Topic de La moto : bienvenue chez MAD, garages toutes marques...

[George Sable]

Pour ce qui est de la question des H.D "Tandoori", "their build quality is simply appalling"* selon mes copains de chez Harley USA et leur chiffres de ventes aux USA et en Europe peuvent, au mieux, être considéré comme un échec retentissant. Alors, OK les essais parus dans la presse au lancement avaient manqué d'enthousiasme et il faut reconnaitre qu'on en a pas vu du tout... Et même dans les pays à faible pouvoir d'achat, elles ne se sont pas vendues(1) ce qui n'a pas arrangé les finances de H.D. ...

HD arrête ces modèles là, non ? J'ai cru comprendre que la marque n'allait pas bien du tout financièrement et qu'ils se recentraient.

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Avec un peu de chance, c'est ça, autre cas de figure, ton abs est mort (mais sur les 1200 ils avaient vachement fiabilisé le truc) et là, soit c'est remplacement à 1500balles, soit c'est shuntage de l'ABS, mais si ça peut te rassurer, tu n'as pas l'air d'avoir les symptômes d'un ans défaillant.

Ah et pour répondre à ta question, le casque c'est un 1200, c'était une fin de série. J'ai cependant pas encore eu le temps de rouler avec.

Qui vivra verra !

Le 1200 corrige pas mal de défaut du 1100 que j'ai, je crois. Mais les petits loquets pour ouvrir les aérations ne sont pas super pratiques avec des gants, si je ne dis pas de bêtise.

[war-p]

HD arrête ces modèles là, non ? J'ai cru comprendre que la marque n'allait pas bien du tout financièrement et qu'ils se recentraient.

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Qui vivra verra !

Le 1200 corrige pas mal de défaut du 1100 que j'ai, je crois. Mais les petits loquets pour ouvrir les aérations ne sont pas super pratiques avec des gants, si je ne dis pas de bêtise.

C'est vrai que les aérations, ça doit pas être méga pratique, mais bon, c'est un casque pour faire des chronos, pas se balader la truffe à l'air

[George Sable]

Réponse de BM :

We have been checking the vehicle and have verified that the fault is being produced by the brake master cylinder.
Internally, only occasionally, it is not able to maintain pressure and the lever runs out of force.

I have prepared the repair estimate for you. The bomb would have to be ordered from Germany and would take about a week.

I await your response.
Thanks.

600 boules de facture. Sur une moto qui n'a pas 10k km. J'suis dég.

La moto date de 2009, mais n'a quasi rien au compteur. On est d'accord que je demande au garage de voir ce qu'ils peuvent faire pour que BM prenne ça en charge ? Y a moyen que ça passe, ou bien c'est mort ?

[madpenguin]

Allez, maintenant que je suis rentré de l'hôpital et que j'ai piqué la tablette de Mme, un petit récit.
Il y a 10 jours, dimanche, un peu après midi, nous rentrions tranquillement chez nous sur le XJR.
Arrivés à moins de 2km de la maison, nous passons par un petit carrefour que nous connaissons bien. Je doit aller en face, le feu est vert. Sauf qu'une mamie arrivant en face voulait elle tourner à gauche, et les voies pour tourner n'ont pas de feu dédié.
Je pense que vous pouvez imaginer ce qui s'est passé.
Mamie n'a pas regardé ou était distraite, et m'a refusé la priorité, me coupant la route.



Bien sur, suffisamment tard pour que je ne puisse pour ainsi dire rien faire. Pour donner une idée, j'ai souvenir de prendre les freins tout ce que je peut au niveau du feu...

La suite est une recréation en me basant sur les photos et le témoignage de Mme, moi je n'en ai plus un seul souvenir.

J'ai tapé moto bien droite (zéro trace sur les butées d'embrayage) dans la portière passager avant. Ma tête est allé tapée plein milieu de la portière passager arrière, d'où le front légèrement entaillé et le point de suture au nez par la visière solaire. La moto s'est alors couchée à gauche... Sur ma jambe.

Heureusement, des témoins nous ont très bien pris en charge immédiatement. 10 minutes plus tard, pompiers et police sont sur place, et on a gagnés un tour d'ambulance jusqu'à l'hôpital lui aussi très proche.

Coup de bol et bons équipements, Mme n'a que des courbatures (sévères certes) sur le flanc suite au choc avec la route. De mon coté, outre la tête, j'ai bien sûr également de belles contusions et courbatures sur le haut du torse (épaules, poitrine, dos), mais surtout les dégâts à la jambe : fracture complexe tibia-péroné juste sous le genou, au niveau du plateau tibial. Hospitalisation immédiate, rencontre du chirurgien et scanner supplémentaire le lendemain, opération le mardi matin pour se transformer en succursale Leroy-Merlin. Pour l'anecdote, je n'ai vu un anesthésiste qu'une demie-heure avant de passer au bloc...
Endormi à 8h30-9h, réveillé à 13h30, puis encore quelques jours d'hôpital pour surveiller l'évolution. Je suis finalement rentré hier midi... Interdiction de mettre le moindre poids sur la jambe pendant 3 mois minimum, convalescence de 6 mois.

Je récupère la moto demain, RSV selon l'expert (d'ailleurs, mes plus plates à Arteis, il a l'air compétent et honnête, j'ai du bol !). Je verrais pour avoir des photos à ce moment, et je commencerai à réfléchir sur réparation moi même ou casse...

[George Sable]

Putains de vieux, ce sont tous des racailles. Que la Covid emporte cette vieille peau qui est à tous les coups du genre à se plaindre quand on parle de voter des lois pour les forcer à repasser le permis.

Patpat à toi

[Marty]

Y a moyen que ça passe, ou bien c'est mort ?

Allez, maintenant que je suis rentré de l'hôpital et que j'ai piqué la tablette de Mme, un petit récit.

Punaise...
Une de mes pires hantises ce genre de refus de priorité... Ne pouvoir rien faire, c'est quand même de loin le plus "frustrant". Je cherche tellement le "eye-contact" à chaque fois dans ces situations. Désolé pour ta jambe mais tu t'en sors quand même plutôt (si on peut dire) bien vu la situation.

Encore courage pour la convalescence ! Et tu penses déjà à réparer ta brêle, c'est bon signe !

Superbe paint au passage.

[MisterJ]

Du coup, on pourrait, grâce aux photos des donateurs, identifier deux motos facilement voir plus s'il y en a qui sont experts sur lesdits modèles.

On voit clairement une Suzuki V-Strom 650. Pour la Harley je suis pas expert, peut-être MisterJ pourrait reconnaitre...

Y'en a une autre on voit le guidon et une partie du réservoir...

Sur la vidéo, la seule HD que j'ai vu, c'est à environ 1'10. Il s'agit d'un Street Glide. Mais c'est l'ancienne génération de moteur: le 103 ci. Soit 1690 cm3. Remplacés en 2017 par les 107 et 114 ci (passés à 4 soupapes par cylindre pour l'occasion). Et de ce que j'en sais, aucun moteur n'est produit en dehors des USA normalement. Sauf peut être pour l'Inde et son marché local.

@ Penguin: Bon rétablissement.

[madpenguin]

Punaise...
Une de mes pires hantises ce genre de refus de priorité... Ne pouvoir rien faire, c'est quand même de loin le plus "frustrant". Je cherche tellement le "eye-contact" à chaque fois dans ces situations. Désolé pour ta jambe mais tu t'en sors quand même plutôt (si on peut dire) bien vu la situation.

Encore courage pour la convalescence ! Et tu penses déjà à réparer ta brêle, c'est bon signe !

Superbe paint au passage.

Merci pour le paint, il m'a pris du temps

Je suis tout à fait conscient que ca aurait pu être bien pire. Le plus important, Mme n'a rien. Je n'ai rien de permanent.
L'équipement a beaucoup joué. Ne mégotez pas dessus, c'est votre vie derrière. Avec un casque non-intégral ou de mauvaise qualité, je ne veux même pas imaginer. Sans blouson avec protections, j'aurais probablement aussi eu de la casse sur les membres supérieurs à l'impact. Idem pieds-chevilles avec (enfin, sans) les bottes.

Et pourtant on était pas vite : Zone 50 + carrefour avec une plaque d'égout mal placée... Mais il y a 1/2 tonnes à arrêter. En 3m c'est impossible.

Ha, une précision : Apparemment je n'ai jamais perdu conscience. J'ai même rassuré Mme. Mais j'ai fait un black-out : aucun souvenir du choc ou de l'attente des secours.

D'ailleurs, je suis embêté pour la dorsale. Je ne sais pas si elle a tapée. D'après l'expert, aucune trace de choc ou de mouvement dessus. Je me rappelle qu'à une époque je lisais que c'était comme les casques, même sans trace ont change si ca a pu toucher. Mais l'expert me dit que ca dépend des dorsales... Or c'est une vieille (2008) BMW Back Protector 2, sur laquelle je ne trouve plus aucune doc (merci BMW...). Une idée de où trouver l'info ?

[George Sable]

Je viens de vérifier avec mon père : il a fait les révisions aux km, pas à l'année, donc c'est évident que BM m'enverra chier dans tous les cas.

Bon, le côté positif : 1) je n'ai pas déliré, 2) ça n'est pas l'ABS. On se réconforte comme on peut

[war-p]

Je viens de vérifier avec mon père : il a fait les révisions aux km, pas à l'année, donc c'est évident que BM m'enverra chier dans tous les cas.

Bon, le côté positif : 1) je n'ai pas déliré, 2) ça n'est pas l'ABS. On se réconforte comme on peut

C'est pas possible de mettre un maître cylindre autre que du BMW?

Sinon, je sais pas quoi faire, la r1100s que j'ai essayé la semaine dernière me plaît bien, mais avec +100kkm et sans carnet d'entretien (bon j'ai la garantie de 3 mois du pro qui la vend révisée), j'arrive pas à me décider

Et sinon, content que ça aille bien MadPenguin!

[Shep1]

Enorme patpat à toi et surtout bon rétablissement. Personnellement, je pense qu'une dorsale de 2008 qui t'as sauvé la vie, tu peux l'envoyer à la retraite. La vieille a quand même eu un PV j'espère ? Tu as l'assurance sur le coup normalement, tu devrais avoir un remboursement de ta moto nan (même si pas grand choses vu le modèle et l'âge...).

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Sur la vidéo, la seule HD que j'ai vu, c'est à environ 1'10. Il s'agit d'un Street Glide. Mais c'est l'ancienne génération de moteur: le 103 ci. Soit 1690 cm3. Remplacés en 2017 par les 107 et 114 ci (passés à 4 soupapes par cylindre pour l'occasion). Et de ce que j'en sais, aucun moteur n'est produit en dehors des USA normalement. Sauf peut être pour l'Inde et son marché local.

@ Penguin: Bon rétablissement.

Les moteurs de petites cylindrée comme le 750 disparu maintenant et 883 vendu en Inde sont produit là bas.

Pour le modèle, je pense que c'est normal de voir un modèle avec encore un ancien moteur, les normes d'homologations ne sont pas les mêmes là bas et ils peuvent continuer de commercialiser un moteur chez eux et pas chez nous vu qu'ils ne sont pas soumis aux normes euroX.

[Cedski]

Ben merde Mad ! Bon rétablissement !!!

[zifox]

Réponse de BM :

600 boules de facture. Sur une moto qui n'a pas 10k km. J'suis dég.

La moto date de 2009, mais n'a quasi rien au compteur. On est d'accord que je demande au garage de voir ce qu'ils peuvent faire pour que BM prenne ça en charge ? Y a moyen que ça passe, ou bien c'est mort ?

Ils se touchent la nouille là et te prennent pour un pigeon. 600€ alors qu'un maître cylindre de très bonne qualité neuf ça en vaut la moitié au grand maximum... Et qu'un kit de réparation ça coûte quelques dizaines d'euros.

D'ailleurs pourquoi il parle de brake bomb ? C'est pas une bagnole dont tu parles, t'as pas d'assistance au freinage ?

[SNOC XUA TROM]

Bon rétablissement à vous deux mad.

[zifox]

D'ailleurs, je suis embêté pour la dorsale. Je ne sais pas si elle a tapée. D'après l'expert, aucune trace de choc ou de mouvement dessus. Je me rappelle qu'à une époque je lisais que c'était comme les casques, même sans trace ont change si ca a pu toucher. Mais l'expert me dit que ca dépend des dorsales... Or c'est une vieille (2008) BMW Back Protector 2, sur laquelle je ne trouve plus aucune doc (merci BMW...). Une idée de où trouver l'info ?

Bon rétablissement.

Pour la dorsale, je pense qu'il n'y a pas de souci à la garder: c'est pas censé absorber le choc comme un casque, c'est censé le répartir. Si rien n'est cassé (attaches, bretelles, "vertebres" si elle en a), tu dois pouvoir la garder.

[vf1000f24]

Ils se touchent la nouille là et te prennent pour un pigeon. 600€ alors qu'un maître cylindre de très bonne qualité neuf ça en vaut la moitié au grand maximum... Et qu'un kit de réparation ça coûte quelques dizaines d'euros.

Oui, mais non, jamais BMW n'acceptera le montage officiel par un concessionnaire d'un kit de réparation surtout pour le M/C de freins. Quant au montage d'un M/ adaptable Brembo, Beringer ou autre, même de très bonne qualité, je doute qu'ils valident l'idée...

[George Sable]

D'ailleurs pourquoi il parle de brake bomb ? C'est pas une bagnole dont tu parles, t'as pas d'assistance au freinage ?

Mauvaise trad Google, je pense. Ça veut dire maître cylindre.

L'original :

Hemos estado revisando el vehículo y hemos comprobado que el fallo lo está produciendo la bomba de freno.
Internamente, solo en ocasiones, no es capaz de mantener la presión y la maneta se queda sin fuerza.

Le he preparado el presupuesto de la reparación. La bomba habría que pedirla a Alemania y tardaría aproximadamente una semana.

Quedo a la espera de su respuesta.
Gracias.

[scie_sauteuse]

Bon rétablissement Mad!

[George Sable]

Oui, mais non, jamais BMW n'acceptera le montage officiel par un concessionnaire d'un kit de réparation surtout pour le M/C de freins. Quant au montage d'un M/ adaptable Brembo, Beringer ou autre, même de très bonne qualité, je doute qu'ils valident l'idée...

Et, on ne va pas se mentir, je suis tellement bloqué par mon niveau en espagnol qu'ils me tiennent un peu par les couilles.

[madpenguin]

Enorme patpat à toi et surtout bon rétablissement. Personnellement, je pense qu'une dorsale de 2008 qui t'as sauvé la vie, tu peux l'envoyer à la retraite. La vieille a quand même eu un PV j'espère ? Tu as l'assurance sur le coup normalement, tu devrais avoir un remboursement de ta moto nan (même si pas grand choses vu le modèle et l'âge...).

Je n'ai aucun scrupule a envoyer la dorsale à la retraite, mais s'il y a moyen de gratter un peu pour le financement de la remplaçante (ou le passage à l'airbag), je prend hein.

D'après ce que les flics ont expliqués à Mme, si on ne porte pas plainte ce sera probablement classé au niveau pénal. C'est une faute d'inattention. A voir quand on pourra faire notre déposition.

Par contre, une fois que tout sera réglé à ce niveau, dans quelques mois, elle devrait être jugée responsable et je devrait récupérer mes billes.

L'expert a estimé la moto 3800€, ce qui me semble très honnête .

[Babelfish]

D'ailleurs pourquoi il parle de brake bomb ? C'est pas une bagnole dont tu parles, t'as pas d'assistance au freinage ?

Una bomba en Espagnol c'est une pompe.
Pompe de frein = maitre cylindre.

Et qu'un kit de réparation ça coûte quelques dizaines d'euros.

Si c'est comme chez nous, les 4 roues et plus, ça fait un bail qu'on répare plus rien. On jette et on change.


@mad: Bon rétablissement à vous deux!

Sacré skill, le Paint à la tablette!

[zifox]

Oui, mais non, jamais BMW n'acceptera le montage officiel par un concessionnaire d'un kit de réparation surtout pour le M/C de freins. Quant au montage d'un M/ adaptable Brembo, Beringer ou autre, même de très bonne qualité, je doute qu'ils valident l'idée...

Ça j'en doute pas un instant.

Mais perso je m'en preoccuperai pas. Il doit bien y avoir d'autres bouclards dans Madrid capables de réparer ça.

[George Sable]

D'après ce que les flics ont expliqués à Mme, si on ne porte pas plainte ce sera probablement classé au niveau pénal. C'est une faute d'inattention. A voir quand on pourra faire notre déposition.

Sais-tu déjà ce que tu comptes faire ? J'avoue que, dans ta situation, je ne sais pas si je voudrais porter plainte ou pas…

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Una bomba en Espagnol c'est une pompe.
Pompe de frein = maitre cylindre.

Ma référence : https://www.youtube.com/watch?v=jY48iTyLrmk

[zifox]

Si c'est comme chez nous, les 4 roues et plus, ça fait un bail qu'on répare plus rien. On jette et on change.

Nan mais je sais pas faire ça moi.

[mathiti]

Prompt rétablissement madpenguin. Bon courage à vous deux.
Petit conseil, quand l'expert estime ta moto à 3800 €, fais le tour des annonces de la même machine pour voir le prix du marché (je sais que le prix affiché n'est pas souvent le prix de vente) mais ça peut l'inciter à revoir son estimation.
Si ton assurance moto maison ou autre peut te fournir un avocat, ça vaut le coup que ce soit lui qui supporte les démarches à venir, tu te concentrerais alors sur la convalescence.

[madpenguin]

Sais-tu déjà ce que tu comptes faire ? J'avoue que, dans ta situation, je ne sais pas si je voudrais porter plainte ou pas…

Pour l'instant on est pas trop sûrs.
On doit voire avec la mère d'une copine avocate qui a régulièrement des affaires dans le genre si ça peut valoir le coup.
Perso, j'y vois deux grands points :
- essayer de récupérer tout ce qui nous resterait à charge après action de l'assurance. Est-ce beaucoup ? A voir. Il faut qu'on travaille à estimer tout ça.
- faire bien reconnaître à la personne que c'est elle qui a fait de la merde : inutile en l'occurrence, elle l'a déjà reconnu. Elle a d'ailleurs contacté Mme plusieurs fois pour prendre des nouvelles (elle habite à même pas 10 min' à pieds en plus, on va finir par la voir débarquer)

Les contraintes elles sont connues aussi : la durée de la procédure, les frais de justice à avancer (et j'avance déjà pas mal de choses en ce moment pour permettre à tout d'avancer correctement et ne pas avoir à se prendre la tête à longueur de journée), l'obligation de courrir à Pétaochnoc pour avoir un certificat d'un médecin qui va bien, etc etc...

Donc voilà, c'est clairement pas encore arrêté. Enfin, on a le temps, vu que de toutes façons quoi qu'on décide il faut déjà qu'on donne notre déposition. Au 2e étage sans ascenseur du commissariat à 20min de voiture. Donc ce sera cet été.

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Prompt rétablissement madpenguin. Bon courage à vous deux.
Petit conseil, quand l'expert estime ta moto à 3800 €, fais le tour des annonces de la même machine pour voir le prix du marché (je sais que le prix affiché n'est pas souvent le prix de vente) mais ça peut l'inciter à revoir son estimation.
Si ton assurance moto maison ou autre peut te fournir un avocat, ça vaut le coup que ce soit lui qui supporte les démarches à venir, tu te concentrerais alors sur la convalescence.

Quand je dit que c'est honnête, c'est justement que j'ai regardé vite fait les annonces LBC pendant que j'étais à l'hosto. Je m'attendais à devoir me battre pour faire dépasser les 3k.
Là je réunit toutes les factures d'accessoires, même d'il y a 10 piges...

[iactus]

Patpat Pingouin

[vf1000f24]

Porte plainte, tu as sans doute une clause défense recours dans ton contrat R/C ou multi risques habitation, c'est le moment de t'en servir! Aucun débours, ils feront le nécessaire et au civil ils seront intraitables comme des morts de faim sauf si la mamie est assurée dans la même compagnie que toi ou dans une de ses filiales... Ne pas oublier que tu es jeune mais qui dit que dans 20/30 ou 40 ans tu ne payeras pas cet accident par une prothèse de genou?

[moutaine]

Bon courage Mad pour ta rééduc et tout le reste.

[Shep1]

Porte plainte, tu as sans doute une clause défense recours dans ton contrat R/C ou multi risques habitation, c'est le moment de t'en servir! Aucun débours, ils feront le nécessaire et au civil ils seront intraitables comme des morts de faim sauf si la mamie est assurée dans la même compagnie que toi ou dans une de ses filiales... Ne pas oublier que tu es jeune mais qui dit que dans 20/30 ou 40 ans tu ne payeras pas cet accident par une prothèse de genou?

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