Non effectivement, les conditions étaient parfaites. Pour ma part, ce sont des erreurs de concentration qui m'ont coutés 2 min sur la dernière ES (2 sorties dont une de 1 min 45 pour crevaison+restart auto). Au vu de mon classement à l'ES 5, ca aurait pu faire scratch sans ces conneries. Et potentiellement 2è place finale
Je croyais ca aussi mais en fait non. Là, c'était le dernier championnat à 3 épreuves.
Dès ce soir démarre le championnat complet
Tu dois avoir raison. J'ai surtout du mal quand la voiture glisse, j'étais habitué à gérer la glisse avec le regard fixé sur le capot dans l'axe de la voiture. Sans le ressenti "aux fesses" et avec le regard mobile, j'ai encore du mal à bien doser mon accélération pour avoir la bonne trajectoire en glisse. Mais ça va venir sans doute, question de pratique.
Après je te rejoins, y'a aussi des choses que j'appréhende beaucoup mieux en VR qu'avant, et notamment dans le relief du pays de Galles on voit mieux les pièges je trouve, et où placer la voiture. J'ai regardé sur la page de la Ligue et mes temps sont de moins en moins mauvais au fil de l'épreuve (2e temps dans l'ES4, 3e temps dans l'ES6). Faut que ça rentre!
Une chose que j'ai déjà remarqué par contre: je me déconcentre beaucoup moins facilement en VR. Avant c'était parfois un problème, obligé de me répéter les virages dans ma tête... Là c'est naturel, même sans HUD je rate plus une annonce, je ne fais qu'un avec les notes de Stéphane.
Oh boy, 12 épreuves, je suis revenu sur DR2.0 au bon moment moi!
Pareil que toi en sous-bois surtout quand il y a une forte luminosité, mais ça m'arrive d'utiliser les phares. Limite sur écran plat je les trouvais chiant, alors qu'en VR je m'en sers très souvent et je les trouve très utiles. Faut pas oublier de binder une touche facile d'accès pour ça évidemment.
D'ailleurs le pad en VR me gêne moins que je pensais. Le fait que je joue à tous mes jeux de caisse au même pad avec les mêmes touches depuis des années, donc c'est totalement instinctif de piloter la voiture comme ça.
- - - Mise à jour - - -
Tu es accepté. Bienvenue! En plus un autre en VR, c'est cool.
Steam : Barraka / Barraka Frite
Réduites, vu que personne ne s'est vraiment plaint lors du dernier championnat.
Mais il y en aura systématiquement toutes les deux spéciales, et jamais deux spéciales longues d'affilée. (sauf si je me suis planté )
Personnellement, je préfère ce fonctionnement (plus fréquemment, plus courtes). Déjà parce qu'on roule en soft tout le temps (j'aime pas le feeling en medium), et aussi parce que les assistances courtes obligent à faire des choix sur ce qu'on répare et encouragent à rouler proprement, et calmement.
Steam : Barraka / Barraka Frite
Une question alacon.
En regardant les settings du championnat je vois que les évènements aléatoires sont activés, et il me semble que c'était toujours le cas avant aussi.
Pourtant je n'ai jamais vu de voiture fumante sur le bas côté de la route en participant à la ligue.
Ca pourrait être le pur hasard, mais ça m'étonnerait quand même vu que ça fait maintenant un petit moment que je participe.
Vous constatez la même chose?
J'ai eu les drônes, mais pas souvenir non plus de voitures en panne. On les croise seulement en solo peut-être.
Steam : Barraka / Barraka Frite
T'as plu qu'à prier que Jo ne lance pas le jeu dans les 5 prochaines heures
Steam : Barraka / Barraka Frite
Huhu, je verrais bien une feature comme ca pour les ligues: ici s'est planté 564.3 le 3 fevrier, avec la voiture fumante et le mec avec l'air dépité à côté de la caisse
Bonsoir je me suis inscrit sur la league si j'ai vôtre accord évidemment,
je suis débutant en rally je roule principalement sur iracing d'habitude
Soyez indulgents si vous voyez des temps horrible de ma part
Salut, je viens de m'inscrire à la ligue pour tenter quelques cabrioles dans la boue avec vous. (mon avatar et pseudo steam https://steamcommunity.com/id/polpoy)
Bon, c'est pas convainquant du tout mais c'est parce que je RP à mort, hier au Pays de Galle, je jouais le rôle d'un vieux du village qui rentre bourré de nuit, sous la pluie et en feux de position dans sa vieille R5 et aujourd'hui à Monte Carlo, j'étais plutôt un Texan qui a peur de se planter car il y au moins 3 cm de neige et qui roule donc a 20 km/h sans écouter les klaxons de ses suivants.
Plus sérieusement, c'est un peu la cata mais bon au moins y'a de la marge de progression. Par contre la pluie de nuit ou de jour en VR est ce que vous aussi vous avez l'impression qu'on vous lance du blanc d'oeuf mi cuit sur le pare brise? J'en viens parfois a sortir la tète par la fenêtre conducteur pour y voire quelque chose (comme un toutou, langue pendante). J'ai cassé mes phares assez vite dans la troisième et laissé tomber (devrait y avoir un option lampe frontale dans la boite a gant).
J'avoue ne pas avoir ressenti de gêne sous la pluie au Pays de Galles en VR. C'est peut-être lié aux paramètres graphiques ou à ton casque, j'ai un Rift S et je joue en détails élevés. Je dis pas que la visibilité était idéale mais c'était totalement jouable.
Pour tes perfs, faut pas se comparer trop vite, et surtout se dire que plus tu te rapproches du sommet du classement plus les canards ont des centaines d'heures de jeu à leur actif. C'est comme en voiture, quand t'as passé ton permis (si tu l'as ) tu conduisais pas naturellement et sans a-coups au bout de 10min. Faut être patient, pas attaquer trop fort (vaut mieux passer plus doucement sans trop casser, et réaliser petit-à-petit où on a de la marge pour aller plus vite). Ca va venir progressivement.
Pour les phares, clairement c'est l'élément clé à sauvegarder. Quand je roule en phares ou que je sais que la suivante est de nuit, je laisse 10cm de marge en plus avec les murets et si jamais je suis trop court sur un freinage, je tire le frein à main pour taper la portière plutôt que l'avant de la voiture.
Ça doit surement être lié aux paramètres graphiques, je joue avec un Vive et une 980 ti et dur de concilier performances et qualité. Je sais pas quels items influent sur la qualité de la pluie sur le pare brise, j'ai essayé plusieurs trucs mais sans trop de succès. C'est peut être simplement la résolution du casque qui est pas assez élevée et le SDE diffuse trop la lumière dans les gouttes. Pour les perfs, je me mets pas la pression, le but c'est de progresser justement et puis je découvre tant les parcours que les voitures, ça viendra. J'essaierai de taper la portière plutôt que les phares, comme quand je conduis réellement
Ah oui, j'ai une RTX2070 Super, donc j'ai plus de marge sur les graphismes. Ceci dit j'ai quand même parfois des ralentissements bizarres, qui se produisent presque exclusivement quand je traverse un guet (mais pas à chaque guet bizarrement). Si ça se trouve c'est une histoire de draw call lié au CPU et même pas à la carte graphique. Le reste du temps le jeu est fluide, bloqué à 90fps.
Voilà IRL vaut toujours mieux taper par l'arrière de ta voiture pour préserver les phares mais surtout le radiateur ; s'il se perce t'es foutu, alors qu'une portière ou une aile arrière enfoncés ça n'a jamais empêché personne de rouler.