Topic de La moto : bienvenue chez MAD, garages toutes marques...

[Anonyme220622]

C'est bizarre ça. Parce que chez Kawa, pour le Versys, la révision, c'est tous les 12 000. Tu peux faire une vérification intermédiaire à 6000, mais c'est pas une révision normalement.
Etonnant que chez suz, ça soit tous les 6000. Ils t'auraient pas raconter des salades pour les périodicités des révisions?

Pour ma CB650 c'est 12000 aussi. Rien avant.

- - - Mise à jour - - -

C'est évidemment le jour où je commence le plateau que le soleil se fait la malle, pour laisser place à un ciel menaçant de me pisser dessus.

Vaut mieux du moche que du soleil pour le plateau. Tu cuit sur la piste.

[Marty]

Tu peux faire le tour des assurances, voir ce qu'on te propose et renégocier ton contrat si tu souhaite rester dans ton assurance actuelle.

Ouais, je risque de faire ça. Déjà qu'en faisant un devis chez Leocare, il me proposait 400€ de moins qu'actuellement à la Maif. Mais (1) Leocare, ça m'a l'air chelou comme assurance et (2) leur protection corporelle est pas du tout au niveau de celle de la Maif.

[Vlad]

Je n'ai pas trouvé mieux que la MAIF en corpo.

[iactus]

Chez Suz c'est 6000 les révisions en général donc je ne suis pas surpris.

[Shep1]

Chez Suz c'est 6000 les révisions en général donc je ne suis pas surpris.

Oui, encore un point où suzuki n'avance pas... Sur presque toutes les marques maintenant, les motos de route c'est mini 10 000 entre chaque révisions, eux sont bloqués dans les années 2000. C'est malheureux, j'adore vraiment leurs motos.

[war-p]

Suzuki, ces motos de l'indigence...

[perverpepere]

J'ai un modèle 2019 de la couleur que je voulais pas, mais dont je m'accomode et en parallèle j'ai obtenu :

• pare-carters posés
• révision des 1000km offerte
• révision des 6000km offerte
• révision des 12000km offerte
• débridage offert + frais annexes inclus (carte grise, certificat de débridage, et je conserve le boitier électronique A2 pour la revente ultérieure)
• 1000€ de compensation fiducière pour le préjudice moral

Donc non, j'suis pas content. Mais j'fais contre mauvaise fortune bon coeur.

Revision faite par leurs soins, j'aurais peur qu'ils se contentent de garder la moto 3 jours puis te la rende sans avoir bosser dessus.

- - - Mise à jour - - -

C'est évidemment le jour où je commence le plateau que le soleil se fait la malle, pour laisser place à un ciel menaçant de me pisser dessus.

Bienvenue chez les vrais. On ne roule que quand il pleut ou qu'il gele.

[MisterJ]

Chez Suz c'est 6000 les révisions en général donc je ne suis pas surpris.

Quand je pense que je trouvais que chez HD, les révisions tous les 8000, c'était court...

[Marty]

Quand je pense que je trouvais que chez HD, les révisions tous les 8000, c'était court...

Chez Mash, c'est tous les 3000.

[Anonyme220622]

Pour de vrai ?

[Marty]

Pour de vrai ?

Sur les premiers carnets d'entretien sorties (version de 2014, la mienne), c'est ça oui. Depuis, je crois que c'est passé à 5000 (alors que la moto n'a pas subit d'énorme changement, outre le changement d'injection tout de même).
Après, de là à dire que tous les possesseurs de Mash le font tous les 3000km, je ne m'avancerais pas. C'est de la mécanique un peu rustique quoi (vous avez dit chinoise ?).

[FoxDy]

Vaut mieux du moche que du soleil pour le plateau. Tu cuit sur la piste.

Bienvenue chez les vrais. On ne roule que quand il pleut ou qu'il gele.

Finalement il a pleuvioté quand j'y allais. J'ai donc roulé sur goudron humide, mais ç'a été.

C'était génial !!! Le moniteur est cool, explique très bien et la piste est spacieuse (un parking isolé, seul hic c'est près d'une boite de nuit si j'ai bien compris, donc risques de bris de verre à certains endroits). J'ai même eu droit à des félicitations, parce que je me suis bien débrouillée pour mon premier jour. Bon en même temps, je n'ai roulé qu'en première et fais plein de tours pour m'habituer à rouler une moto. Après quelques conseils pour être plus à l'aise et accompagner la CB500f dans les virages, ça allait tout seul.

Et je touche le sol ! Ouiiii ! Bon OK, avec une selle rabaissée, mais je touche le sol !

Vivement demain !

[madpenguin]

C'est bizarre ça. Parce que chez Kawa, pour le Versys, la révision, c'est tous les 12 000. Tu peux faire une vérification intermédiaire à 6000, mais c'est pas une révision normalement.
Etonnant que chez suz, ça soit tous les 6000. Ils t'auraient pas raconter des salades pour les périodicités des révisions?

C'était bien tous les 6000 sur les "vieilles" SV (carbus), et si ma mémoire est bonne c'était également le cas pour les injections pré-Gladius.
Vu que le moteur ne doit pas avoir changé des masses depuis, ce ne serait pas surprenant que la périodicité non plus.

[Anonyme220622]

Le cuir ça craint le sèche linge ou bien ? J'ai un peu pris la sauce sur le trajet retour.

C'est bâtard comme climat. D'un virage à l'autre il fait soleil ou tempête. Au moins en Alsace il pleut d'octobre à Juin en permanence, tu fous le sac poubelle par dessus le barda quoi qu'il arrive.

[vf1000f24]

Le cuir ça craint le sèche linge ou bien ? J'ai un peu pris la sauce sur le trajet retour.

C'est bâtard comme climat. D'un virage à l'autre il fait soleil ou tempête. Au moins en Alsace il pleut d'octobre à Juin en permanence, tu fous le sac poubelle par dessus le barda quoi qu'il arrive.

Pas de sèche linge pour le cuir, jamais!

[Duv37]

Le cuir ça craint le sèche linge ou bien ? J'ai un peu pris la sauce sur le trajet retour.

C'est bâtard comme climat. D'un virage à l'autre il fait soleil ou tempête. Au moins en Alsace il pleut d'octobre à Juin en permanence, tu fous le sac poubelle par dessus le barda quoi qu'il arrive.

Oui ça craint !

Le cuir se sèche sans apport de la chaleur (radiateur, etc), juste l'étendre. Et le graisser après.

[George Sable]

Ni de sources de chaleur (comme un radiateur, par exemple).

Le cuir ne craint pas l'eau (c'est tanné dans des cuves pendant des semaines). Il faut simplement le laisser sécher de lui même, et éventuellement lui mettre un peu de crème de temps en temps pour éviter qu'il ne sèche et craquelle.

[Anonyme220622]

Ok, ben espérons que ça soit jouable pour demain matin.

[Duv37]

Bonne nouvelle, j'ai dégoté un Ninja 1000 Sx en essai !

J'avais retenté ma chance avec Kawa Clermont. Ils ont répondu par mail, j'ai rappelé et bim, bam, boum, rendez pris !

Vendredi 14H : S1000Xr
15H : Ninja 1000SX

[Mr T]

Ok, ben espérons que ça soit jouable pour demain matin.

Si t'as vraiment pris beaucoup d'eau, ça peut mettre un moment à sécher (donc pas forcément demain matin), mais en principe ça va pas le tuer, passes juste un peu de graisse une fois qu'il sera bien sec.


Sinon pour ceux qui s'y connaissent en mécanique, j'ai une connaissance qui a un petit trou sur son silencieux (assez proche du bout, quelques millimètres de diamètre), ça craint ou ça pose pas de problème particulier pour la moto ?

[vf1000f24]

Si t'as vraiment pris beaucoup d'eau, ça peut mettre un moment à sécher (donc pas forcément demain matin), mais en principe ça va pas le tuer, passes juste un peu de graisse une fois qu'il sera bien sec.


Sinon pour ceux qui s'y connaissent en mécanique, j'ai une connaissance qui a un petit trou sur son silencieux (assez proche du bout, quelques millimètres de diamètre), ça craint ou ça pose pas de problème particulier pour la moto ?

Pas de vraiment de problème mécanique à craindre si c'est vraiment au bout...

[war-p]

Après faut pas oublier que certains pots ont un petit trou en bas pour évacuer l'humidité, c'est normal.

[zifox]

Sinon pour ceux qui s'y connaissent en mécanique, j'ai une connaissance qui a un petit trou sur son silencieux (assez proche du bout, quelques millimètres de diamètre), ça craint ou ça pose pas de problème particulier pour la moto ?

C'est pas le trou pour fixer la chicane ?

[perverpepere]

Pas de sèche linge pour le cuir, jamais!

Vous avez pas les bon seche linge. Sur le mein j'ai un panier pour mettre les gants ainsi ils ne tournent pas en faisant un vacarme de fou furieux, et surtout j'ai un programme froid, en gros il se contente de souffler de l'air ambiant dans la cuve, ca fait secher les basquettes et les gants à une vitesse impressionnante.

[iactus]

Vous avez pas les bon seche linge. Sur le mein j'ai un panier pour mettre les gants ainsi ils ne tournent pas en faisant un vacarme de fou furieux, et surtout j'ai un programme froid, en gros il se contente de souffler de l'air ambiant dans la cuve, ca fait secher les basquettes et les gants à une vitesse impressionnante.

C'est ton four quoi ?

[Shep1]

Vous avez pas les bon seche linge. Sur le mein j'ai un panier pour mettre les gants ainsi ils ne tournent pas en faisant un vacarme de fou furieux, et surtout j'ai un programme froid, en gros il se contente de souffler de l'air ambiant dans la cuve, ca fait secher les basquettes et les gants à une vitesse impressionnante.

Du coup tu l'utilise jamais ?

Comme la moto ?

[Mr T]

Pas de vraiment de problème mécanique à craindre si c'est vraiment au bout...

D'ac, merci !

Après faut pas oublier que certains pots ont un petit trou en bas pour évacuer l'humidité, c'est normal.

Si j'ai bien compris il est sur le haut, donc je pense que non !

C'est pas le trou pour fixer la chicane ?

Non c'est un vrai trou, à un autre endroit, qui n'était pas là au début. Aucune idée de comment il a fait ça par contre, peut être un petit choc.

[Arteis]

Un choc qui fait un trou c'est très peu probable quand même.

[perverpepere]

C'est ton four quoi ?

Tu cuis à température ambiantes ?

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Comme la moto ?

Hey ca va elle est sortie le 14/07 la derniere fois.

[FoxDy]

Hey ca va elle est sortie le 14/07 la derniere fois.

Oui mais de quelle année ?