Le topic des voitures pour les nuls.

**zifox** · 03/02/2019, 20h37

Envoyé par cereeee

Vaguement mais pas garanti (même si j'ai fais 7 ans d'allemand, au moins je connais la structure et je devrais pouvoir traduire assez facilement à l'aide d'un traducteur).

J'ai fait pareil, mais n'ayant pas pratiqué depuis mon bac, j'ai plus du tout de vocabulaire. Je t'envoie un MP.

**kicharkut** · 04/02/2019, 09h32

Je me suis amusé pour virer la neige devant les roues....

**FB74** · 04/02/2019, 09h36

Tu montes une lame de chasse-neige à l'avant.

**Nicetios** · 04/02/2019, 09h54

Qu'elle est belle

Pour ta 306, le master vac encore une fois j'y crois pas du tout. Un master vac mort ça fait des variations de régime. Le maître cylindre à la limite je veux bien y croire, mais je penche encore pour une purge mal faite.
Sur le CRX, si je purge pas avec un appareil à purge, impossible de faire une purge correcte à la pédale.

Attention à la purge à la pédale aussi, sur certains modèles il ne faut surtout pas dépasser mi-pédale ou tu retourne "les ailettes" du maître cylindre, le flinguant. ça m'est arrivé y a pas longtemps, je me suis senti bien con.

**kilfou** · 04/02/2019, 09h59

Suite des péripéties sur le Neiman de ma Nissan Note

Je suis allé chez Nissan l'air de rien là, ils me confirment que c'est bien le Neiman, pif paf 465€ ttc pose comprise, avec 2 clés neuves.
J'attends le devis par mail, il avait griffonné ça sur l'ordre de réparation...

Par acquis de conscience (et mon peu d'amour des concessions), j'ai appelé Nissan Nancy : alors le gars peut pas me faire de devis par téléphone parce qu'il lui faut carte grise et pièce d'identité en personne, le numéro d'immatriculation sert à rien pour trouver le bon modèle donc il m'a sorti un chiffre de son cul à 458€ pour la pièce et la MO dans les 150...

Putain ça fait rêver de faire bosser des connards pareils...

Mais la pièce est dispo que chez eux...

Encore merci kicharkut et belle bagnole !

**Erokh** · 04/02/2019, 10h42

Envoyé par FB74

Dans tous les cas de figure, il faut prendre l'option "caméra de recul".
C'est malheureusement devenu une nécessité, à croire que les gens qui dessinent des autos ne font jamais de marche arrière.

Il me semble que les normes e sécurité n'y sont pas pour rien non plus, à l'arrière: tout le monde met des traverses arrière pour solidifier en cas de choc par l'arrière => ça oblige à remonter la vitre arrière.

**MisterJ** · 04/02/2019, 14h55

Envoyé par Erokh

Il me semble que les normes e sécurité n'y sont pas pour rien non plus, à l'arrière: tout le monde met des traverses arrière pour solidifier en cas de choc par l'arrière => ça oblige à remonter la vitre arrière.

Non. Autant la transmission des voies d'efforts sur l'avant est compliquée à cause de l'architecture de la niche moteur, autant l'arrière, c'est plus simple à gérer.
Non la, c'est le style qui prime. Et les tendances du design.

Ces dernières années, la tendance, c'est de dégager la vitre de custode (la vitre après la porte arrière). On la remplace par un cache en plastique imitation vitre teinté pour simuler l'allongement de la porte quand il est pas dedans (voir on met plus rien)...
C'est plus facile à gérer en conception de pas mettre une vitre (étanchéité, conception de l'encadrement, pour y coller les garnissages intérieurs, c'est mieux. Et c'est aussi plus économique).
On ajoute le combo diminution de la surface vitrée (rehaussement de la hauteur de la ligne de style qui fait qu'on a des vitres plus hautes, mais plus étroites forcément), t'as un résultat qui, extérieurement comble les stylistes, mais qui nous emmerde au quotidien pour les manœuvres...

@ Kilfou:
Quand tu retourneras chez Nissan, tu leur demandera pourquoi ils se croient obligés de refaire un jeu de clé?
Parce que normalement, quand tu vas dans une concession pour ce type de problème, ils récupèrent le N° VIN et commande juste la serrure de porte, du coffre s'il y en a une, et le Neiman. Le tout pour ta clé.
Pour la serrure de porte, c'est un peu chiant parce qu'il faut sortir le garnissage de la porte pour avoir accès à la serrure, mais c'est pas la mort. Et le neiman, c'est pas franchement compliqué en temps de montage...
Le tout pour moins de 300 € M.O comprise (un peu plus si y'a serrure sur le coffre)...

**Nicetios** · 04/02/2019, 16h15

Parce que les mecs t'assurent que ça coûte plus cher de faire reprogrammer un neiman pour tes clefs que d'en prendre un différent.

A voir si c'est vrai, ou si c'est seulement une énorme flemme de leur part.

**MisterJ** · 04/02/2019, 16h37

Envoyé par Nicetios

Parce que les mecs t'assurent que ça coûte plus cher de faire reprogrammer un neiman pour tes clefs que d'en prendre un différent.

A voir si c'est vrai, ou si c'est seulement une énorme flemme de leur part.

Bullshit!
D'une, la concession, c'est pas elle qui fait le job. elle passe juste la commande au constructeur.
De deux, quand tu fais un neiman, tu le "codes" sur une clé. Que le code soit celui d'une clé existante ou en partant d'une clé neuve, c'est le même boulot. D'où le fait de demander ton N° VIN: parce que le "codage" de la clé y est rattaché.
J'ai jamais vu, mais je sais pas s'il ne suffit pas de juste rentrer la clé dans la serrure pour qu'elle se verrouille sur la clé...
A la limite, c'est peut être moins long parce qu'ils ont des "kit" complets en stock (ce qui est livré en usine pour monter sur les voitures). Mais ils doivent forcément avoir juste des barillet de porte et Neiman pour ce genre de cas (mais peut être que c'est moins bénef pour eux parce qu'ils doivent refaire les serrures à la clé et qu'ils préfèrent surement te vendre deux clés neuves pour 200 boules de plus).

Quand on a fait réparer la C3 de ma grande, chez Citrono, ils ont changé le barillet de la porte conducteur et le Neiman. Refait sur la clé de la voiture. J'ai plus le prix en tête.

**kilfou** · 04/02/2019, 17h46

Le gars à la concession m'a dit qu'en refaisaint sur de nouvelles clés sur l'ancien Neiman ça me coûterait 700€ au lieu de 465...

Comment je peux faire confiance à un professionnel alors qu'ils se comportent comme des connards ?

J'ai demandé à ma cousine dont le chéri tient un indépendant (mais à 50 minutes de route de chez moi donc chiant pour y aller) si elle peut regarder... A vue de pif, je vois pas de Neiman pour la bagnole sur oscaro, donc va falloir commander la pièce chez Nissan, ils vont se gaver dans tous les cas...

**Nicetios** · 04/02/2019, 19h22

Prend la facture de kick' et fout la leur sous le nez sinon Kilfou.

T'es un libraire quand même ! utilises tes armes, le papier !

- - - Mise à jour - - -

Ah et aussi file moi en mp les détails de ta voiture. J'ai un pote qui bosse chez AD autodistribution, il peut avoir énormément de pièces de bagnoles, qu'il puisse checker les prix officiels si tu veux.

**kicharkut** · 04/02/2019, 20h13

Putain ma femme a paumé la facture

Bon. J'ai retrouvé le devis

Je te l'envoie demain

**GrosDudule** · 04/02/2019, 22h21

Ce topic part à Vau l'eau.

On cause Neyman, on cause peinture, on a des bruits sans odeur, même pas un comparatif de pneus neige pour débattre d"un éventuel retour des 130 km/h sur les départementales.

La vraie question c'est :

Ou en est la traction de Blork ????

**blork** · 05/02/2019, 08h31

Dans le garage.

**zifox** · 05/02/2019, 08h40

Envoyé par blork

Dans le garage.

Faudrait peut être que tu le mettes dans le garage de Nicetios pour que ça avance.

**Taro** · 05/02/2019, 10h11

Update pour ma Civic : le soucis de voyants/assistances inopérantes serait dû à un réglage spécifique de la caméra.
Un spécialiste viendra mardi prochain (le 12).
Du coup je récupère ma voiture ce soir et je la rapporterai.

J'avais le choix de prendre une voiture de courtoisie sinon, mais autant prendre mes marques sur ma nouvelle bagnole.

**FB74** · 05/02/2019, 12h41

Le moteur français à taux de compression variable arrive... en Chine

>> Le MCE-5.

**Anonyme1202** · 05/02/2019, 13h18

C'est pas des cylindres à plate donc perte de stabilité, donc nul pour remonter les pistes de skis en hiver... donc inutile en Suisse.

Et en plus c'est Français.

Plus sérieusement, c'est déjà plus écolo que les bagnoles électriques amha.

**kicharkut** · 05/02/2019, 13h30

Envoyé par AquaMamba

Plus sérieusement, c'est déjà plus écolo que les bagnoles électriques amha.

écologique et voiture electrique dasn la même phrase, ça devrait être interdit

**perverpepere** · 05/02/2019, 13h38

Envoyé par AquaMamba

C'est pas des cylindres à plate donc perte de stabilité,

C'est marrant en moto les moteurs à plat c'est réputé pour perturber la conduite, ca t'emmene d'un coté quand t'accelere et de l'autre quand t'es sur le frein moteur.

**Anonyme1202** · 05/02/2019, 13h44

Parce que les voitures ont 4 roues j'imagine.

Envoyé par kicharkut

écologique et voiture electrique dasn la même phrase, ça devrait être interdit

C'est le fond de ma pensé.

D'ailleurs, j'ai discuté avec un ami garagiste. Il me disait que les électrique genre Tesla c'était impossible de trouver une casse ou autre qui les prenaient en charge en cas de casse total tellement c'est la merde a recycler. C'est vrai ?

**kicharkut** · 05/02/2019, 13h51

Envoyé par AquaMamba

Parce que les voitures ont pas 4 roues j'imagine.

C'est le fond de ma pensé.

D'ailleurs, j'ai discuté avec un ami garagiste. Il me disait que les électrique genre Tesla c'était impossible de trouver une casse ou autre qui les prenaient en charge en cas de casse total tellement c'est la merde a recycler. C'est vrai ?

Je ne sais pas pour les tesla,
Mais ça m'étonnerai pas, j'imagine pas le merdier entre les batteries et tout le bordel électronique

**FB74** · 05/02/2019, 13h55

Quand on amène une voiture à la casse, le gars te dédommage "au poids de l'acier" (généralement une somme forfaitaire).

Là, si ça se trouve, les gens devront payer pour se débarrasser de leur auto.

**zifox** · 05/02/2019, 15h54

Envoyé par FB74

Quand on amène une voiture à la casse, le gars te dédommage "au poids de l'acier" (généralement une somme forfaitaire).

Là, si ça se trouve, les gens devront payer pour se débarrasser de leur auto.

C'est déjà le cas. La plupart des casses te font payer quelques centaines d'euros pour te reprendre ta voituer. (pour "l'administratif")

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par perverpepere

C'est marrant en moto les moteurs à plat c'est réputé pour perturber la conduite, ca t'emmène d'un coté quand t'accelere et de l'autre quand t'es sur le frein moteur.

Oui et non:
- c'est pas les moteurs à plat, mais tous les moteurs dont l'axe du vilebrequin est dans celui de la moto.
- certains disent que c'est plus maniable parce que la rotation du moteur ne redresse pas la moto/ ne s'oppose pas à la mise sur l'angle (corollaire, les moteurs longitudinaux sont plus stables).

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par AquaMamba

C'est pas des cylindres à plate donc perte de stabilité, donc nul pour remonter les pistes de skis en hiver... donc inutile en Suisse.

https://pictures.dealer.com/p/planet...38f37a801.jpeg

J'ai rien compris.

**Anonyme1202** · 05/02/2019, 15h58

Je vanté les avantages du moteur avec des cylindres à plat de ma belle Subaru pour la stabilité sur la route.
Ça aide du coup le petit Suisse montagnard que je suis à traverser les routes des montagne Valaisanne en pleine hiver.

Rien de palpitant.

**Neo_13** · 05/02/2019, 16h24

Bon, pour finir sur mon sujet, bobonne a choisi la C4 cactus. Et inch'Allah, Paris oblige, finalement, ce sera un essence 110 auto en shine business (au lieu de diesel 120 auto en feel business). Bon, moi, j'y crois pas, sa boite est assez con pour pour prendre des mazout pour de l'intramuros + proche banlieue.

**FB74** · 05/02/2019, 17h04

Envoyé par Neo_13

Bon, pour finir sur mon sujet, bobonne a choisi la C4 cactus. Et inch'Allah, Paris oblige, finalement, ce sera un essence 110 auto en shine business (au lieu de diesel 120 auto en feel business). Bon, moi, j'y crois pas, sa boite est assez con pour pour prendre des mazout pour de l'intramuros + proche banlieue.

La caisse est légère, donc 110 chevaux essence ce serait bien.

**Cedski** · 05/02/2019, 17h48

Envoyé par AquaMamba

Parce que les voitures ont 4 roues j'imagine.

C'est le fond de ma pensé.

D'ailleurs, j'ai discuté avec un ami garagiste. Il me disait que les électrique genre Tesla c'était impossible de trouver une casse ou autre qui les prenaient en charge en cas de casse total tellement c'est la merde a recycler. C'est vrai ?

Premier problème: le problème de sécurité électrique. Les batteries sont chargées. Plus ou moins chargée certes suivant le niveau auquel est arrivé l'accident/la panne définitive/le ras bol de l'utilisateur mais par défaut on doit prendre en compte qu'elles sont chargées au max. Il faut les décharger (en tout sécurité.....) et il y a des procédures fournies par le constructeur pour ça, mais les opérateurs d'une casse de sont probablement pas formés. Et n'ont peut être même pas les EPI nécéssaires (gants / écran).

Deuxième problème: le recyclage des batteries. Bon il doit bien y avoir des filières de recyclage mais à savoir si elles sont correctement développées...

**Neo_13** · 05/02/2019, 18h23

Envoyé par FB74

La caisse est légère, donc 110 chevaux essence ce serait bien.

Et la finition Feel est correcte, la Shine est quand même nettement mieux.

Ca vaut pas ma Seat Leon, mais par contre, les sièges machin de la cactus, s'ils ont un maintien latéral discutable, sont comme un canapé. Donc sur courte distance, c'est vraiment sympa. Manque le régulateur adaptatif et les sièges chauffants d'après ma femme.

**Babelfish** · 05/02/2019, 18h26

Même pour manipuler une batterie de poids lourd il faut une habilitation parce qu'elles sont au dessus de 180Ah maintenant.

Mais sinon pour toucher de l'électrique ou de l'hybride oui y'a de l'habilitation à avoir et des outils spécifiques.

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