Le topic des voitures pour les nuls.

**Anonyme221030** · 17/10/2019, 23h15

Envoyé par nova

La gazelle te passe le bonjour.

Et ça en est où concrètement ce projet? Ça fait un moment qu'on en parle non?

**kicharkut** · 17/10/2019, 23h16

Envoyé par Krapatouille

Rends de suite la Camaro.
Tu ne la mérites pas.

Tout de suite les grands mots

**FB74** · 17/10/2019, 23h38

Envoyé par nova

La gazelle te passe le bonjour.

**deathdigger** · 18/10/2019, 07h24

La Zoé recalcule l'autonomie après recharge selon la façon de rouler : là où par défaut, c'est 300km d'autonomie, après ma première journée, j'en suis à 275 après le plein.
Faut dire que je l'ai un peu "essayé" (

), et que les trajets hors-agglo ne sont pas sa tasse de thé.
Du coup, l'autonomie me convient tout à fait.

Niveau recharge, je n'ai pas pû la recharger chez moi, je suis allé sur une borne 20KW à côté : 1h15 de recharge pour 90km récupérés, soit 2.25€ (j'ai chargé avant 20h, donc .5€ le quart d'heure, après, c'est moitié prix).
A noter que sur les bornes dans mon coin, pas besoin d'abonnement ou de carte, tout se fait via un site web ou une appli mobile, et ça c'est bien.

**SNOC XUA TROM** · 18/10/2019, 07h27

C'est quoi la gazelle ?

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par deathdigger

La Zoé recalcule l'autonomie après recharge selon la façon de rouler : là où par défaut, c'est 300km d'autonomie, après ma première journée, j'en suis à 275 après le plein.
Faut dire que je l'ai un peu "essayé" (

), et que les trajets hors-agglo ne sont pas sa tasse de thé.
Du coup, l'autonomie me convient tout à fait.

Niveau recharge, je n'ai pas pû la recharger chez moi, je suis allé sur une borne 20KW à côté : 1h15 de recharge pour 90km récupérés, soit 2.25€ (j'ai chargé avant 20h, donc .5€ le quart d'heure, après, c'est moitié prix).
A noter que sur les bornes dans mon coin, pas besoin d'abonnement ou de carte, tout se fait via un site web ou une appli mobile, et ça c'est bien.

275km avec quel type de route ?

**deathdigger** · 18/10/2019, 07h43

Envoyé par SNOC XUA TROM

C'est quoi la gazelle ?

- - - Mise à jour - - -

275km avec quel type de route ?

Autoroute, nationale et routes de campagne, soit les pires conditions pour un véhicule électrique.

**SNOC XUA TROM** · 18/10/2019, 07h51

Envoyé par deathdigger

Autoroute, nationale et routes de campagne, soit les pires conditions pour un véhicule électrique.

Effectivement ça à l'air intéressant.

**FB74** · 18/10/2019, 08h37

Envoyé par deathdigger

Autoroute, nationale et routes de campagne, soit les pires conditions pour un véhicule électrique.

Attends de mettre le chauffage par -20°C.

**perverpepere** · 18/10/2019, 09h07

Envoyé par deathdigger

Autoroute, nationale et routes de campagne, soit les pires conditions pour un véhicule électrique.

Electrique ou thermique les besoins énergétique sont les mêmes (un peu plus pour l'électrique pour compenser la surcharge des batteries), les nationals/routes de campagnes à 80Km/h stabilisé c'est ce qu'on trouve de mieux pour la conso. La ville est plus problématique à cause des nombreux arret et surtout redemarrage qui est la phase la plus énergivore.

**deathdigger** · 18/10/2019, 09h28

Envoyé par FB74

Attends de mettre le chauffage par -20°C.

-20°, c'est le record de froid en RP, du coup, je m'en fous un peu. Sachant qu'en plus, la voiture chauffera en étant branchée au courant.

J'ai réinitialisé le compteur, je ferai une photo ce soir pour avoir un résultat avec une conduite "normale".

@PVPP : la Zoé a le freinage regeneratif, du coup, la ville est le mieux pour elle.

**zifox** · 18/10/2019, 09h33

Envoyé par deathdigger

-20°, c'est le record de froid en RP, du coup, je m'en fous un peu. Sachant qu'en plus, la voiture chauffera en étant branchée au courant.

J'ai réinitialisé le compteur, je ferai une photo ce soir pour avoir un résultat avec une conduite "normale".

@PVPP : la Zoé a le freinage regeneratif, du coup, la ville est le mieux pour elle.

Ca c'est dans la pub. Dans la vraie vie, aucun rendement n'était parfait, tu perds quand même pas mal.

**Next** · 18/10/2019, 09h39

Envoyé par FB74

Attends de mettre le chauffage par -20°C.

Plus de prunes pour le stationnement, tout les prestataires roulant en Zoé.
Et accessoirement la moitié des services municipaux à l'arret vu qu'ils ont tous aussi des voitures électriques.

**Babelfish** · 18/10/2019, 09h44

Envoyé par deathdigger

Sachant qu'en plus, la voiture chauffera en étant branchée au courant.

Tiens l'autre jour j'avais un dossier sous la main sur la clim de la Zoé. Ils expliquaient justement que pour limiter ce phénomène qui pourrait être dommageable au pack batteries, la clim, de par la conception de son circuit, avait une fonction de refroidissement des batteries durant la charge.

**perverpepere** · 18/10/2019, 09h51

Envoyé par deathdigger

@PVPP : la Zoé a le freinage regeneratif, du coup, la ville est le mieux pour elle.

J'ai déjà expliqué sur ce topic, je vais pas refaire le truc, oui le freinage régénératif c'est bien mais ca compense pas, vaut mieux rouler en permanence à 80, que faire des va et viens à 50.

**MiniaAr** · 18/10/2019, 10h57

Bon, j'ai changé mes pneus hiver ce matin et du coup ce sont des Dunlop Winter Sports 5 qui sont "très recommandés" dans les tests TCS. Au moins sur ce jeu de pneus, il était dans le bon.

Par contre, ce sont des jantes en tôle noires dégueulasses, et sans enjoliveurs....Il va falloir que je fasse quelque chose fissa!

- - - Updated - - -

source: https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils...h----Test-2018

**Cedski** · 18/10/2019, 11h12

J'ai les mêmes.

Ils sont très bien mais le mot "sport" n'a rien à faire dans le nom de produit.

**Anonyme210226** · 18/10/2019, 11h15

Ils permettent d'aller aux sports d'hiver non ?

**Cedski** · 18/10/2019, 11h20

C'est pas faux.

**Lazyjoe** · 18/10/2019, 11h26

Envoyé par perverpepere

J'ai déjà expliqué sur ce topic, je vais pas refaire le truc, oui le freinage régénératif c'est bien mais ca compense pas, vaut mieux rouler en permanence à 80, que faire des va et viens à 50.

C'est sûr, mais au moins avec l'électrique on ne va pas passer son temps au ralenti pour rien / à des régimes pas efficaces la majorité du temps contrairement au thermique.

Là où en ville en thermique tu peux facilement doubler la conso par rapport à du 80 stable, l'impact en électrique doit être très léger.

**perverpepere** · 18/10/2019, 11h27

Le moteur qui tourne au ralentit à un feu c'est quoi 0.8l à l'heure ?

**Lazyjoe** · 18/10/2019, 11h32

Envoyé par perverpepere

Le moteur qui tourne au ralentit à un feu c'est quoi 0.8l à l'heure ?

Ca dépends si la clim tourne.

Fais pas semblant de comprendre hein.

**perverpepere** · 18/10/2019, 11h34

Tu me demandes d'abandonner une discipline dans laquelle j'excel c'est pas sympas

**Cedski** · 18/10/2019, 11h36

Quand on voit les scores de consos des hybrides en ville et semi urbain on peut quand meme se dire que ce n'est pas négligeable la régénération.

**kicharkut** · 18/10/2019, 11h44

Envoyé par MiniaAr

Bon, j'ai changé mes pneus hiver ce matin et du coup ce sont des Dunlop Winter Sports 5 qui sont "très recommandés" dans les tests TCS. Au moins sur ce jeu de pneus, il était dans le bon.

Par contre, ce sont des jantes en tôle noires dégueulasses, et sans enjoliveurs....Il va falloir que je fasse quelque chose fissa!

- - - Updated - - -

source: https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils...h----Test-2018

Ne change pas forcément de jantes hiver si t'as de la neige

Les jantes tôles basiques sont le meilleur RQP.

Le problème c'est que la voirie va saler, et toutes les jantes ne le supporte pas.

Mettre du pognon dans des jantes qui vont vieillir 10x plus vite (parce qu'elles ne voient que l'hiver du coup) c'est moyen.

- - - Mise à jour - - -

Le 80 stable qui est la meilleure conso, je suis pas forcément d'accord.

Le 90 l'était (la meilleure conso) parce que les voitures était étudiées pour, et le 80 a mis un paquet d'autos en sous régime.

**Cedski** · 18/10/2019, 11h49

Envoyé par kicharkut

Le 80 stable qui est la meilleure conso, je suis pas forcément d'accord.

Le 90 l'était (la meilleure conso) parce que les voitures était étudiées pour, et le 80 a mis un paquet d'autos en sous régime.

Ce qui n'a absolument pas lieu d'être pour une voiture électrique....

**ExPanda** · 18/10/2019, 11h51

80 ou 90 c'est limite pas trop le truc. L'idée c'est surtout que rouler à vitesse stabilisée consomme moins que de freiner et ré-accélérer régulièrement, même pour une électrique qui récupère un peu d'énergie au freinage.

**perverpepere** · 18/10/2019, 11h54

Farpaitement.
Vos mieux rouler à 92 régule que osciller entre 80 et 85.

**Lazyjoe** · 18/10/2019, 11h57

Envoyé par perverpepere

Farpaitement.
Vos mieux rouler à 102 régule que osciller entre 80 et 85.

Fixed, sinon tu te fais pousser par les camions espagnols sur les départementales.

**vf1000f24** · 18/10/2019, 12h09

Catastrophe pour Renault: Donald a décidé de taxer les importations de Renault aux USA à 300% ! Ça va faire mal!

Spoiler Alert!

**MisterJ** · 18/10/2019, 12h10

Envoyé par perverpepere

Tu me demandes d'abandonner une discipline dans laquelle j'excel c'est pas sympas

Comme les tableaux?

Discussion: Le topic des voitures pour les nuls.

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