Dans le genre, j'avais entendu parler du lac Chagan, creusé via une bombe A, mais je vois là qu'il y a eu d'autre utilisation par les Russes d'une bombe atomique à des fins pratiques : Explosions nucléaires pour l'économie nationale.
Un podcast de l'IRSEM sur le F35 ( de mai 2020). 1h30.
De mes souvenirs, Thales fait plus de munitions petit calibre en France non? Ils en font juste en Australie?
Définit "petit".
Ca me rappelle un truc, mais quoi?Il est considéré, en France, que produire des munitions de petit calibre n’est pas une activité stratégique, étant donné que, est-il généralement avancé, que l’approvisionnement ne pose pas de souci étant donné le nombre de fournisseurs potentiels.
Le nouveau paintjob sans zig-zag du F-35 permet d'économiser $49M
Another article which is not available online anymore on official websites, but is quoted in multiple aviation forums, features some more details from Mr. Thistle himself, at that time the Production Operations Senior Manager in Aircraft Final Finishes (AFF): “The Aircraft Finishes configuration required the preparation and applications of various materials, which aesthetically appear as jig saw panes of various shades of gray across doors, panels and control surface edges. The manufacturing process to yield a complying product are extremely labor intensive and requires unique skill sets and more so concentrated attention to detail, which meant more labor and processing span in AFF. Despite the immense efforts amongst the F-35 Finishes organizations, the process often yielded escapes and as a result contributed towards the organizations number one driver for quality defects.”
The article goes on also by stating that the older livery required workers to hand spray various coat materials and this has now been replaced by robotic systems: “The idea to optimize the process by eliminating multiple masking operations and the need to manually hand spray various top coats by using robotic application during the final top coat application; or “Z13” overcoat as it is more commonly known, was conceived. The project will reduce the cost of an F-35A by $16,000 per aircraft and will save $49 million in the total life of the program.”
49M sur un programme à 2000G.
Fin de la remise en perspective.
Mes propos n'engagent personne, même pas moi.
C'est une rénovation des 3 E2C ou on passe à 6 AWACS catapultables pour un seul GAN ? Ou on convertit les 3 E3C en Greyhound ?
Mes propos n'engagent personne, même pas moi.
Pour moi c'est 3 nouveaux avions.
"The Government of France requests to buy three (3) E-2D Advanced Hawkeye Aircraft, ten (10) T-56-427A engines (6 installed and 4 spares), three (3) AN/APY-9 radar assemblies, four (4) AN/ALQ-217 electronic support measure systems (3 installed and 1 spare), three (3) AN/AYK-27 Integrated Navigation Channels and Display Systems, five (5) Link-16 (MIDS-JTRS) Communications Systems (3 installed and 2 spares), ten (10) Embedded GPS/INS (EGI) Devices (6 installed and 4 spares), four (4) AN/APX-122(A) and AN/APX-123(A) Identification, Friend or Foe systems (3 installed and 1 spare) and one (1) Joint Mission Planning System. Also included are Common Systems Integration Laboratories with/Test Equipment, one in Melbourne, FL, and the other in France; air and ground crew equipment; support equipment; spare and repair parts; publications and technical documentation; transportation; training and training equipment; U.S. Government and contractor logistics, engineering, and technical support services; and other related elements of logistics and program support.
The total estimated program cost is $2 billion.
This proposed sale will support the foreign policy and national security of the United States by helping to improve security of a NATO ally which is an important force for political stability and economic progress in Europe. The proposed sale will improve France’s capability to meet current and future threats by providing its Naval Air Forces with a sustainable follow on capability to their current, legacy E-2C Hawkeye aircraft. The E-2D aircraft will continue and expand French naval aviation capabilities and maintain interoperability with U.S. naval forces. As a current E-2C operator, France will have no difficulty absorbing this equipment and support into its armed forces. The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region. The principal contractor will be Northrop Grumman Systems Corp, Aerospace Systems, Melbourne, FL. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale. Any offset agreement will be defined in negotiations between the Purchaser and the prime contractor. Implementation of this proposed sale will not require the assignment of any additional U.S. Government or contractor representatives to France. There will be no adverse impact on U.S. defense readiness resulting from this proposed sale. This notice of a potential sale is required by law and does not mean the sale has been concluded.""Le gouvernement français demande l'achat de trois (3) avions E-2D Advanced Hawkeye, dix (10) moteurs T-56-427A (6 installés et 4 de rechange), trois (3) ensembles radar AN/APY-9, quatre (4) systèmes de mesure électronique de soutien AN/ALQ-217 (3 installés et 1 de rechange), trois (3) canaux de navigation et systèmes d'affichage intégrés AN/AYK-27, cinq (5) systèmes de communication Link-16 (MIDS-JTRS) (3 installés et 2 de rechange), dix (10) dispositifs GPS/INS (EGI) embarqués (6 installés et 4 de rechange), quatre (4) systèmes d'identification, d'ami ou d'ennemi AN/APX-122(A) et AN/APX-123(A) (3 installés et 1 de rechange) et un (1) système de planification de mission conjointe. Sont également inclus les laboratoires communs d'intégration des systèmes avec/et les équipements d'essai, l'un à Melbourne, FL, et l'autre en France ; les équipements du personnel aérien et du personnel au sol ; les équipements de soutien ; les pièces de rechange et de réparation ; les publications et la documentation technique ; le transport ; la formation et les équipements de formation ; les services de soutien logistique, technique et d'ingénierie du gouvernement américain et des entrepreneurs ; et d'autres éléments connexes de la logistique et du soutien des programmes.
Le coût total du programme est estimé à 2 milliards de dollars.
Cette vente proposée soutiendra la politique étrangère et la sécurité nationale des États-Unis en contribuant à améliorer la sécurité d'un allié de l'OTAN qui est une force importante pour la stabilité politique et le progrès économique en Europe. La vente proposée améliorera la capacité de la France à faire face aux menaces actuelles et futures en fournissant à ses forces aéronavales une capacité de suivi durable de leurs avions E-2C Hawkeye actuels et anciens. L'avion E-2D permettra de poursuivre et de développer les capacités de l'aéronavale française et de maintenir l'interopérabilité avec les forces navales américaines. En tant qu'exploitant actuel d'E-2C, la France n'aura aucune difficulté à absorber cet équipement et ce soutien au sein de ses forces armées. La vente proposée de ces équipements et de ce soutien ne modifiera pas l'équilibre militaire de base dans la région. Le contractant principal sera Northrop Grumman Systems Corp, Aerospace Systems, Melbourne, FL. Aucun accord de compensation n'a été proposé dans le cadre de cette vente potentielle. Tout accord de compensation sera défini dans le cadre de négociations entre l'acheteur et le contractant principal. La mise en œuvre de cette vente proposée ne nécessitera pas l'affectation de représentants supplémentaires du gouvernement américain ou du contractant en France. Cette vente proposée n'aura aucun impact négatif sur l'état de préparation de la défense américaine. Cet avis de vente potentielle est requis par la loi et ne signifie pas que la vente a été conclue".
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