Bof.
En 125 rebelle :fear:
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
J'irais pas jusqu'à dire ça mais j'en suis plutôt content. Ensuite, à chacun son rythme.
La formation accélérée est éprouvante, elle est pas adaptée à tout le monde.
Après, j'ai pas de point de comparaison, mais une formation "normale", ça m'aurait vite saoulé je pense. Une séance toutes les semaines, j'ai largement le temps d'oublier ce que j'ai appris la semaine précédente
"Quoi ? C'est pas la pédale de gauche le frein ? Y'a DEUX freins ?! Mais, vous pouvez pas foutre un volant sur ce guidon, c'est plus simple non ? Et 4 roues pour la stabilité ?... "
Travaillant la semaine, je sais pas si j'aurais eu la motivation (et le temps, horaires, toussa...) de prendre des cours en semaine. Ma réponse, c'était vraiment personnel en mode "Moi, je" hein. Un gros cas particulier sur lequel je ne généralise pas du tout. Je dis juste que, pour moi, c'est une formule qui a bien marché. Et quitte à prendre des congés pour le permis, j'ai pris la semaine pour y aller à fond.
Coin, j'ai vu la course moto3 de Valence mais pas le reste donc je cherche pas sur google pour éviter les spoils des autres course, tous le monde va bien ?
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Reçu mon casque Bell Star hier et, bonne surprise, il est arrivé avec un écran Pinlock + tear off ce qui n'était pas prévu les Bell Star étant plutôt orientés "piste" et donc livrés avec un écran traité anti buée + tear off *. C'est une très bonne surprise surtout quand on sait que l'écran Pinlock complet en accessoire c'est 110€!
A l’essai, il me serre pas mal au niveau des joues mais est OK au niveau du crâne. Je vais essayer de le vivre comme ça mais, si il me serre vraiment trop, j’achèterai des "cheek pads" (rembourrages) moins épais de 5 ou 10 mm!
* Comme pas mal d'autres casques "piste" et d'ailleurs en course on utilise des lentilles anti buée Raleri ou Fog City et non des Pinlock...
Dernière modification par vf1000f24 ; 25/11/2019 à 12h41.
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Les Star Pro sont bruyants, ouai, mais ce n'est pas le modèle que j'ai choisi. On verra à l'usage, de toute façon je roule avec des bouchons et des silencieux d'origine
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Ça va, de toute façon, me changer de mon Schuberth qui filtrait bien certaines fréquences... Et 5* au Sharp et au SNELL + l'homologation FIM obligatoire en 2020 même pour une simple course de côte, le choix est restreint!
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Moi je suis content de bosser à la maison.
Pas trop galère la circulation ?
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J'arrive pas à comprendre comment vos batteries peuvent mourir aussi vite ? Vous êtes surs que c'est pas juste qu'elles sont à plat ?
La batterie que j'avais dans ma bécane de piste mettait déjà plus d'un an à se décharger (la moto a passé plusieurs années sans rouler), et quand elle était à plat, un coup de chargeur et hop, reparti comme en 40.
J'ai même récupéré la batterie pour la mettre dans ma daily quand j'ai démonté la bécane, elle est toujours dedans et fonctionne très bien.
Tiens, je viens juste vous donner des petites news rapide concernant mon état.
J'ai vu mon chirurgien hier et il a tout bonnement halluciné en voyant mon poignet (la dernière fois qu'il m'a vu c'est le jour du retrait du plâtre), 60° de mobilité en flexion et 40° en extension (au lieux de 90/90 chez moi). et des mouvements presque complets pour tous les autres mouvements.
J'ai donc eu des félicitations de sa part, ainsi que mon kiné et les chirurgiens de Limoges qui se sont chargés de l'opération.
et RDV déjà pris pour préparer l'opération d'ablation de la plaque ainsi que des vis l'année prochaine.
Wow c'est super. J'espère que cette chute restera pour toi qu'un mauvais souvenir et que tu pourras retrouver ta mobilité complète sans les plaques et avec encore de la kinésithérapie.
Et c'est sympa de donner des nouvelles, on se demandais justement avec certains du groupe lorsqu'on s'est vu à Paris comment tu allais.
As-tu des nouvelles de la moto ?
Le cadre est touché ? A quelle niveau ?
Merde
Ablation de la plaque en septembre 2020 histoire que je sois pas emmerdé pendant l'été avec la cicatrisation.
et le cadre est touché au niveau de la butée de direction.