Merci pour votre soutien
Et :patpat: aux darons estropiés
LDHier suite : le devis du carrossier qui coûte le prix de la voiture
LDJ : malgré tout je n'annule pas un rendez vous client qui était prévu aujourd'hui. 1h30 en bus et train pour m'y rendre, pour finalement trouver porte close parce-que le client avait juste "oublié" que c'était un jour férié et n'a pas pensé à déprogrammer le RDV
Je crois que je vais me rouler en boule dans le lit et attendre la fin de la semaine
LDJ : je n'avais plus qu'un phare avant fonctionnel sur ma voiture (problème qui doit être réglé cette semaine). Ce matin, en allant au boulot, le deuxième a lâché...
Merci beaucoup pour vos messages de patpat
J'veux même pas penser à un truc comme ça. Je suis encore un gamin.
Économiquement irréparable quoi. Donc si c'est comme moi, tu va probablement rentrer dans une phase de "négociation" avec ton assurance, où elle va mandater un expert qui va évaluer la valeur de ta voiture pour te proposer les thunes. Et comme payer une contre-expertise, c'est cher, vaut mieux savoir à quoi s'attendre. À toi les joies de LeBonCoin en essayant de trouver quelques voitures équivalentes.
Pas de signature.
Ldj: LeLiquid. Que m'as tu fait ?!
Ldj2: pas assez de débit frontal pour tenter la chaise amovible.
Tu nous fait des Screensnote ??
Chez la MAIF, l'assurance tout risque n'existe pas/plus.
Quand je me suis mangée mon poteau, l'assurance prenait en charge les réparations, mais faisait sauter mon bonus.
En calculant, cela me coutait plus cher de repartir d'un bonus à 0 que de me faire réparer mes 1200 euros de carrosserie, et je n'étais pas encore au bonus maximum.
C'est peut-être cela que tu appelles une assurance tout risque, mais moi pas
Ouais, mais tu mets ~6 ans pour récupérer les .25 points, donc pour moi, ça revenait à à peu près 1500 euros, étalés sur les 6 ans du coup. Mais je continue d'appeler ça tout risque parce qu'une caisse pliée sur une plaque de verglas, ça peut valoir bien plus que ça.
Mais le "tout risque je-paye-rien", c'est extrêmement rare. C'est pour les gens qui ont eu .5 de bonus pendant un moment, et uniquement chez certains assureurs. C'est du marketing de ces assureurs-là.
Pas de signature.
LDJ : j'ai reçu un avis pour un truc à aller chercher à la poste en recommandé avec accusé réception
Comme à la maaf avec mon tarif expert de la route et mon 0.5 garantit à vie*.
*Pour un véhicule, le jour ou je le change je reste à 0.5 mais j'ai plus la garantit de le conserver si je cartonne.
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
LDJ : grosse crise de démotivation au taf, grosse hésitation à changer de service. Putain j'espère que c'est pas le début de ma crise devingtaine.Spoiler Alert!
PatPat Flad ! Pour vivre la question existentiel entre monter ma boite et continuer là ou je suis, je comprends un peu ta situation.
Très franchement pour le moment je suis resté chez eux par dépit parce que comparé les assurances, c'est comme pour les mutuels : un enfer.
Mais sur le critère strict du prix, j'avais direct assurance qui était moins cher à garanties égales. Aucune idée par contre de leur "sav" etc....
Petit pinaillage, c'est pas 25 points de malus qu'on prend mais 25% (si tu es à 0.6 tu vas passer à 0.75 par exemple).
Effectivement si tu avais la chance d'être à 0.5 avant ton malus tu vas avoir un surcoût dégressif pendant 6 ans.
Mais si tu n'y étais pas c'est encore pire en fait. L'année suivant l'accident tu vas avoir ton malus de 25% au lieu d'un bonus de 5%.
Ma calculatrice me souffle que ça fait un surcoût de 31.5% que tu vas garder tous les ans jusqu'à l'année où tu aurais atteint le 0.5 de bonus sans l'accident. Et seulement à partir de cette année on rentre dans le schéma de surcoût dégressif du premier cas.
La MACIF ... ils ont ajouté le C et je pense que c'est mérité vu la signification que peut avoir cette lettre sur le TOR.
Pour moi déjà où deux fois ils m'ont collé 100% de responsabilité sur le dos alors que :
- pour le premier accident, un mec a tenté de me doubler en agglomération, dans une rue en travaux, en excès de vitesse, au moment où je tournais à gauche. Il est monté sur le trottoir pour venir me percuter au niveau de la trappe à essence. Il a fallu que j'aille faire des photos pour prouver ma bonne foi.
- le second, un GCDJ qui me rentre dedans dans un rond point ... me percute sur l'arrière de la voiture.
Dans les deux cas l'analyse d'expert de la MACIF a été "mais il vous a tapé sur le côté de la voiture" (prenez la voix un peu nasillarde et désagréable de l'employé que vous venez de déranger pendant sa pause). Voilà, le code de la route, le principe de priorité et le reste, ils s'en balek. Et attention, les parties gauche et droite de votre pare-choc arrière font partie des côtés de la voiture.
Dix ans après, j'ai encore la haine après ce tas de c...
Et pour parachever le tableau, un pote qui s'est fait voler sa voiture (Mégane 2). L'expert MACIF lui a proposé 8500€ de dédommagement alors que l'Argus la cotait à 12.000 et que 90% des annonces tournaient autour de 11.000. Et impossible de négocier, l'expert a parlé.
Tu tournes sans controler tes retros, l'autre à pas le cul propre certes, mais toi non plus.
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Je croyais que les ronds-points c'était 50-50 quelque soit l'accident
On croit beaucoup de fadaises en tout cas ...
Une agglomération avec un panneau interdiction de doubler sur le panneau d'entrée (qui était 50m derrière). En plus dans une rue en travaux (un tiers de la rue impraticable, avec circulation alternée) z'êtes crac dedans.
Le mec est arrivé au moins à 80 à l'heure vu les traces de frein qu'il a laissé sur la chaussée. Il est monté sur le trottoir environ 30m avant de venir me percuter alors que j'étais totalement engagé dans la rue où j'avais tourné. En fait je l'ai même pas vu arriver dans mon rétro.
D'ailleurs après avoir fourni les photos du lieu de l'accident la MACIF m'a enlevé toute responsabilité dans l'accident.
Pour le rond-point, j'ai freiné pour pouvoir sortir, le mec a pas vu et pif ... pas de dégât sur ma caisse mais lui a pété son phare. Je me suis bien mangé 25 points de malus (et pas 25% comme le dis Lazyjoe).
Le pire c'est que je l'ai appris que 6 mois après parce qu'ils ont envoyé les papiers à mon ancienne adresse alors que je les avais bien prévenus que j'avais déménagé.
Ils envoient bien l'échéancier à la bonne adresse mais pas le compte-rendu de l'accident... (oui j'avais bien mis ma nouvelle adresse sur le constat)