Le topic de la LDJ, où l'on ne se moque pas de celle des autres

**DjudjRed** · 18/10/2019, 09h28

Envoyé par Aghora

Du coup, ça veut dire qu'on a largement exagéré les "problèmes" et écarté la vraie raison de mon départ. Qu'on a menti en fait.

On me met la pression pour que je parte plus tôt, mon manager ne veut même pas me faire faire de la R&D au prétexte que c'est pas financé...il savait très bien que je culpabiliserais en m'appelant tout comme il savait que je ne proposerai pas de faire mon intercontrat chez moi parce que c'est abusé quand même quelqu'un qui fout rien pendant trois mois n'est ce pas ?

Je comprends pas ce qu'ils ont à gagner à faire une chose pareille et à mentir surtout.

Oui je savais bien que le monde des SSII était sans foi ni loi, mais je ne l'avais pas encore vécu.

1) Ton (ex) manager qui doit justifier ton départ à ses supérieurs : en ce moment ça recrute à tour de bras dans toutes les boîtes qui font un minimum d'informatique ... y a pas assez d'ingés en France, ils se barrent tous à l'étranger.
Du coup en période d'embauche intense, un mec qui part c'est un problème et il faudrait pas que ça soit de sa faute quand même.

2) Il ne veut pas te payer 3 mois d’inter-contrat (donc perte sèche pour lui) et cherche une solution pour que tu partes plus vite (là il est con, parce que le préavis n'est pas incompressible, c'est un truc qui se négocie facilement avec qqun qui veut partir en plus).

Dans ce genre de cas, faut te détacher de tout sentiment de compassion. N'agis plus que pour ta gueule et ton intérêt et tu mets de côté tout ce qui pourrait te faire céder le moindre morceau (du genre "oui mais y a 2 ans il a été cool avec moi").
Faut être intraitable parce qu'ils le seront avec toi.

**Next** · 18/10/2019, 09h32

Envoyé par ShotMaster

Je suis plutôt d'accord avec les cheminots. C'est trop demandé d'avoir 2 personnes de la SNCF dans le train pour ce genre de cas, pour que l'un puisse s'assurer que y'a pas de blessés, que personne panique etc ?

C'est trop demander d'avoir des conducteurs capable de conduire tout les trains sur toutes les lignes de leur région?
J'en peux plus d'entendre encore le mot "interconnexion" en 2020. Et je suis sur en province c'est pire, avec des mecs qui faut relayer au bout de 3 stations parcequ'ils ont pas eut la formation leur permettant de lire plus de 3 signaux à la fois.

**Nelfe** · 18/10/2019, 09h42

Envoyé par ShotMaster

Je suis plutôt d'accord avec les cheminots. C'est trop demandé d'avoir 2 personnes de la SNCF dans le train pour ce genre de cas, pour que l'un puisse s'assurer que y'a pas de blessés, que personne panique etc ?

D'un autre côté j'ai déjà été dans des trains où il y a eu des incidents avec arrêt du train en pleine voie pendant des dizaine de minutes, voire heure, et les contrôleurs allaient s'enfermer dans la cabine du conducteur et n'en sont jamais ressortis.
Pratique pour informer les passagers ou faire le tour des correspondances après.

**Daedaal** · 18/10/2019, 10h00

Envoyé par DjudjRed

Dans ce genre de cas, faut te détacher de tout sentiment de compassion. N'agis plus que pour ta gueule et ton intérêt et tu mets de côté tout ce qui pourrait te faire céder le moindre morceau (du genre "oui mais y a 2 ans il a été cool avec moi").
Faut être intraitable parce qu'ils le seront avec toi.

Pas trop le temps d'aller dans les détails, mais l'idée est là.
Dans ce type de situation il faudrait (et c'est loin d'être facile) écarter l'affect. C'est une relation professionnelle, il n'y a ni gentils ni méchants, "même pas des gens". Juste des intérêts divergents sur la table.
Ils connaissent mieux (un peu) les règles du jeu que toi -normal ils en ont l'habitude- mais surtout ils sont dans une position dénuée d'affect, à l'inverse du salarié le plus souvent.

Dans tous les cas, bon courage Aghora !

**Benav** · 18/10/2019, 10h31

Envoyé par Seymos

Tu mets 1200 mecs dans un TER monobloc ?

Je pense pas. Y a peut être aussi un norme qui dit que quand on a un maximum de passager qui est à peine celui d'un bus, ben y a qu'un mec.

La suppression des contrôleurs est à l'étude sur ma ligne de TER (Trains de picardie vers Paris) où on a 800 à 1200 personnes dans les trains. Les conducteurs avaient déjà fait grève à ce sujet il y a un an ou deux environ.

**Nelfe** · 18/10/2019, 10h51

Envoyé par Benav

La suppression des contrôleurs est à l'étude sur ma ligne de TER (Trains de picardie vers Paris) où on a 800 à 1200 personnes dans les trains. Les conducteurs avaient déjà fait grève à ce sujet il y a un an ou deux environ.

Comment tu met 1200 personnes dans un TER ? Le mien est blindé de monde le vendredi soir mais je doute qu'on soit 1200 dedans. Les Régiolis (ceux à étage) c'est entre 160 et 360 places assises, et tu peux coupler max 3 rames entre elle. Si tu rajoutes des personnes debout tu atteins quoi... 600 personnes ?

**Next** · 18/10/2019, 11h00

360x3 = 1080, rajoutes les gens debout t'as largement dépassé les 1200.
Et les Regio 2n ca peut aller jusqu'à 1300.

**SNOC XUA TROM** · 18/10/2019, 11h05

Patience messieurs, attendez que Leliquid est fini de cuire les merguez et il devrait venir tout nous expliquer comme il faut.

**Nelfe** · 18/10/2019, 11h06

Envoyé par Next

360x3 = 1080, rajoutes les gens debout t'as largement dépassé les 1200.
Et les Regio 2n ca peut aller jusqu'à 1300.

Effectivement, mea culpa, 1300 personnes dans les Regio 2n.

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par SNOC XUA TROM

Patience messieurs, attendez que Leliquid est fini de cuire les merguez et il devrait venir tout nous expliquer comme il faut.

C'est lui qu'il faut brûler ?

**Lang0chat** · 18/10/2019, 11h08

Envoyé par SNOC XUA TROM

Patience messieurs, attendez que Leliquid est fini de cuire les merguez et il devrait venir tout nous expliquer comme il faut.

Il va se faire caillasser malheureux

**perverpepere** · 18/10/2019, 11h16

Faites pas ça ce serait une raison de plus de faire greve.

**cosmicsoap** · 18/10/2019, 11h18

Mouais, moi je me demande quand même ce qu'un convoi exceptionnel fout sur un passage à niveau au passage d'un train...

Sinon un seul mec pour gérer une merde comme ça, ben ils ont de la chance qu'il ne soit pas gravement blessé.
Accessoirement il y a tout de même 11 blessés légers.

https://www.francetvinfo.fr/economie...s_3664625.html

**Benav** · 18/10/2019, 11h19

Envoyé par Nelfe

Effectivement, mea culpa, 1300 personnes dans les Regio 2n.

Avec les V2N qu'on utilise sur ma ligne on a un maximum de 1370 places assises. Les nouvelles voitures qui arrivent au compte goutte vont même pousser le chiffre à 1440...

http://www.asso-lutece.org/les-nouve...-et-apres.html

**Ruvon** · 18/10/2019, 11h23

J'ai un doute, on est chez Bourdin, chez Brunet ou chez Hanouna ici ? Parce qu'entre deux trolls, ça se bouscule pour raconter de la merde sur la SNCF le plus sérieusement du monde, sur des problèmes qu'on ne comprend pas.

**Benav** · 18/10/2019, 11h28

Envoyé par Ruvon

J'ai un doute, on est chez Bourdin, chez Brunet ou chez Hanouna ici ? Parce qu'entre deux trolls, ça se bouscule pour raconter de la merde sur la SNCF le plus sérieusement du monde, sur des problèmes qu'on ne comprend pas.

C'est vendredi, faut bien qu'on s'occupe en attendant le week end.

**Gorth_le_Barbare** · 18/10/2019, 11h37

Envoyé par Ruvon

J'ai un doute, on est chez Bourdin, chez Brunet ou chez Hanouna ici ? Parce qu'entre deux trolls, ça se bouscule pour raconter de la merde sur la SNCF le plus sérieusement du monde, sur des problèmes qu'on ne comprend pas.

**LeLiquid** · 18/10/2019, 11h57

Quand le chat n'est pas la les souris dansent.

Merci Ruvon.

Je pense que la présence à minima (je parle comme un cadre) d'un deuxième agent dans une rame n'est pas un luxe.. Mais y'a vraiment besoin d'argumenter pour ça ? En cas d'incident ? En cas de voyageurs "turbulents" ? En cas de signal d'alarme tiré ? Au cas ou tu prends ton train au dernier moment et que tu n'as pas eu le temps de prendre un billet en gare ?

On remarquera que je parle même pas de contrôle, mais on peut le faire, le contrôle dans le train a l'avantage de ne pas avoir à le faire à l'embarquement, vous savez quand c'est bondé et que ça bouchonne avec leurs portillons de merdes.

Spoiler Alert!

**Lee Tchii** · 18/10/2019, 12h04

On en avait parlé l'année dernière avec une control... une cheffe de bord.
Déjà, normalement, tu as le conducteur ET un chef de bord.
Maintenant ils couplent contrôleurs et chefs de bord pour baisser le nombre de jobs.
Il faut savoir que contrôler seul, c'est un risque.
Si en plus on supprime même ce poste là

Je soutiens la SNCF.
Après les gares 100% autonomes (sans un seul personnel SNCF), les trains 100% autonomes (donc même sans conducteurs) sont en essais en ce moment ...
Bonjour la sécurité.

**deathdigger** · 18/10/2019, 12h07

Envoyé par LeLiquid

Quand le chat n'est pas la les souris dansent.

Merci Ruvon.

Je pense que la présence à minima (je parle comme un cadre) d'un deuxième agent dans une rame n'est pas un luxe.. Mais y'a vraiment besoin d'argumenter pour ça ? En cas d'incident ? En cas de voyageurs "turbulents" ? En cas de signal d'alarme tiré ? Au cas ou tu prends ton train au dernier moment et que tu n'as pas eu le temps de prendre un billet en gare ?

On remarquera que je parle même pas de contrôle, mais on peut le faire, le contrôle dans le train a l'avantage de ne pas avoir à le faire à l'embarquement, vous savez quand c'est bondé et que ça bouchonne avec leurs portillons de merdes.

Spoiler Alert!

Avant même de dire qu'il faut avoir des contrôleurs, il faudrait déjà faire des annonces au micro pour expliquer ce qui se passe quand il y'a un problème. A vue de nez, à chaque fois que j'étais immobilisé dans un RER, y'a peut-être eu 10% des conducteurs qui ont daigné faire une annonce pour expliquer qu'il y'avait un problème et qui donnait des explications.
Je ne parle même pas de dire à quelle heure le train repartira, juste faire une annonce de base.

**Snakeshit** · 18/10/2019, 12h09

Suffit de mettre une patrouille de police.

**perverpepere** · 18/10/2019, 12h09

Envoyé par Lee Tchii

Il faut savoir que contrôler seul, c'est un risque.
Si en plus on supprime même ce poste là

Plus de controle plus de risque

**LeLiquid** · 18/10/2019, 12h11

Envoyé par deathdigger

Avant même de dire qu'il faut avoir des contrôleurs, il faudrait déjà faire des annonces au micro pour expliquer ce qui se passe quand il y'a un problème. A vue de nez, à chaque fois que j'étais immobilisé dans un RER, y'a peut-être eu 10% des conducteurs qui ont daigné faire une annonce pour expliquer qu'il y'avait un problème et qui donnait des explications.
Je ne parle même pas de dire à quelle heure le train repartira, juste faire une annonce de base.

Le rapport avec la choucroute ?

**nAKAZZ** · 18/10/2019, 12h13

Sérieusement, je comprends que certains aient tendance à rager facilement contre la SNCF. Pas sur les agents qui, sauf exceptions, n'y peuvent pas grand chose...

Personellement, pendant près de 18 mois (jusqu'en juin 2019), j'ai dû prendre un TGV grande ligne tous les weekends.
Et j'ai tenu un compte des retards, par curiosité, vu la réputation qu'ils ont. Je suis arrivé à un chiffre de 49 retards pour 73 trains pris. Avec une petite moitié de retards >30 minutes.

Faut avouer que c'est assez exaspérant, ça m'a flingué des soirées complètes et foutu en retard pour le boulot.

Je sais que ce n'est pas exactement le sujet actuel mais disons que je comprends, sans cautionner les attaques gratuites évidemment, la frustration de certains quand on parle de la SNCF.

**deathdigger** · 18/10/2019, 12h16

Envoyé par LeLiquid

Le rapport avec la choucroute ?

Le rapport, c'est qu'il suffit d'une annonce d'un conducteur pour ne pas avoir à payer un contrôleur qui ne foutera rien 99% du temps. Et lorsque les trains seront autonomes (j'ai hâte !), vous ferez comment ? Le contrôleur se plaindra parce qu'il sera tout seul dans le train ?

**LeLiquid** · 18/10/2019, 12h18

Ta remarque est tellement stupide..

**Anonyme2016** · 18/10/2019, 12h26

Envoyé par Snakeshit

Suffit de mettre une patrouille de police.

Oui mais si y'a des pompiers dans le train ils risquent de se faire défoncer la gueule

.

**MisterJ** · 18/10/2019, 12h30

Envoyé par LeLiquid

Ta remarque est tellement stupide..

Faut pas se formaliser. depuis qu'il roule en ZOE, il se prend pour un bobo écolo parisien.

**LeLiquid** · 18/10/2019, 12h37

Envoyé par MisterJ

Faut pas se formaliser. depuis qu'il roule en ZOE, il se prend pour un bobo écolo parisien.

Je me formalise pas, mais il trouve le moyen de rebondir sur le seul truc dont j'ai pas parlé (en me quotant), l'information voyageur dans la rame. Magnifique. (puis t'as vraiment besoin d'une annonce pour savoir qu'il y a un soucis lorsque ton RER est arreté en pleine voie ?

)

Et je vois pas pourquoi il se plaint, sur le topic du chômage il disait mettre 15 min en transports en commun pour faire boulot/maison, qu'il fallait être à moitié con pour aller bosser à Paris..

**salakis** · 18/10/2019, 12h41

**Blackogg** · 18/10/2019, 12h49

Envoyé par Snakeshit

Suffit de mettre Sentinelle.

#bienplusquunmétier

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