Le topic des voitures pour les nuls.

**zifox** · 18/09/2019, 20h04

Envoyé par madpenguin

FTFY.

(d'ailleurs, c'est pas un Busso là-dedans... C'est une base de V6 PRV lourdement modifiée...)

Ca dépend des années. A partir de 1996 c'est basé sur un PRV. Avant c'était dérivé du 2.5L monté sur les versions civiles.

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Envoyé par nicofirst

https://tof.cx/images/2019/09/18/8cd...ce377e5989.jpg

Ce qui est marrant sur cette photo c'est qu'elle donne l'impression que les ingé chez alfa ont pas compris que l'intérêt des élargisseurs au niveau de la carrosserie, c'est pour permettre d'élargir le train !
Hey Enzo, on a oublié de refaire l'arrière !

**nicofirst** · 18/09/2019, 20h31

Envoyé par zifox

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Ce qui est marrant sur cette photo c'est qu'elle donne l'impression que les ingé chez alfa ont pas compris que l'intérêt des élargisseurs au niveau de la carrosserie, c'est pour permettre d'élargir le train !
Hey Enzo, on a oublié de refaire l'arrière !

C'est pour faire plus facilement de la fumée

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Envoyé par Praetor

Les Alfa, ce ne sont pas ces voitures qui passent plus de temps chez le garagiste que sur la route?

Les puristes diront que c'est plus pointu , donc plus d'entretien.

**Taro** · 18/09/2019, 20h40

Tiens au boulot y'a quelqu'un qui a une Honda Accord, je pense que c'est la série 2008-2011, en gris genre anthracite.
Avec un avant un poilounet agressif et un arrière de berline somme toute classique, très différent de ce qu'il y a sur une Civic actuelle, c'est plus proche de ce qu'on trouve sur les berlines Allemandes du même gabarit.

Y'a pas à dire elle est classieuse.

**Ashley TOUCRU** · 18/09/2019, 21h28

Envoyé par taronyu26

Je pense qu'elle est quarantenaire

Pardon, j'ai oublié l'essentiel : si t'as pas un Stelvio, un portail et une chirurgie plastique à 50 ans, t'as raté ta vie !

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Envoyé par nicofirst

https://tof.cx/images/2019/09/18/8cd...ce377e5989.jpg

Ah mon dieu, quelle horreur ! C'est quoi ces roues pas assez larges pour remplir les passages de roues.

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Envoyé par zifox

Ca dépend des années. A partir de 1996 c'est basé sur un PRV. Avant c'était dérivé du 2.5L monté sur les versions civiles.

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Ce qui est marrant sur cette photo c'est qu'elle donne l'impression que les ingé chez alfa ont pas compris que l'intérêt des élargisseurs au niveau de la carrosserie, c'est pour permettre d'élargir le train !
Hey Enzo, on a oublié de refaire l'arrière !

Ah ouais, ça va. Chuis pas le seul que ça choque.

**Lazyjoe** · 18/09/2019, 21h49

Envoyé par Ashley TOUCRU

Ah mon dieu, quelle horreur ! C'est quoi ces roues pas assez larges pour remplir les passages de roues.

C'est pas fait pour être joli, c'est fait pour être efficace. On va ressortir la dernière discussion avec krapa.

Sur une voiture à tendance sportive, la voie avant est généralement plus large que l'arrière pour favoriser l'agitilité du train avant.

Avec un arrière plus large, on a plus de stabilité, plus de motricité en propulsion... bon pour une muscle-car qui ne sait pas prendre de virage quoi.

**nicofirst** · 18/09/2019, 22h56

C'est mieux la ?

**cereeee** · 19/09/2019, 07h22

Quelqu'un a déjà eu l'occasion de rouler une Fiat 124 Spider?
Des retours? Une idée de la fiabilité et des frais de maintenance?

**revanwolf** · 19/09/2019, 07h57

C'est pas le même châssis que la Mazda MX-5?

**war-p** · 19/09/2019, 07h59

Envoyé par revanwolf

C'est une Mazda MX-5?

**cereeee** · 19/09/2019, 08h21

Envoyé par revanwolf

C'est pas le même châssis que la Mazda MX-5?

Même base. Voiture pour coiffeur italien qui aime la rouille

**revanwolf** · 19/09/2019, 08h23

La 124 Spider utilise le même châssis que la MX-5 mais ont pas les même moteurs(Fiat utilise un moteur turbo alors que Mazda reste sur l’atmosphérique) et les suspensions sont pas réglé pareil.

**cereeee** · 19/09/2019, 08h36

Envoyé par revanwolf

La 124 Spider utilise le même châssis que la MX-5 mais ont pas les même moteurs(Fiat utilise un moteur turbo alors que Mazda reste sur l’atmosphérique) et les suspensions sont pas réglé pareil.

À l'origine je m'intéresse plus à la MX5 (va savoir pourquoi j'ai le sentiment que la Mazda sera plus fiable que Fiat

) mais il y a un garage dans mon coin qui a une Spider d'occase neuve (2018 - 3500km) qui me fait de l'oeil. Alors avant d'aller négocier sévère j'aimerais avoir des feedbacks.

**madpenguin** · 19/09/2019, 08h53

Des nouvelles des carburants alternatifs plus écolos :

Les camions roulant au GNL polluent jusqu’à cinq fois plus que les diesels

(Le Monde, abo nécessaire)

Ho bah ça alors, quelle surprise...

**ExPanda** · 19/09/2019, 09h02

Envoyé par nicofirst

C'est mieux la ?

https://tof.cx/images/2019/09/18/718...e4a87408d8.jpg

C'est une R11 tuning ?

**blork** · 19/09/2019, 09h08

Envoyé par cereeee

À l'origine je m'intéresse plus à la MX5 (va savoir pourquoi j'ai le sentiment que la Mazda sera plus fiable que Fiat

) mais il y a un garage dans mon coin qui a une Spider d'occase neuve (2018 - 3500km) qui me fait de l'oeil. Alors avant d'aller négocier sévère j'aimerais avoir des feedbacks.

je crois que la mx5 est un poil plus fun que la 124. Après, y a beaucoup d'éléments communs. C'est plus l'esthétique extérieur et un moteur un peu plus joueur qui va faire pencher la balance pour l'une ou l'autre.

**cereeee** · 19/09/2019, 09h13

Envoyé par blork

je crois que la mx5 est un poil plus fun que la 124. Après, y a beaucoup d'éléments communs. C'est plus l'esthétique extérieur et un moteur un peu plus joueur qui va faire pencher la balance pour l'une ou l'autre.

Oui et la fiabilité

**kicharkut** · 19/09/2019, 10h18

Envoyé par Lazyjoe

C'est pas fait pour être joli, c'est fait pour être efficace. On va ressortir la dernière discussion avec krapa.

Sur une voiture à tendance sportive, la voie avant est généralement plus large que l'arrière pour favoriser l'agitilité du train avant.

Avec un arrière plus large, on a plus de stabilité, plus de motricité en propulsion... bon pour une muscle-car qui ne sait pas prendre de virage quoi.

C'est une impression sur les 206 ? Ou l'avant est vraiment plus large que l'arrière ?

**zifox** · 19/09/2019, 10h23

Envoyé par Lazyjoe

C'est pas fait pour être joli, c'est fait pour être efficace. On va ressortir la dernière discussion avec krapa.

Sur une voiture à tendance sportive, la voie avant est généralement plus large que l'arrière pour favoriser l'agitilité du train avant.

Avec un arrière plus large, on a plus de stabilité, plus de motricité en propulsion... bon pour une muscle-car qui ne sait pas prendre de virage quoi.

C'est marrant j'ai plus l'impression du contraire: les quelques voitures que j'ai conduites dont le train arrière était moins large avait plutôt tendance à être "joueuse" de l'arrière. Le train avant restant fermement planté au sol.
C'était toutes des tractions, c'est peut être lié ?

**Lazyjoe** · 19/09/2019, 10h25

Envoyé par kicharkut

C'est une impression sur les 206 ? Ou l'avant est vraiment plus large que l'arrière ?

D'après wikipédia :

Voies AV/AR 1 425 mm / 1 416 mm

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Envoyé par zifox

C'est marrant j'ai plus l'impression du contraire: les quelques voitures que j'ai conduites dont le train arrière était moins large avait plutôt tendance à être "joueuse" de l'arrière. Le train avant restant fermement planté au sol.
C'était toutes des tractions, c'est peut être lié ?

Bah non c'est exactement ce que je dis. Voie plus large à l'avant = train avant plus "agile" et train arrière moins stable.

**kicharkut** · 19/09/2019, 10h28

Envoyé par Lazyjoe

D'après wikipédia :

Voies AV/AR 1 425 mm / 1 416 mm

Donc c'est pas moi qui débloque

Tiens, j'attaque les freins avant de la 306 pour la .... 6° fois ?

Cette fois je m'y colle seul, le copain est sympa, mais il est parti avec l'étrier endommagé,
et j'ai attendu 2 semaine juste pour qu'il lise les numéros dessus.

Au final, j'ai trouvé 2 étriers neufs sur LBC pour 70€ fdp in

ça change pas mal des 100€/piece en neuf

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Envoyé par zifox

C'est marrant j'ai plus l'impression du contraire: les quelques voitures que j'ai conduites dont le train arrière était moins large avait plutôt tendance à être "joueuse" de l'arrière. Le train avant restant fermement planté au sol.
C'était toutes des tractions, c'est peut être lié ?

On est tous d'accord, les voitures qui ont un "petit" train avant sont sous vireuses

et celles avec un train avant large survirent (où du moins, sont plus équilibrées)

**zifox** · 19/09/2019, 13h32

Envoyé par Lazyjoe

Bah non c'est exactement ce que je dis. Voie plus large à l'avant = train avant plus "agile" et train arrière moins stable.

Quand on parle de voiture, généralement stabilité et agilité sont antinomiques, donc "plus agile" et "moins stable" pour moi c'est la même chose.

Mais je comprends qu'on est d'accord sur le fond.

**Lazyjoe** · 19/09/2019, 13h58

Envoyé par zifox

Quand on parle de voiture, généralement stabilité et agilité sont antinomiques, donc "plus agile" et "moins stable" pour moi c'est la même chose.

Mais je comprends qu'on est d'accord sur le fond.

Ouais ça reste difficile sans utiliser de termes techniques qu'on comprends à moitié.

En fait le terme "agile" n'est pas vraiment adapté vu qu'on peut y mettre plusieurs significations... Le train avant plus large donnera une meilleure stabilité dans les virages. Donc "agile" dans le sens où il prends mieux les virages. Mais du coup les changements de cap seront moins vifs. Donc "pas agile" dans le sens où l'enchaînement des virages sera plus délicat. Bref...

**blork** · 19/09/2019, 15h56

Bon, je regarde les mustang mach1 en annonce occasion ces temps ci. C'est pas bon pour moi et mes finances ces histoires...

**war-p** · 19/09/2019, 16h12

Regarde plutôt les Ford Falcon juste avant la Mustang, tu pleureras moins du sang.

**Erreur** · 19/09/2019, 16h19

Envoyé par blork

Bon, je regarde les mustang mach1 en annonce occasion ces temps ci. C'est pas bon pour moi et mes finances ces histoires...

Rien que pour tes rêves (mais ne clique pas sur l'image sans avoir appelé les urgences avant) Shelby GT350 Supercharger :

**zifox** · 19/09/2019, 16h45

Envoyé par Erreur

Rien que pour tes rêves (mais ne clique pas sur l'image sans avoir appelé les urgences avant) Shelby GT350 Supercharger :

https://rzpict1.blob.core.windows.ne...88101/--00.jpg

Ce tarif de taré pour avoir un paquebot qui tient pas la route.

Y'a tellement d'autres bagnoles plus inspirantes que celle là à ce tarif.

**kicharkut** · 19/09/2019, 17h09

ça fait (très) cher pour une GT 350, c'est le prix d'une GT500 KR...

Et cette histoire de supercharger m'inspire encore moins.

**nicofirst** · 19/09/2019, 17h55

Envoyé par ExPanda

C'est une R11 tuning ?

Non , la 11 à un potentiel tiouningue bien supérieur

**kicharkut** · 19/09/2019, 18h08

Je vais me faire les freins avant de la 306, là, genre demain.

Vous avez des techniques pour la purge ?

J'en connais quelques unes, mais pour l'une il faut être 2 (un qui pompe la pédale, l'autre qui visse la vis de purge)

et pour la 2eme, il faut une pompe, et pomper jusqu’à plus d'air, puis refermer

**ExPanda** · 19/09/2019, 18h48

Envoyé par nicofirst

Non , la 11 à un potentiel tiouningue bien supérieur

https://tof.cx/images/2019/09/19/637...8e6b252fe4.jpg

Discussion: Le topic des voitures pour les nuls.

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