'exterieur dans un tres bon etat. Le mecano qui l'a mis sur le pont n'a pas trouve un seul truc, aucun jeu dans les trains tout est sec, le moteur meme pas une petite tache d'huile, l'obd juste des erreurs en memoire a cause de la batterie morte apres un RAZ rien n'est revenu.
Bref le mec je lui ai juste demande si on peut faire quelque chose avec le prix me dit que 11500 est un proposition honnete je n'est meme pas cherche a faire desendre plus j'ai dit ok.
D'ailleurs l'annonce a ete mise en ligne mercredi, j'ai pris rdv jeudi avec le mec et un garagiste lambda dans le coin, hier j'ai fais 300 bornes pour la voir, le bonhomme a eu 2 appels pendant que l'on faisiait le check avec le garagiste dont un mec qui voulait lui la prendre direct sans meme la voir
Dernière modification par hiubik ; 23/01/2021 à 09h58.
Prends la 2nde option, quitte à lui filer 50-60 euros en plus sur le prix (si CT bon).
Si la personne refuse, c'est mauvais signe.
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Lee Tchii aurait dit que 9400 trs c'est juste quand le moteur commence à s'éclaircir et donner de la voix...(...) Mais alors qu'il passe la cinquième à fond de quatre, il réalise un mauvais geste et actionne visiblement la troisième vitesse. Le moteur s'emballe puis se tait. Le mal est fait, il est bon pour la casse. A noter qu'il s'agit d'un exemplaire préparé à 585 chevaux. Le pauvre six cylindres a atteint 9400 tr/min avant de casser net !
De mémoire le CT était du 29 juillet, donc il te reste 6 jours pour faire la carte grise.
Même si tu l'achetais demain, tu devras valider ton dossier de Carte Grise avant le 29, sinon tu devras repasser le CT toi même.
D'après moi, soit il repasse le CT lui même, soit elle ne l'achètes pas,
Il n'a pas le droit de la vendre sans CT. Et vend une voiture à 1 semaine de la fin de ce dernier, c'est limite.
Il avait 6 mois pour la vendre, et si elle a passé 6 mois sur LBC, y a un loup.
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Le mec qui passe la 3 au lieu de la 5 c'est balot quand même
Non mais il n'est pas doué, c'est tout
Pas forcément.
L'annonce date du 15 Décembre.
C'est peut-être simplement le CT habituel qu'il a passé ?
Il ne me semble pas l'avoir vu avant cette voiture, mais je ne surveille pas non plus LeBonCoin parfaitement.
Par contre, ya des enragés sur les modèles que je zieute.
Ça fait trois voitures qui se vendent en moins d'une semaine.
Ah bon
Faut quand même aller la voir, l'essayer, vérifier qu'elle n'a pas eu d'accident caché, faire faire le chèque de banque ... J'aurai pensé que ça prenait plus de temps !
La noire est toujours à vendre, on verra demain si l'annonce a été retirée.
La blanche est à distance de Toulouse, peut-être que ça joue ?
En tout cas, je n'ai pas encore eu la santé d'aller la voir, mais ça doit être spécial moi comme argument.
Huhu
Modèle citadin (la Nissan Note est la plus longue et fait 4m10).
Crit'R 1.
Moteur à chaine.
Électronique de qualité (japonaise en général donc).
Modèle de la génération précédente minimum (<2016 en général).
Peu de kilomètres (max 75000, mais 30K, 40K c'est génial).
6 airbags minimum (frontaux, latéraux, rideaux).
Modulaire (banquette arrière à plat, qui est réglable).
Régulateur de vitesse et Limitateur de Vitesse.
Après, tout le reste, je m'en accommode.
En gros, une citadine en bon état qui me coutera peu en entretien et qui va me faire tranquillou les 10 prochaines années !
Tu confonds composant et électronique, les composants japonais sont en général de bonne qualité mais ce n'est pas forcément le cas de l'électronique embarqué.
Les voitures japonaises en électronique embarqué ont les même soucis de fiabilité que les autres.
Et moteur à chaîne ≠ fiabilité à toute épreuve (mais cela à déjà été discuté ici).
Et tu es au courant que les Nissan Note (et aussi la Micra et Cube) sont sur la même plateforme que les Renault Clio/Modus ?
Et la Ford Fiesta que tu parlais à pas de limiteur de vitesse seulement un régulateur de vitesse (j'ai une Ford Fiesta 1.25 Trend Pack de 2012).
Pas de budget max ?
En regardant un peu les annonces il y a pas mal de Nissan Leaf à des prix correct.
Bonne ou mauvaise affaire?
Elle auront perdu de l'autonomie suite à l'usure de la batterie Li-Ion mais selon ton trajet c'est pas forcement une mauvaise affaire.
Ah... De toute mes caisses depuis 10 ans c'est la Mazda et seule japonaise qui a eu l'électronique la plus pourrie.
Bon ça restait des bugs software ponctuels (l'écran qui s'éteint) voir des features "oubliées" (le RDS ) lors de la conception, pas de passage au garage, mais bref....
Ah si j'ai arraché un câble en enlevant mon vélo derrière tellement c'était fini à l'arrache. Plus de keyless. (bon une soudure à l'étain et c'était réglé mais bordel ils auraient pu protéger ce câble qui courrait dans le creux entre la banquette de le coffre quand le dossier était rabattu)
La Scoumoune ??? Franchement avec 500 000 km en 10 ans et UN SEUL réel problème de fiabilité (injecteurs HS à 25 000km sur une Golf 6 d'à peine 6 mois -> J'ai pu aller au garages en mode dégradé, prise direct en garantie avec véhicule de prêt. Emmerdes quand même minimales), non.
C'est la Mazda qui m'a le plus déçue sur l'ensemble des prestations (bon je "vire" la Golf 6, j'ai pas choisi à l'époque... La Mazda était quand même au dessus).