Le topic des voitures pour les nuls.

[madpenguin]

Holly Molly.

Pour ceux qui lisent l'anglais, je suis tombé sur un thread assez hallucinant sur un forum US.

...thank goodness I have a welder, a milling machine, and not much sense !

[zifox]

Déception en cliquant sur le lien: en voyant le titre du livre, je pensais à une Peugeot 308 !

[Anonyme1202]

Le mec te reconstruit une Ferrari 308 et tu voudrai une Peugeot 308.

[Lazyjoe]

Holly Molly.

Pour ceux qui lisent l'anglais, je suis tombé sur un thread assez hallucinant sur un forum US.

...thank goodness I have a welder, a milling machine, and not much sense !

https://s3.us-east-2.amazonaws.com/p...ld_mmthumb.jpg

Ce viol de culasse à la perceuse. Cette chirurgie réparatrice à coup de soudure. Ce grand malade.

[Babelfish]

Holly Molly.

Pour ceux qui lisent l'anglais, je suis tombé sur un thread assez hallucinant sur un forum US.

...thank goodness I have a welder, a milling machine, and not much sense !

https://s3.us-east-2.amazonaws.com/p...ld_mmthumb.jpg

Niglo 9000

[zifox]

J'ai perdu 3/4 d'heures et parcourir le thread complet. Pour ceux que l'histoire intéresse, il a également plusieurs topics sur gemellocattivo dont le début:
http://forum.gemellocattivo.com/viewtopic.php?f=2&t=6

[madpenguin]

J'ai perdu 3/4 d'heures et parcourir le thread complet. Pour ceux que l'histoire intéresse, il a également plusieurs topics sur gemellocattivo dont le début:
http://forum.gemellocattivo.com/viewtopic.php?f=2&t=6

Oui, il dit clairement que son topic sur Grassroots est un récap' rapide de 11 ans de projet (et pas encore terminé, il a encore du déverminage à faire... 'faut dire que ce con a même fait la prog' de l'ECU lui-même...).

Sinon, début de la saison 3 de The Grand Tour ce soir. Du très, très bon. Si c'est à ce niveau toute la saison, ça annonce du très lourd. Ils sont à nouveau vraiment à l'aise, et se sont débarrassés des segments les plus chiant (sur ce premier épisode : un long sujet thématique en deux parties, entrecoupé juste de Conversation Street et d'un test rapide d'hypercar). D'ailleurs, l'aperçu de la saison :



- - - Updated - - -

Ce viol de culasse à la perceuse. Cette chirurgie réparatrice à coup de soudure. Ce grand malade.

"je pensais que la culasse de Testarossa serait nickel, mais en fait non, elle est trop longue. C'est pas grave, je découpe la culasse, et je ressoude comme il faut pour que ça aille." Mais WHAT ?

[MrBishop]

M'en fous, je trouve pas ça si fou, on dirait un insecte écrasé.
Et c'est de toute façon dans des budgets tellement élevés que je n'envisage même pas de mettre ça dans une bagnole même en économisant pendant 100 ans.



Mouais enfin, va-t-elle se vendre ?

Le CRX ? Oh que oui il va sûrement se vendre, les Honda coupé (Civic et CRX) sont extrêmement rechercher, et ils le sont encore plus si elles ont très peu de kilométrage.
La plupart de ces Honda finiront soit en youngtimer bien conserver ou en JDM.

[Babelfish]

Un collègue de taf vient bosser en CRX Del Sol d'ailleurs.

Y'a pas, je préfère les ED9...

[Taro]

Rien ne vaut un Multipla de toute façon

[MoTorBreath]

D'ailleurs profitez bien, c'est la dernière saison de GT sous cette forme.

[Nicetios]

Un collègue de taf vient bosser en CRX Del Sol d'ailleurs.

Y'a pas, je préfère les ED9...

Ce n'est pas un CRX.

C'est comme Indiana jones : c'est une trilogie

AF 53, AS 53, ED /EE . Il n'y a rien après.

[FB74]

Bon, je suis reviendu de chez Pigeot...

Je voulais vérifier les positions de conduite dans la 2008 et la 308, puisque certains journalistes disent que le compteur peut être gênant suivant la taille du conducteur.
Chez moi ça va.
(Les modèles exposés avaient le réglage en hauteur du siège, c'est peut-être ça... ).


Bon après, comme toutes les voitures modernes, j'ai du mal avec l'ambiance cocooning et les planches de bord assez hautes (si je compare par rapport à ma ZX).
Je trouve que ça donne moins d'espace et que ça bouffe de la visibilité.

En parlant visibilité, quand on regarde en arrière, aussi bien dans le rétro intérieur que directement, on est quand même plus dans de la "meurtrière" que dans une vitre bien pratique.

Après, j'ai testé les places AR et là... mal de dos: les dossiers sont trop verticaux et les sièges durs comme une stouquette de Nicetios devant une Subaru sous protoxyde d'Azote.

Et j'ai pu vérifier ça sur TOUTES les Peugeot, même le Rifter.
A la limite, la plus "douce" à l'arrière, c'était la 208, c'est dire...

Autre point, toujours à l'arrière, la place aux jambes, et en particulier les contorsions pour devoir sortir par la porte qui ressemble plus à une écoutille (aussi bien sur la 2008 que la 308, un peu moins sur la 3008).
Je ne suis pas grand, mais il faut une petite gymnastique pour arriver à sortir proprement sans coincer le pied contre le montant central.

J'ai pu voir la nouvelle 508, c'est vrai que l'absence de contour pour les vitres rend la voiture assez sympa, par contre aussi bien le parebrise AV que celui AR sont vraiment petits (tout du moins la surface "perçue" par le conducteur, perpendiculairement à la position de conduite), c'est presque dangereux je trouve (pour quelqu'un qui aime bien voir ce qui l'entoure).

Autre point, le toucher du volant un peu désagréable (revêtement).

Bref, je suis un peu déçu, sachant que je regardais ces 2 voitures (308 et 2008) avec envie.

[Taro]

Il te faut une voiture Japonais, c'tout. Allez viens, on est bien.

D'ailleurs pour ceux qui aiment : là où je bosse y'a mec qui a une Integra Type R, je ne sais pas de quel année exactement, mais de mémoire elle ressemble à ça :

[Lazyjoe]

"je pensais que la culasse de Testarossa serait nickel, mais en fait non, elle est trop longue. C'est pas grave, je découpe la culasse, et je ressoude comme il faut pour que ça aille." Mais WHAT ?

Découpage à la scie sabre.

En fait c'est le fils caché de VF et Snot !

[Ashley TOUCRU]

Bon, je suis reviendu de chez Pigeot...

Ça confirme mes impressions, globalement. Qu'il s'agisse de la 2008 ou de la C3 Aircross, l'arrière est un cauchemar. Même ma Zafira qui n'est pas un modèle du genre fait mieux. S'agissant de l'effet "meurtrière", je vois tout à fait ce que tu veux dire : manœuvrer la 308 de mon beau-père cet après-midi, avec une remorque assez haute fut un cauchemar car le haut des ridelles atteignait le haut de la lunette arrière.
Autre remarque, sur le confort cette fois : c'est une bagnole qui ne filtre rien. Alors au niveau agrément de conduite pure, tu ressens tout de la route et la direction te retranscrit le moindre détail, mais question confort je n'ose envisager l'état de mon dos (alors celui de ma compagne...) si je devais faire les 950 bornes pour aller chez mes parents avec cette bagnole. Je garde ma Zafira !

[kicharkut]

Je me barre 4 jours j'ai 55 pages à lire

bah elles étaient bien cool ces pages

J'ai pu rouler le Smax du frangin pendant 200 bornes dont 100 en ardèche profonde,
Il a une bonne tenue de route le bordel vu la taille et le poids, et le moteur est bien cool (170ch)

Par contre c'est chaud de s'habituer à la boite auto en montagne...

Le coffre est gigantesque

On peut foutre 3 sièges auto cote a cote (pas isofix) mais il faut jouer avec le reglage avant/arriere des sièges, et du coup, avec la longueur des ceintures aussi.

Le régulateur est beaucoup plus pratique que sur ma Note,
Par contre, le limiteur m'a beaucoup manqué (en dehors de l'autoroute je roule tout le temps au limiteur) et le régulateur sur de a nationale sinueuse, je peux pas.

Et finalement, j'ai préféré faire 1700 bornes dans la note, que 200 dans le Smax, même niveau confort.

Par contre quand tu passes de 170 à 90ch, tu te demande si t'as pas cassé quelque chose tellement ça rame

- - - Mise à jour - - -

Sinon je commence a préparer des travaux sur la Cam',

Au programme :
Silentblocs demi chassis
check de la direction assistée,
Boite de vitesse refaite de A à Z,

Et d'autres trucs, on verra avec le budget.

[Nicetios]

Il te faut une voiture Japonais, c'tout. Allez viens, on est bien.

D'ailleurs pour ceux qui aiment : là où je bosse y'a mec qui a une Integra Type R, je ne sais pas de quel année exactement, mais de mémoire elle ressemble à ça :

https://img.modifiedcartrader.com/up...0040019732.jpg

1998. Integra DC 2 Type R.

Le fils de chien ! j'en veux une

[Taro]

1998. Integra DC 2 Type R.

Le fils de chien ! j'en veux une

Je ne puis te permettre de nuire à un collègue !

[Playford]

Il te faut une voiture Japonais, c'tout. Allez viens, on est bien.

[Lazyjoe]

1998. Integra DC 2 Type R.

Le fils de chien ! j'en veux une

Tu peux facilement trouver une calibra, c'est pareil.

[Metalink]

Dites, j'ai une question un peu bête mais on sait jamais : j'habite en très proche banlieue de Paris et je me demandais si y'avait une alternative au box à 150€ par mois (j'aurais pas vraiment le budget en plus de la voiture) pour pouvoir avoir une voiture de type loisir/utilisation occasionnelle ?
J'imagine que non, mais je préfères passer pour idiot et demander plutôt que de passer à côté d'un truc que je connaitrais pas

[Taro]

Le parking d'un hypermarché ?

Ou un déménagement en Province, là où on vit et respire pour de vrai

[FB74]

Le fils de chien ! j'en veux une

T'as quoi contre les fils de chien ?



ou

[hiubik]

Dites, j'ai une question un peu bête mais on sait jamais : j'habite en très proche banlieue de Paris et je me demandais si y'avait une alternative au box à 150€ par mois (j'aurais pas vraiment le budget en plus de la voiture) pour pouvoir avoir une voiture de type loisir/utilisation occasionnelle ?
J'imagine que non, mais je préfères passer pour idiot et demander plutôt que de passer à côté d'un truc que je connaitrais pas

Trouver un box plus loin pour 50€ ?

[FB74]

A défaut d'un box individuel, peut-être un "garage" fermé mais avec plusieurs voitures dedans ?
Reste aussi les parkings fermés, mais l'auto est à l'extérieur, ouverte "à tous les vents"....

[perverpepere]

Trouver un box plus loin pour 50€ ?

Un box en RP pour 50€, soit il est inaccessible pour cause de trafic, soit il est tellement loin de chez toi qu'il faut en plus raquer un abonnement TGV

[Metalink]

C'est un peu l'idée ouais ...

A défaut d'un box individuel, peut-être un "garage" fermé mais avec plusieurs voitures dedans ?
Reste aussi les parkings fermés, mais l'auto est à l'extérieur, ouverte "à tous les vents"....

Disons que si j'achetais une Clio pour aller faire les courses le weekend ça me gênerait pas, mais si je me fait plaisir avec mes petites économies et qu'il arrive des trucs à la caisse j'aurais vraiment les boules
Bon bah j'imagine qu'il va falloir faire des heures sup'

[Next]

Un parking relais? Yen a des couverts mais en théorie t'es pas censé y laissé ta voiture en permanence.

[kicharkut]

Dites, j'ai une question un peu bête mais on sait jamais : j'habite en très proche banlieue de Paris et je me demandais si y'avait une alternative au box à 150€ par mois (j'aurais pas vraiment le budget en plus de la voiture) pour pouvoir avoir une voiture de type loisir/utilisation occasionnelle ?
J'imagine que non, mais je préfères passer pour idiot et demander plutôt que de passer à côté d'un truc que je connaitrais pas

Perso, j'avais un parking souterrain dans ma résidence,
Du coup la "loisir" dormais dans le parking de la residence,
Et la "Daily" dormait dehors