Dirt Rally 2 : tel un arbre qui traverse la route un champ. 2022 débarque, viendez !

[BonoWRC]

G920 + accessoires à 190€
https://www.cdiscount.com/informatiq...noxpb-_-277885

[cooly08]

Bon ma gueule ils s'en fichent mais ils ont au moins répondu à quelqu'un :



https://twitter.com/dirtgame/status/1121068000583520256

Bref, Wait&See.

[cooly08]

Petite fournée rafraîchissante :

[Qiou87]

Je me fais toujours pas à la Suède. J’essaie pourtant, mais ça veut pas. La daily en H3, je prends la BM que je trouve prévisible et plaisante sur toutes les surfaces, même en roulant cool j’ai fait 2 tête-à-queue et 3 tonneaux. Le cul décroche brusquement, ça accroche un mur de neige et paf, la caisse part en l’air. C’est super frustrant parce que je ne vois pas comment progresser, alors que je maitrise bien les autres revêtements. J’ai l’impression que le pad est pas bien adapté et qu’il faut un dosage millimétré de la direction et de l’accélérateur pour passer sans casser.

[dObinet]

Chez moi c'est pas glorieux non plus... j'attaque la Suéde en R5, fatigué et à froid mais plutôt plein d'entrain... mais pas moyen de contenir la voiture, ça part dans tous les sens, je passe une ligne droite en contrebraquant à gauche pour aller tout droit, 5 têtes-à-queues, 55 grognements... bon c'est pas la bonne journée.

J'enchaine avec la Nouvelle Zélande en Escort, c'est bien comme combo ! ... et rebelotte, ça réagit bizarrement dans les 2 premiers virages, aucun feeling comme si..... y'avait plus du tout de FFB en fait. Ha oué tiens c'est gênant ça ! Bref ça a été un calvaire, surtout à haute vitesse dans le serré, pas moyen de bien figurer.

J'étais épargné par les bugs jusqu'ici, mais là ça commence à faire beaucoup.

[Genchou]

J'ai ressorti le G27 et je me rends compte qu'un Dirt Rally 2 est sorti. Ça s'améliore beaucoup par rapport au premier ? Quels seraient les arguments pour passer de l'un à l'autre ?

[CONTROLE FISCAL]

Heu.. c'est moi ou des messages ont disparu ?
Bref, dans un monde parallèle je disais que les sensations de surfaces sur dirt 2 étaient inexistantes.
Alors certes je ressent le poids du véhicule, les transferts de masse.. mais aucuns tremblement. Peut importe ce que j'ai sous les roues, j'ai toujours l'impression de rouler sur du bitume.
Le seul moment ou mon volant tremble c'est lorsque je roule dans un passage à niveaux, l'effet est d'ailleurs bien fichu..

J'ai un thrustmaster tx (équivalent du T 500) et un pote a un g27, même probleme que moi.

Le probleme ne vient pas de mon volant, je n'ai absolument aucun problèmes avec mes autres jeux (acc, raceroom, dirt 1, dirt 4 ..)

[dObinet]

J'ai ressorti le G27 et je me rends compte qu'un Dirt Rally 2 est sorti. Ça s'améliore beaucoup par rapport au premier ? Quels seraient les arguments pour passer de l'un à l'autre ?

Question difficile, J'ai relancé le premier ces 2 derniers jours et il me parait que :

- le comportement global des véhicules sur gravier est plus facilement maitrisable sur le 2, le powerslide exige moins de préparation que sur le 1er. Les propulsions sont moins casse-gueule.
- le comportement global des véhicules sur neige/verglas est plus crédible dans le 2, la Suéde glisse plus, la partie enneigée du MC est plus touchy.
- le comportement global des véhicules sur bitume est plus facilement maitrisable sur le 1, les pertes d'adhérences sont plus facilement anticipables.
- le 2 pardonne un peu plus les fautes au global même si ça reste très punitif. Les bas côté en Suède ne sont plus automatiquement synonymes de tête-à-queue par exemple.
- la gestion des dégâts reste identique (à mille lieux de Wreckfest par exemple)
- les nouveaux pays sont agréables et varient bien avec ceux présents dans le 1er, la NZ est très chouette et l'Argentine procure des sensations. Le système des 2 longues spéciales divisées en tronçons reste identique.
- le garage est assez équivalent en terme de choix, les Maxi ont disparu pour laisser place aux H2 moins rigolotes et les Gr4 sont apparues pour donner accès à des propus plus récentes.
- le FFB est a des années lumière meilleur sur le 1 si tu as un Thrustmaster, avec Logitech il semble que ce soit équivalent.
- la partie graphique est légèrement au dessus dans le 2, ça se joue surtout sur les effets de lumière parasite, en tout cas rien de bluffant. et c'est aussi plus gourmand (dans mon cas, j'étais à fond FHD sur le 1 et sur le 2 je rogne partout avec des chutes aux alentours des 30fps sur certains secteurs boisés de jour)
- les effets graphiques météo sont plus crédibles sur le premier, tout comme les phares qui éclairent mieux dans celui-ci (dans le 2, je m’abaisse à monter le gamma à fond et éteindre les phares).
- les effets de fumée, nuages de poussière sont plus sympa dans le 1.
- le HUD est plus sympa dans le 1, c'est difficile à expliquer mais y'a plein de petites choses non reportées dans le 2 qui manquent une fois qu'on revient dessus.
- la partie sonore est équivalente, peut être mixée un peu plus lourdement dans le 1 sur les bruitages (hors moteur). Pas mal de joueurs semblent atteints de coupure de son en plein jeu aussi.
- le Pacenote est meilleur dans le 2, les annonces d'enchainements sont mieux indiqués et Stéphane offre une voix plus chaleureuse que ce qui se faisait dans le 1 (même si il peut pas s'empêcher de proposer de re-régler la voiture alors que c'est impossible).
- les menus sont aussi mal gaulés dans le 1 et le 2 même si très différemment organisés. Et certains choix laissent rêveur comme le roulement des véhicules achetables.
- certaines nouvelles features semblent mal implémentées : le choix des pneus (95% du temps en soft), la gestion des réparations inter-courses (pénible), ou l'état de la piste n'apportent rien ou si peu.
- les ligues n'existent pas encore dans le 2 mais ça devrait arriver.
- une connexion Racenet/Steam est obligatoire dans tous les cas de figure dans le 2 même hors multi.
- l'IA en solo dans le 2 devrait s'engager en WRC, elle est rapidement ultra-compétitive et ne semble pas souffrir de la nuit, de la pluie.

De mon point de vue, le principal intérêt de basculer du 1 au 2 reste les nouvelles destinations, le jeu est super agréable au global une fois au volant, le problème se situe sur toute la partie non-jeu (communication, marketing, suivi, ergonomie etc.).

Heu.. c'est moi ou des messages ont disparu ?
Bref, dans un monde parallèle je disais que les sensations de surfaces sur dirt 2 étaient inexistantes.

Il y a eu un problème lors de la migration du forum, un message informait qu'un backup a été appliqué, supprimant les messages après Samedi je crois.

Pour ton problème de FFB, c'est connu de CM (et pas qu'un peu) ; c'est leur top priorité ! aucune date de livraison annoncée en revanche.

[CONTROLE FISCAL]

Wow joli le pavé ! Completement d'accord avec toi mise à part pour le ffb, pour l'instant.

"Pour ton problème de FFB, c'est connu de CM (et pas qu'un peu) ; c'est leur top priorité ! aucune date de livraison annoncée en revanche. "

Tant mieux que ce soit leur priorité, ou plutôt encore heureux.

En tout cas ton pavé en aidera plus d'un à se décider de le prendre ou pas.

[Hige]

Perso au pad, je trouve DR2 bien plus intéressant à jouer que DR1. J'ai plus cette sensation d'avoir une voiture qui glisse sur la surface de la piste, un peu comme un hovercraft. Y a du poids, les voitures réagissent plus logiquement ( sauf certaines propus que j'arrive toujours pas à cerner ) et je sens les différences d'adhérences entre toutes les surfaces.

Y a que l'asphalte qui me semble toujours un peu bizarre jusqu'à présent.

[CONTROLE FISCAL]

Ah mais c'est clair que dans le 1 le poids des véhicules étaient bien plus légers.. surtout sur l'asphalte ou la c’était de vrais karting, comparé au 2. Sans parler des routes très "lisses", sans imperfections. (Allemagne)

[Hige]

J'attends toujours avec espoir qu'on puisse avoir les spéciales entre les vignes autour de Trier

[Qiou87]

D’ailleurs bien joué à JoResta sur la weekly en FWD H2, ses temps étaient vraiment bons. J’ai eu beaucoup de mal personnellement sur les 2 ES de nuit sous la pluie, j’arrivais pas à rouler en rythme, j’y voyais rien. La pluie habituellement ça va, suffit de couper les phares, mais de nuit... bref j’ai sauvé les meubles.

Totalement d’accord avec Dobinet. J’ajouterai que au pad je ne vois aucune raison de revenir au 1er. Au volant avec le FFB c’est peut-être plus nuancé...

[JoResta]

D’ailleurs bien joué à JoResta sur la weekly en FWD H2, ses temps étaient vraiment bons. J’ai eu beaucoup de mal personnellement sur les 2 ES de nuit sous la pluie, j’arrivais pas à rouler en rythme, j’y voyais rien. La pluie habituellement ça va, suffit de couper les phares, mais de nuit... bref j’ai sauvé les meubles.

Totalement d’accord avec Dobinet. J’ajouterai que au pad je ne vois aucune raison de revenir au 1er. Au volant avec le FFB c’est peut-être plus nuancé...

Merci, c'était en Argentine je crois. J'en ai pas gardé un bon souvenir, j'ai pas fait de shakedown et j'ai très vite remarqué que mon setup, surtout la boite, était pas top. Et c'était assez dure de maintenir le rythme, j'ai encore un peu de mal avec ces voitures là surtout dans cet environnement, mais je vais pas me plaindre de trop, je m'en sors bien.

Je suis pas d'accord sur tout ce que dit dObinnet, mais bon c'est très subjectif, les menus, le son, le HUD, graphiquement, tous ça pour moi c'est largement mieux dans se second opus. La physique ma foi elle est tellement plus aboutie que ça rend difficile un retour sur le premier. Ensuite le FFB, je débat plus la dessus, j'ai zéro soucis avec, j'ai un OSW et je prends mon pied. Ce qui me manque vraiment c'est la VR, mais ça arrive.
Accessoirement la community manager a fais un long post ici elle y reparle du ffb, et des clubs qui arrivent normalement en juin https://www.reddit.com/r/dirtgame/co...m_medium=web2x .

Par contre je crois que dObinnet se trompe sur un point, on peut être hors ligne pour le contre la montre, le mode historique et les championnats personnalisés. Évidemment on ne peut pas consulter les classement en ligne, ni envoyé son score (obviousement) et on a un pop up après chaque course pour bien nous le rappeler mais c'est tout a fait faisable. J'ai pas fait le test dans tous les modes cités, mais le contre la montre j'en suis certain, quand il y avait racenet de down la semaine de lancement je faisais que ça sans soucis. Le championnat perso et le mode historique sa doit fonctionner également, j'avais lu quelque part que les IA dans ces modes sont géré du coté client et non sur le serveur comme le mode carrière.

[TiNitro]

Intéressant ton lien Jo.

Le mec explique que selon le eux le FFB n'est pas buggué, qu'il est beaucoup plus réaliste que dans le 1 et qu'il a été validé par des pilotes. Ils ont été surpris des retours négatifs et qu'ils cherchent à comprendre ce qui ne va pas...

Pour les clubs, ils se sont raté, il ne cherche pas à le nier...

[Sorkar]

Ce qui m’inquiète c'est que vu le temps qu'il mettent pour ajouter les ligues, je me dit que je suis pas pret de pouvoir jouer en VR

[TiNitro]

Ils sous-traitent la VR

[Sorkar]

Ils sous-traitent la VR

Ah ? Je savais pas ca. Mais du coup je me dit que c'est peu être pas plus mal

[TiNitro]

oui c'était dans le lien de Jo

- - - Mise à jour - - -

Pour parler d'autre chose, de temps en temps pour me remonter le moral je fais le championnat Rallye Cross (l'IA est aux fraises c'est EzPz mais un peu chiant).

Alors pour un peu de challenge, je vous propose les Sprint Cars (espèces de Kart TT avec un 600 4 cyl de moto). C'est assez tricky à contrôler c'était une vraie bonne surprise ce truc.

Au fait : en Juin, y a le multi en Rallye Cross

[cooly08]

Merci pour le lien JoResta.
Enfin un peu de communication. C'était aussi tardif ça.

[JoResta]

Ah ? Je savais pas ca. Mais du coup je me dit que c'est peu être pas plus mal

Oui c'est les studios d'Oculus qui s'en occupe je crois bien. C'était déjà le cas pour le 1 si je dis pas de bêtise. C'est pour ça d'ailleurs qu'il y une petite vague d'inquiétude sur le fait qu'il soit compatible uniquement pour l'Oculus Rift. Je ne saurais dire si c'est le cas ou pas, mais je crois que c'est à cause du tweet d'annonce, où ils avaient mentionné Oculus. Du coup beaucoup en ont déduit a tort ou a raison que c'était une exclu Oculus Rift. Je suis à l'abri j'ai le Rift, du coup me suis pas penché sur la question.

[PaulPoy]

Le mec explique que selon le eux le FFB n'est pas buggué, qu'il est beaucoup plus réaliste que dans le 1 et qu'il a été validé par des pilotes. Ils ont été surpris des retours négatifs et qu'ils cherchent à comprendre ce qui ne va pas...

Il n'y a juste rien avec les surfaces chaotiques et les sauts (suspensions/amortisseurs) pourtant... Le reste ok, ça va bien.

[touno71]

Mouais c'est pas rassurant cette histoire de FFB. 2 mois après ils ne savent toujours pas ce que l'on souhaite... On veut ressentir les graviers, le bitume, les vibreurs, les suspensions lors d'un saut, c'est pas compliqué à comprendre Bordel de M...!!!!!

[TiNitro]

Ce qui est peut-être différent de "ressentir la même chose que dans la vraie voiture"...

[Zaraf]

Accessoirement la community manager a fais un long post ici elle y reparle du ffb, et des clubs qui arrivent normalement en juin https://www.reddit.com/r/dirtgame/co...m_medium=web2x .

C'est déjà ça de gagner

Pour ceux qui suivent le WRC, ça tente quelqu'un de partager des abonnements 1 mois wrc+ ? (2 connexions simultanées pour un même compte pour 9€, donc 4.5€ en alternant les inscriptions).

[dObinet]

Je suis pas d'accord sur tout ce que dit dObinnet,

Pas de problème JoRasta ... Et tu en as tout à fait le droit ! j'ai pris garde à indiquer que c'était mon ressenti perso intime.

Pour les modes CLM et historique, je n'y ai pas touché, pas assez de temps pour boucler les events en multi et la carrière déjà.
***

Je suis quand même ennuyée par les dires de Christina :
- L'équipe de dev est partie sur F1 2019 qui sort plus tôt que d'habitude cette année : not my problem. so what ?
- Il reste plus grand monde pour assurer le support : pour partir en mode support faut déjà sortir une appli complète.
- Pour le FFB, on pensait qu'on était bon : les menus grisés et les options présentes dans DR1 semble dire le contraire.
- Faut refactoriser le backend pour les ligues : Oui c'est certain mais ça aurait dû être fait durant le développement non !? ou alors c'était pas prévu à l'origine !? ... Et le frontend il est où ?
- Rien n'est plus important pour nous que la satisfaction des joueurs de DR parce que des joueurs heureux c'est des clients qui claquent des thunes... : ... mais moins important que sortir F1 2019 à temps apparemment.

[PaulPoy]

Les options grisées du FFB dans les menus, ne le sont plus quand on configure un pad (les autres le deviennent par contre je crois).

Vu leur prio sur F1 2019 ça sent moyen pour un suivi au delà des 2 "saisons".

[toninus]

F1 2019 sort en juin, ils pourront se remettre à DR2 après.
Et de toutes façons les 3 derniers pays des dlcs doivent être à peu près prêts, les copilotes ayant enregistré les voix depuis quelque temps déjà...

Sinon teaser Germanie, c'est beau mais il n'y a pas de vignes :/

[TiNitro]

Ah ben on ne sera pas dépaysé avec la Germanie

Enfin moi j'y trouve mon compte j'aime bien dans le 1...

[touno71]

Pour les vignes il faudra passer par WRC8 !
Eux au moins ont fait l'effort de renouveler toutes les spéciales...
Je croise les doigts pour que les sensations volant en main et la physique suivent...