Edit : J'ai trouvé un replay !
Comment dire, encore un beau GP !
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Comment dire, encore un beau GP !
Dernière modification par Duv37 ; 04/04/2021 à 22h51.
Pour les Parisiens, à votre avis, est ce qu'il est préférable de s'orienter vers une moto Critair 1 ou pas ? Venant de la campagne non règlementée, je ne m'étais jamais posé la question... Sauf que le Critair 1 c'est minimum 2017 pour la moto. Les R1200RS de 2017 c'est déjà plus le même prix.
Je resterai à Paris jusqu'en 2025 normalement.
S'il était sur la route à la limite c'est son pb, de temps en temps il y a des abrutis sur les trottoirs c'est plus énervant
Si je retournais à Paris, je prendrais un vélo — y a pas photo. Je faisais beaucoup de vélo au collège/lycée, et l'infrastructure n'était clairement pas pensée pour à l'époque, mais aujourd'hui c'est beaucoup mieux.
Si tu veux absolument une moto… Super Soco
- - - Mise à jour - - -
Sinon, j'ai vu qu'une proposition de loi est en cours pour permettre aux véhicules de collection de rouler en zone basse émission. Je pensais que c'était déjà le cas, ça m'a surpris.
Encore 10 ans et j'ai le droit de faire venir la Hayabusa dans Paris
Envoyé par Amantine Aurore Lucile Dupin
Doudou il a son permis A dans quelques jours, et il fait débrider la SV en fin de semaine
EDITH : Mad, c'est pas toi qui voulait tester la SV bridée ?
Envoyé par Kahn Lusth
Moi je peux rien essayer avant quelques mois de toutes façons
Non, je t'avais proposé d'essayer une SV débridée avant de faire débrider la tienne (l'offre tiens toujours, 'faudra juste que tu te démerde sur l'itinéraire de test), puisque tu hésitais entre la revendre (facilement) en A2 et la débrider pour l'utiliser plus longtemps, et de profiter de l'occasion pour voir si la position sur les nouvelles SV convient à Mme (vu que c'est une option pour quand elle aura son permis).
Ok, pas de souci. Je passerai avec la SV récente pour que Mme teste ça. Et je garde la SV finalement. Je mets mon pognon dans une boite à roues additionnelle. Madame veut pas que je "trafique" trop la Fiesta ST.
C'est un boitier électronique complet. Mais ouais, je le garde pour pouvoir la revendre en "bridage fastoche".
Envoyé par Kahn Lusth
La manif de samedi dernier.
Et un article sur la manif : https://ffmc2607.org/article/article-du-dauphine/11685/
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
C'est Dekra qui pousse pour avoir un CT moto sur toute l'europe. Comme ils ont aussi fait du lobbying pour avoir des controles annuels sur les voitures.
Comme dit VF, le mieux c'est encore le boycott Dekra. Et si vous étiez clients avant, dites à votre controleur pourquoi vous changez de crèmerie. (dans mon village plusieurs personnes ont changé de CT après l'annonce que Dekra voulait un controle annuel, le mec du CT tirait bien la tronche.)
Ça peux se comprendre de jeter des œufs et du PQ ? Genre tu penses vraiment que ça sert à quelque chose ?
Je suis contre évidement le CT moto ou un CT annuel mais soyez pas stupide ce genre d'actions servent à rien.
Édit : Et accessoirement c'est à Stuttgart pas en France qu'il faut aller manifester devant Dekra
@ mon copain Arteis:
-1 c'est la faute d'Arteis
-2 comme je l'ai dit, il y avait mieux à faire et, comme tu le dis, ce genre d'action ne sert à rien. Par contre, boycotter les centres locaux (même si ce sont des franchisés) et faire un contre lobbying auprès de nos entreprises, ça c'est plus efficace. C'est ce qu'on a fait en ne faisant pas renouveler le contrat de Dekra . Par contre, aller à Stuttgart, en ce moment, c'est un peu compliqué...
Et un sincère bisou à toi au passage!
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
J'ai reçu mon airbag, du coup, je suis allé tester tout ça. Pas que je me sois vautré ou Randysé, mais j'ai parcouru quelques bornes pour appréhender le bestiau, et après 2 heures de roulage, il en ressort quelques caractéristiques, pas toujours flatteuses.
Le modèle en question est "l'ancien" de chez Furygan/In&Motion. Acheté avec 2 codes promos, un chèque cadeau et un bon d'achat, il m'est revenu à une petite centaine d'euros, et j'ai touché l'abonnement pour un an à 60€ au lieu de 120€ grâce à un partenariat avec la Macif (et un code promo en supplément). C'est cher pour du matos de sécurité, mais je lorgnais ça depuis quelque temps. Les promos et aides ont fini de me motiver.
Le produit est bien fini, semble qualitatif, est bien présenté, bien emballé et tout ce que vous voulez, mais la mise en place n'est pas aisée du tout ! Mais alors du tout ! Faut être geek technophile, armé d'un smartphone ou tablette moderne/récent, et ne pas avoir peur d'y passer une bonne demie heure, voire plus.
A la sortie du carton, on nous promet un beau "t'as 48h pour enregistrer le truc sur In&Motion" sauf que ça n'est pas vraiment le cas. En sortie de carton, le boitier n'est pas fonctionnel, et il faut le mettre en place. Au premier allumage, le boitier cherche desespérement une mise à jour, qui ne peut se réaliser qu'avec un abonnement actif.
Une fois l'application installée, le boitier chargé et raccordé dans le gilet, la mise à jour se fait. Cela ne m'a pris que quelques minutes, mais j'admets que mes connaissances en info/geekeries m'ont permis de ne pas perdre mon calme.
Je ne peux m'empêcher de penser que ça n'est pas adapté à Papi Roger qui s'achète ça en se disant "Au moins, j'suis safe".
L'installation dans le blouson de la même marque, forcément prévu à cet effet, est elle déroutante de simplicité. Ça remplace la doublure hivernale, deux braguettes et zou.
Avantage : la pochette frontale est désormais fournie (ce fut une option au temps jadis), ce qui permet d'enfiler cet airbag sous forme de gilet, sous n'importe quel blouson/veste. Pratique, et malin.
Une fois tout le bazar chargé, configuré et installé, il est temps de rouler.
L'air de rien, c'est assez épais. Et dans le blouson, ça donne une sorte de croisement entre un câlin de la grosse Berthe, et un brise-côtes de Hulk Hogan : c'est enveloppant, doux, mais ferme et présent à la fois. Je roule pas avec les doublure thermiques, mais quand j'essaie les blousons qui en ont, ça donne le même effet.
Ce matin, par exemple, j'étais pas mécontent de l'avoir, because les 2°C sont mieux passés.
Ils indiquent que ça évacue la sudation, et que ça tient pas beaucoup plus chaud en été que le blouson seul, je vous dirai ça.
Une dorsale CE-2 est intégrée, c'est très bien, d'autant que sa longueur n'est pas ridicule, mais bon sang qu'elle est rigide !
Moi qui suis habitué à ma carapace de tortue ninja à bretelles, je vous avoue que la fexibilité me manque déjà. C'est pas insupportable, loin de là, mais comme je me suis habitué au "luxe" d'une dorsale dédiée, je perds un peu. Je m'y ferai très bien, mais pour ceux qui roulent sans dorsale (tarés) ou avec une dorsale super confort, c'est pas un détail à négliger.
La batterie semble bien tenir la charge. Ils annoncent 25 heures en continu, je pense que c'est encore une vision optimiste, mais on doit tutoyer les 20h sans trop de galère. Ça se recharge en micro-USB (on préfère tous le type C, mais c'est l'ancien modèle), et avec un chargeur standard ça se recharge à 100% en moins de deux heures.
Mais qui dit batterie, dit "faut l'allumer avant de partir". C'est une habitude à prendre, un geste de plus quand on s'équipe, mais faut pas oublier.
Bref, à voir sur le long terme, mais je pense que ça s'adresse principalement à ceux qui ont déjà l'habitude des protections.
Jean-Kévin avec son sweat capuche n'est clairement pas concerné, ni par ce produit, ni par sa santé.
Rien à voir, mais débridage reporté pour la SV, car la paperasse est longue à venir, et il faut impérativement le nouveau permis, avec la catégorie A validée pour pouvoir assurer le bolide.
Ça va pas me boucher le trou d'balle, mais ça reporte la pleine puissance de la meule d'une quinzaine de jour.
Envoyé par Kahn Lusth
Forcément, j'ai la dorsale niveau 1 et je cherche désespérément la niveau 2 pour mettre mon gilet à jour (surtout en prévision de l'été, il tient CHAUD) mais elle est introuvable.