Topic de La moto : bienvenue chez MAD, garages toutes marques...

[George Sable]

Question con d'un mec qui n'a jamais eu de vieille bécane :
1) Si j'ai des vis près de la roue arrière qui rouillent (après une semaine de neige et de flotte à Madrid), que faire ? J'ai tout nettoyé avec un chiffon et foutu du lubrifiant pour chaîne dessus (en protégeant le pneu et les freins, évidemment). J'ai bien fait ?
2) De manière générale, comment prenez-vous soin de la visserie ? Vous graissez toutes les têtes de vis occasionnellement ? Y a des astuces à connaître ? À part nettoyer / lubrifier la chaîne j'ai jamais vraiment rien fait sur mes motos précédentes.

[Gero]

Gaffe aux protections avec AS si tu as la peau fragile ou si tu portes le vêtement à même la peau ...

J'ai pas la ref aussi, tu peux expliquer avant que ça tourne mal ?

[zifox]

Question con d'un mec qui n'a jamais eu de vieille bécane :
1) Si j'ai des vis près de la roue arrière qui rouillent (après une semaine de neige et de flotte à Madrid), que faire ? J'ai tout nettoyé avec un chiffon et foutu du lubrifiant pour chaîne dessus (en protégeant le pneu et les freins, évidemment). J'ai bien fait ?
2) De manière générale, comment prenez-vous soin de la visserie ? Vous graissez toutes les têtes de vis occasionnellement ? Y a des astuces à connaître ? À part nettoyer / lubrifier la chaîne j'ai jamais vraiment rien fait sur mes motos précédentes.

Je fais absolument rien, j'ai pas de vis qui rouillent, c'est pas censé être de l'inox ? Tu as une photo à nous montrer ?

[Angelina]

Pour les vieilles vis qui rouillent, perso je mets une petite goutte de superglue, ça s'étale tout seul et forme une couche plastique ultrafine enveloppante très efficace.

Selon le même principe, tu peux aussi appliquer au pinceau du vernis marin très très très dilué.

C'est une méthode très personnelle et empirique, à utiliser avec son bon sens.

Accessoirement c'est très satisfaisant à faire.

[Bah]

Bon, finalement j'ai pu récupérer ma bécane à l'instant. Elle semble bien aller, j'ai pas dépassé le 60km/h sur ce trajet mais j'ai rien senti de bizarre, sauf la roue avant qui est décalée ver la droite de quelques petits degrés. Du coup faut que je regarde comment la réaligner.


J'ai pas encore fait de recherches, mais je suppose de prime abord que ça doit être ce gros écrou en plein centre et qu'il faut dévisser et utiliser les deux encoches pour s'assurer que le guidon est droit, puis mettre la roue bien alignée (je ferai ça avec un laser que j'ai sur un niveau à bulle).



Edit : bon ça semble un peu plus compliqué, ça me parle de tés de fourche j'arrive pas encore capter ce que c'est. Un type semble dire qu'après une chute

il arrive frequement que le té sup' bouge par rapport a l'inferieur. tu devises completement ton té superieur, les tube vont ce realigné proprement tout seul comme des grands. tu remontes et tu re-test. si ca continue a le faire c'est que t'a tordu un truc plus serieusement que ce que tu pensais.

[Arteis]

Bon, finalement j'ai pu récupérer ma bécane à l'instant. Elle semble bien aller, j'ai pas dépassé le 60km/h sur ce trajet mais j'ai rien senti de bizarre, sauf la roue avant qui est décalée ver la droite de quelques petits degrés. Du coup faut que je regarde comment la réaligner.


J'ai pas encore fait de recherches, mais je suppose de prime abord que ça doit être ce gros écrou en plein centre et qu'il faut dévisser et utiliser les deux encoches pour s'assurer que le guidon est droit, puis mettre la roue bien alignée (je ferai ça avec un laser que j'ai sur un niveau à bulle).

https://i.ibb.co/5YvMnC2/IMG-20210127-161415.jpg

Edit : bon ça semble un peu plus compliqué, ça me parle de tés de fourche j'arrive pas encore capter ce que c'est. Un type semble dire qu'après une chute

En tout cas il a pas réaligné le bescherelle lui

[Bah]

Alors après recherche, je pense que ce serait ce truc à dévisser :



SI je regarde les deux côtés, j'ai effectivement l'impression que les fourches sont pas tout à fait à la même hauteur, mais pas facile d'être sûr.




De toute façon, je vais attendre les conseils des mécanos du topic avant de tenter quoi que ce soit...

[madpenguin]

Edit : bon ça semble un peu plus compliqué, ça me parle de tés de fourche j'arrive pas encore capter ce que c'est. Un type semble dire qu'après une chute

il arrive frequement que le té sup' bouge par rapport a l'inferieur. tu devises completement ton té superieur, les tube vont ce realigné proprement tout seul comme des grands. tu remontes et tu re-test. si ca continue a le faire c'est que t'a tordu un truc plus serieusement que ce que tu pensais.

Et pense bien à resserrer une fois que tout s'est réaligné, avant de monter dessus pour vérifier
Pas sûr que ce soit utile de desserrer la colonne (le gros écrou). Ne le fait surtout pas si tu n'as pas de clé dynamo (il faut le serrer à un certain couple, pour que ça tienne en place sans écraser les roulements).

[George Sable]

Je fais absolument rien, j'ai pas de vis qui rouillent, c'est pas censé être de l'inox ? Tu as une photo à nous montrer ?

https://imgur.com/Nvq4cAU
https://imgur.com/ICsmTPC

Prises avant nettoyage, évidemment.

[Bah]

https://photos.smugmug.com/photos/i-...-JqnPQqr-M.jpg

Et pense bien à resserrer une fois que tout s'est réaligné, avant de monter dessus pour vérifier
Pas sûr que ce soit utile de desserrer la colonne (le gros écrou). Ne le fait surtout pas si tu n'as pas de clé dynamo (il faut le serrer à un certain couple, pour que ça tienne en place sans écraser les roulements).

Ah merci beaucoup !

Alors truc bizarre chez moi, les vis qui entourent la colonne centrale semblent ne pas être faites pour que je puisse les dévisser avec un outil standard





Tu penses que ça se tente en dévissant seulement les vis extérieures ? Faudrait procéder comment, mettre sur béquille d'atelier (je suppose qu'il faut que le moto soit droite), dévisser les deux et ça va se réaligner tout seul et ensuite revisser ? Ou Faut faire autre chose avant de revisser ?

Je vais pas toucher à l'écrou central, j'ai une clé dynamo, mais l'accès est merdique faut enlever le guidon.

Edit : en continuant à chercher je suis tombé sur un tuto qui dévisse le haut et le bas
ce qui est intéressant c'est que sa fourche ressemble vachement à la mienne et qu'il ne touche pas au centre. Je pense que je vais tester avec seulement le haut, puis le haut et le bas si ça marche pas. Je ferai ça tranquillement ce week-end je pense, ils annoncent 3 jours de pluie et j'ai pas de garage... Suffira que je penche un peu jeudi et vendredi en allant travailler.

[madpenguin]

Ah merci beaucoup !

Alors truc bizarre chez moi, les vis qui entourent la colonne centrale semblent ne pas être faites pour que je puisse les dévisser avec un outil standard

https://i.ibb.co/vh4PKdz/IMG-20210127-171620.jpg
https://i.ibb.co/60R9pPZ/IMG-20210127-171627.jpg
https://i.ibb.co/mqDy41D/bsh.jpg

Tu penses que ça se tente en dévissant seulement les vis extérieures ? Faudrait procéder comment, mettre sur béquille d'atelier (je suppose qu'il faut que le moto soit droite), dévisser les deux et ça va se réaligner tout seul et ensuite revisser ? Ou Faut faire autre chose avant de revisser ?

Je vais pas toucher à l'écrou central, j'ai une clé dynamo, mais l'accès est merdique faut enlever le guidon.

Edit : en continuant à chercher je suis tombé sur un tuto qui dévisse le haut et le bas
ce qui est intéressant c'est que sa fourche ressemble vachement à la mienne et qu'il ne touche pas au centre. Je pense que je vais tester avec seulement le haut, puis le haut et le bas si ça marche pas. Je ferai ça tranquillement ce week-end je pense, ils annoncent 3 jours de pluie et j'ai pas de garage... Suffira que je penche un peu jeudi et vendredi en allant travailler.

Oui, ne touche pas au centre du tout sur la tienne.

Sur ma photo c'est un vieux machin de chez vieux machin

Il faut effectivement que tu soulage l'avant : béquille d'atelier prenant dans la colonne de direction, ou bricolage avec des chandelles si tu n'as pas (en faisant très très attention). Tu desserre les vis latérales du té supérieur, et normalement tout va se remettre comme il faut (généralement ça n'a pas beaucoup bougé, donc c'est pas vraiment perceptible à l'oeil nu hein). Tu resserre, tu repose, tu contrôle.

[Vlad]

Interfile interdite à partir du 1er février.

[Bah]

Oui, ne touche pas au centre du tout sur la tienne.

Sur ma photo c'est un vieux machin de chez vieux machin

Il faut effectivement que tu soulage l'avant : béquille d'atelier prenant dans la colonne de direction, ou bricolage avec des chandelles si tu n'as pas (en faisant très très attention). Tu desserre les vis latérales du té supérieur, et normalement tout va se remettre comme il faut (généralement ça n'a pas beaucoup bougé, donc c'est pas vraiment perceptible à l'oeil nu hein). Tu resserre, tu repose, tu contrôle.

Génial merci beaucoup ! J'ai jamais tenté la béquille d'atelier à l'avant, je vais voir si j'arrive goupiller un truc. Sinon peut être à l'arrière et le cric de la bagnole dessous.

[vf1000f24]

J'ai pas la ref aussi, tu peux expliquer avant que ça tourne mal ?

J'ai fait une super allergie avec les protections de hanches et de genoux d'un pantalon AS acheté en soldes. (il devait avoir 2 ans de stockage et je ne retrouve pas le modèle dans la gamme) .

[Duv37]

Petites photos du Z300 de Madame :

[war-p]

C'est un modèle spécial Anna Carasco!

[zifox]

Génial merci beaucoup ! J'ai jamais tenté la béquille d'atelier à l'avant, je vais voir si j'arrive goupiller un truc. Sinon peut être à l'arrière et le cric de la bagnole dessous.

Pour aider la fourche à bouger, je te conseille de désserer l'axe de roue avant ainsi que le garde boue, qui peuvent donner un peu de rigidité à l'ensemble.

[madpenguin]

Interfile interdite à partir du 1er février.

Pas sûr que ça change grand chose... Ca fait des années et des années que c'est pratiqué partout.

Mais j'aime bien le fait de dire que l'expérimentation n'est pas satisfaisante sans savoir dire si les accidents ont eu lieu en interfile en respectant les conditions de l'expérimentation... Malheureusement, je ne suis pas vraiment surpris.

[Bah]

Pour aider la fourche à bouger, je te conseille de désserer l'axe de roue avant ainsi que le garde boue, qui peuvent donner un peu de rigidité à l'ensemble.

Ok, si je vois pas d'amélioration je tenterai ça, merci beaucoup !

[Vlad]

Pas sûr que ça change grand chose... Ca fait des années et des années que c'est pratiqué partout.

Mais j'aime bien le fait de dire que l'expérimentation n'est pas satisfaisante sans savoir dire si les accidents ont eu lieu en interfile en respectant les conditions de l'expérimentation... Malheureusement, je ne suis pas vraiment surpris.

Surtout qu'ils viennent de poser des panneaux limitant l'interfile à 50 sur l'A13.

[Mr T]

Interfile interdite à partir du 1er février.

Ca a toujours été interdit chez moi, donc ça va rien me changer, mais c'est dommage qu'ils arrêtent l'expérimentation, surtout que tout le monde va continuer à en faire. C'est un peu bizarre comme situation du coup.

Petites photos du Z300 de Madame :

https://i.ibb.co/6y1dzr9/IMG-06541.jpg
https://i.ibb.co/VMQ0L5Q/IMG-06501.jpg
https://i.ibb.co/QJGFWLd/IMG-06511.jpg
https://i.ibb.co/McrjC4P/IMG-06521.jpg
[url=https://ibb.co/X3jsGNc]https://i.ibb.co/wwBW235/IMG-06531.jpg[/url

Tu l'as essayé ? Ca se traine pas trop ?

C'est pas mal ces petites motos, elles restent assez valorisantes pour des si petites cylindrées, on dirait des vrais

[Vlad]

D'après la FFMC 75, il va y avoir une nouvelle expérimentation élargie sur plus de zone.

[Gero]

J'ai fait une super allergie avec les protections de hanches et de genoux d'un pantalon AS acheté en soldes. (il devait avoir 2 ans de stockage et je ne retrouve pas le modèle dans la gamme) .

Ah d'accord. Bon. Je peux quand même voir, le prix des comabrde 1 piece chez eux pour remplacer la mienne trop petite.

[madpenguin]

Nouvelle épreuve de plateau ?



(à dérouler, il y a plusieurs vidéos)

[George Sable]

https://imgur.com/Nvq4cAU
https://imgur.com/ICsmTPC

Prises avant nettoyage, évidemment.

Un avis ?

[iactus]

Petites photos du Z300 de Madame :

https://i.ibb.co/6y1dzr9/IMG-06541.jpg
https://i.ibb.co/VMQ0L5Q/IMG-06501.jpg
https://i.ibb.co/QJGFWLd/IMG-06511.jpg
https://i.ibb.co/McrjC4P/IMG-06521.jpg
https://i.ibb.co/wwBW235/IMG-06531.jpg

Je ne suis pas un grand fan de la Z
Mais dans ce coloris, je la trouve hyper fun !

[Vlad]

Un avis ?

Dégrippant pour dévisser/nettoyer et un peu de graisse à chaîne sur le filetage Tu peux aussi chercher une vis inox dans un magasin de bricolage et la remplacer par celle-ci.
Après je n'ai même pas l'impression que la vis elle-même soit rouillée, on dirait que c'est de la rouille qui a coulée de la chaîne et qui a stagnée là.

Pour la deuxième photo comme c'est de la pièce détachée, c'est rare qu'ils mettent de l'inox, c'est de l'alu bas de gamme. Je la remplacerait par de l'inox mais fait bien gaffe avant de la retirer. Met du dégrippant avant et n'hésite pas à enfoncer l'embout avec de légers coup de marteau/massette pour qu'il soit bien placé.

Dit donc, c'est une fissure que je vois sur l'arrière de ton bras oscillant, juste au dessus de ton axe de roue ?

[war-p]

A vérifier (je ne sais pas en quoi sont fait les trucs sur lesquels sont vissé les vis qui posent problème), mais gaffe avec inox + alu.

[zifox]

Un avis ?

Désolé j'avais zappé ton post.

Aucun risque pour toi, ce sont pas des vis importantes ( et je suis pas trop étonné que celle du diabolo rouille, c'est souvent du bas de gamme). Pour être tranquille si la vue de la rouille de gêne, je les remplacerai pas des inox. (je racheterai un ensemble de vrais diabolos d'ailleurs)
Ce que tu peux mettre dessus (graisse / vernis) ne tiendra pas longtemps.

D'ailleurs en regardant de plus près, tu es sur que sur la première photo, ce n'est pas la chaine qui dépose de la rouille ? Ca me parait bizarre qu'il y en ai sur le cache plastique.

[George Sable]

Dégrippant pour dévisser/nettoyer et un peu de graisse à chaîne sur le filetage Tu peux aussi chercher une vis inox dans un magasin de bricolage et la remplacer par celle-ci.
Après je n'ai même pas l'impression que la vis elle-même soit rouillée, on dirait que c'est de la rouille qui a coulée de la chaîne et qui a stagnée là.

C'est bien possible, oui !

Pour la deuxième photo comme c'est de la pièce détachée, c'est rare qu'ils mettent de l'inox, c'est de l'alu bas de gamme. Je la remplacerait par de l'inox mais fait bien gaffe avant de la retirer. Met du dégrippant avant et n'hésite pas à enfoncer l'embout avec de légers coup de marteau/massette pour qu'il soit bien placé.

D'acc, je ne savais même pas que c'était une pièce en plus.

Dit donc, c'est une fissure que je vois sur l'arrière de ton bras oscillant, juste au dessus de ton axe de roue ?

Non, non, seulement de la crasse. Je suis loin d'être un expert mais j'ai inspecté à la lampe torche avant l'achat histoire de na pas rater de défaut évident.

En grattant avec l'ongle :
https://imgur.com/qSof2gx

- - - Updated - - -

A vérifier (je ne sais pas en quoi sont fait les trucs sur lesquels sont vissé les vis qui posent problème), mais gaffe avec inox + alu.

C'est à dire ? Il vaut mieux que j'enlève complètement ces diabolos ?

- - - Updated - - -

Désolé j'avais zappé ton post.

Aucun soucis. Merci pour les conseils

Aucun risque pour toi, ce sont pas des vis importantes ( et je suis pas trop étonné que celle du diabolo rouille, c'est souvent du bas de gamme). Pour être tranquille si la vue de la rouille de gêne, je les remplacerai pas des inox. (je racheterai un ensemble de vrais diabolos d'ailleurs)
Ce que tu peux mettre dessus (graisse / vernis) ne tiendra pas longtemps.

D'ailleurs en regardant de plus près, tu es sur que sur la première photo, ce n'est pas la chaine qui dépose de la rouille ? Ca me parait bizarre qu'il y en ai sur le cache plastique.

Je découvre l'existence des diabolos, en fait. C'est utile pour une béquille d'atelier, c'est ça ?
Perso, à part pour graisser la chaîne je m'en fous un peu (et c'est pas bien grave de devoir déplacer la moto pour le faire). Tu me conseilles de tout virer ?

Ce genre de truc, c'est une fausse bonne idée ou bien c'est okay ?
https://www.motoblouz.com/vente-bequ...ck-112453.html