Mes Lego - Tof : Canon EOS 40D + Tamron 17-50mm F/2.8 + Canon Seepdlite 430 EX II | VDS MadCatz Arcade Fight Stick TE
Non, par contre si tu t'intéresses aux développements technologiques en cours, y'a:
http://www.auto-innovations.com/
Avec une partie abonné.
Même si ça ne répond pas à ta question, je voulais quand même le poster.
Aucune idée de si ça transperce ou non.
C'est bien le seuil de porte, et je pense que tu as raison sur ce qui est arrivé. Vu l'état d'oxydation, ça devait déjà être là quand je l'ai acheté et je l'ai raté (honte).
Ponçage-apprêt-peinture c'est un peu au-delà de mes compétences, surtout si on veut faire un truc propre. Je prendrais du traitement destructeur de rouille à l'occase...
Plus ça va, plus je me dit que pour avoir une carrosserie vraiment nickel, il faut acheter neuf, faire protéger immédiatement, et ne jamais l'utiliser. C'est déprimant... Je pensais me faire plaisir avec un detailing l'an prochain, mais vu tous les défauts que je trouve au fur et à mesure (ou qui apparaissent... ) je ne suis pas sûr que ça en vaille le coût.
Ouais, ça je connais bien, c'est par exemple ce que j'ai utilisé pour nettoyer le berceau avant avant d'y passer une bonne couche de protection. Mais c'était à un endroit non visible.
La peinture en bombe, ça donne un résultat bien dégueulasse quand même généralement... Surtout sur ce genre de teinte, ça va pas trop le faire.
Je me dit que je vais vérifier si c'est traversant, traiter au destructeur de rouille si non, et que je verrais l'an prochain quand les finances seront un peu meilleures si je trouve un carrossier qui pourrais reprendre tous les petits défauts (en espérant que ça ne me coûte pas une couille)...
T'es sur de ton outil ? C'est une brosse ton truc !
Pour poncer j'ai ça moi:
- - - Mise à jour - - -
Bof, c'est caché une fois la porte fermée, ça pourra pas se voir. Si tu trouves bien la peinture de la bonne teinte et que tu mets une bonne couche de vernis dessus ça sera propre. (j'ai été étonné de voir quelle qualité on peut avoir avec une peinture en bombe quand j'ai refait mes carénages de moto.)
Sans aller jusqu'au tournevis, avec un bon aimant comme ceux de PVPP, tu peux déjà diagnostiquer si tu as une corrosion perforante ou non juste par la variation du champ magnétique que tu sentiras entre la partie saine et la partie pourrie... Après, le mieux, c'est de découper la partie malade, de souder ça proprement et de poncer/apprêter/repeindre /vernir proprement...
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Le diag? Pas de problème! Le reste, si mon copain Patrice en a le temps, ça peut se faire!
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Je pensais plus à la caisse de Madpenguin mais c'est vrai que la rouille c'est un peu un patrimoine historique sur ce topic.
Non j’en ai qu’une finalement.
Un 2.0i 16v SX. La finition la plus basique mais avec clim. De la place pour travailler autour, un moteur qui suffit, une simplicité et une fiabilité qui correspondent à l’envie que j’ai de faire de la meca en ce moment. (Faible)
Ah bon? Je connais pas trop, maintenant, c'est un des pistes qui aurait pu être exploité il y a 20 ans au lieu de continuer à fond sur le diesel. Ou simplement des alternatives au diesel, mais ça aurait du inspiré un peu plus que ça quand même.
Par contre pour revenir au coup de l'offre et de la demande, on se retrouve quand même avec un gros problème sur 'occasion. Ceux qui voudraient passer du diesel à l'essence vont devoir raquer ou laisser tomber l'idée ( diesel moins cher à la revente, essence plus cher à l'achat...). Et ça m'emmerde un peu personnellement, puisque je comptais changé de voiture bientôt.
https://www.howacarworks.com/ dont la formation vidéo à 18€ est encore en cours de développement mais qui pourrait bien être fort intéressante une fois terminée.
Merci pour le lien (bon j'espérais m'en tirer avec essentiellement du gratuit - hors presse - mais je ne m'interdis pas d'aller regarder pour autant )
Ah sinon, je viens de faire un trajet d'autoroute avec la dashcam branchée (maintenant je l'utilise sur tous mes déplacements, c'est un peu le but, sinon la loi de Murphy fera que le jour où y'aura un accrochage sera aussi le jour où je ne la brancherai pas).
J'ai donc un bel enregistrement d'un chauffard en plein dépassement par la droite sur l'autoroute, bien au-delà de la vitesse maximale autorisée, sans respecter les distances de sécurité bien sûr, et ah je crois également qu'il n'avait pas mis son clignotant.
Il nous faudrait tellement un système d'upload de vidéos pour recenser les chauffards comme ça ; surtout que je suis sûr que sa compagnie d'assurance (s'il n'en a pas, forcément, y'aura rien d'autre à dire) serait très intéressée par sa façon de conduire.